Novo

Britansko plovilo izgorjelo kod Rhode Islanda

Britansko plovilo izgorjelo kod Rhode Islanda

U incidentu koji neki smatraju prvim pomorskim angažmanom Američke revolucije, kolonisti se ukrštaju Gaspee, britansko plovilo koje se nasukalo kraj obale Rhode Islanda i zapalilo ga.

The Gaspee je sledio Hanna, američki krijumčarski brod, kada se 9. juna nasukao na Namquit Point u zalivu Narragansett u Providenceu. Te večeri, John Brown, američki trgovac razjaren visokim britanskim porezima na njegovu robu, doveslao je do Gaspee s nizom drugih kolonista i preuzeli kontrolu nad brodom. Nakon što su odveli svoju posadu, Amerikanci su postavili Gaspee afire.

Kada su britanski zvaničnici pokušali procesuirati koloniste uključene u tzv.Gaspee Afera ”, nisu našli Amerikance voljne svjedočiti protiv svojih sunarodnika. Ovo je obnovilo napetost u britansko-američkim odnosima i inspirisalo Boston Patriots da osnuju „Komitet za korespondenciju“, propagandnu grupu koja je okupila Amerikance u njihovom cilju objavljivanjem svih anti-britanskih aktivnosti koje su se dogodile u 13 kolonija.

PROČITAJTE JOŠ: Zastrašujući način na koji su Britanci pokušali regrutirati Amerikance dalje od pobune


Na današnji dan u istoriji -9. juna 1772

Na današnji dan u istoriji, 9. juna 1772 Gaspee Incident događa se u blizini Providencea, Rhode Island, kada građani pale britansku škunu prihoda HMS Gaspee i zapleniti njegovu posadu. The Gaspee afera je bila jedan od niza važnih događaja koji su zapalili fitilj američke revolucije, ali je malo poznata u usporedbi s drugim događajima, poput Bostonska čajanka.

Da biste razumeli Gaspee Incident, morate razumjeti jedinstvene okolnosti Rhode Islanda prije rata. Rhode Island je oduvijek bio mjesto disidenata. Osnovali su ga vjerski neistomišljenici koji su izbačeni iz Massachusettsa zbog svojih vjerskih uvjerenja. Rhode Island je kasnije bila prva država koja je proglasila nezavisnost od Britanije i posljednja od 13 prvobitnih kolonija koje su prihvatile Ustav.

Zbog svoje jedinstvene topografije, Rhode Island je razvio ekonomiju u potpunosti zasnovanu na pomorskoj trgovini, ilegalnoj morskoj trgovini. Rhode Island je samo 35 milja širok i 49 milja dug, ali ima 420 milja obale. Ima malo prirodnih resursa, pa se razvila ilegalna trgovina robovima, ilegalnim rumom i melasom. Porezi i trgovinska ograničenja prethodnih godina, uključujući Zakon o šećeru, Tawnshend akte i tako dalje, pogodili su ekonomiju Rhode Islanda u lice.

Godine 1772., škuna prihoda HMS Gaspee došao pod komandu poručnika William Dudingston. Škuna prihoda je optužen za ukrcavanje na sumnjive brodove u potrazi za krijumčarenom robom i prinudnom naplatom carinskih taksi. Poručnik Dudingston je revnosno izvršavao svoje dužnosti. Mnogi su trgovci i mornari bili u opasnosti od egzistencije zbog Dudingstonovih aktivnosti. Ukrcani su brodovi, oduzeta roba i uništena sredstva za život.

Osim toga, došlo je i do sukoba između Dudingstona i popularno izabranog kraljevskog guvernera, Joseph Wanton. Kolonisti su obično smatrali službenike prihoda pod civilnom kontrolom, ali Dudingston je bio vojni službenik. Kruna je ovlastila mornaričke oficire da djeluju kao carinici, ali se kolonistima ta ideja nije svidjela. Niz kratkih pisama razmijenjen je između Wantona, Dudingstona i Dudingstonovog nadređenog oficira, admirala John Montagu o tome je li Dudingston imao ovlaštenje tražiti "gusare" u vodama Rhode Islanda.

Dana 9. juna 1772, Dudingston je potjerao mali paket pod nazivom Hannah uz zaliv Narragansett. Kad su brodovi stigli blizu današnjeg Warwicka, Gaspee uzemljen u plitkoj vodi. Posada Hannah sletio u Providence i rekao građanima o Gaspee. Glas se brzo proširio i poduzetni građani shvatili su da je stigla njihova prilika da se osvete Dudingstonu. Piketeri su marširali gore -dolje ulicama Providencea govoreći ljudima da se nađu u Sabinovoj konobi.

Predvođen trgovcem John Brown, negdje između 50 i 80 ljudi te je večeri uplovilo dugim čamcima, stigavši ​​u Gaspee usred noći. Kad su stražari saznali za njihov dolazak, poručnik Dudingston je izašao u noćnoj kapi i zatražio da zna ko je tamo. Jedan od napadača je povikao da je to šerif i da je došao uhapsiti posadu broda zbog piraterije. U tom trenutku, jedan od napadača je ispalio jedan hitac koji je pogodio Dudingstona pravo u međunožje. Napadači su se zatim ukrcali na brod i sve zarobili. Kad su napuštali čamac, zapalili su ga. Nakon što su svoje zarobljenike ostavili na obali, ljudi iz Providencea vratili su se kući, ali je vatra u čamcu dospjela u spremnik za barut i brod se visoko raznio u nebo. Nikada nije pronađen trag broda!

Nakon incidenta, parlament je bio bijesan i osnovana je kraljevska komisija koja će pronaći počinitelje i objesiti ih. Iako su svi u Providenceu znali ko je umiješan, komisija nije mogla pronaći nijednu osobu koja bi ih se odrekla! Nakon višemjesečnih istraga, komisija je bila prisiljena odustati, a počinitelji nikada nisu platili za svoj zločin.

The Gaspee Incident, takođe nazvan Afera Gaspee, bio je značajan jer je zapravo pomogao u objavljivanju komunikacije između kolonija. Kolonisti su posvuda željeli znati što se događa na Rhode Islandu jer im je Parlament mogao učiniti iste stvari bez obzira gdje se nalazili. Dopisivanje je cvjetalo između različitih dopisnih odbora osnovanih u različitim gradovima kao rezultat Afera Gaspee. Isti dopisni odbori koordinirali bi aktivnosti potpune pobune koja je trebala započeti za manje od tri godine.


Saznajte šta se događa u Cranstonu s besplatnim ažuriranjima u stvarnom vremenu od Patcha.

Britanska vlada nije ignorisala nezakonite aktivnosti trgovaca sa Rhode Islanda i poslala je dva mornarička ratna broda, Gaspee (jedan ratni trup s jednim mastelom) i Beaver, kako bi pomogao službenicima lokalnih prihoda u prikupljanju poreza i suzbijanju nezakonite trgovine početkom 1772. Zapovjednik Gaspee bio je poručnik William Dudingston, koji je po većini izvještaja bio arogantan britanski elitist koji nije gubio vrijeme na anatemu svog imena na Rhode Islandu. Pretražio je sve brodove koji su ušli u zaliv Narragansett, maltretirao i upravljao trgovcima na brodu, te je te brodove koji su pronađeni u posjedu krijumčarenja poslao u Boston na prodaju, gdje bi uzeo dio dobiti.

Uznemiravanje je postalo toliko intenzivno da je guverner Rhode Islanda, Joseph Wanton, u znak protesta pisao nadređenom poručnika Dudingstona, admiralu Johnu Montaguu. Admiral Montagu je oštro odgovorio rekavši da će svako ko ometa dužnost njegovih oficira biti obješen.


Britansko plovilo izgorjelo kod Rhode Islanda - 09. juna 1772. - HISTORY.com

TSgt Joe C.

U incidentu koji neki smatraju prvim pomorskim angažmanom Američke revolucije, kolonisti se ukrcavaju na Gaspee, britansko plovilo koje se nasukalo kraj obale Rhode Islanda, i zapalili ga.

Gaspee je jurio za Hannom, američkim krijumčarskim brodom, kada se 9. juna nasukao na Namquit Point u zalivu Narragansett u Providenceu. Te večeri, John Brown, američki trgovac razjaren visokim britanskim porezima na njegovu robu, odveslao je do Gaspeeja s nizom drugih kolonista i preuzeli kontrolu nad brodom. Nakon što su odveli svoju posadu, Amerikanci su zapalili Gaspee.

Kada su britanski dužnosnici pokušali procesuirati koloniste umiješane u takozvanu "aferu Gaspee", nisu našli Amerikance voljne svjedočiti protiv svojih sunarodnika. Ovo je obnovilo napetost u britansko-američkim odnosima i inspirisalo Boston Patriots da osnuju „Komitet za korespondenciju“, propagandnu grupu koja je okupila Amerikance u njihovom cilju objavljivanjem svih anti-britanskih aktivnosti koje su se dogodile u 13 kolonija.


Impresum

Corner je, međutim, imao vlastite zahtjeve. Njegovom brodu su bili potrebni ljudi, pa je počeo pritiskati (u osnovi otimati) mornare na brodovima koji su bili na vezi. Kako se glas proširio, čak su se i poštena plovila, a kamoli krijumčari, držala podalje od bostonske luke, plašeći se gubitka pomoraca.

Sada su Britanci naljutili poštene trgovce kao i krijumčare. Dana 9. juna stvari su došle do vrhunca. Thomas Kirk, carinik koji se ukrcao u avion sloboda, promijenio svoju priču.

Dok ste na sloboda, rekao je, ponuđen mu je mito. Mogao bi popiti nekoliko bačvi vina ako bi podržao priču da brod sadrži samo 25 bačvi. Insistirao je da nije uzimao mito, već da ga je John Marshall, Hancockov kapetan, zaključao u skladištu. Kirk je rekao da je slušao kako je veliki dio brodskog tereta istovaren. Kada su ga Hancockovi ljudi pustili, rekao je da su mu zaprijetili ako kaže istinu.

Povjesničari su vjerovali Kirkovoj revidiranoj priči, pretpostavljajući da ga je britansko vojno prisustvo, kao i neočekivana smrt kapetana broda Johna Marshalla ohrabrila za razgovor.


Ovaj dan u istoriji RI: 10. jun 1772 - Spaljivanje HMS Gaspee

Jedan od najslavnijih događaja u istoriji Rhode Islanda dogodio se 10. juna 1772. Afera Gaspee, koja se i dalje obilježava svake godine festivalima, paradama i rekonstrukcijama, bila je ključni trenutak u vrijeme američke revolucije. .

Priča je nadaleko poznata. U nedeljama koje su prethodile paljenju Gaspee -a, britanske patrole su uznemiravale trgovce sa Rhode Islanda u zalivu Narragansett i okolini. (Iskreno rečeno, neki od tih trgovaca kršili su britanske zakone o plovidbi, ali to ćemo za sada pustiti.)

Uveče 9. juna, britanski carinski brod HMS Gaspee nasukao se u blizini Warwicka dok je pratio paketni brod Hannah. Grupa trgovaca iz Providencea predvođena Johnom Brownom i Abrahamom Whippleom vodila je napad na brod i kasnije ga spalila na vodi.

Iako su britanske vlasti istražile incident, niko nikada nije služio zatvorsku kaznu za napad. Ovih dana, događaj se rado pamti kao izraz kolonijalne pobune, sa festivalom Gaspee Days Festival, paradom i godišnjim obnavljanjem spaljivanja.


Edward Low

Engleski gusar Edward Low i njegov pomoćnik Charles Harris upadali su u brodove duž trgovačkih puteva od Kariba do Nove Engleske u proljeće 1723. Otišli su krvavo, nakon što su masakrirali cijelu posadu, potopili brodove, odsjekli uši zatvorenicima i spalili im meso do kostiju kako bi otkrili gdje su sakrili zlato i srebro.

Low je bio jedan od najzloglasnijih gusara na Karibima, poznat po okrutnosti prema zatvorenicima. Sir Arthur Conan Doyle nazvao ga je ‘čovjekom nevjerojatne i groteskne brutalnosti’.

Low je jednom odsjekao kapetanu usne, ispekao ih i prisilio da ih pojede vruće. Zatim je ubio svoju žrtvu.

Prisilio je drugog brodskog časnika da pojede srce drugog.

Low je tokom svoje trogodišnje piratske karijere osvojio najmanje 100 brodova. Nije jasno kako je doživeo svoj kraj. Neki kažu da je mirno umro u Brazilu, drugi tvrde da je obješen na Martiniku, a drugi vjeruju da je poginuo u brodolomu.

Tog proljeća Low i Harris u dva su plovila otplovili sjeverno od Kariba. 10. lipnja 1723. ugledali su brod koji plovi u zavjetrinu kod Long Islanda. Oni su krenuli u potragu, ali je samo brod sa 20 topova pronađen HMS hrt.

Lowov brod imao je oko 70 ljudi i 10 topova, dok je Harris imao oko 50 ljudi i osam velikih topova. Pirati su jurili Hrt i naredio joj da se preda. Kapetan britanskog ratnog broda je to odbio i bitka je bila u toku. Nakon dana borbe, Hrt zauzeo Harrisov brod, dok je Low uspio pobjeći.


Burning of Gaspee

RHiX3119. Burning of Gaspee.

Kad je Gaspee, naoružani brod britanske mornarice, prizemljen u vodama blizu Providencea, John Brown pozvao je sve na akciju. Njegov plan? Napadati i uništavati. Mnogi su mrzili brod, a nakon što su se 9. juna 1772. godine u devet sati sastali u Sabinoj krčmi, grupa je krenula prema dugim čamcima. Kad su krenuli, tiho su plovili u vode, svi su držali oružje i mrzili Britance. U ponoć su Britanci primijetili dugačke čamce i odatle je počeo napad. Gornja slika iz 1856. godine obilježava događaj, koji se smatra jednim od prvih ratnih djela u američkoj revoluciji.

Od tada su se dogodile dvije stvari. Prvo, Joseph Wanton, tadašnji guverner kolonije Rhode Island, objavio je ovu proklamaciju 12. juna, obavještavajući građane o spaljivanju, a istovremeno je podijelio i nagradu od 100 funti za one koji su umiješani u taj čin.

RHiX17563. A Proclamation.

Drugo, koja se takođe pojavila 1772., bila je ova „Nova pjesma zvana Gaspee“, rima koja detaljno opisuje šta se dogodilo te noći 9. juna. Jedan od stihova glasi:

Zatim postavite ljude na zemlju,

Razumemo, i spalili je,

Koja stvar toliko krasi kralja,

Rekao je da će ti ljudi sigurno umrijeti.

Svrha pjesme mogla je biti širenje vijesti kako bi više ljudi uključenih u incident bilo uhvaćeno, zbog četiri stiha na kraju koji detaljno opisuju nagrade postavljene Proklamacijom.

RHiX17320. Nova pjesma pod nazivom Gaspee.

Oni su, zajedno s mnogim drugim predmetima, dio zbirki Historijskog društva Rhode Islanda i služe kao podsjetnik na ovaj značajni događaj koji se dogodio prije 242 godine, 9. juna.


Službeni visoki brod Rhode Islanda kreće se prema jugu, i to ne samo zimi

PROVIDENCE, R.I. — Službeni visoki brod Rhode Islanda trebao bi postati turistička atrakcija u Virginiji.

Fondacija u Aleksandriji, na obali mora, kupila je Providence od 110 stopa, kompletnu repliku prvog ratnog broda u američkoj kontinentalnoj mornarici, i zauzeta je popravkama kako bi se mogla koristiti za pomorsko obrazovanje programe.

“Ljudi vole visoke brodove. Vole istoriju. Mislim da će o ovome biti toliko buke, "rekao je Serge Sarandinaki, potpredsjednik i suosnivač Fondacije Tall Ship Providence.

Prodajom, koja je zatvorena krajem septembra, završava se burna istorija na Rhode Islandu koja je bila ograničena prije tri godine kada je brod bio ozbiljno oštećen u snježnoj oluji dok je zimi prolazio na kopnu u brodogradilištu Newport.

Snažni vjetrovi raznijeli su brod s oslonca za kolijevku, slomili mu jarbol i razbili rupu u drvenom trupu. Nakon toga, vlasnik Thorpe Leeson, graditelj i kapetan broda u Newportu, procijenio je da bi popravak koštao pola miliona dolara.

Laureat povjesničara sa Rhode Islanda Patrick T. Conley, koji je jedno vrijeme dozvolio da šleper pristane na njegovo imanje u Providenceu, oplakao je prodaju, rekavši da je to samo posljednji historijski brod koji je napustio Rhode Island. Constellation, brod za obuku jedrenjaka mornarice, bio je stacioniran u Newportu pola stoljeća prije nego što je pronašao stalni dom u Baltimoru, dok je Rose, replika britanskog ratnog broda, provela prvu deceniju u Newportu, ali je sada pristala u San Diegu.

“We ’trebali bismo biti država Ocean, a opet neprestano gubimo velike pomorske artefakte koji ne samo da promoviraju povijest, nego i turizam, "rekao je Conley.

Originalnu Providence sagradio je 1768. trgovac John Brown, a kupila ju je kolonija Rhode Island radi zaštite plovidbe u zaljevu Narragansett uoči rata za nezavisnost. Brod sa 12 topova postao je prva komanda kapetana Johna Paul Jonesa, borio se u 60 pomorskih bitaka, zauzeo 40 britanskih brodova, a njegova posada ga je spalila 1779. godine kako bi spriječila da padne u ruke Britanaca.

1976. godine, potomak Brown -a, John Nicholas Brown, izgradio je repliku Providencea od stakloplastike kao dio dvjestogodišnjice nacije. Kasnije ga je kupio grad, a kao obrazovnu platformu vodila ga je Providence Maritime Heritage Foundation.

Generalna skupština proglasila Rhode Island službenim vodećim brodom, Providence je bila van vode četiri godine i propala je do 2011. godine kada ju je Leeson kupio i odnio u Newport. Obnovio ga je s nadom da će mu jednog dana vratiti bivšu ulogu broda za obrazovanje i obuku.

Sarandinaki, savjetnik za menadžment sa strašću prema pomorskoj povijesti, prošlog je ljeta naišao na oglas za brod i odlučio da će, jednom obnovljen, biti savršen dodatak aleksandrijskoj rivi, koja leži uz rijeku Potomac.

Originalna Providence imala je jaku lokalnu vezu sa regijom. Njegova prva misija bila je očistiti obližnji zaljev Chesapeake od britanskih brodova, prema Sarandinakiju.

Nakon što se obratila Fondaciji Alexandria Seaport, Sarandinaki se povezala sa Scottom Shawom, članom uprave fondacije i vlasnikom restorana u Virginiji koji je također vidio oglas za brod i bio je zainteresiran da ga dovede na jug.

“Oboje smo došli na ovu ideju a da se nismo poznavali ", rekla je Sarandinaki.

Za nekoliko tjedana osnovali su Tall Ship Providence Foundation, kupili brod za 175.000 dolara i uplovili ga iz brodogradilišta u Somersetu u Massachusettsu u Gloucester, Massachusetts, za početnu rundu obnove.

Oni procjenjuju da će, uključujući otkupnu cijenu, koštati 600.000 do 800.000 dolara za pripremu broda za novi život. Prema Sarandinakiju, do sada su osigurali 400.000 dolara donacija i obećanja.

Radnici trenutno renoviraju unutrašnjost Providencea kako bi ga učinili reprezentativnijim za ratni brod iz 18. stoljeća. Kad završe, brod će otploviti u Bath, Maine, gdje će biti postavljeni novi nosači i oprema.

Rad nadzire brodograditelj Leon Poindexter, koji je vodio obnovu Ustavove palube i radio na brodovima koji su korišteni u filmu “Master i zapovjednik: Daleka strana svijeta. ”

Zaklada planira otploviti brodom u Aleksandriju krajem ove godine ili početkom 2019. godine, a otvoriti ga za javnost početkom ljeta 2019. godine.

Brod će se koristiti za jedriličarske programe, a također i kao živi muzej povijesti sa osobljem u stilskim kostimima. Ture će biti interaktivne.

Nadamo se da će ljudi učestvovati u avanturi, rekla je Sarandinaki.

U znak nagovještaja o brodskim nastupima u dva filma o piratima na Karibima i#x201d, može se koristiti za krstarenja s piratskom tematikom, kao i za tradicionalnija krstarenja zalaskom sunca.

Leesona nije bilo moguće odmah dobiti za komentar o prodaji. Nakon nesreće 2015. godine, izrazio je pomiješana osjećanja u pogledu početka novih popravki i rekao da bi mogao biti otvoren za prodaju broda.

“To je#još uvijek sjajan brod s velikom istorijom, ali možda će mu trebati mlada krv, ” je rekao za The Journal.


Svjetionici Rhode Island

Za pregled informacija o svjetioniku kliknite na fotografiju ili naslov.

Beavertail
Lighthouse

Blok Island North
Lighthouse

Blok Island Southeast
Lighthouse

Bristol Ferry
Lighthouse

Bullock's Point
Lighthouse

Castle Hill
Lighthouse

Dutch Island
Lighthouse

Fuller Rock
Lighthouse

Gould Island
Lighthouse

Gull Rocks
Lighthouse

Hog Island Shoal
Svjetla

Jata s dagnjama
Lighthouse

Nayatt Point
Lighthouse

Newport Harbour
Lighthouse

Plum Beach
Lighthouse

Tačka Judith
Lighthouse

Pomham Rocks
Lighthouse

Poplar Point
Lighthouse

Otok Prudence
Lighthous

Rose Island
Lighthouse

Sabin Point
Lighthouse

Sakonnet Point
Lighthouse

Sassafras Point
Lighthouse

Watch Hill
Lighthouse

Whale Rock
Lighthouse

Wickford Harbour
Lighthouse

Kratka povijest svjetionika Rhode Island

Postoji dvadeset pet aktivnih i umirovljenih svjetionika Rhode Islanda. Oni se kreću od južnog vrha Block Islanda do ulaza u luku Providence. Na Rhode Islandu postoji i sedam bivših svjetionika i svjetioničara. Četiri svjetionika su zatvorena i uništena, kada nisu bila potrebna. Peti je uništen u uraganu 1938. godine. Brenton Reef Lightship i Hog Island Shoal Lightship zamijenjeni su bovom i svjetionikom.

Prvi svjetionik na Rhode Islandu, Beavertail Light, izgrađen je 1749. To je bio treći svjetionik izgrađen u Americi. Izgrađen je od drveta i spaljen nekoliko godina kasnije. Zamijenjen je kamenim svjetionikom koji je trajao 100 godina prije nego što ga je zamijenio sadašnji Beavertail svjetionik.

U prve tri decenije 19. stoljeća, kako se pomorski promet povećavao duž istočne obale, izgrađeno je osam svjetionika i svjetlosni brod na Rhode Islandu. Tri od njih, Watch Hill Light, Point Judith Light i Block Island Light, bili su obalni svjetionici izgrađeni za pomoć brodovima koji putuju iz Bostona u New York. Ostali svjetionici, nizozemsko otočno svjetlo, svjetlo topolarne tačke, svjetlo Warwick, svjetlo Nayatt Point i svjetlo kozjeg ostrva izgrađeni su u zaljevu Narragansett.

Tokom 1840 -ih i 1850 -ih godina osnovana su samo četiri nova svjetionika sa Rhode Islanda, Bristol Ferry Light, Conimicut light, Lime Rock Light i Prudence Island Light. Većina ranih svjetionika Rhode Island morala je biti obnovljena zbog loše gradnje i nedovoljnog održavanja. U izvještaju iz 1855. jedan fenjer i stepenice svjetionika opisani su kao "izuzetno loši". Sjeverno svjetlo Block Islanda moralo se premjestiti zbog erozije tla.

Izgradnja novog svjetionika na Rhode Islandu prestala je 1860 -ih. Vjerojatno je to posljedica građanskog rata. 1867. Sjeverni svjetionik Block Island premješten je i obnovljen zbog erozije.

Bilo je osam svjetionika na Rhode Islandu izgrađenih 1870 -ih. Većina njih, Bullock Point light, Sabin Point Light, Pomham Rocks Light, Fuller Rock Light i Sassafras Point Light, izgrađena je u rijeci Providence. Nakon građanskog rata, putnički i teretni promet povećan je na rijeci Providence. Vlasnici brodova i kapetani brodova željeli su više svjetla za zaštitu brodova i putnika. Svjetionik Shoals Shoals Lighthouse izgrađen je 1873. godine za vođenje brodova kroz podmukli ulaz u zaljev Mount Hope. Svjetionik Block Island Southeast Lighthouse i Rose Island Lighthouse bili su drugi svjetionici izgrađeni na Rhode Islandu.

1880 -ih godina na Rhode Islandu je osnovano šest novih svjetionika i stanica svjetlećih brodova. Parobrod Kompanija Old Colony, teretna i putnička linija koja je putovala između New Yorka i Fall Rivera, održavala je privatna svjetla na ostrvu Gould Island, Gull Rocks i Hog Island Shoals kako bi pomogla svojim brodovima koji putuju gore -dolje po zalivu Narragansett. Vlada je smatrala da ova svjetla nisu pouzdana i zamijenila ih je svjetionikom na otoku Gould Island, svjetionikom galebova stijena i svjetlećim brodom Hog Island Shoals. Svjetionik Poplar Point zamijenjen je svjetionikom Wickford Harbour.

Kitova stijena, opasna prepreka na ulazu u zapadni prolaz u zaljev Narragansett predstavljala je opasnost za plovidbu. Najmanje je nekoliko brodova potonulo nakon što su ga udarili. Svjetionik Whale Rock izgrađen je na njemu 1882. Svjetionik Sakonnet Point izgrađen je 1884. Bio je udaljeno svjetlo i teško je držao čuvare svjetionika.

Postojala su samo dva svjetionika Rhode Islanda, Castle Hill Light i Plum Light, osnovana 1890 -ih. Castle Hill Light izgrađen je 1890. godine u blizini Newporta. Novac za njegovu izgradnju prisvojen je 1886. godine, ali mjesto na kojem će se graditi svjetlo nalazilo se u blizini vile u vlasništvu Alexandera Agassig -a. On je odbio pravo prvenstva pristupa stranici. Bilo je potrebno dvije godine prije nego što je vlada uspjela dobiti malo pravo prvenstva od Agassig -a. Izgradnja je započela na plaži Plum 1896. Na mjestu je postavljen metalni temelj. Probni otvori pokazali su da se ispod njega nalazi živi pijesak. Izgradnja je bila zaustavljena do 1898. godine, kada je za rješavanje problema izdvojeno 9.000 dolara. Svjetionik je završen 1899. To je bio posljednji originalni svjetionik osnovan na Rhode Islandu.

Početkom 20. stoljeća izgrađena su dva svjetionika koji su zamijenili stara svjetla. Svemirski brod Hog Island Shoals LV-12 bio je u lošem stanju i trebalo ga je zamijeniti. Bilo je rasprava o postavljanju novog svjetlosnog broda na njemu ili zamjeni svjetionikom. Konačno je odlučeno da se zamijeni svjetionikom. Svjetionik Hog Island izgrađen je 1903. Svjetionik Warwick 1826. zamijenjen je novim svjetionikom 1932. godine.

Kako su se u 20. stoljeću mijenjali napredak tehnologije i obrasci isporuke, smanjila se potreba za svjetionicima s posadom. Krajem 1920 -ih i početkom 1930 -ih vlada je zatvorila svjetionik Ida Lewis, svjetionik Bristol Ferry, svjetionik Conanicut i svjetionik Wickford Harbour te ih zamijenila kulama od kostura.

Uragan iz 1938. oštetio je nekoliko svjetionika na Rhode Islandu. Svjetionik Bullock Point i plićaci u školjkama Svjetionik je ozbiljno oštećen. Sljedeće godine su srušeni i zamijenjeni kulama od kostura.

Svjetionik na otoku Prudence teško je oštećen, a kuća njegova čuvara uništena je tijekom uragana. Čuvarova porodica i prijatelji stradali su kada je kuću uništio olujni udar. Svjetionik je nakon uragana elektrificiran i automatiziran. Svjetionik Whale Rock uništen je za vrijeme uragana, a njegov čuvar je ubijen kada je talas skinuo svjetionik sa svoje baze. Svjetlo je zamijenila kula od kostura.

1941. Prvi svjetski most Jamestown dovršen je pored svjetionika Plum Beach. Svjetlo više nije bilo potrebno i deaktivirano je.

Tokom 1940 -ih i 1950 -ih svjetionici na Rhode Islandu počeli su prelaziti s plina i petroleja na električnu energiju. To je značilo da nije potreban čuvar koji gori gorivo tokom noći, a svjetla se mogu automatizirati. Četiri svjetionika, Castle Hill Light, Dutch Island Light, Point Judith Light i Sabin Point Light, automatizirani su u tom razdoblju. Svjetionik na otoku Gould zatvoren je i zamijenjen je kulom od kostura. Svjetionik Sakonnet Point zatvoren je zbog oluje.

Automatizacija i zatvaranje svjetionika ubrzali su se tokom 1960 -ih i 1970 -ih. Radar i druga tehnologija učinili su mnoge od njih manje važnim kao pomoć u navigaciji. Većina preostalih svjetionika na Rhode Islandu je automatizirana. Bilo je nekoliko izuzetaka. Sabin Point Light i Gull Rocks Light, dva jedinstvena svjetionika su zatvorena i spaljena. Svjetionik Pomham Rocks zatvoren je 1974. godine i zamijenjen je skeletnom kulom. Svjetionik Rose Island zatvoren je 1971. Ostavljen je da trune 20 godina sve dok nije organizirana Fondacija Rose Island Lighthouse Foundation za njegovo spašavanje. Obnovljena je i otvorena 1993. Kako bi prikupila novac za održavanje svjetionika, fondacija omogućava posjetiteljima da postanu čuvari gostiju. Platili su da ostanu na svjetioniku preko noći ili provedu tjedan dana.

1980 -ih i ranih 1990 -ih posljednja tri svjetionika sa Rhode Islanda sa čuvarima, Block Island Light, Watch Hill Light i Warwick Light, su automatizirana. Vrijednost svjetionika se u tom periodu promijenila. Svjetionici su od zgrada bili napušteni ili spaljeni do vrijednih povijesnih građevina. Jugoistočni svjetionik Block Island bio je u opasnosti da padne u ocean zbog erozije. Ranijih godina bio bi napušten i srušio bi se u ocean. Block Island Southeast Lighthouse Foundation osnovana je radi spašavanja svjetionika. Prikupili su 2.000.000 dolara za premještanje svjetionika. U kolovozu 1993. svjetionik je pomaknut 300 stopa unatrag i ponovno osvijetljen 1994. godine.

Potez svjetionika Block Island bio je renesansa za svjetionike Rhode Island. Ljudi su shvatili koliko su blizu gubitka ovog blaga. Nekoliko grupa za očuvanje, uključujući The Friends of Plum Beach Lighthouse, Inc. i Dutch Island Lighthouse Society, osnovano je kako bi se obnovili napušteni i deaktivirani svjetionici na Rhode Islandu. Zbog njihovih napora, svjetionik Sakonnet Points Lighthouse ponovno je osvijetljen 1997. godine, svjetionik Plum Beach osvijetljen je 2003. godine, svjetionik Pomham Rocks osvijetljen je 2006. godine, a nizozemski otočni svjetionik 2007. godine.


Pogledajte video: Eye Doctor in Torrance. 3105389797. (Novembar 2021).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos