Novo

Koliko bi baruta mogao nositi prosječan Napoleonov brod sa linije?

Koliko bi baruta mogao nositi prosječan Napoleonov brod sa linije?

Naišao sam na nekoliko referenci na brodski časopis koji je detonirao tokom borbe, a po svemu sudeći eksplozije su bile velike. Pokušavam ih malo staviti u kontekst otkrivajući koliko su baruta imali ti brodovi. Eksplozija L'Orijenta u bitci na Nilu bila bi fantastičan primjer.

Jedina referenca koju sam mogao pronaći bila je priča u knjizi Astoria koju je napisao Peter Stark, a koja opisuje incident u Tonquinu gdje je, nakon bitke s plemenom Tla-o-qui-aht, pet ljudi ostalo živo na brodu. Četvorica su odlučila napustiti brod na brodu, dok je jedan ostao na brodu. Čekao je da se pleme pokuša ukrcati na brod, a zatim je detonirao brodski magacin od 9.000 funti baruta.

Ovo je ipak bio prilično mali brod sa samo deset topova. Koliko bi jedan brod sa linije, poput l'Orienta ili Pobjede, mogao nositi u poređenju s tim?


Brza pretraga na HMS Victory vodi nas do militarynavalhistory.net, gdje imaju ovo reći o naoružanju Pobjede:

Naoružanje se sastojalo od trideset topova od 32 kilograma u donjoj palubi oružja, dvadeset osam topova od 24 kilograma na srednjoj palubi pištolja, trideset topova od 12 funti na gornjoj palubi pištolja, dvanaest topova od 12 funti na četvrt-palubi i još dva pucanja naprijed na prognozi. Poseban dodatak bile su dvije karronade od 68 kilograma postavljene na platno, koje su mogle ispaliti tako velike projektile samo na kratkom dometu. Karronade su bile postavljene na djelomično rotirajuća kolica što im je omogućavalo ciljanje bočno ili frontalno. Brod je nosio 35 tona baruta i 120 tona municije za opsluživanje njene velike artiljerijske baterije.

Tona je oko 2.204,6 funti, dakle 77.161 kilograma baruta na Pobjedi. (ili 35.000 kg)

Slična se brojka može naći i u publikaciji: HMS Victory Pocket Manual 1805: Admiral Nelson's Flagship at Trafalgar Autor Peter Goodwin

Victory je imala tri časopisa za prah: veliki magazin i dva spremna viseća časopisa. Prvi, površine oko 32 kvadratna metra i visine 10 stopa, sastojao se od tri glavna odjeljka koji su stvarali industrijsku montažnu liniju. Prvi je bio stan za pallaciju, koji je sadržavao 35 tona baruta u 784 bačve, od kojih svaka sadrži 100 kg (45 kg) praha. Ako se zapali, ova količina baruta imala je eksplozivni ekvivalent od 47 tona TNT -a.

Za usporedbu, drugi brod linije, francuski brod César (1768), koji je bio brod sa 74 puške, (dakle malo više od prosjeka Victory), imao je sljedeće naoružanje:

César je na donjoj palubi nosio dvadeset osam pištolja od 36 metaka, a na gornjoj palubi trideset topova od 18 metaka. Osim toga, šesnaest topova od 8 metaka bilo je raspoređeno po prednjoj i stražnjoj strani dvorca. Cezarovo naoružanje ukupno je težilo oko 215 tona. Nošeno je 6.000 topovskih kugli, teških oko 67 tona. Bilo je i oko 8 tona štapića, lanca i grožđa. 20 tona baruta je ukrcan, uskladišten u obliku patrona ili u rinfuzi u dubini broda. U prosjeku je svaki pištolj imao 50 do 60 topovskih zrna.


Razvoj jedrenjaka (Ažurirano u aprilu 2014.)

Prvo putovanje (1405-1407) uključivalo je 63 broda i 39.000 ljudi. Ispod možete vidjeti tipično smeće, poređenje Cheng Hoovog vodećeg broda od 400 stopa s Columbusovom Santa Marijom i modernog šlepa opremljenog ažuriranom platformom za otpad.

Na unutrašnjim plovnim putevima i kanalima brodove je često (i još uvijek) pokreće jedan lubanja (Yuloh) preko krme. Feudalna mornarica Japana koristila je više galija Yulohs, pokretane sculanjem, a ne veslanjem po evropskim galijama. Takva kuhinja je prikazana u TV verziji knjige Clavell Shogun.


Naoružanje jedrenjaka

Ubrzo nakon što je otkrio da svojom desnom rukom može baciti kamen, čovjek je saznao za putanju-zakrivljenu putanju koju je projektil prešao u zrak. Bejzbol opisuje "ravnu" putanju svaki put kad bacač baci tvrd, brz. Mladi koji bacaju loptu jedni drugima preko visoke ograde koriste "zakrivljenu" ili "visoku" putanju.

Top je opći naziv za velika ubojita sredstva ili topništvo, za razliku od onih komada koji se mogu držati u ruci dok se puca. Nijedno vojno oružje u upotrebi prije izuma baruta ne može pošteno potpasti pod ovu oznaku, općenito je bilo onih opisanih pod Balistom. Nije poznato u koji su točno datum top prvi put upotrijebljeni, ali je top, nazvan "ludi rat", upotrijebio Edward III u Creecyju, a u Calaisu 1346.

U artiljeriji, gdje je putanja podjednako važna, postoje tri glavne vrste topa: (1) ravan pušački top, bacanje hica u metu u relativno ravnom letu (2) minobacač visoke putanje, čija će granata očistiti visoke prepreke i spustiti se na metu odozgo i (3) haubicu, među-komad srednje visoke putanje, koji kombinira pokretljivost terenskog komada s velikim kalibrom minobacača.

Raniji su komadi bili prilično raskošni i nosili su prilično razrađene natpise i nacionalne ambleme. Kraljevsko oružje moglo bi nositi kraljev naoružanje za koje je napravljeno, kao i ono službeno - njegova se titula razlikovala od zemlje do zemlje - koji je nadzirao proizvodnju kraljevskih topova. Oružje ovog vremena moglo bi također nositi mote i natpise koji identificiraju osnivača oružja koji je izradio djelo i datum kada je napravljen. Ovo ranije oružje često je dobivalo pojedinačna imena, a nekoliko njih će se vidjeti ovdje. Kako su kasnije brončana sredstva postala trijeznija i funkcionalnijeg oblika, tako su se i njihovi ukrasi promijenili. Kraljevski grb zamijenjen je šifrom, monogramom okrunjenog pisma zasnovanom na inicijalu imena kraljeva. Klasično učenje je još bilo živo, a ove kraljevske šifre rađene su na latinskom. Tako je "C VI R" označavao Carolus Sextus Rex - kralja Charlesa Šestog.

Od pušaka u doba kraljice Elizabete proizašle su klasifikacije od 6-, 9-, 12-, 18-, 24-, 32- i 42 kilograma koje je usvojila Kromvelova vlada i koje su koristili Englezi tokom osamnaestog veka. Na kontinentu, tokom većeg dijela ovog perioda, Francuzi su bili priznati lideri. Luj XIV (1643-1715) donio je u svoje oružje nekoliko stranih topova, standardizirajući skup kalibara (4-, 8-, 12-, 16-, 24-, 32- i 48-kilogramski) koji se prilično razlikuju od Henrika II. prethodnog veka.

Do 1750. dizajn i konstrukcija bili su prilično dobro standardizirani u pištolju znatno čistije linije od topa iz 1650. Iako do sada nije bilo oštrog raskida sa starijim tradicijama, oblik i težina topa u odnosu na naprezanja pri pucanju postajali su sve važniji za ljude koji su se bavili dizajnom.

Kalibri i dužine principala
osamnaestog veka engleski brodski top
Calibre
GvožđeGvožđeBronza
1-1/2 paunda
3 kilograma 4'6 & quot3'6 & quot
4 kilograma 6'0 & quot
6 kilograma8'0 & quot7'0 & quot4'4 & quot
9 funti 7'0 & quot5'0 & quot
12 funti9'0 & quot9'0 & quot5'6 & quot
18 kilograma 9'0 & quot6'4 & quot
24 kilograma9'6 & quot9'0 & quot7'0 & quot
32 kilograma 9'6 & quot7'6 & quot
36 funti
42 kilograma9'6 & quot10'0 & quot8'4 & quot
48 funti 8'6 & quot
U 1700. topovi od lijevanog željeza postali su glavna artiljerija na površini i kopnu, ali je lijevana bronza bila superiornija u izdržavanju streljačkih naprezanja. Zbog svoje žilavosti, u bronzanom pištolju bilo je potrebno manje metala nego u lijevanom, pa je unatoč činjenici da je bronca oko 20 posto teža od željeza, brončani komad obično bio lakši od njih. Za "položajne" pištolje u stalnim utvrđenjima gdje težina nije predstavljala nedostatak, željezo je vladalo sve do pojave čeličnih topova. Ali bronzana hrđa je uvijek bila poželjnija na brodu ili u utvrdama na morskoj obali.

John Mller, koji je osmislio novi sistem ubojnih sredstava za Veliku Britaniju, snažno se zalagao za brončanu pušku. "Bez obzira na sve mjere opreza koje se mogu poduzeti kako bi željezne puške bile dovoljne snage", rekao je, "ipak će se ponekad dogoditi nesreće, bilo zbog lošeg upravljanja mornarima, bilo zbog mraza, što čini željezo vrlo krhkim." Bronzana 24-metarska meta koštala je 156 µ, u poređenju sa 75 µg za komad gvožđa, ali je početna ušteda nadoknađena kada se pištolj istrošio. Gvozdeni pištolj tada nije bio ni za šta osim za otpatke po cijeni po kilogramu, dok se bronzani top mogao prepravljati "koliko god želite".

Zmaj u engleskom pištolju iz 1750. bio je oko 20 posto veći nego u francuskim komadima. Engleski omjer hica i kalibra bio je 20:21 na cijelom kanalu 26:27. Tako je engleski 9-metrski metak ispalio kuglu od 4,00 inča iz otvora 4,20 inča, francuska lopta od 9 metara imala je 4,18 inča, a otvor 4,34.

Britanci su smatrali da je veća vjetrovitost i zgodna i ekonomična: vjetra bi, kako su rekli, trebala biti debela koliko i metal u metku topovnjače koji stoji zaboden u cijev i, osim ako se nije mogao olabaviti kutlačom, morao je biti ispaljen i izgubio. John Mller je nestrpljivo odbacio takve argumente. Sa odgovarajućim vatom iznad hica, prašina ili prljavština ne mogu ući unutra, a kad se njuška spusti, hitac će se naravno otkotrljati. Osim toga, u usporedbi s povećanom preciznošću, gubitak hica bio je beznačajan. Nadalje, s manje prostora za hitac koji bi odskočio oko otvora, top se ne bi tako brzo pokvario.

Svi topovi su napravljeni izlijevanjem rastopljenog metala oko čvrstog cilindra kako bi se formirala komora za prah i sačmu. Tačno poravnanje bilo je teško, a unutrašnja šupljina je često imala oblik promašaja. Godine 1740. švicarski Maritz dao je izvanredan doprinos tehnici izrade ubojnih sredstava. Umjesto šupljeg lijevanja (to jest formiranja otvora lijevanjem pištolja oko jezgre), Maritz je izlio pištolj u čvrstu masu, a zatim izbušio provrt, poboljšavajući tako njegovu ujednačenost. Metalne nečistoće, poznate kao troska, su rashladnim djelovanjem istisnute u centar i uklonjene strugom tokom završne operacije. No, iako je provrt mogao biti izbušen prilično glatko, vanjska strana pištolja od lijevanog željeza uvijek je bila hrapava. Bronzani top, međutim, mogao bi se staviti u tokarske strojeve kako bi dočarao čak i vanjštinu.

Proces od lijevanog materijala stigao je u Ameriku 1773. godine i postao standardna praksa za sve američke livnice topova. Kad je bilo potrebno, višak metala je uklonjen s vanjske strane kako bi se osiguralo da je otvor točno centriran.

Godine 1811. major George Bombford iz američkog Odjela za oružje predstavio je željezni pištolj od 50 metaka nazvan Columbiad kako bi zamijenio veliki broj topova na obali koji su tada bili u upotrebi. Postepeno, kako se debljina oklopa brodova povećavala, bili su potrebni veći topovi i više metala je moralo biti uklonjeno izvana kako bi se smanjila težina i smanjili troškovi. Potraga za moćnijim oružjem rezultirala je manje pouzdanim ubojitim sredstvima. Američko oružje od lijevanog željeza postalo je ozloglašeno po svojoj sposobnosti pucanja pa se terenska artiljerija vratila bronci kao svom metalu.

Cannon

U ratnim brodovima topovi donjih paluba obično se uvlače u brod tijekom ekspedicije na moru, osim ako se koriste u bitkama. Oni su osigurani spuštanjem zatvarača tako da cijev nosi uz gornji rub otvora, nakon čega su dva dijela zatvarača čvrsto spojena užetom koje ih prelazi između prednjeg dijela kolica i otvora koja se operacija naziva frapping the breeching. Priključci se zatim čvrsto pričvršćuju oko njega s nekoliko okreta užeta ispruženih od pribora i puhanja, preko potjere topa.

Prednost velikih topova u odnosu na one manjeg otvora toliko je općenito priznata da bi se o njima moglo poštedjeti određena rasprava. Najvažnija prednost teških metaka je ta što istom brzinom izbijaju rupe u svim čvrstim tijelima u većem omjeru od njihove težine, što će, na primjer, metak od 24 kilograma, istom brzinom, slomiti ako izbuši rupu u bilo kojem zidu, bedemu ili punoj gredi u koju se zanese, osam puta veću nego što će je napraviti pucanje od tri kilograma, jer je njezin promjer dvostruki, napravit će površinski prijelom četiri puta veći od trokomutni (više manja rupa zatvara se oprugom čvrstog tijela nego velika) i prodrijet će više od dvostruko dubine tako da se najčvršći zidovi lako prerežu cijelom tvar teškim hicem, na koju nikada ne bi mogli utjecati oni manjeg kalibra, a na brodovima se time lome najjači grede i jarboli, koje bi vrlo mali broj malih metaka teško ozlijedio.

Za ovu posljednju prednost velikih topova, koji su zaista veliki, mora postojati prednost nošenja težine njihova metka u grožđu ili olovnom hicu i na taj način dosađivati ​​neprijatelju učinkovitije nego što bi se moglo učiniti deset puta većim brojem malih komada.

Ovo su glavne prednosti velikih topova, pa stoga nije ni čudo što su oni kojima je povjerena briga o britanskoj mornarici uvijek nastojali naoružati sve brodove najvećim topom koji su mogli sigurnosnim medvjedom i doista su u tome učinjena velika poboljšanja glavom, smanjenjem težine mnogih vrsta topova, i na taj način omogućujući istim brodovima da nose oružje veće cijevi: i, u posljednje vrijeme, šest kilograma na nekim manjim brodovima promijenjeno je za devet funti od veće tkanine nego inače, koja je s pravom cijenjena kao veliki dodatak snazi ​​tih brodova.

Tada je važno dodijeliti svim brodovima najveći top koji mogu podnijeti s sigurnosnim mjerama, ostaje pokazati na kojem temelju se predlaže promjena u tkivu svih komada od osamnaest funti naniže, kako bi se oni mogli promijeniti za druge iste ili manje težine, ali veće provrte.

Za svako oružje od 24 kilograma potreban je oružani tim od 6-14 ljudi za rad, a bio je težak oko 5600 funti. Zovu se 24-funti jer su ispalili topovsku kuglu tešku 24 kilograma. Iako se obično koristio čvrst hitac od 24 kilograma, pištolji su mogli biti napunjeni kombinacijom projektila. Dugi pištolj posjedovao je jednu veliku prednost: mogao je daleko nadmašiti karonadu, a ako je dobro rukovan imao je šansu osakatiti neprijatelja prije nego što se približio.

Uobičajeno punjenje baruta koje se koristilo za ove topove bilo je šest kilograma, a njihov maksimalni domet bio je oko jedne milje na maksimalnoj nadmorskoj visini, ali zbog nepreciznosti na tom dometu ovo je doslovno bio "dug udarac". Maksimalni efektivni domet 24 kilograma bio je oko 1200 metara. Uobičajeni raspon angažmana bio je, međutim, mnogo bliži. USTAV je angažovao HMS Guerriere 1812. na oko 25 do 50 metara. Na ovom dometu pištolji CONSTITUTION -a mogli bi nanijeti strašnu štetu, a topovske kugle prodiru preko dva metra hrastove daske.

Mornarički top od 32 kilograma (dužine 112 inča, 57 stotina težina) trebao je služiti na fregatama i brodovima prve klase. Ukupno je proizvedeno 744 glatke cijevi ovog tipa u pet različitih ljevaonica od 1846. do 1852. godine.

Kočija

Garnizonski i brodski vagoni znatno su se razlikovali od terenskih, opsadnih i haubičkih nosača, dok su minobacački kreveti u potpunosti bili u zasebnoj klasi. Osnovne proporcije nosača dobivene su mjerenjem (1) udaljenosti od cijevi do osnovnog prstena pištolja, (2) promjera osnovnog prstena i (3) promjera drugog armaturnog prstena. Rezultat je bila četverokutna figura koja je poslužila kao ključ u postavljanju kolica u skladu s pištoljem. Obrazi ili bočni dijelovi kolica bili su debljine kalibra, pa što je pištolj veći, to je nosač masivniji.

Obraz od 24 metra bio bi napravljen od drveta debljine oko 6 inča. Španci su često koristili mahagonij. U Jamestownu, početkom 1600 -ih, kapetan John Smith izvijestio je o postavljanju sedam "velikih komada oružja na nove kočije od kedra", a francuski kolonijalci također su koristili ovaj materijal. Britanske specifikacije sredinom osamnaestog stoljeća zahtijevale su obraze i prečke suhog brijesta, koji je bio vrlo savitljiv i nije vjerojatno da će se rascijepiti, ali su neki vagoni bili napravljeni od mladog hrasta, a hrast je bio standard za vagone garnizona Sjedinjenih Država sve dok nije zamijenjen kovanim. gvožđe tokom građanskog rata.

Za britanske kočije na četiri kotača iz 1750. godine, vis obraza je bio 4-3/4 promjera hica, osim ako je trebalo izmijeniti visinu kako bi odgovarao otvoru za oružje ili grbu. Kako bi spriječili topove da gurnu kapke kada se brod otkotrljao u oluji, vagoni nižeg reda pustili su cijev pištolja, kada je potpuno podignuta, kundakom o prag preko otvora za oružje.

Kamioni za prijevoz (kotači), osim ako su izrađeni od lijevanog željeza, imali su gvozdene naprstke ili čahure zabijene u otvor glavčine, a da bi se spasilo drvo osovine, vreteno na kojem se okretao kotač djelomično je zaštićeno metalom. Britanci su stavili bakar na dno vretena Španski i francuski dizajneri stavili su bakar na vrh, a zatim su na dno postavili željezne "osovinske šipke". Ove šipke su ojačale osovinu i otporne na trošenje vretena.

Prednji kamion od 24 kilograma imao je promjer 18 inča. Stražnji kamioni su bili 16 inča. Razlika u veličini kompenzirala je nagib u platformi oružja ili palubi-nagib koji je pomogao provjeriti trzaj. Na brodu, gdje je prostor za odstupanje bio ograničen, "udarac" pištolja provjeravan je teškim užetom zvanim breeching, prikovanim uz bok plovila. Brodski vagoni s dva ili četiri kotača korišteni su tijekom Građanskog rata i nije bilo velikih promjena sve dok pojava mehanizama automatskog trzanja nije omogućila stacionarno postavljanje.

Obuka starih vagona kamiona bila je težak posao za majstore ruke, koji su takođe pomogli da se pištolj podigne ili pritisne. Maksimalna nadmorska visina ili ulegnuće bilo je oko 15 ° u svakom smjeru-otprilike isto kao i mornaričko oružje koje se koristilo za vrijeme građanskog rata. Ako jedan kvoin nije bio dovoljan za osiguranje pravilne depresije, blok ili drugi kvoin postavljen je ispod prvog. No, prije nego što je topnik pritisnuo glatku cijev ispod kote nule, morao je staviti ili vatu ili uložak preko loptice kako se ne bi otkotrljala.

Topovi brodova i garnizona nisu se kretali svojim kočijama. Ako se pištolj morao preći na bilo koju udaljenost, demontirao se i okovao ga pod prikolicom ili na "blok kočiji", čiji su se veliki točkovi lako prevrtali po teškom terenu. Nije bilo teško demontirati pištolj: ključevi koji su zaključavali kvadrate poklopca bili su uklonjeni, a zatim je džin namješten i pištolj podignut dalje od kolica.

Carronade

Karronada je bila vrlo važan dodatak pomorskim uredbama krajem 18. stoljeća.To su kratki, laki, željezni topovi, koji se od topova i haubica razlikuju po tome što nemaju drške, pričvršćeni su za svoja kola pomoću petlje ispod. Umjesto toga, karonadama također nedostaje nosač oružja, montirane su na klizače koji omogućuju da se karonada povuče prilikom ispaljivanja i klize natrag na palubu radi ponovnog punjenja.

Uglavnom se koriste za naoružavanje brodova i omogućavaju plovilima da bacaju teške hice u blizinu bez preopterećenja palube teškim topovima. Upotrijebio je relativno mali naboj praha, tako da je hitac imao manju brzinu od one iz normalnog pištolja slične cijevi. Kad je pogodila svoju metu, lopta od karronade nanijela je mnogo više štete od topa koji se brže kretao i proizveo pljusak iverja koji je nanio bezbrojne žrtve među posadom na prepunim palubama.

Karronadu je izumio britanski general Robert Melville, a ime je dobila po izlivanju iz Livnice Carron u Škotskoj. Ovaj je pištolj prvobitno bio dizajniran kao lagani artiljerijski artikl male brzine koji je mogao pratiti pješaštvo, a ne teže, glomaznije topove koje je bilo teško transportirati. Dizajn je prilagođen mornaričkoj paljbi. Prednost karronade bila je u njenoj lakoći. To ga je učinilo dostupnim za lokacije gdje bi teži pištolj mogao štetiti stabilnosti broda. Budući da je bacio mnogo veći projektil od dugog pištolja iste težine, nanio je odgovarajuće više štete na kratkim dometima nego što je uobičajeno u borbi. Njegova mala težina bila je savršena za lokacije na vrhu gdje je težina bila ključna za stabilnost.

Karronade su se premještale u fiksnim kliznim kolicima. Povrat je bio ograničen na dužinu klizača, pa je i prozračivanje odgovarajuće veličine. Iako je 4-9 ljudi bilo korišteno za rukovanje karronadom, s njenom relativno malom težinom, samo su dva čovjeka mogla upravljati ovim pištoljem. Cijev je izlivena čvrsto i probušena prema veličini. Bio je to pištolj tankih zidova bez oticanja na njušci poput dugih topova. Otvor je povećan na njušci radi lakšeg opterećenja. Na jednom stepenu nadmorske visine nosio bi 380 metara.

Da bi ukrcao karronadu, utovarivač bi umetnuo uložak s praškom u njušku i zatim ga gumicom gurnuo na drugi kraj. Uložak bi zatim bio praćen otpadnim vlaknima poznatim pod imenom vat kako bi se uložak zadržao na mjestu. Nakon što je to učinjeno, metak od pola kilograma bi se zatim ubacio u njušku drugim vatom, a zatim bi se zabio na mjesto. Karronada je tada bila spremna za iscrpljivanje, punjenje i ispaljivanje. Za ponovno punjenje, ovaj postupak se ponovio, međutim, otvor bi se prvo obrisao vlažnom spužvom kako bi se uklonili svi tinjajući komadići pištolja u prahu.

Prema konvenciji, karronade se nisu računale kao dio ukupnog brodskog naoružanja, često su ih instalirali ili povećavali pojedinačni kapetani, pa stoga nisu bili dio naoružanja plovila. Ocjena brodova određena je brojem dugačkih topova čiji je kalibar veći od okretnog. Nakon uvođenja karronade, razlika u nominalnom naoružanju i broju nošenog oružja ponekad je graničila sa smiješnim. Amerikanci su upotrijebili veći postotak koronada na mnogim brodovima od drugih nacija. Prvi USS Boxer bio je brigantin dimenzija 115 stopa na vodenoj liniji, koji je montirao 14 karonada od 24 metaka na široku stranu i dva pištolja od 9 metaka. Dovršen 1832. godine i dimenzija 88 stopa na vodenoj liniji, drugi Boxer je bio škuna, kasnije prepravljena kao brigantinka koja je montirala osam karonada od 24 metaka i dva pištolja od 9 metaka.

Okretni pištolj

Okretni pištolj bio je mali komad oružja koji se okretao ili okretao. Tipični okretni pištolj mogao bi imati ukupnu dužinu od 33 inča (90 cm), s promjerom otvora 3,5 cm. Ispalila bi kugle od ½ kilograma i zaglavila bi se za upotrebu u protupješačkoj vatri. Osim glavnog obrambenog oružja, okretni pištolj korišten je za signalizaciju i pozdrave.

Chase Gun

Pištolji za potjeru, koji su se obično razlikovali kao lovci na pramčane i krmene lovce (ili samo na kratko za lovce), bili su topovi postavljeni u pramcu ili na krmi jedrenjaka. Koristili su se za pokušaj usporavanja broda koji juri ili ga proganja, obično oštećujući opremu i time uzrokujući gubitak cilja.

Potisak luka je top koji se nalazi u prednjem dijelu broda i puca na bilo koji predmet na njenoj glavi. Krmena potjera su topovi koji se postavljaju u zaostali dio brodske topovske prostorije, usmjereni prema krmi, i namjeravaju pogoditi bilo koji brod koji juri, ili neki drugi objekt u njezinoj stražnjoj strani. Pištolj ili top za potjeru obično je bio montiran na kolica s četiri kotača kako bi se omogućila sloboda kretanja do potrebnog položaja na palubi. To može biti krmeno, u poziciji da puca na brodove koji vas jure ili naprijed da puca na brod koji gonite. Također se može upotrijebiti na jednom od dostupnih priključaka za oružje, bilo na portu ili na desnom boku.

Lovci na lukove mogu biti obični pištolji podignuti sa stražnjice i usmjereni kroz posebno izrezane otvore s obje strane pramca, ili namjensko oružje napravljeno s neobično dugom cijevi i relativno laganom kuglom, postavljeno u pramac. Lovci na krme također se mogu improvizirati ili ostaviti trajno u kabinama na krmi, pokriti i koristiti kao dio namještaja.

USS ustav vratio se na aktivnu dužnost u ožujku 1809. godine, noseći trideset novih Cecil Iron Works 24 dugačka 24 na svojoj palubi s oružjem i dvadeset i četiri Foxall-ove karonade iznad na palubi sparta. U neko vrijeme između tada i izbijanja rata 1812. u junu te godine, jedan pištolj dugačak 18 kilograma dodan je kao pištolj za potjeru. Upravo s ovih pedeset pet topova Ustav je 19. kolovoza 1812. pobijedio HMS Guerriere i stekao joj nadimak "Old Ironsides". Nakon što je 15. septembra 1812. naslijedio brod, komodor William Bainbridge eliminirao je 18-metarsku građu, pojednostavljujući problem utovara i rukovanja municijom padom jednog kalibra. Pištolj je ionako bio gotovo beskoristan, budući da konstrukcija brodskog pramca nije bila prikladna za smještaj pištolja za potjerom.

Pivot Gun

Okretni pištolj je bio veliki pištolj montiran na okretnu ili okretnu konzolu, tako da se okreće u bilo kojem smjeru. Do 1812. godine dugački pištolj na osovini dostigao je vrhunac popularnosti u Americi, koju je zadržao šezdeset godina, sve dok nije zamijenjen nosačem kupole [što se očekivalo]. Nosač pištolja za pištolj obično se sastojao od metalnog prstena ili "kruga" promjera od 9 'do 12' na palubi i dovodio u ravnu površinu sa drvenim temeljima. Ovaj krug je obično bio od gvožđa, mada se mogao koristiti bakar i mesing. Presjek kruga bio je plitkog oblika "U", sa šupljom stranom prema gore, širokom oko 5 1/2 "i debljinom 1". Unutrašnji i vanjski obruč vrha bio je podignut 1/2 "i širok oko 1/2", stvarajući stazu u kojoj su valjci putovali.

Valjci su se nalazili na dnu dva vodoravna drveta, kvadratna 8 "do 12", zvana "klizanje", pričvršćena sa tri ili više blokova ili "klinovi" i pričvršćeni vijcima. Klizanja su bila paralelna i obično udaljena nekoliko stopa. Na gornjoj unutrašnjoj ivici svakog bio je zec koji je trčao cijelom dužinom staze. U tom slučaju dno držača pištolja može kliziti. Klizanje je bilo zakrenuto u sredini, ili oko toga, pomoću teškog zakretnog vijka ili igle, koji je prolazio kroz središnji klizač klizanja, a odatle kroz palubu i tešku drvenu ploču na palubi i često bio jako zatrpan u klizanju- usporiti, budući da su naprezanja u velikoj mjeri koncentrirana na ovoj strukturi.

Nosač za pištolj sastojao se, po pravilu, od standardnih širokih kolica bez kamiona, čiji je donji dio bočnih nosača ležao u zečevima na gornjoj i unutrašnjoj strani klizanja. Ponekad su se na donjoj strani nosača nalazili valjci ili su kamioni zadržani i putovali u utorima u proklizavanjima. Pištolj je uvježbavan provlačenjem proklizavanja ručnim ručkama. Povlačenje je bilo kontrolirano zatvaračima - teškim užetom pričvršćenim za zatvarač pištolja i pričvršćenim na svornjake u palubi oko pištolja, ili na susjednim stupovima bedema. Mali topovi imali su zatvarače pričvršćene za klizne platforme, ali je to povećalo opterećenje zakretnog vijka nego što je bilo poželjno, pa su pri donošenju pištolja na metu zatvarači obično bili zakačeni za klinove na palubi i šini. Ni pištolj ni nosač nisu bili posebno prikladni za gađanje brzopoteznih ciljeva.

U revoluciji, i opet u ratu 1812, mora su prekrili američki privatnici koji su brzo plovili, a koji su plijenili britansku trgovinu. Škune, brigovi i brigantine u kojima su privatnici plovili bili su lijepo modelirani i bili su među najbržim letjelicama. Obično su bili naoružani jednim teškim pištoljem, "dugim Tomom", kako su ga zvali, raspoređenim na zaokret naprijed ili usred brodova, i s nekoliko lakših topova. Čini se da su ova privatna naoružana plovila gotovo uvijek nosila "dugog Toma", a osim toga, od 2 do 18 topova i od 50 do 150 ljudi.

General Armstrong je bio opterećen 246 tona. Nosili su 6 devet funti i Long Toma (42 metaka) među brodovima i posadom od 90 ljudi.

Američki škunski aligator, dizajniran kao naoružana škuna, izgrađen je u Mornaričkom dvorištu Charlestown u Bostonu, Massachusetts 1820. godine. Jedno od samo pet plovila izgrađenih za suzbijanje trgovine robljem i piratstva tokom "Ere dobrih osjećaja" predsjednika Jamesa Madisona. Bio je to među prvim oceanskim brodovima opremljenim visokim pištoljem, tehnološkom inovacijom i pretečom standarda topovskih topova na kasnijim ratnim brodovima. Sa 198 tona, Aligator je imao 86 stopa od stabljike do krme, 24 stope 9 inča u širinu i gaz od 9 stopa. Aligator je služio kratku, ali izuzetnu pomorsku karijeru.

Standardna rutina za ponovno punjenje nakon pucanja je, prvo, cijev se vadi pomoću metalne spirale s dva početka, otvorenog kraja, pričvršćene na drveni stup. Rotira se prema kraju cijevi kako bi se uklonili ostaci koji su ostali nakon pucanja. Nakon uklanjanja grijača, cijev se obriše. Alat koji se koristi je mokra ovčja koža pričvršćena na drveni stup. Time bi se trebale ugasiti sve zaostale iskre ili žar koji su ostali u cijevi nakon pečenja. Nakon što se ovo povuče, crni praškasti naboj ubacuje se u njušku i guračem gura niz cijev drvenim čepom pričvršćenim za kraj drvenog stupa. Kad je naboj napušten na kraju zatvarača, čvrsto vezana gomila stare tkanine gurnuta je s njuške kako bi se naslonila na naboj. Top je sada "napunjen i vatiran", ali nije pripremljen. Kad dođe u ovo stanje, zatvarač je prekriven olovnim poklopcem sve dok top ne bude pripremljen za pucanje.

Grundiranje obično vrši partner. Sa sobom nosi posudu za rogove punu finog crnog praha. Prilikom punjenja topa, olovni ograda se skida sa zatvarača topa, u otvor se nakratko ubacuje "bockalica" za probijanje naboja ispod topa, a zatim se crni prah ulijeva iz roga u otvor za ispuštanje zraka dok se ne napuni. Mali "rep" ostaje da trči natrag u plitko udubljenje nekoliko centimetara od otvora za ventilaciju. Na zapovijed za paljbu, par koristi sporo parenje da zapali crni prah u udubljenju koje zatim slijedi rep dolje u top koji pali naboj.

Pištolj je bio napunjen prahom, vatom, metkom i malim nabojem praha koji se sipao u posudu za punjenje, udubljenje na stražnjoj strani oružja povezano rupom za dodir s glavnim punjenjem unutra. Pištolj je konačno ispaljen paljenjem glavnog naboja sporim šibicom. Za podešavanje visine pištolja korišten je klin ili klin. Kvoin se sužava i pomera se u svom utoru sve dok pištolj nije pravilno naciljan (očima) i izdato naređenje za pucanje. Nakon što je ispaljen, pištolj je uz riku skočio unatrag, a njegov trzaj provjeren je teškim komadom veža omotanog oko zatvora.

Opće pravilo koje se poštuje na cijelom brodu je da se tovari, puca i spužva, oružje sa svim mogućim ekspedicijama, ali bez zabune i padavina. Stalna kontrola postupka bila je potrebna u svakom trenutku. Kapetan svakog pištolja posebno se naređuje da puca kada je komad pravilno usmjeren prema predmetu, tako da se hitac ne bi mogao potrošiti bezuspješno. Poručnici, koji zapovijedaju različitim baterijama, prelaze palubom kako bi vidjeli da se bitka vodi živahno i kako bi ih ohrabrili i animirali na njihovu dužnost. Vojnici usvajaju ove zabrane i pružaju potrebnu pomoć, kad god je to potrebno, u skladu s oružjem za koje su zaduženi.

Do 1800. godine, iako je oružje moglo poslužiti samo tri čovjeka, efikasna vježba obično je zahtijevala mnogo veće snage. Najmanja posada navedena u priručniku Mornarice Sjedinjenih Država 1866. imala je sedam: prvi i drugi kapetan oružja, dva utovarivača, dva spužvara i "majmun u prahu" (dječak u prahu). Okretni pištolj od 11 inča na svojim rotirajućim kolicima služila su 24 člana posade i jedan barutnjak.

Brzina vatre bila je otprilike jedan metak svake dvije minute za dobro obučen tim oružja. Dvanaest metaka na sat bila je dobra praksa za teške topove u razdoblju građanskog rata, iako se ta brojka mogla povećati na 20 metaka. Naravno, do tog datuma, iako se principi punjenja njuške nisu promijenili, stvarno punjenje pištolja je uvelike pojednostavljeno upotrebom fiksne i polufiksirane municije.

Oficiri mornaričkog naoružanja povremeno bi naručivali sve svoje oružje obučeno pod istim uglom i uzdignuto do istog stepena. Topnik možda neće ni vidjeti svoju metu. Iako sa sirovim mehanizmom za premještanje ranih 1800 -ih, tobdžije možda nisu položile svoje dijelove previše precizno, barem je to bio korak prema tehnici neizravne paljbe kasnijih godina koja je trebala u potpunosti iskoristiti moguće veće domete s modernim topovima. Upotreba nišana i nišana doveli su oružje dalje u područje matematičke nauke. Teleskopski nišan se pojavio sredinom devetnaestog stoljeća. Tobdžije su se razvijale u tehničare čiji je posao bio samo učitati komad i postaviti instrumente prema uputama oficira za kontrolu vatre. stupove udaljene od pištolja.

Alati

Topovska oprema bila je brojna. Tu su bili tompion (poklopac koji se postavljao preko njuške pištolja kako bi spriječio vjetar i vremenske uvjete iz provrta) i olovni poklopac za kante za odzračivanje vode za spužve i prolazne kutije za strugače praha i alat za "traženje" provrt za pronalaženje opasnih pukotina ili rupa za blokove i valjke kotača, dizalice za podizanje i džinove za premještanje pištolja i bušilica i svrdla za čišćenje ventilacije. No, među najvažnijim alatima za svakodnevno pucanje bili su sljedeći:

Rukopisi su bili veliki štipaljki za rukovanje topom. Koristili su se za pomicanje kolica i podizanje zatvarača pištolja kako bi se podigli kut ili vijak. Bili su različitih tipova, ali su u osnovi bili drveni stupovi dugi 6 stopa, potkovani željezom. Neki od njih, poput Marsilly handpikea, imali su valjke pri nožnim prstima, tako da se stražnji dio kolica bez kotača mogao podići ručnom palicom i valjati relativno lako.

Vormer je bio dvostruki vijak, nešto poput para isprepletenih vadičepa, pričvršćenih za dugu ručku. Umetnuto u otvor pištolja i uvrnuto, izvadilo je i izvadilo papuče ili ostatke vreća sa patronama zaglavljenim u pištolju nakon pucanja. Pužni vijci ponekad su bili montirani u glavu spužve, tako da se komad mogao istovremeno spužvom i naborati.

Kutlača je u prvim godinama bila najvažniji od svih topovskih alata, jer nije bila samo mjera za prah, već i jedini način da se prah baci u bušotinu na odgovarajuće mjesto. Općenito je bio napravljen od bakra, istog mjerača kao i vjetar pištolja, odnosno, bakar je bio dovoljno gust da stane između kugle i provrta.

U suštini, kutlača je samo žlica, metalni cilindar pričvršćen za drveni disk na dugom štapu. No, prije uvođenja patrone za prah, rezanje kutlače prave veličine bilo je jedno od najvažnijih postignuća koje je topnik morao naučiti. Collado, taj španski matematičar iz šesnaestog stoljeća, koristio je kutlaču od kulverina kao glavni obrazac. Bio je dugačak 4-1/2 kalibra i nosio bi točno težinu loptice u prahu. Kutlice za manje oružje mogle bi se proporcionirati (odnosno skratiti) od glavnog uzorka.

Kutlača puna praha gurnuta je kući u provrt. Okretanjem ručke izbačen je naboj, koji je zatim morao biti napunjen nabijačem. Kako su kasnijih godina naboji praha smanjeni, kutlača je skraćena za 1750., bila je duga samo tri promjera. Kod patrona kutlača više nije bila potrebna za punjenje pištolja, ali je i dalje bila zgodna za izvlačenje metka.

Spužva je bila drveni cilindar dugačak oko stope, istog promjera kao i sačma, prekriven janjećom kožom. Kao i svi alati za bušenje, montiran je na dugački štap nakon što je navlažen vodom, korišten je za čišćenje otvora komada nakon pečenja. U osnovi, spužva se pobrinula da u otvoru nema varnica pri stavljanju novog naboja. Često se spužva nalazila na suprotnom kraju nabijača, a ponekad, umjesto da je prekrivena janjećom kožom, spužva je bila četka sa čekinjama.

Nabijač je bio drveni cilindar približno istog promjera i dužine kao i metak. Gurnuo je kućište punjenje, barut i hitac. Kao mjera opreza protiv neispravnog ili dvostrukog utovara, oznake na ručici nabijača pokazuju utovarivače kada su različiti dijelovi punjenja pravilno postavljeni.

Topničarska žica ili žica za punjenje bila je oštra oštra oruđa koja je nalikovala uobičajenoj oštrici za biranje leda. Koristilo se za čišćenje otvora pištolja i probijanje vrećice praha kako bi plamen iz prajmera mogao zapaliti naboj.


Stilovi topova iz 17. stoljeća

Tokom 1600 -ih godina narudžbe za oružje određivale su kalibar, težinu i dužinu, ali je ostalo prepušteno vještini i diskreciji osnivača oružja. Dizajn se razlikovao od ljevaonice. Na slici 1 prikazan je pištolj od lijevane bronze iz sredine 17. stoljeća koji je napravio John Browne za tadašnjeg princa Charlesa, kasnije kralja Charlesa I. Na slici 2 prikazana je bronzana puška koju je Thomas Pitt izradio za kralja Charlesa. Različiti stilovi zatvarača, debljina i položaj ojačanja prilično su različiti i specifični za svakog osnivača topa.

Slika 1. Bronzani top iz 17. stoljeća koji je izlio John Browne. izvor: Royal Armory.

Slika 2. Bronzani top iz 17. stoljeća koji je izradio Thomas Pitt. izvor: Royal Armory.

Topovski kalibar 17. stoljeća

Navedeno je mnogo različitih vrijednosti za kalibar različitih tipova pištolja. Oružje je možda imalo provrt od 3 & frac14 ", 3 & frac12" ili 3 & frac34 "i još uvijek se navodi kao Saker. Cijev pištolja napravljena za ispaljivanje standardnog okruglog metka također se može značajno razlikovati. Možda će biti potrebno probušiti pištolj većeg promjera u nastojanje da se napravi ravna glatka rupa, posebno za pištolje od lijevanog željeza.To je rezultiralo većom vjetrometinom, razlikom u promjeru između hica i otvora, nego što bi se postiglo brončanim pištoljem. Što je otvor glatkiji, a vjetar manji, pištolj će bolje djelovati.

Drakes

Sredinom 1620-ih najveće tržište oružja bila je mornarica, koja je preferirala oružje izliveno u "mesingu" jer je bilo lakše od njihovih ekvivalenata od lijevanog željeza. Korišteni metal je zapravo bronza, ali se uvijek nazivao mesingom.

Povjerenici mornarice dobili su upute da istraže mogućnost lakih komada željeza, možda s namjerom da zamijene skuplje pištolje "mjed". Samo je osnivač oružja, John Browne, bio spreman preuzeti posao. Šest od ovih pištolja, poznatih kao Drakes, pokušano je i provjereno ispaljivanjem dvostrukog normalnog punjenja. Browneovi pištolji bili su toliko uspješni da je 1627. dobio narudžbu za 4 polutopova, 16 kulverina i 120 demi-kulverina, a sve to za lijekove od lijevanog željeza.

Ključna karakteristika drakere bila je komora za prah koja se sužavala prema zatvaraču [3]. Time je efektivno stvoreno zatvaranje debljih zidova i manja komora za prah. Drakerova ograničena komora za prah znači da su koristili manje punjenje od normalnih pištolja sličnog kalibra i dužine. Ovo može objasniti zašto su mogli sigurno izdržati provjeru unatoč tome što su lakši od legalnih pušaka.

Izraz Drake se koristio za opisivanje različitih topova. Drakeri su obično bili lakši od običnih pušaka istog kalibra i dužine. Na primjer, Culverin drake duljine 8 stopa bile su približno 13% lakše od culverina iste dužine. Međutim, to nije bio slučaj s velikim oružjem, polutopići su imali istu težinu kao i obični polutopovi [4].

Tablica 1 prikazuje vrste novih željeznih pištolja koje je naručila Vlada Commonwealtha između 1650. i 1653. godine i pokazuje popularnost drakera i pokazuje da nisu bile kraće od ostalih pištolja istog tipa.

Vrsta pištolja Broj pištolja za zadanu dužinu
7 ft 7 & frac12 ft 8 ft 8 & frac12 ft 9 ft 9 & frac12 ft 10 ft 10 & frac12 ft 11 ft
Demi top

22 25




Demi top drake

64 51 240

2
Culverin

37 10
5 2

Culverin drake

866 130 2 12 34
3
Demi culverin 76 57 114
4 4 14

Demi culverin drake 10
964 25
2 94

Saker

66 2 4 4


Saker drake 11
235





Minion








Minion drake 6







Tabela 1. Gvozdeni topovi po nalogu Cromwellove vlade 1650-1653 [4].

Patent princa Ruperta

Prvo veliko poboljšanje u dizajnu ubojitih sredstava dogodilo se nakon drugog britansko-holandskog rata 1666-67. Holandski napad 1667. godine pokrenuo je program ponovnog naoružavanja. Princ Rupert dobio je patent za postupak žarenja pištolja od lijevanog željeza kako bi se mogli strojno obrađivati ​​kao da su kovano željezo [5]. Tokom 1670 -ih, osnivač oružja John Browne ovim je postupkom proizveo nekoliko topova. Žarenje je omogućilo mnogo glatkiju, istinitiju bušotinu od pištolja od sirovog lijevanog željeza, ali je proces bio mnogo skuplji i proizvodnja je prestala.

Osamdeset godina kasnije ovi se pištolji još uvijek navode kao primjer dobrog dizajna i vjerovatno su bili najbolje dizajnirani pištolji s glatkom cijevi ikada proizvedeni u Britaniji, svakako znatno bolji od onih proizvedenih u 18. i 19. stoljeću. Dizajnirani su na temelju opsega 11 kalibra (promjera otvora) na dodirnoj rupi koji se smanjuje na 7 kalibra na vratu [1].

Primjer topa Rupertino postoji u Kraljevskoj oružariji. Ima otvor od 7,20 inča. Pod pretpostavkom da je dizajniran za okrugli hitac od 7 inča, ovo predstavlja otvor 36/35 puta veći od promjera metka, vjetrovitost od samo 3%.

Gubi se stručnost u dizajnu

Nakon što je Nizozemac, William Orange, postavljen za kralja 1689. godine, mnogi članovi kancelarije Ordnance bili su sa kontinenta, predvođeni vojvodom od Schomberga, kojeg je William postavio za generalnog majstora Ordnancea. Upravni odbor je temeljito očišćen, a akumulirana engleska stručnost u dizajnu izgubljena. Ista stvar se dogodila 1714. godine, kada je umrla kraljica Ana, a Nijemac George I zauzeo prijestolje. Izgubljeni su posljednji ostaci dobrog britanskog dizajna pištolja, dizajn britanske artiljerije postao je pod velikim utjecajem dizajna francuskog oružja.

Borgard dizajn

Albert Borgard bio je danski plaćenik koji se pridružio engleskoj vojsci 1692. Do tada je bio prisutan u 11 bitaka i 12 opsada i bio je jedan od najiskusnijih artiljerijskih i inženjerskih oficira u Evropi. Imenovan je inženjerom za oružje 1698. Kao još uvijek aktivni artiljerijski oficir služio je s odlikom, ali je teško ranjen i zarobljen. Nakon razmjene vratio se u Englesku 1712. godine i imenovan je za glavnog vatrogasnog majstora, zaduženog za Laboratoriju za streljivo [6].

1714. brigadni general Michael Richards imenovan je za geodeta. Borgard je imenovan za divizijskog inženjera pod Richardsom 1715. Godine 1716. Borgard je dobio zadatak od Upravnog odbora da nadgleda standardizaciju artiljerije i lafeta [7].

U ispunjenju ovog zadatka Borgard je bio prva i posljednja osoba koja je dizajnirala kompletan sistem topništva. Nije više imenovao topove kao Culverin, Minion, Saker itd., A pištolji su postali poznati po težini metka koji su ispalili. Okrugli hitac standardiziran je na težine 4, 6, 9, 12, 18, 24, 32 i 42 kilograma. Ovi brojevi su zasnovani na zaokruživanju na najbliži kilogram, težini najčešćih vrijednosti metka koji se koristi [vidi stranicu Cannonball]. Nacrte je prihvatio Upravni odbor 1716.

Borgardovi projektili pištolja nisu bili naročito uspješni, a malo ih je proizvedeno u značajnom broju.

Armstrong dizajn

Nakon što je Richards umro 1722. godine, pukovnik John Armstrong, koji je zamijenio Richards -a na mjestu glavnog inženjera 1714. godine, preuzeo je dužnost generalnog geodeta. Armstrong je odmah pristupio redizajniranju Borgardovog sistema sa modifikovanim dizajnom 1722. i 1724. godine [1]. Njegov cilj je bio da olakša oružje. Nažalost, to ih je učinilo još sklonijim neuspjesima. U naredne dvije decenije snaga baruta se povećala, pogoršavajući problem, isprobani su teži modeli. Pokazalo se da su bili neadekvatni u prvim godinama rata sa Španijom (1739-1749), što je dovelo do novog preuređenja 1742.

Armstrong je umro 1742., novi generalni geodet bio je Thomas Lascelles koji je nadgledao redizajn 1743. i djelomično redizajniranje 1744., što se pokazalo odgovarajućim za službu u preostalim godinama rata.

1750. Charles Frederick preuzeo je dužnost generalnog geodeta. Frederick je napravio neke manje promjene u dizajnu pištolja 1753. godine. "Sedmogodišnji" rat s Francuskom počeo je 1756., ponovo se pokazalo da su oružje pod snagom. To je rezultiralo konačnim redizajniranjem 1760. godine koje se na kraju pokazalo uspješnim i usvojeno kao regulacijski dizajn 1764. godine.

Uspjeh Armstrong-Frederickova dizajna iz 1760. može se pripisati dvama faktorima, osim Frederickovih manjih izmjena. Prvi je bio smanjenje, 1764. godine, napunjenosti servisnog baruta sa & frac12 sačmarine na & frac13 [8]. Druga je bila promjena u britanskoj tehnici osnivanja oružja, od lijevanja šupljih cijevi i njihovog razračunavanja do veličine, do lijevanja čvrstih cijevi i bušenja provrta. Ova novija tehnika, započeta 1774. godine i propisana 1776. godine [10], proizvela je daleko manje nedostataka u lijevanju što je rezultiralo jačim cijevima.

Britanci su s tim oružjem vodili američki rat za nezavisnost. Budući da su vanjske značajke Armstrongovog uzorka u velikoj mjeri zadržane u mnogim redizajnima, ti su pištolji općenito poznati kao Armstrongovi, ali točnije Armstrong-Frederickov uzorak iz 1760. koji su danas preživjeli u velikom broju. Najlakše ih je identificirati po karakterističnom Armstrongovom dizajnu koji se može sipati, prikazan na slici 3. Potpuno detaljni crteži pištolja Armstrong svih kalibra i dužina prikazani su na stranici Armstrong pištolji sa uzorkom.

Slika 3. Armstrongov dijagram za ugradnju 1760.

Slika 4 prikazuje primjer Armstrongovog uzorka, 4 pdr iz Cookovog HMS Endeavora.

Slika 4. Armstrong uzorak od 4 pudera, c1770.

Blomefield dizajn

Thomas Blomefield je postao inspektor artiljerije 1780. Između 1782. i 1785. njegovo je odjeljenje izvršilo opće ukorenje ubojnih sredstava, odbacio je gotovo polovicu njih. 1787. godine napravljeno je oružje od lijevanog željeza Blomefielda. Napravio je tri značajne izmjene u Armstrongovom dizajnu. Prvo, zatvarač je bio zaobljeniji, eliminirajući istaknute lajsne. Drugo, prvo pojačanje je napravljeno gotovo cilindrično, drugo ojačanje je bilo jako suženo, a potjera ojačana. Treće, prsten je dodan u čauru koja je omogućila slobodno kretanje stražnjih užadi, koji se koristio za ograničavanje trzanja pištolja na brodu. Ovo slobodno kretanje omogućilo je da se pištolj obuči pod kutom prema boku broda i još uvijek ima efektivno ograničenje pri trzanju. Karakterističan Blomefield kaskadni dizajn prikazan je na slici 5.

Slika 5. Detalj Blomefield uzorka kaskabilan, koji prikazuje raspored petlje.

Oružje je predstavljalo poboljšanje u dizajnu, ali nije riješilo problem jer su bili nepotrebno teški za svoje performanse.

Do 1792. Do ranih 1800 -ih, Kraljevska mornarica imala je oko 1000 brodova sa 30.000 topova, od kojih je većina bačena od 1790. Napoleonovi ratovi su se vodili i pobijedili s Blomefieldovim oružjem i karonadama. Slika 6 prikazuje Blomefield kratki uzorak od 18 metaka.

Slika 6. Blomefield uzorak od 18 metaka c1792. Pokazuje prepoznatljivu petlju na zatvaraču.

Carronade

Najradikalnija promjena dizajna britanskog dizajna pištolja bio je razvoj karronade, vrlo kratke verzije standardnog pištolja. Karronadu su u velikoj mjeri razvila privatna poduzeća krajem 1770 -ih, kada se pomorska taktika mijenjala od rigidnih akcija "linije borbe" do borbe u neposrednoj blizini. Karronada je imala mnogo kraći domet od običnog pištolja, ali se njome moglo lakše rukovati u neposrednoj blizini borbenog broda.

Ideja o karronadi nije bila nova, u ranim 1600 -ima kratke cijevi u upotrebi nazivane su "rezovi". Oni su u početku napravljeni odsijecanjem njuške neuspjelog pištolja, ali su kasnije postali njihova vrsta.

Rane karronade bile su vrlo kratke, oko 18 inča. Korišteni su tokom Američkog rata za nezavisnost. Do 1795. godine karronada je bila potpuno razvijena i obično je bila duga 32 inča, imala je donju petlju umjesto drški i vijak za podizanje. Stariji dizajni povučeni su iz upotrebe. Karnada je doživjela široku upotrebu tijekom Napoleonovih ratova sa velikim učinkom [9].


Caravel

Naši urednici će pregledati ono što ste podnijeli i odlučiti hoćete li izmijeniti članak.

Caravel, laki jedrenjak iz 15., 16. i 17. stoljeća u Evropi, koji su Španjolci i Portugalci mnogo koristili za duga putovanja. Očigledno da su ga Portugalci razvili za istraživanje afričke obale, najveća izvrsnost karavele bila je u sposobnosti da plovi prema navjetrini. Bio je sposoban i za izvanrednu brzinu. Dva od tri broda na kojima je Kristofor Kolumbo 1492. godine krenuo na svoje historijsko putovanje bili su karavele, Niña i Pinta.

Dizajn karavela doživio je promjene tijekom godina, ali tipična karavala s kraja 15. stoljeća može se opisati kao plovilo širokih greda nosivosti 50 ili 60 tona, a neke su bile velike i do 160 tona. Dugačka oko 23 metra, tipična karavela imala je dva ili tri stupa stupa, kasno postavljena (tj. s trokutastim jedrima). Kasnije verzije dodale su četvrti jarbol s kvadratnim jedrom za trčanje prije vjetra. Karavele su se obično gradile s dvostrukim tornjem na krmi (aftercastle, ili krmena kula) i jednim tornjem u pramcu (forecastle). Kao tip, karavele su bile manje i lakše od španskih galeona iz 16. stoljeća.

Kasnijih godina izraz karavel primijenjen je na male ribarske čamce duž obale Francuske i na turskog ratnog čovjeka.

Urednici Encyclopaedia Britannica Ovaj članak je posljednji put revidirao i ažurirao Adam Augustyn, glavni urednik, referentni sadržaj.


5. Podvodne mine

Uz nagazne mine, Građanski rat je također bio veliko poligon za testiranje podvodnih mina. Obje strane minirale su luke i rijeke torpedima, ali je Konfederacija postigla veći uspjeh. Počevši od 1862. potonućem željeznog Kaira, torpeda Konfederacije uništila su desetine brodova Unije i oštetila nekoliko drugih. Sindikalna torpeda potopila su samo šest brodova Konfederacijske mornarice.

Pobunjenici su svoju vještinu u podvodnom ratovanju dijelom dugovali Matthewu Fontaineu Mauryju, oceanografu koji je prvi put demonstrirao upotrebu mina 1861. Mauryjeve ’s “infernal mašine ” učinile su rijeku James praktički neprohodnom, a mine su kasnije terorizirale mornaricu Unije tokom borbi kod Mobile Baya i luke Charleston. Konfederacija je također uspjela koristiti podmornice za pretvaranje mina u ofenzivno oružje. Godine 1864. HL Hunley uništio je Housatonic ratni savez, nakon što ga je udario torpedom postavljenom na stupu, postavši prva borbena podmornica koja je uspješno potopila neprijateljski brod.


& quotPovijesno "Lacepunk" oružje (EotD / IHMN u 18. stoljeću?) & quot Tema

Svi članovi s dobrim ugledom mogu slobodno objavljivati ​​ovdje. Ovdje izražena mišljenja isključivo su mišljenja postera, nisu razjašnjena niti ih podržava Stranica minijatura.

Budite ljubazni prema svojim kolegama TMP članovi.

Područja interesa

Istaknuti članak iz vijesti iz hobija

Danas sniženo: Horizon Wars: Zero Dark

Istaknuta veza

McDonald o omiljenoj predstavi Washingtona Cato

Istaknuti skup pravila

Victory!

Istaknuti vitrinski članak

Svemirski marinci: "The Deplorables"

Glavni urednik Bill ima slikarske usluge za svemirske marince.

Istaknuti profilni članak

Dung Gate

Zasad, posljednji u našoj seriji članaka o vratima Starog Jeruzalema.

Trenutna anketa

Jesam Vojska Tame Uticati na vaše igranje?

Istaknuta recenzija knjige

Što se tiče patki i svemira

Pregled istaknutog filma

Djevojka sa svim darovima, The

4.499 pregleda od 9. januara 2014
�-2021 Bill Armintrout
Komentari ili ispravke?

Neki od njih su zapravo izgrađeni početkom 19. stoljeća, ali ništa u njihovom dizajnu i realizaciji ne uključuje tehnološke inovacije, proizvođač musketa s malo više mašte / kreativnosti mogao ih je 'izumiti' krajem 17. stoljeća. Naravno vjerovatno dobri razlozi zašto nisu postali široko rasprostranjeni u našoj „pravoj“ historiji, ali Fantasy-Horror / Sci-Fi igre zahtijevaju „voljnu suspenziju nevjerice“: nijedno od ovih oružja nije isto kao …. čudno kao, recimo, VSF dvonožni ratni hodači!

Najpoznatiji je vjerovatno Kljukica 'mitraljez' (1718) en.wikipedia.org/wiki/Puckle_gun:

Muškete / puške nalaze se između MG i SMG. A mušketa za zatvaranje pomoću unaprijed napunjenih uložaka izgrađen je za Filipa V od Španije početkom 18. vijeka:

Možda manje efikasan, ali košta manje 'bodova' pri naoružavanju lika iz igre Ferguson sebe i musket sa zatvaračem koji je dizajnirao Maurice de Saxe veza bi mogla biti oružje 'osnovnog Lacepunk gunđanja'.

Praktično nečujan, ne proizvodi ni plamen ni dim, (ponavljajuća veza!) Zračna puška Girandoni veza

Za oružje za podršku, History nam nudi 7-cijev Nock gun en.wikipedia.org/wiki/Nock_gun

A u Lacepunk univerzumu tajna je Greek Fire veza se ne bi zaboravila, pojavljuje se u ručnim sifonima ili zapaljivim granatama.

I -sada bez istorijskog presedana, ali …- šta je sa 'pneumatskom' vezom Leyden bacači tegli TMP veza?

S takvim oružjem, vaši likovi iz Čipkanih ratova mogu ući u kampanju Carstva mrtvih / U njeno veličanstvo (ili kaos u Karpatiji ili Čudnim Eonima). Ne nedostaju mogućnosti za povezivanje frakcija / kompanija. Ova pravila koja su „viktorijanska“ i jedina poteškoća bila bi uravnotežiti nižu prosječnu stopu vatre s obzirom na borbu prsa u prsa: drastično smanjiti „bodovnu cijenu“ barutnog oružja kako bi se izložili još minijatura pred tim kultistima ( 1) / fanatični ninja monasi poludjeli drogom, Duboki, duhovi, vampiri, vukodlaci i zombiji?

--
1: Cigani su došli iz Indije na svom jeziku koji se zove njihova zaštitnica Sveta Sara 'Crna' Sara e Kali veza: šta je sa tajnim kultom Assassin / Thugee među njima?

Znam da se kutije bibera mogle nekontrolirano ispuštati, često sve cijevi odjednom, ali ponekad na postepeni način, koji je gotovo djelovao poput automatskog oružja.

Čini se da se sjećam nekih ranih revolvera koji su djelovali slično.

Svi revolveri prije samostalnog metalnog uloška mogli su izazvati požar, iako je to bio manji problem s čaurama.

Postoje dobri razlozi zbog kojih to nikada nije uspjelo, iako se u kontekstu barokne znanstvene fantastike možete puno izvući)

Zaista, iako su unaprijed napunjene patrone ograničavale opasnost: to se ne spominje u vezi s Puckleom. Ne možete pronaći na webu kada su se pojavili 2-cijevni * komadi za punjenje sa zatvaračem * za ptice?

Zaista opet: pomislite da danas čak i s našim najnaprednijim kibernetičkim i nanotehnologijama nismo u mogućnosti izgraditi dvonožni ratni hodalicu, ali oni se rutinski pojavljuju u VSF igrama: imati relativno 'sigurne' revolvere prije nego što je izum udarne kape daleko manje … optimističan.

Fascinantno oružje za ramena je Joseph Belton of Philadelphia"novi poboljšani pištolj", kremen je obećao da će moći "isporučiti 20 snimaka u manje od 5 sekundi … tako što će jednom povući triker, ili u dva ili tri različita vremena, malo više od nakretanja i pojačanja iste brave u dva ili tri različita vremena." koristio je patrone. link link. Nažalost, ni detaljni opis ni materijalni ostaci nisu preživjeli. Je li bio "stvarniji" od misterioznog Oruktora Amphibolosa? Vrlo 'Lacepunk' izmišljotina, ova veza!

Da bi se ograničila ukupna težina, cijevi pištolja za paprike / patkove noge bile su kratke i općenito manjeg promjera -kao „ženski pištolj“ od 6,35 mm u usporedbi s Coltom M1911. Budući da su utovarivači usta, trebalo im je pakleno vrijeme za ponovno punjenje. Ipak bolji od običnih pištolja na kratke staze u odgovarajućim okolnostima i šarene opreme za Lacepunk 'unajmljene ruke'.

patrone sa pred udaraljkama su i dalje morale imati rastresit prah u posudi. Da biste napunili patrone, morate ih i probušiti.

Brzina ispaljivanja pištolja Puckle bila je otprilike tri puta brža od mušketira, ali usput. Ali koštao je daleko više od tri mušketira (ili tri okretna pištolja, što se toga tiče), zbog čega nikada nije poletio.

Praktično oružje od kremena sa više hitaca je dvocijevno (pištolj, sačmarica, mušketa itd.). Dva potpuna mehanizma za paljenje (i što je još važnije, dva odvojena poklopca tave …) sa dvije cijevi između njih pružaju dovoljnu sigurnost i prilično brz drugi hitac.

Colt je u doba udaraljki proizveo okretnu pušku koja je bila prilično uspješna.

Koristim GW Steamtank i pištolj s više cijevi sa svojim trupama Lace Wars za borbu protiv mojih sinova High Elves. S naoružanim topnicima i zapovjednicima izgleda vrlo vjerodostojno.

Zračna puška Girandoni definitivno je tamo. Zadivljen sam kapacitetom rezervoara za vazduh. Većina modernih zračnih pušaka može podnijeti možda 5 hitaca prije nego što pritisak padne previše za preciznost, a moderni topovi koriste mnogo veće unutrašnje pritiske (

Tu je i dizajn Ballard Rifle. Metalno uložak puni se sa zatvaranja, ali na stražnjoj strani kućišta postoji rupa kroz koju se prajmer probija kako bi dodirnuo glavno opterećenje. To su prekidne radnje, nešto poput H&R sačmarice, ali dno kućišta je VRLO debelo. Neopterećen, postoji dobar razmak od 1/16 "između zatvarača i akcije. Nema stvarnog razloga da nisu mogli biti napravljeni prije 1860 -ih, a vrlo su precizni. U stvari, preferirano oružje za gađanje ciljeva 1880 -ih.

"U patronama s kapicama za udaranje i dalje je moralo biti pudera u prahu. Da biste napunili patrone, morate ih i probušiti."

Sa gornje slike, za pušku Philipa V koja bi izgledala kao da je riješena izradom svakog čeličnog uloška s vlastitom tavom, vjerovatno izvađenom iz glavnog naboja kada je pokrov posude podignut? Manje patrone nego zatvarač. Genijalno, ali vjerojatno prilično nezgodno za nošenje u brojkama. Ipak, pogodan za kralja, koji bi za takve stvari imao ghillies (ili bolje reći, njihov kastiljanski ekvivalent).

Kao za pancir nošen sa civilnom odjećom ili vojnim uniformama, nije bio nepoznat u 18. stoljeću, čak ni za pješake.

1733. 'francuski' kandidat za poljsko prijestolje, veza Stanis ław Leszczy ński, krišom je prešla (uglavnom neprijateljski) Njemačku i stigla u Varšavu maskirajući se u bezazlenog trgovca, dok je sličnik otvoreno pokušao doći do Dantziga morem (i spriječila je slijetanje ruska mornarica). Lijep manevar / trik Francuza koji još nije službeno stvoren Secret du Roi link, ali bitna stvar ovdje je da su slični, uplašeni ubice, stalno nosili neku vrstu brigandin / blindirani dublet ispod njegove odeće.

Tokom opsada vojni rudari nosili su punu kirasu i kaciga u Francuskoj još 1870. godine ("cuirasse et pot-en-t te" i dalje je značka veze francuskih vojnih inženjera).
Tipovi 18. C. bili su prilično razrađeni:

O kontroverznoj riječi "Lacepunk":
veza

Mislim da bi prilagodba IHMN -a Lacepunku bila prilično jednostavna. Morali biste 'ažurirati' oklope i stolove za oružje, tada bi skoro sve ostalo dobro funkcioniralo.

Na primjer:
Oružje
Flintlock Smoothbore Musket
Mušketa iz kremenog naboja
Flintlock Smoothbore pištolj
- Jednostruko
- Dvocevno
Horse Pistol
Blunderbuss
Mač/Sablja/Cutlass
Claidhmore
Bajunet
Club
Nož
Granate
Dragonet
Blagosloveno oružje


Mnogo prije nego što su se Europljani pojavili na afričkoj obali, trgovci iz Timbuktua izvozili su robove u mavarska kraljevstva sjeverno od Sahare. Čak je i transatlantska trgovina robljem imala dugu istoriju. U Santo Domingu je bilo crnaca još 1503. godine, a prvih dvadeset robova prodano je u Jamestownu u Virdžiniji, otprilike posljednje sedmice avgusta 1619. godine, samo dvanaest godina nakon što je kolonija osnovana. Ali dani prodora trgovine bili su u osamnaestom stoljeću, kada su bile potrebne velike zalihe radne snage za plantaže šećera u Zapadnoj Indiji i plantaže duhana i pirinča na kopnu. Od 1700. do 1807., kada su trgovinu zakonski ukinule Velika Britanija i Sjedinjene Države, više od sedamdeset hiljada crnaca prenijeto je preko Atlantika u bilo kojoj normalnoj godini. Trgovinu su prekinuli ratovi, prije svega američka revolucija, ali je ukupni uvoz iz Novog svijeta u ovom stoljeću možda iznosio pet miliona robova.

Većina robova je u nekom trenutku prevožena brodom duž četiri hiljade milja zapadnoafričke obale koja se proteže u psećoj nozi od Sahare na sjeveru do južne pustinje. Poznat kao Gvinejska obala, plašili su ga se mornari iz osamnaestog veka, koji su tamo umirali stotinama i hiljadama svake godine.

Suprotno uvriježenom mišljenju, vrlo mali broj robova - vjerovatno jedan ili dva od stotinu - bili su slobodni Afrikanci koje su oteli Evropljani. Kapetani robova po pravilu nisu imali moralnih predrasuda protiv krađe ljudi, ali su se toga obično uzdržavali jer je to opasna poslovna praksa. Brodovi za koje se sumnja da su ukrali ljude mogli bi "često presjeći" domoroce, posadu mu ubiti, a teret robova ponuditi na prodaju drugim plovilima.

Ogromnu većinu crnaca dovedenih u Ameriku drugi su Afrikanci porobili i prodali bijelcima. Postojala su obalna plemena i države, poput efičkog kraljevstva Kalabara, koje su cijelu svoju ekonomiju temeljile na trgovini robljem. Robovi su mogli biti ratni zarobljenici, možda su ih oteli bande crnih pljačkaša, ili su ih prodali sa cijelim porodicama za tako velike zločine poput preljuba, bezbožništva ili, u jednom slučaju, krađe lule za duhan. Međuplemenski ratovi, glavni izvor robova, u mnogim slučajevima nisu bili ništa drugo do ekspedicije za otmice velikih razmjera. Često su ih izazvali Evropljani, koji su obje strane opskrbili mušketama i barutom - toliko mušketa ili toliko praha za svakog roba koji su obećali isporučiti na brod.

Brodovi su bili engleski, francuski, holandski, danski, portugalski ili američki. London, Bristol i konačno Liverpool bile su velike engleske robne luke. Do 1790. godine Liverpool je obuhvatio pet osmina engleske trgovine i tri sedmine trgovine robljem u cijeloj Evropi. Njegov francuski rival, Nant, uskoro će biti uništen Napoleonovim ratovima. Tokom posljednjih godina legalnog ropstva, jedini ozbiljni konkurenti Liverpoolu bili su Jenki kapetani iz Newporta i Bristola na Rhode Islandu. Dobit od robovskog putovanja, koje je u prosjeku trajalo devet ili deset mjeseci, računalo se na trideset posto, nakon odbitka provizija od prodaje, premija osiguranja i svih ostalih troškova. Trgovci u Liverpoolu toliko su se obogatili trgovinom robljem da su ulagali velika sredstva u mlinove, tvornice, rudnike, kanale i željeznice. Taj se proces ponovio u Novoj Engleskoj, a trgovina robljem osigurala je veći dio kapitala koji je bio potreban za industrijsku revoluciju.

Ropstvo je bilo trokutasto. Engleski tekstil, pojmovi, pribor za jelo i vatreno oružje nošeni su do obale Gvineje, gdje su zamijenjeni za robove. Oni su se prodavali u Americi ili Zapadnoj Indiji, a dio prihoda uložen je u kolonijalne proizvode, posebno šećer i pirinač, koji su na trećoj dionici putovanja vraćeni u Englesku. Ako je plovilo isplovilo iz luke Nove Engleske, njegov uobičajeni teret bili su bačve ruma iz destilerije u Massachusettsu. Rum se u Africi mijenjao za robove - često po stopi od dvije stotine galona po čovjeku - a robovi su se u Zapadnoj Indiji mijenjali za melasu, koja je vraćena u Novu Englesku kako bi se destilirala u rum. Očekivalo se da će brod robova ili Gvinejac pokazati profit za svaki krak svog trokutastog kursa. Ali osnova trokuta, takozvani Srednji prolaz iz Afrike u Novi svijet s crnim teretom, bio je najisplativiji dio putovanja, uz najveću cijenu ljudske patnje. Pogledajmo šta se dogodilo u prolazu tokom ispiranja dana trgovine robljem.

Čim je asortiman golih robova odvezen na brod Gvinejca, muškarce su okovali dvojicu po dvoje, desni zglob i gležanj jednog do lijevog zgloba, a drugog gležanj, pa su ih poslali dolje. Ženama - koje se obično smatraju pošteno za mornare - bilo je dopušteno da danju lutaju gotovo bilo gdje na plovilu, iako su noćile između paluba, u prostoru odvojenom naftom od onog muškaraca. Svi robovi bili su prisiljeni spavati bez pokrivanja na golim drvenim podovima, koji su često bili izrađeni od neplaniranih ploča. U olujnom prolazu koža preko laktova mogla bi se istrošiti do golih kostiju.

William Bosni kaže, pišući 1701. godine, "Zaista biste se zapitali da vidite kako ti robovi žive na brodu, iako njihov broj ponekad iznosi šest ili sedam stotina, ali pažljivim upravljanjem naših gospodara brodova" - holandski gospodari, ovaj slučaj-„oni su toliko regulirani da se čini nevjerojatnim: A upravo u ovom slučaju naša nacija nadmašuje sve ostale Europljane jer su francuski, portugalski i engleski robovski brodovi uvijek prljavi i smrdljivi, naprotiv, naši su uglavnom čisti i uredno. ”

Robovi svih nacija inzistirali su na tome da su njihova plovila najbolja u trgovini. Tako je James Barbot Jr., koji je na engleskom brodu otplovio u Kongo 1700. godine, bio vrlo kritičan prema Portugalcima. Priznaje da su učinili sjajnu činjenicu da su krstili robove prije nego što su ih ukrcali na brod, ali onda: "Jadno je", kaže, "vidjeti kako gomilaju te jadne bijede, šest stotina pedeset ili sedam stotina u brodu , muškarci koji su stajali u skladištu vezani za kolce, žene između paluba i one koje su s djetetom u velikoj kabini i djeca na koritu koja u toj vrućoj klimi izaziva nepodnošljiv smrad. ” Barbot dodaje, međutim, da su Portugalci robovima dali grube debele prostirke, koje su "jadnicima bile mekše na ležanju nego gole palube ... i bilo bi pametno imitirati Portugalce u ovom trenutku". Englezi, međutim, nisu pokazali takvu razboritost.

Među engleskim kapetanima robova postojale su dvije škole mišljenja, "labave pakerice" i "uske pakerice". Prvi su tvrdili da su, dajući robovima malo više prostora, bolju hranu i određenu količinu slobode, smanjili stopu smrtnosti i primili bolju cijenu za svakog roba u Zapadnoj Indiji. Stručnjaci su odgovorili da, iako bi gubitak života mogao biti veći na svakom njihovom putovanju, bili su i neto primici od većeg tereta. Da su mnogi preživjeli bili slabi i mršavi, kao što je često bio slučaj, mogli bi se toviti u zapadnoindijskom dvorištu robova prije nego što se ponude na prodaju.

Svađa između dvije škole trajala je sve dok je i sama trgovina, ali mnogo godina nakon 1750. uski pakerci bili su u porastu. Zarada od svakog slegnutog roba bila je toliko velika da se jedva jedan kapetan suzdržao od toga da napuni svoje plovilo do krajnjih kapaciteta. Velečasni John Newton, koji je bio kapetan robova prije nego što je postao svećenik, kaže: Teret broda od stotinu tona ili nešto više računa se za kupovinu od 220 do 250 robova. Njihove sobe za smještaj ispod palube koje su tri (za muškarce, dječake i žene) osim mjesta za bolesne, ponekad su više od pet stopa, a ponekad manje, a ta se visina dijeli prema sredini kako bi robovi mogli leže u dva reda, jedan iznad drugog, sa svake strane broda, blizu jedan drugoga poput udica na polici. Poznavao sam ih toliko blizu da se na polici ne bi lako našlo još jedno. Jadna stvorenja, tako zgrčena, također su uglavnom u peglama što im otežava okretanje ili pomicanje ili pokušaj ustajanja ili ležanja, a da pritom ne povrijede sebe ili jedno drugo. Svakog se jutra možda pronađe više primjera živih i mrtvih spojenih zajedno.

Newton je pisao 1788. godine, neposredno prije poznate parlamentarne istrage o trgovini robljem koja je trajala četiri godine. Jedan od stotina svjedoka bio je dr. Alexander Falconbridge, koji je kao hirurg napravio četiri robovska putovanja. Falconbridge je posvjedočio da je "maksimalno iskoristio sobu", spremajući robove, "i ugurao ih unutra. Oni nisu imali toliko mjesta koliko čovjek u svom lijesu ni po dužini ni po širini. Kad je morao ući u palubu robova, često je uzimao cipele kako ne bi zgnječio robove jer je bio prisiljen puzati po njima. ” Falconbridge je "imao tragove na nogama gdje su ga robovi ugrizli i uštipnuli".

Kapetan Parrey iz Kraljevske mornarice poslan je da izmjeri robovske brodove u Liverpoolu i podnese izvještaj Donjem domu. To je bilo i 1788. godine. Parrey je otkrio da kapetani mnogih robova posjeduju grafikon koji prikazuje dimenzije polu palube, donje palube, spremišta, platformi, topovske prostorije, orlopa i velike kabine, zapravo svih pukotina u koje bi robovi mogli ući klinasti. Minijaturne crne figure nacrtane su na nekim kartama kako bi ilustrirale najefikasniju metodu pakiranja u teret.

Na Brookes -u, za koji je Parrey smatrao da je tipičan, svakom muškarcu je bio dozvoljen prostor od šest stopa dugačak šestnaest centimetara u širinu (i obično oko dva stope sedam inča visok) svake žene, prostor dugačak pet stopa deset inča i šestnaest centimetara u širinu svakog dječaka , pet stopa na četrnaest inča svake djevojke, četiri stope šest inča na dvanaest inča. Brookes je bio brod od 320 tona. Novim zakonom usvojenim 1788. bilo je dozvoljeno nositi 454 robova, a karta koja je kasnije postala poznata pokazala je gdje se 451 njih može spremiti. Parrey nije uspio vidjeti kako je kapetan mogao pronaći mjesta za još troje. Ipak, pouzdani svjedoci, uključujući dr. Thomasa Trottera, bivšeg hirurga u Brookesu, rekli su Parlamentu da je prije novog zakona na jednom putovanju nosila 600 robova, a na drugom 609.

Preuzimanje robova bio je proces koji je mogao biti završen za mjesec ili dva brodovima koji su trgovali u Donjoj Gvineji, istočno i južno od delte Nigera, u Gornjoj Gvineji, zapadno i sjeverno od delte, proces je bio duži. Moglo bi trajati od šest mjeseci do godinu dana ili više na Zlatnoj obali, koja je snabdjela robove koje su engleske kolonije najviše tražile. U međuvremenu je kapetan kupovao crnce, ponekad jednog ili dva dnevno, ponekad stotinu ili više u jednom lotu, dok se cjenkao oko svake kupovine.

Ti mjeseci kada je robinja ležala na sidru uz obalu malarije bili su najopasniji dio njenog putovanja. Ne samo da je njezina posada bila izložena afričkoj groznici i osveti bijesnih domorodaca, ne samo da je postojala šansa da je odvedu pirati ili neprijateljski raspoloženi ratni čovjek: već je postojala i stalna prijetnja pobunom robova. Kapetan Thomas Phillips u svom izvještaju o putovanju od 1693–94 kaže: Kad su naši robovi na brodu, mi okovamo ljude dva i dva, dok mi ležimo u luci i na vidiku vlastite zemlje, jer tada pokušavaju kako bi pobjegli i pobunili se kako bismo spriječili da uvijek držimo centinele na otvorima i imamo sanduke pune malokalibarskog oružja, spremno natovarene i primadovane, koje stalno leže pri ruci na četvrt palubi, zajedno s nekim granatama granata i dva naša četvrt-palubna pištolja, usmjerena prema palubi odatle, i još dva iz upravljača, čija su vrata uvijek zatvorena, i dobro blokirana: hrane se dva puta dnevno, u 10 ujutro, i 4 uveče, to je vrijeme kada su sklone pobuni, budući da su cijelo vrijeme na palubi, što od naših ljudi nije zaposleno da im dijele svoje namirnice i namiruju ih, stanu im na ruke : i neki sa upaljenim šibicama na velikim puškama koje na njih jure, natovareni jarebicom, sve dok nisu učinili d sišao u svoje kućice između paluba.

Uprkos takvim mjerama opreza, pobune su bile česte na Obali, a neke su bile i uspješne. Čak i pobuna koja nije uspjela mogla bi dovesti do velikih gubitaka među robovima i mornarima. Tako čitamo u Newportu, Rhode Island, Merkur od 18. novembra 1765 .: Pismima kapetana Hopkinsa u Brigu koji pripada 'Providenceu' stigla je ovamo iz Antigve s obale Afrike saznajemo da je ubrzo nakon što je napustio obalu, s obzirom na to da se broj njegovih ljudi smanjio zbog bolesti, bio je dužan dozvoliti nekim robovima da dođu na palubu kako bi pomogli ljudima: ti su robovi izmislili da oslobode ostale, a cijeli se uzdigao nad narod i nastojali su steći posjed plovilo, ali su ga kapetan i njegovi ljudi sretno spriječili, ubivši, ranivši i prisilivši ih na brod, njih osamdeset, što je ostatak obavezalo da se pokori.

U kolonijalnim novinama postoji mnogo sličnih članaka.

William Richardson, mladi moreplovac koji je otpremio engleskog Gvinejca 1790. godine, govori o odlasku u pomoć francuskom plovilu na kojemu su se robovi popeli dok je bio na sidru. Engleski mornari uskočili su u čamce i snažno povukli Francuza, ali kad su stigli do njega, "stotinu robova je posjedovalo palubu, a drugi su se dolje spuštali". Robovi su pružili očajnički otpor. „Nisam mogao a da se ne divim,“ kaže Richardson, „hrabrosti finog mladog crnca koji se, iako mu je partner u gvožđu ležao mrtav pod nogama, ne bi predao, već! Trebao bi sa svojim drvenim gredicama sve dok lopta ne završi njegovo postojanje. Ostali su se borili koliko su mogli, ali šta su mogli učiniti protiv vatrenog oružja? "

Postoje prilično detaljni izvještaji o pedeset i pet pobuna nad robovima od 1699. do 1845., a da ne spominjemo prosljeđivanje na više od stotinu drugih. Spisak brodova koje su domoroci „odsjekli“ - često iz osvete za otmicu slobodnih Afrikanaca - skoro je dugačak. U zapisniku se ne čini da su se Afrikanci pokorno predali nošenju preko Atlantika poput okovanih zvijeri. Edward Long, plantažer i povjesničar Jamajke, opravdao je okrutne kazne koje su nanesene robovima riječima: „Mnoga djela nasilja koja su počinili ubijajući cijele posade i uništavajući brodove kada su to imali u svojoj moći učinili su ove strogosti u potpunosti naplaćuju zbog svoje krvave i zlonamjerne naravi koja zahtijeva isto zatočenje kao da su vukovi ili divlje svinje. " Suvremeni čitatelj mogao bi zamijeniti "vukove ili divlje svinje" "muškarce koji bi radije umrli nego robovali".

Ukrcavanjem robova, kapetan je sa svoje strane završio ono što je smatrao najtežim dijelom svog putovanja. Sada se morao suočiti samo s uobičajenim morskim opasnostima, od kojih je većina bila pokrivena osiguranjem njegovih vlasnika od požara, brodoloma, gusara i rovera, martovskih i protumartovskih, baratističkih, mlaznih i stranih ljudi rata. Među rizicima koji nisu pokriveni osiguranjem, najveći je bio rizik da je teret odnela bolest. Garanti su odbili izdati takvu politiku, tvrdeći da bi kapetana izložili nesvetom iskušenju. Ako je osiguran od bolesti među svojim robovima, možda neće poduzeti mjere opreza protiv toga i možda će pokušati osigurati svoj prihod od osiguranja.

Što je više dana na moru, to je više mrtvih među njegovim teretom, pa je kapetan pokušao prekinuti sljedeću dionicu svog putovanja.Da je svoje robove otpremio u Bonny, Stari Calabar ili bilo koju luku na jug, mogao bi navratiti na jedno od portugalskih otoka u Gvinejskom zaljevu radi dodatne zalihe hrane i svježe vode, obično dovoljno, sa onim što je imao već će trajati tri mjeseca. Da je trgovao prema sjeveru, krenuo je ravno prema Zapadnoj Indiji. Obično je morao ploviti od četiri do pet hiljada nautičkih milja - ili čak i više, ako je prolaz bio iz Angole u Virginiju. Najkraći prolaz - od rijeke Gambije do Barbadosa - mogao bi biti napravljen za samo tri sedmice, uz pogodne vjetrove. Da je kurs bio mnogo duži i da je brod bio umirljen u zastoju ili je oluja potisnula nazad, moglo bi proći više od tri mjeseca za prelazak Atlantika, a robovi i mornari bi bili stavljeni na kratke obroke mnogo prije kraja Srednji prolaz.

Na platnu herojske veličine, Thomas Stothard, Esquire, s Kraljevske akademije, prikazao je Putovanje Sable Venere od Angole do Zapadne Indije. Njegova slika (vidi stranicu 24) lijepo je reproducirana u drugom tomu Povijesti britanskih kolonija u Zapadnoj Indiji (1793) Bryana Edwardsa, gdje se pojavljuje pored pjesme na istu alegorijsku temu neimenovanog jamajčanskog autora, možda Edwardsa sebe.

Zajednička poruka pjesme i slike jednostavna je do grubosti: da su robinje noću poželjnije od engleskih djevojaka, strastvene i pristupačne, ali poruka je ukrašena klasičnim detaljima kako bi pokazala slikarevo učenje.

U međuvremenu, Sable Venera, da je živa žena koju su iz Angole prenijeli u Zapadnu Indiju, tumarala je palubom broda koji je zaudarao na izmete, kao što se govorilo o svakom roblju: "Osjetili ste miris pet kilometara niz vjetar." Otrgnuta je od muža i djece, žigosana je na lijevoj stražnjici, a odvezena je do broda vezana rukama i nogama, ležala je u kaljuži na dnu iskopanog kanua. Sada je bila plijen brodskih časnika.

Evo kako su ona i njeni kolege proveli dan.

Ako je vrijeme bilo vedro, dovedeni su na palubu u osam sati ujutro. Muškarci su nogama bili pričvršćeni za veliki lanac koji je išao duž bedema s obje strane broda. Ženama i poluodraslim dječacima bilo je dopušteno da lutaju po svojoj volji. Oko devet sati robovima je poslužen prvi obrok u toku dana. Ako su potjecali od Vjetrovite obale-otprilike, obale današnje Liberije i Sijera Leonea-cijena je bila kuhana riža, proso ili kukuruzno brašno, ponekad kuhano s nekoliko grudica goveđe soli izvađenih iz obroka mornara. Ako su bili s Biafarske zavjete, na istočnom kraju Gvinejskog zaljeva, hranili su se dinstanim jamom, ali Kongo i Angole preferirali su manioku ili trputac. S hranom im je svima davano pola litre vode, poslužene u pannikinu.

Nakon jutarnjeg obroka uslijedila je ceremonija bez radosti koja se zvala “plesati robove”. „Onima koji su bili u peglama,“ kaže dr Thomas Trotter, hirurg Brookes -a 1783. godine, „naređeno je da ustanu i učine ono što mogu, ostavljajući prolaz za one koji su bili van pegle da plešu po palubi. ” Ples je propisan kao terapijska mjera, specifična protiv suicidalne melanholije, ali i protiv skorbuta - iako je u ovom drugom slučaju to bila beskorisna muka za muškarce s otečenim udovima. Dok su mornari paradirali palubom, svaki s mačkom o-devet repova u desnoj ruci, robovi su mu "skakali u pegle" sve dok im gležnjevi nisu iskrvarili. Muziku je davao rob koji je lupao po slomljenom bubnju ili prevrnutom kotliću, ili afrički bendžo, ako ga je bilo na brodu, ili možda mornar sa gajdom ili guslama. Kapetani robova ponekad se reklamiraju kao "Osoba koja može svirati na gajdama, za gvinejski brod." Robovima je takođe rečeno da pevaju. Dr Claxton je nakon putovanja u Young Hero rekao: “Oni pjevaju, ali ne radi zabave. Kapetan im je naredio da pjevaju, a oni su pjevali pjesme tuge. Njihova bolest, strah od batina, glad i sjećanje na svoju zemlju itd. Uobičajene su teme. "

Dok su neki mornari plesali sa robovima, drugi su poslati ispod da stružu i brisu spavaće sobe. Bio je to mučan zadatak i nije bio dobro izveden ako kapetan nije nametnuo željeznu disciplinu. James Barbot, stariji, bio je ponosan na disciplinu koja se održava na Albion-fregati. „Bili smo jako ljubazni“, kaže on, „održavajući mjesta na kojima su robovi ležali čistim i urednim, određujući dio posade broda da stalno obavlja tu dužnost i tri puta sedmično parfimirali smo između paluba s količinom dobrog octa u kantama , i užarenih željeznih metaka u njima, za izbacivanje lošeg zraka, nakon što je mjesto dobro oprano i očišćeno metlama. ” Kapetan Hugh Crow, posljednji legalni engleski rob, bio je poznat po svom domaćinstvu. "Uvijek sam se jako trudio", kaže on, "kako bih promovirao zdravlje i udobnost svih na brodu, pravilnom ishranom, redovitošću, vježbom i čistoćom, jer sam smatrao da je održavanje broda čistim i urednim, što je uvijek bilo moje hobi, uspjeh našeg putovanja uglavnom je ovisio. " Svakako je izgubio manje robova u Srednjem prolazu od ostalih kapetana, od kojih su nekima prljavštinu u skladištu čistili samo jednom tjedno.

U tri ili četiri popodne robovi su dobili drugi obrok, često ponavljanje prvog. Ponekad su umjesto afričke hrane dobivali konjski pasulj, najjeftiniji evropski provander. Mahune su se skuhale do zrna, a zatim prekrile mješavinom palminog ulja, brašna, vode i crvene paprike, koju su mornari nazvali „umakom od ploča“. Većina robova mrzila je konjski pasulj, posebno ako su navikli jesti jam ili manioku. Umjesto da jedu celulozu, oni bi je, osim ako se pažljivo ne nadgledaju, pokupili šakama i bacili je jedno drugom u lice.

Taj drugi obrok bio im je kraj dana. Čim je završeno, poslani su dolje, pod stražom mornara zaduženih da ih odlože na gole podove i platforme. Najviši ljudi postavljeni su usred brodova, gdje je brod bio najširi, a kraći su se bacali u krmu. Obično je bilo mjesta samo za njih da spavaju na boku, "po žlicu". Kapetan William Littleton rekao je Parlamentu da bi robovi na brodovima na kojima je plovio mogli ležati na leđima ako žele - "iako bi", priznao je, "moglo biti teško sve u isto vrijeme."

Nakon što su odložili svoj teret, mornari su izišli iz otvora, svaki se hvatao za mačji rep, a zatim su rešetke na otvorima bile zatvorene i zabranjene. Ponekad su noću, dok su mornari ležali na palubi i pokušavali zaspati, čuli odozdo „urlajuću melanholičnu buku, izrazitu krajnju tjeskobu“. Kada je doktor Trotter rekao svom prevodiocu, robinja, da se raspita o uzroku buke, “otkrila je da je to zbog toga što su sanjali da su u svojoj zemlji, a zatekli su se budni u skladištu robski brod. "

Mornari su češće čuli buku svađe među robovima. Uobičajeni povod za svađe bio je njihov problem dolaska do zahoda. Oni su bili neodgovarajuće veličine i broja i teško ih je pronaći u mraku prepunog skladišta, posebno od strane muškaraca koji su peglani zajedno u paru.

Za vrijeme oluje ili kišnog vremena, robovi nikada nisu dovedeni na palubu. Poslužena su njihova dva obroka u skladištu, gdje je zrak postao previše gust i otrovan za disanje. Dr. Falconbridge piše: U svrhu ulaska svježeg zraka, većina brodova u trgovini robljem osigurana je između paluba, s pet ili šest zračnih luka sa svake strane broda, dužine oko šest inča i četiri širine, pored kojih, nekoliko brodova, ali ne jedan od dvadeset, ima ono što nazivaju vjetrovitim jedrima [lijevci izrađeni od platna postavljeni tako da usmjeravaju struju zraka u skladište]. No, kad god je more uzburkano i kiša obilna, postaje potrebno zatvoriti ove i sve druge transportere kojima se propušta zrak. ... Sobe crnaca vrlo brzo postaju nesnosno vruće. Rafinirani zrak, koji postaje štetan zbog izljeva koji izdišu iz njihovih tijela i koji se često udiše, uskoro proizvodi groznice i flukseve koji ih općenito odnose u velikom broju.

Doktor Trotter kaže da bi robovi, kada bi se preko rešetki bacili na cerade, robovi uzvikivali: "Kickeraboo, kickeraboo, mi umiremo, mi umiremo." Falconbridge daje jedan primjer njihovih patnji: Neko mokro i prohujalo vrijeme uzrokovalo je zatvaranje otvora i pokrivanje rešetki, nastanak fluksa i groznica među crncima. Dok su bili u takvoj situaciji, često sam silazio među njih sve dok im se sobe na kraju nisu toliko zagrijale da su bile podnošljive vrlo kratko. Ali prevelika vrućina nije bila jedina stvar koja je njihovu situaciju učinila nepodnošljivom. Paluba, odnosno pod njihovih soba, bio je toliko prekriven krvlju i sluzi koje su iz njih potekle uslijed fluksa, da je podsjećao na klaonicu.

Dok su robovi bili na palubi, morali su ih stalno promatrati kako ih ne bi počinili samoubistvo. Kaže kapetan Phillips iz Hannibala: "Imali smo oko 12 crnaca koji su se namjerno utapali, a drugi su gladovali zbog smrti", objasnio je, "njihovo je uvjerenje da se, kad umru, vraćaju kući u svoju zemlju i prijatelje ponovo. ”

Ovo vjerovanje je prijavljeno iz različitih regija, u različitim periodima trgovine, ali čini se da je bilo posebno snažno među Ibosima u istočnoj Nigeriji. 1788., gotovo stotinu godina nakon Hanibalovog putovanja, dr. Ecroide Claxton bio je kirurg koji je prisustvovao brodu Ibosa. Svjedočio je da su neki htjeli umrijeti na ideji da se onda vrate u svoju zemlju. Da bi otklonio ovu ideju, kapetan je smislio svrsishodno, tj. odseći glave onima koji su umrli navodeći im da se, ako odluče da idu, moraju vratiti bez glava. Robovi su u skladu s tim odgajani da svjedoče operaciji. Jedan od njih se nasilnim naporom olabavio i odletio je do mjesta gdje su mreže bile odvezane kako bi ispraznile kade. Brod do kojeg je stigao čovjek je stavljen u glavne lance kako bi ga uhvatili što je opazio, napravio je znakove koji riječima ne mogu izraziti njegovu sreću u bijegu. Zatim je sišao i više ga nisu vidjeli.

Doktor Isaac Wilson, hirurg u Kraljevskoj mornarici, otputovao je u Gvineju na Elizabeth, kapetana Johna Smitha, za kojeg se govorilo da je vrlo human. Ipak, Wilsonu je dodijeljena dužnost bičevanja robova. “Čak i u činu kažnjavanja”, kaže Wilson, “vidio sam ih kako me gledaju s osmijehom, i na njihovom jeziku govore„ trenutno nas više neće biti “. Jedna žena na Elizabeth je pronašla konopnu pređu, koju je vezala za oklopne stege, pričvrstila je drugim krajem oko vrata i ujutro je pronađena mrtva.

Na Brookes -u, dok je Thomas Trotter bio njen hirurg, bio je čovjek koji je, nakon što je optužen za vještičarenje, prodat u ropstvo sa cijelom svojom porodicom. Prve noći na brodu pokušao je prerezati grkljan. Doktor Trotter je sašio ranu, ali sljedeće noći čovjek ne samo da je iščupao šavove, već je pokušao prerezati grkljan s druge strane. Po neravnim rubovima rane i krvi na prstima činilo se da je nokte koristio kao jedini raspoloživi instrument. Ruke su mu bile vezane nakon druge rane, ali je odbio svu hranu i umro je od gladi za osam ili deset dana.

Osim sklonosti samoubojstvu, još jedna smrtonosna pošast gvinejskog tereta bio je i fenomen koji se naziva "fiksna melanholija". Čak su i robovi koji su bili dobro hranjeni, ljubazno postupani i držani u relativno sanitarnim uvjetima često umirali, jedan za drugim, bez očiglednog razloga, jednostavno su izgubili volju za životom. Dr Wilson je vjerovao da je fiksna melanholija odgovorna za gubitak dvije trećine robova koji su umrli na Elizabeti. „Niko ko ga je imao nikada nije bio izliječen“, kaže on, „dok su se oni koji ga nisu imali, a bili su bolesni, oporavili. Simptomi su malaksalost i očajanje. Zato odbijaju hranu. Ovo samo povećava simptome. Želudac je nakon toga oslabio. Otuda ih je zabolio trbuh, uslijedili su fluksevi i odneseni su. ” No, unatoč stvarnim gubicima od očaja, visoka stopa smrtnosti na Gvinejama posljedica je više somatskih nego psihičkih nevolja.

Zajedno sa svojim ljudskim teretom, prepunim, prljavim, pothranjenim i prestravljenim od želje za životom, brodovi su nosili i nevidljivi teret mikroba, bacila, spiroheta, virusa i crijevnih crva s jednog kontinenta na drugi. raskrsnica i tržište bolesti. Iz Evrope su došle male boginje, ospice (nešto manje smrtonosne za Afričane nego za američke Indijance), gonoreja i sifilis (koje su posljednji Kolumbovi mornari prenijeli iz Amerike u Evropu). Afričke bolesti bile su žuta groznica (na koju su domoroci bili otporni), denga, crna voda i malarija (koja nije bila specifično afrička, ali koju je većina robova nosila u krvotoku). Ako su bili prisutni komarci anopheles, malarija se širila sa robova kroz sve nove teritorije na koje su preneseni. Druge afričke bolesti bile su amebna i bacilarna dizenterija (poznata kao "krvavi tok"), gvinejski crvi, ankilograf (moguće afričkog porijekla, ali uskoro endemični u toplijim dijelovima Novog svijeta), zijevanje, slonovača i guba.

Posebna nevolja bijelih mornara nakon bijega od groznice Gvinejske obale bio je skorbut, bolest nedostatka kojoj su bili izloženi zbog monotonih obroka slane junetine i morskog keksa. Dnevna količina soka od limete (izvorno sok od limuna) koja je sprječavala skorbut skoro nikada nije bila posluživana trgovcima u danima legalne trgovine robljem, a zapravo nije bila propisana u Kraljevskoj mornarici sve do 1795. Iako su robovi također bili podložni skorbutu , u tom su pogledu prošli bolje od mornara, dijelom zato što su prošli samo jedan dio trokutastog putovanja, a dijelom zato što je njihova gruba prehrana ponekad bila bogatija vitaminima. Ali mornare i robove podjednako su odnijele velike boginje i "krvavi tok", a ponekad su i čitavi tovari brodova oslijepili od onoga što se činilo kao trahoma.

Boginje su se plašile više od drugih bolesti, budući da ih kirurzi nisu mogli izliječiti. Jedan čovjek s boginjama zarazio je cijelu posudu, osim ako ga - kao što se ponekad događalo - nisu izbacili s broda kad su se pojavile prve kraste. Britanski kapetan Wilson izgubio je više od polovice tereta od 375 robova ne slušajući svog kirurga. Bio je to posljednji rob na brodu koji je imao bolest, kaže Henry Ellison, koji je putovao. "Doktor je rekao gospodinu Wilsonu da su to male boginje", nastavlja Ellison. “Ne bi vjerovao, ali je rekao da će ga zadržati, jer je bio dobar čovjek. Ubrzo je izbio među robovima. Vidio sam platformu jedna nastavak krasta. Izvukli smo osam ili deset robova mrtvog jutra. Meso i koža odlijepili su im se od zapešća kada su ih uhvatili, potpuno izmrvljeni. ”

Ali dizenterija, iako se nije toliko plašila, vjerovatno je uzrokovala više smrtnih slučajeva. Ellison je posvjedočio da je dva puta putovao Nightingaleom. Na prvom putovanju robovi su bili toliko prepuni da je trideset dječaka "petljalo i spavalo u dugačkom čamcu po cijelom Srednjem prolazu, dolje nema mjesta", a ipak je plovilo izgubilo svega pet ili šest robova, iz tereta 270. Međutim, na drugom putovanju slavuj je pokopao „oko 150, uglavnom od groznica i fluksa. Imali smo 250 kad smo napustili obalu. ”

Prosječnu smrtnost u Srednjem prolazu nemoguće je precizno odrediti iz sačuvanih zapisa. Neka poznata putovanja su obavljena bez gubitka jednog roba. Na jednoj grupi od devet putovanja između 1766. i 1780., nasumično odabranim, plovila su nosila 2.362 roba i nije bilo epidemija bolesti. Ukupan gubitak robova iznosio je 154 ili oko šest i pol posto. Tu brojku treba uporediti s gubicima na popisu od dvadeset putovanja koje je sastavio Thomas Clarkson, abolicionist, u kojem su brodovi prevozili 7.904 robova sa smrtnošću od 2.053 ili dvadeset šest posto. Uravnotežujući visoke i niske brojke zajedno, Englesko tajno vijeće je 1789. godine došlo do procjene od dvanaest i pol posto prosječne smrtnosti među robovima u Srednjem prolazu. Ovoj brojci dodano je četiri i pol posto za smrt robova u lukama prije nego što su prodani, te trideset i tri posto za smrt u takozvanom procesu začinjavanja ili aklimatizacije, što čini ukupno pedeset po cent. Ako su ove brojke točne, samo je jedan rob dodat radnoj snazi ​​Novog svijeta za svaka dva kupljena na obali Gvineje.

Da bi se brojke držale u perspektivi, moglo bi se reći da smrtnost među robovima u Srednjem prolazu vjerovatno nije bila veća od one bijelih slugu u zarobljeništvu ili čak slobodnih irskih, škotskih i njemačkih imigranata na sjevernoatlantskom prijelazu. Na bolje komandovanim Gvinejcima vjerovatno je bilo manje, i to iz jednostavnih ekonomskih razloga. Nije bilo zarade na robovskom putovanju dok crnci nisu živi sleteli i prodali se, pa su se bolji kapetani pobrinuli za svoj teret. Drugačije je bilo na sjevernoatlantskom prijelazu, gdje su čak i putnici u kabini i upravljaču plaćali karte prije ulaska na brod, i gdje kapetana nije bilo briga da li su živi ili umrli.

Nakon što je napustio portugalsko ostrvo Sâo Tome - da je tamo zalijevao - kapetan robova prošao je zapadno duž ekvatora hiljadu milja, a zatim sjeverozapadno prema Zelenortskim otocima. Ovo je bio dosadan dio Srednjeg prolaza. "Na izlasku iz Gvinejskog zaljeva", kaže autor Univerzalne geografije objavljene početkom devetnaestog stoljeća, "... taj dio okeana mora se prijeći, tako koban za navigatore, gdje duga smirenost zadržava brodove pod nebom zaduženim za električni oblaci, koji se slijevaju bujicama kiše i vatre. Ovo more groma, koje je žarište smrtnih bolesti, izbjegava se koliko je god moguće, kako pri približavanju afričkim, tako i američkim obalama. ” Tek kad je dosegao geografsku širinu Zelenortskih ostrva, brod je upao sa sjeveroistočnim obrtima i uspio je brzo proći do Zapadne Indije.

Brod doktora Claxtona, Young Hero, bio je jedan od onih koji su kasnili sedmicama prije nego što je dosegao pasat.„Bili smo toliko ispravljeni za namirnice“, posvjedočio je, „da smo, ako smo bili još deset dana na moru, morali ili pojesti umrle robove, ili natjerati žive robove da hodaju po dasci“, pojašnjava on , koji su naširoko koristili kapetani Gvineje. U Srednjem prolazu nema vjerodostojnih zapisa o kanibalizmu, ali postoji mnogo izvještaja o ubijenim robovima iz različitih razloga. Engleski kapetani vjerovali su da.t francuska plovila nose otrov u sanducima s lijekovima, "kojim mogu uništiti svoje crnce u mirnoj, zaraznoj bolesti ili kratkim namirnicama". Pričali su priču o Francuzu iz Bresta koji je imao dug put i morao je otrovati svoje robove, samo ih je dvadeset od petsto stiglo na Haiti. Čak su i najgrublji engleski kapetani smatrali ovu praksu latinskom, izopačenom i nepokrivenom u polisama osiguranja. U hitnim slučajevima jednostavno su izbacili dio svog tereta.

Često se brod robova tugovao u posljednjih nekoliko dana Srednjeg prolaza. Možda ga je francuski privatnik odnio s Martinika, ili bi mogao nestati u tropskom uraganu, ili bi mogao biti razoren na plićaku gotovo pred očima svoje luke. Na nekoliko brodova u posljednjem trenutku došlo je do epidemije samoubistva.

To su, međutim, bile izuzetne katastrofe, prepričane kao horor priče u tadašnjim novinama. Obično su posljednja dva ili tri dana prolaska bili relativno sretan period. Svi robovi, ili svi osim nekoliko, mogli bi biti pušteni iz pegle. Kad je preostalo zaliha namirnica, robovi su dobivali veće obroke - da ih tove za tržište - i onoliko vode koliko su mogli popiti. Ponekad je posljednjeg dana - ako je brodom zapovijedao lagodan kapetan - na palubi bila neka vrsta kostimirane zabave, sa robinjama koje su plesale u odjeći mornara. Tada je kapetan izveslan na obalu, kako bi sredio odlaganje tereta.

To je bio problem riješen na različite načine. U Virdžiniji, da je brod mali, mogao bi ploviti uz rijeke plime i oseke, mijenjajući robove za duhan na privatnim pristaništima. Bilo je i javnih aukcija novo uvezenih robova, obično u Hamptonu, Yorktownu ili Bermudskoj stotini. U Južnoj Karolini, koja je bila veliko tržište robova na kopnu, teret se obično dostavljao provizorskom trgovcu, koji je robove odložio na aukciji, a zatim je plovilo natovarilo rižom ili indigom za putovanje nazad u Englesku.

Na manjim zapadnoindijskim otocima, kapetan je ponekad preuzimao odgovornost za prodaju vlastitih robova. U ovom slučaju dovezao ih je na obalu, dao ih sastaviti u raščupanom redu marša i prodefilovao gradom uz sviranje gajdi, prije nego što ih je izložio kupcima na javnom trgu. Na većim otocima teret su preuzimali provizijski trgovci, a uobičajena metoda prodaje robova na malo bila je kombinacija „kobanja“ - da se opiše za trenutak - s prodajom ili javnom aukcijom „po centimetru svijeće“ . ”

Prvo je kapetan, s trgovcem provizijom pored sebe, prešao preko tereta i pokupio robove koji su bili osakaćeni ili bolesni. Oni su odneseni u kafanu i prodati na aukciji, sa upaljenom svijećom prije nego što su ponude licitatora primljene sve dok nije izgorio centimetar svijeće. Cijena takozvanih "otpadnih" robova prodanih na aukciji obično je bila manja od polovice one koja se plaćala za zdravog crnca. „Jedna žena mulatkinja me je obavijestila“, kaže dr. Falconbridge, „da je kupila bolesnog roba u Grenadi, na osnovu spekulacija, za malu svotu od jednog dolara, jer je jadni bijednik očigledno umirao od toka.“ Bilo je nekih robova toliko bolesnih i iscrpljenih da se nisu mogli prodati ni za dolar, pa bi ih se moglo ostaviti da umru na pristaništima bez hrane i vode.

Zdravi robovi koji su preostali nakon aukcije prodani su po principu "scramble", odnosno po standardnim cijenama za svakog muškarca, svaku ženu, svakog dječaka i svaku djevojku u tovaru. Cijene su dogovorene s kupcima, koji su se potom borili za izbor robova. Tokom svoja četiri putovanja, Falconbridge je bio prisutan na brojnim tučnjavama. "U Emiliji", kaže on, na Jamajci, brod je bio zamračen jedrima i prekriven. Robovi muškarci smješteni su na glavnu palubu, a žene na četvrt palubu. Kupci na obali obaviješteni su da će pištolj ispaliti kad budu spremni otvoriti prodaju. Veliki broj ljudi ušao je s brojevima ili kartama u rukama, sa svojim imenima, i projurio kroz vrata barikada sa žestinom brutalnosti. Neki su imali vezane tri ili četiri rupčića kako bi opkolili onoliko koliko su smatrali da odgovara njihovim potrebama.

Za robove, od kojih su mnogi vjerovali da će ih uskoro pojesti, to je bio zastrašujući vrhunac zastrašujućeg putovanja.

Parlamentarne istrage 1788-1791 predstavile su potpunu sliku Srednjeg prolaza sa svjedočenjima svih zainteresovanih osim robova i užasnule su englesku javnost. Moćni interesi u parlamentu, posebno oni koji zastupaju trgovce u Liverpoolu i zapadnoindijske plantažere, spriječili su usvajanje restriktivnih zakona u to vrijeme. Ali Srednji prolaz nije zaboravljen, pa je 1807. parlament usvojio zakon kojim se zabranjuje bilo kojem roblju da isplovi iz britanske luke nakon 1. maja te godine. Otprilike u isto vrijeme, Kongres je zabranio uvoz robova na američku teritoriju od i nakon 1. januara 1808. Sve zemlje Evrope slijedile su britanski i američki primjer, iako s određenim zakašnjenjem. Međutim, tokom sljedećih pola stoljeća, reformatori će saznati da je trgovinu bilo teško ukinuti u stvari, kao i po zakonu, te da će se ilegalno ropstvo nastaviti sve dok je samo ropstvo dopušteno da cvjeta.


Koliko bi baruta mogao nositi prosječan Napoleonov brod sa linije? - Istorija

Nova napoleonova pravila Keitha Flinta stigla su danas, svezak na 118 stranica s tvrdom podlogom koji je objavio Partizan Press.

Ovaj post je samo prvi dan, jedan utisak, stoga ne vješajte šešir na bilo što ovdje, jer za takve stvari potrebno je nekoliko predstava kako biste izvukli nijanse i bolje razumjeli o kakvim se pravilima radi, ali da zanemarimo ovdje neke početne misli

Molimo koristite oznaku ‘očitajte više ’ za ostatak ovog posta

Za one koji ne znaju, Keith Flint je također autor vrlo uspješnih pravila 'Honors of War' Osprey Publishing -a, što mu daje uspjeh u stvaranju čvrstih i čistih pravila, uz dobru podršku za autore.

Pretpostavljam da bi se prvo moglo zapitati po čemu se ona razlikuju od ostalih napoleonskih pravila i zašto bi oni privukli moje zanimanje. Od samog početka, Keith naglašava da mu je namjera donijeti jednostavniju igru ​​u hobi, a da pritom zadrži dobar osjećaj. Naglasak na jednostavnosti pojačan je u cijeloj knjizi, posebno na 10 stranica bilješki dizajnera, gdje je objašnjeno racionalno iza mnogih mehanizama.

Etos "‘pojednostavljenog ’" možete vidjeti u nekoliko aspekata pravila. Na primjer, veličine jedinica ili, što je još važnije, veličina jedinice su standardizirane, pa će francuski bataljon vizualno izgledati poput austrijskog. Zaista mi se sviđaju ovakve stvari, a to je vrsta racionalizacije mehaničara koju vidite u setovima poput Neila Thomasa, koja omogućava igraču da se približi suštinskim osnovama borbe - to je sjajno primjer u jednoj od dati scenariji … podsjeti me da to spomenem kasnije!

Iako za SotE mislim da je pojam „pojednostavljenje“ možda previše jaka oznaka da bi se mogla pripisati ovim pravilima, jer jednostavno može ukazivati ​​na generička, ta pravila imaju dosta bogatog sadržaja i puno mesa, samo je to fokusirani su na igranje i stavljaju naglasak na ono gdje to treba biti.

Divna naslovnica Chrisa Collingwooda

Prelazeći izvan prekrasne korice, pravila su jasno postavljena, u dvije kolone, ispisane jasnom veličinom i dobro ilustrirana.

U uvod, Keith objašnjava da je “Ja sam krenuo u razvoj skupa pravila malo jednostavnijih od većine uspostavljenih skupova ”.

Osnove i pre igre pokriva terminologiju i predložene osnove i formacije, iako ponovno baziranje nije nešto što on zagovara ili smatra neophodnim (Fuj!). Ovdje on uvodi Prosječne kockice (2,3,3,4,4,5) za neke slučajne pokrete povezane s povlačenjem. Želim to ponoviti …. Prosječne kockice, ura, fantastično je vidjeti da se ovdje koriste ovi najkorisniji od#8216starih prijatelja ’. Učimo o pripisivanju generala, preuzimanju sposobnosti i bombardovanju prije igre.

Na stranici 16 dobivamo Redosled igre, detaljnije opisano kasnije u ovom postu u primjeru igre.

Pravila se zatim nastavljaju redoslijedom koji slijedi redoslijed igranja, što čini prikupljanje pravila i petljanje mnogo lakšim izgledom jer jednostavno slijedite redoslijed stranica, što zauzvrat pojačava pravila u vašem umu, efektivno se ponavljajući čitanja.

Dobijamo Inicijativa, zatim Pokret. Igrač sa Inicijativom bira koja će se strana prva pomaknuti. Kretanje uključuje proces početnog punjenja.

Postoji šansa da se izvede prigodna vatra na jedinice koje prolaze kratko ispred druge jedinice.

U Faza paljenja, paljba je istovremena, ali možete zapucati samo jednom tokom skretanja, pa jedinicama koje su pucale u procesu punjenja ovdje neće biti dopušteno da ponovo pucaju.

Za jedinice koje su preživjele bilo kakav požar u procesu punjenja, sada dobivamo Zatvorite fazu borbe, pri čemu se svaka pojedinačna borba bira redoslijedom koji preferira igrač sa inicijativom.

Zaista mi se sviđa koncept Charge / Close Combat jer je Keith namjerno odlučio da ga ne zove Melee jer ne smatra da je u prošlosti naglasak bio na borbi prsa u prsa. On kaže “Close Combat predstavlja varijabilnu mješavinu borbe prsa u prsa, mušketiranja vrlo blizu i moralnih efekata neposredne blizine s neprijateljem ”.

Osnove Odsek za moral je da će se redovne jedinice klasificirati kao oslabljene na 4+ pogodaka, a Rout na 7+ pogodaka. Usmjeravanje ima štetan učinak na obližnje jedinice. Cijeli princip ‘ slabljenja ’ lijepo odražava strogost borbe i prekretnicu na kojoj jedinica postaje manje korisna ili održiva.

Završna faza je oko generalstvo i okupljanje. Pod kontroliranim okolnostima, jedinica može uspjeti skupiti neke pogotke, ali nikada sve.

Na kraju postoji kratak odjeljak o pobedi i izgubi igra.

An prošireni primjer slijedi pješačka igra (2 stranice), konjica (3 stranice) i više bliskih borbi (2 stranice).

Igra je usredsređena na brojne brigade koje mogu formirati divizijsku akciju, ali nekoliko stranica se daje na nivo korpusa i iznad igara, a isto tako, igra se može prebaciti na manju igru. Tri ponuđena scenarija odražavaju ovu eskalaciju veličine akcije.

10 stranica napomene o dizajnu sjedite između svega ovoga i dijela koji se zove Ratovi i kampanje. Ovo nisu spiskovi vojske kao takvi, već prolaze kroz glavne faze ‘ ratova ’, ističu značajne bitke tog perioda, a zatim govore o izgradnji vojske i organizacijskim osobinama.

Tako na primjer u razdoblju od 1792. do 95. godine austrijska vojska ima odjeljak koji opisuje te snage kao stare režime i da nema modifikator Vojne inicijative. Data je randomizirana tablica za ocjenjivanje generala, a ovdje dobivamo Inept or Capable, ali ova vojska nema kategoriju ‘inspiring ’. Zatim se opisuje priroda pješaštva, Grenza, Jaegera, konjice i artiljerije.

Za ovaj vremenski period dobijate slično za prusku, britansku i francusku vojsku. Moj interes će odgovarati odjeljku ‘Velika Armija pod pritiskom 1809 - 1812.

Tipična stranica, mješavina teksta u dvije kolone i lijepih slika


Konačno, dolazite do odjeljka na koji sam se prvo okrenuo - Scenariji. Baš kao u Zlatokosi, dobivamo medvjeda, medvjedića i tatinog medvjeda! Dakle, prvo moramo govoriti o mjerilima.

Keith ’s gambit za otvaranje je da je knjiga postavljena pomoću figura od 25 mm - 28 mm na 6 ’ x 4 ’ ili više. Iako kima glavom za većim stolom, njegova knjiga i etos govore o zagrijavanju u kućnom okruženju, pa je sretan što se njegove jedinice od 16 figura bore za stolom za objedovanje, iako vidi igrače koji koriste raspon veličina jedinica od 16 do 32 brojke po jedinici, a možda 24 izgledaju dobro.

Sva mjerenja su izražena u inčima, ali za 15 mm-20 mm on predlaže smanjenje za trećinu (jednostavan iznos), a za 6 mm-10 mm pretvaranje inča u centimetre. Njegova web stranica ima tablice za brzu reprodukciju koje prikazuju te prilagodbe.

Njegove dizajnerske bilješke govore nam da okreti približno deset minuta, 25 mm-28 mm ima mjernu podlogu od 6 ” do 100 jardi, 15 mm-20 mm je 4 ” do 100 metara, a 6 mm-10 mm koristi 6 cm do 100 jardi.

Vraćajući se na scenarije.

Scenarij 1 ‘Podijeljeni neprijatelj ’ je mali i smatra se dobrom uvodnom igrom. Plava vojska, podijeljena rijekom, ima 4 konjičke jedinice, 3 pješadijske jedinice, pješačku bateriju i konjsku bateriju za 9 jedinica na stolu 6 ’ x 4 ’. Crvena armija ima 3 linijske pješadije, 3 lake pješadije, dvije konjice, pješačku bateriju i konjsku bateriju za 10 jedinica.

Izgleda zanimljiv stol s potokom, cestom, mostom, 2 šume, 1 brdom i 1 selom i ima nešto od starog ‘teazera ’ o tome, ali vidim da je ovaj angažman veličanstven sam po sebi i upotrebljiv raznim silama.

Scenarij 2 ‘Control the River ’ je igra srednje veličine, takođe na 6 x 4, sa Plavim sa 17 jedinica i Crvenim sa 16 jedinica. Postoje dva brijega i dva mosta, sa brdima i izgrađenim područjima, pa korak dalje u dubinu, intrigu i složenost, ne samo sistema, samo mogućnosti. Ono što je važno (za mene), u bilješkama stoji da će 6 x 4 i dalje raditi ako jedinice imaju prednju stranu 6 ” ili manju. Ovo će mi vjerojatno biti slatka veličina, kad mi vojske narastu!

Scenarij 3 ‘Borodino (Á la Asquith). Ovo je veliki scenarij i jednostavno volim njegov koncept (plus što sam ga igrao kao društvenu igru ​​početkom godine, tako da su mi teren i snage poznate). Karta i dalje prikazuje 6 x 4 rešetkasti plan, ali Crvena ima 25 jedinica, a Plava 29 jedinica, a Keith ovo opisuje kao dobro na 6 x 4 za 6 mm-10 mm, malo tijesno za 15 mm-20 mm, ali trebaju 8 &# 8217 x 6 ’ za 25mm-28mm.

Pametna stvar u ovom scenariju je da inspiracija za igru ​​dolazi iz pokojnog Stuart Asquith ’ knjige, ‘Vodiča do Solo Wargaminga ’, gdje se raspravlja o Borodinu, ali bojno polje destilirano je do odbrambenog pojasa sa 6 glavne karakteristike ratišta Borodino, Veliki redut, Semenovska, Flétches, Šuma i Utitza, pri čemu su svi ti ključni ciljevi sadržani na terenu veličine 1 stopa po 1 stopalo (16 ” x 16 ” ako je veći stol koristi) na stolu, fokusirajući čitavu bitku na ove karakteristike.

Za one koji se toga sjećaju, Stuart Asquith je bio urednik izvrsnog časopisa Practical Wargamer, a Keith je u posljednjim godinama provodio vrijeme u svojoj kući, igrajući se s njim u ratu. Za mene, taj utjecaj i prijateljstvo vjerovatno odražavaju srodne duše i mislim da upravo to vidim odraženo u ovim pravilima i ono isplivava na površinu u mehanici, cilju pojednostavljenja i upotrebi izraza poput kupanja u kadi, prosjek Kockice, snage Crvene i Plave itd., Koje imaju stariju školsku konotaciju.

Zanimljivo je da Keith u bibliografiji spominje važnost knjige Bruce Quarrie ‘Napoleon ’s Campaigns in Minijature ’, ali to uravnotežuje s obzirom na to da, iako klasik svog vremena, on ne želi svoje wargaming danas biti i mislim da se sve to nadovezuje na ovaj pravilnik koji ima dobru mješavinu utjecaja nekoliko decenija ratovanja, osjećajući se moderno, ali poznato.

U svakom slučaju, kao što sam rekao na početku, sve dok ovo nisam odigrao kako treba, ne sugeriram da bi moj početni entuzijazam sam po sebi trebao biti potvrda hoće li čitatelj uživati ​​ili neće.

Međutim, kako bih ponudio malo više uvida, izveo sam vježbu svježeg francuskog bataljona koji je napao austrijski bataljon na višem terenu, samo da bih dao osjećaj igre i redoslijeda igre. Ovo je potpuno ista situacija koju sam koristio prije nekoliko postova pri usporedbi četiri skupa pravila ACW.

Podsjećamo, jedinice su svježe, redovne, bez posebnih atributa, bez prepucavanja i bez vođe. Nadalje, Francuzi su dužni prije napada izvršiti najmanje 1 okret.

Inicijativa - Roll, Francuzi pobjeđuju i mogu odlučiti krenuti prvi ili drugi.

Kretanje - Francuzi se prvi kreću i napreduju na poligon mušketa, kako bi mogli provesti taj obavezni okret prije nego što napadnu. Neinicijativni igrač tada može krenuti, ali očito Austrijanci to ne žele. Kretanje uključuje proces početnog punjenja.

Vatra - sva vatra je istovremena. Francuzi dobijaju 4D6. Njihov se rezultat mijenja za -1 jer su premjestili više od polovice svog dodatka. Ne dobijaju pogotke. Austrijanci su ispalili i nanijeli 1 pogodak.

Zatvorite fazu borbe - jedinice nisu u kontaktu, pa ovaj put zanemarujemo ovu fazu.

Faza generalstva i relija - Generali povezani s jedinicama mogu pokušati sakupiti hitove, kao i jedinice koje su udaljenije od neprijatelja nego što su ovdje u našem primjeru. U svakom slučaju jedinica ne može okupiti svoja početna 2 pogotka, pa su Francuzi zaglavili s jednim pogotkom.

Skrenite 2. Francuzi osvajaju inicijativu i izabrati da premjestiti prvo.

Oni naplaćuju. Dozvoljeno im je da pucaju na putu i nanesu 1 pogodak. Austrijanci mogu pucati (poput obrambene vatre protiv punjača, ali za skretanje se koristi njihova dozvoljena vatra) i nanose još 2 pogotka.

Francuzi su sada na 3 pogotka. Oni su redovna jedinica, pa ako dosegnu 4 pogotka, oslabit će se i razbiti će se ako dosegnu 7+ pogodaka. Da su oslabili od vatre ovdje u ovom naletu, stali bi, povukli se na slučajnu udaljenost i uzeli dodatnu žrtvu. To je sve za sada s napadom.

Faza požara - nije primjenjivo ovdje, imamo samo 2 jedinice u igri i one su već ispalile ovo skretanje i u svakom slučaju su angažirane.

Zatvorite fazu borbe. - Vreme je da sredimo tu optužbu. To je istovremena radnja. Linijski pješački valjak 4D6. Francuzi bi obično dobili +1 bonus za punjenje, ali to se negira trčanjem uz brdo, iako je samo blago. Obje strane nanose 2 pogotka i one se dodaju postojećim pogocima i zatim uspoređuju, tako da Austrijanci imaju ukupno 3 pogotka, ali Francuzi imaju 5 pa su pobjednici Close Combat -a Austrijanci (da je bilo neriješeno, još jedan odmah bi se izvela runda borbi).

Kao gubitnici, Francuzi padaju nasumično na udaljenost i uzimaju dodatni udarac. Pobjednik sada zauzima upražnjeno tlo i mora se kotrljati radi potjere (imajte na umu da oslabljena jedinica nikada ne valja u potrazi).

Pješaci u redu dobivaju -1 modifikator u spisku potjera (pomaže obeshrabriti potjeru). Rezultat će biti, nemojte se potruditi, morate nastaviti ili možete izabrati da nastavite.

Austrijanci se kotrljaju i biraju hoće li nastaviti ili ne. Odlučuju ostati na mjestu i zadržati ovaj ključni cilj. Bilo bi primamljivo nastaviti s obzirom da su Francuzi tako blizu svom nivou usmjeravanja, a jedinice usmjeravanja mogu uzrokovati da druge prijateljske jedinice u blizini hitaju.

Otkrio sam da jednako zanimljiv kao i prethodni ACW testovi iste situacije, pa uprkos oznaci 'jednostavnije', nema osjećaja da gubi bilo što u praksi ili rezultatu. Naravno, za zauzimanje ovakvog stajališta bilo bi više podrške na stolu i nijansiranijeg i komplikovanijeg aranžmana, ali kao fokusirana vježba radi svoj posao.

Postoji mnogo malih usputnih pravila koja samo dodaju lijepe dodire igri. Na primjer, kada postavljate neistorijski scenarij i krećete se za kvalitetu vođe, za vojske 'novog režima', vi se krećete za kvalitetu vođe, a zatim te vođe raspoređujete u brigade po izboru, pa svoje najbolje vođe stavljate tamo gdje će biti najviše efikasan. Ali s armijama starog režima, vi dodjeljujete vođe njihovim brigadama, a zatim se krećete radi kvalitete, unoseći rub neizvjesnosti u igru.

Druge male varijable koje se pojavljuju oko kvalitete vođe su da se brigade kojima zapovijedaju vođe Inept -a kotrljaju prije kretanja sa šansom da jedinice pretrpe kazne za kretanje komande, dok se slično radi i za brigade koje imaju vođe "nadahnuća", samo što dobivaju šansa za dvostruki potez. Ovo su neke vrste jednostavne mehanike za koje mislim da će pomoći igri s dobrim efektom za mala pravila.

U svakom slučaju, to je to. To je trebao biti samo kratak pregled. Moji prvi utisci su pozitivni. Osećam da mogu da se povežem sa vrstom igre koju Keith pokušava da isporuči, a ceo tim je odradio dobar posao sastavivši ovo u ovom formatu. Sviđa mi se ideja o 10 - 20 jedinica po strani na porodičnom stolu u lijepoj mjeri - prenosi me natrag do onoga što sam osjećao da se radi o ratovanju. Više ovoga u drugim periodima bilo bi dobrodošlo.

Imam snage od 28 mm i 15 mm na olovnoj / plastičnoj planini, s gotovo ničim ručno oslikanim, ali ova pravila će me vjerovatno natjerati da barem zasnujem dio svog (neobojenog) zalogaja da barem osjetim malu akciju i možda uzimajući stvari odatle.

Web prostor moje sestre ‘COMMANDERS ’ više je zasnovan na isječcima nego ovdje i nosit će neke daljnje sadržaje Sjenke orlova. VEZA


Do 1840. godine putovanja na Orijent (Indija ili Kina) obavljala su se jedrima i trajala bi 5 meseci U najboljem. Tada je Thomas Waghorn razvio putničku rutu za Indiju koja je kombinirala prolaze parobroda s kopnom za još brža putovanja. Godine 1850., koristeći njegovu rutu, moguće je otići iz Engleske za Madras za 40 dana: vlakom za Brindisi - za petom Italije, ploveći prema Egiptu, prijeći kopnom do Sueza prije nego što se otputujete drugim brodom u Indiju. Nakon otvaranja Sueckog kanala 1869. godine, mediteranski parobrod mogao je ići sve do Azije, ali su jedrilice morale obići rt (4000 milja više).

Slično, u Americi bi išao uobičajeni put od New Yorka do San Francisca koji plovi oko rta Horn 4 meseca u prosjeku. Ali tokom zlatna groznica (1848-1855), moglo bi se koristiti brži hibridni put za dolazak do Kalifornije za 25 dana: 9 dana do Paname, 1 dan kopnom preko prevlake i 15 dana plovidbe do San Francisca.

Donji fotogafovi u kontrastu su s luksuznim životnim smještajima za putnike prve klase i one na upravljaču.

Luksuzni putnički brodovi

Niger (1871)
Maritimes Messageries (Francuska)
Emigrant Accomodation

Emigrantska kabina na parobrodu

Upravljač jedrilicom u stilu spavaonica


Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos