Novo

Ostaci nule, Nova Gvineja

Ostaci nule, Nova Gvineja

Ostaci nule, Nova Gvineja


Američki oficiri pregledavaju ostatke Mitsubishi Nula koji je oboren iznad planina Nove Gvineje.


Ostaci nule, Nova Gvineja - Historija


Frances Lasker c1947


Andrew Wright 1994


Američka vojska, novembar 1942


Australijska vojska 1943


Justin Taylan 2005

Predratni
Port Moresby je bio mali administrativni centar za australske teritorije na teritoriji Papue i teritorija Nove Gvineje.

Ratna istorija
Tokom pacifičkog rata, Port Moresby je u dva navrata bio strateški cilj Japanaca. Prvo, početkom maja 1942. tokom bitke na Koralnom moru i drugo, krajem septembra 1942. godine, za vrijeme napredovanja japanske vojske preko staze Kokoda na planini Owen Stanley. Počevši od kraja januara 1942. do kraja septembra 1943. Port Moresby je bio meta japanskih aviona i bio je izložen preko stotinu bombardovanja. Većina napada bila je usmjerena na savezničku plovidbu, aerodrome i vojne instalacije.

Tijekom 1942.-1944. Područje Port Moresby je razvijeno u glavno savezničko pozorničko područje i kompleks aerodroma za podršku savezničkoj ofenzivi na Novoj Gvineji. Zauzima i australijsko i američko osoblje. Označeno kao "baza D" kao oznaka baze američke vojske.

Danas
Port Moresby je glavni grad Papue Nove Gvineje (PNG). Grad je prerastao u grad i mnogi tragovi rata su uklonjeni ili nestali. Do današnjeg dana, Marston Matting / PSP (daske od probušenog čelika) za vrijeme rata i dalje se koristi kao ograde, trotoari ili ograde za životinje. Tokom kasnih 1970 -ih Muzej ratnog muzeja PNG imao je veliku zbirku ratnih relikvija i artefakata koji se danas nalaze u skladištu ili mali izbor izložen u Nacionalnom muzeju i umjetničkoj galeriji (NMAG).


Burns Philp zgrada
Izgrađen prije rata, gleda na pristanište i preživio je rat neoštećen, preko puta hotela Papuan. Krajem 2005. izgorio je i obnovljen sa originalnom fasadom.

Papuan Hotel
Ovaj prijeratni hotel preuzele su američke snage i koristile kao sjedište. Preživjela je rat, izgorjela tokom 1960 -ih.

Troops Club
Smješten u gradu Port Moresby, kojim upravlja američka kantinska služba. Danas je blizu današnjeg hotela Crown Plaza.

Masonska loža Port Moresby (loža br. 292)
Osnovao 30. septembra 1922. A .W. Woolfrey. Izvorno se nalazi na Port Roadu. Tokom 1941. zatvorena zbog Pacifičkog rata. Tokom 1942. godine, pripadnik RAAF 30 eskadrile održao je sastanak u dolini June. Dana 4. septembra 1944. loža je ponovo otvorena. Tokom 1955. preseljen u novu zgradu, preko puta hotela Crown Plaza, gdje je ostao do danas. Loža je izložila logo RAAF -a, AIF -a i petog ratnog vazduhoplovstva iz rata.

Ambasada Sjedinjenih Država - Papua Nova Gvineja
Ambasada Sjedinjenih Država u Papui Novoj Gvineji (Ambasada SAD PNG) nalazi se u Douglas ulici u Port Moresbyju. Ova ambasada pokriva odnose SAD -a s Papuom Novom Gvinejom (PNG), Solomonovim otocima i Vanuatuom. U predvorju Ambasade nalazi se marker na Papui Novoj Gvineji koji nosi bronzanu ploču posvećenu 6. novembra 1992. na 50. godišnjicu dolaska generala Douglasa MacArthura u područje jugozapadnog Pacifika (SPWA). Ovu ploču održava Američka komisija za bojne spomenike (ABMC), a za pristup je potreban ulazak u predvorje ambasade. Za fotografiranje ploče može biti potrebna dozvola osoblja Ambasade.
Ambasada SAD -a u Papui Novoj Gvineji, na Salomonovim otocima i u Vanuatuu
Marker Američke komisije za vojne spomenike (ABMC) na Papui Novoj Gvineji

Biblioteka
Izgrađen prije rata u Douglas ulici u Port Moresbyju. Ova zgrada je preživjela rat neoštećena i ostala je do danas.

Lokacije Port Moresby (grad)
Plaža Ela nalazi se na južnom rubu Port Moresbyja koji graniči s Walter Bayom.
Koki (2 milje) nalazi se istočno od Port Moresbyja, danas se nalazi u Moresby jugu.
Kila Kila (3 milje) nalazi se istočno od Port Moresbyja na mjestu 3 Mile Drome (Kila Kila Drome) prvom aerodromu.
Waigani (5 milja) koji se nalazi sjeverno od mjesta Port Moresby, mjesto Ward Drome (5 milja Drome) i PNG parlament.
Gordon se nalazi jugoistočno od Waiganija, nekadašnjeg PNG Muzeja moderne istorije (Ratni muzej).
Konedobu (Kanedabu) nalazi se sjeverno od prijeratne baze letećih brodova Port Moresby Port Moresby.
Kaevaga smještena sjeverno od Port Moresbyja uključuje rezidenciju generalnog guvernera koju koristi MacArthur.
Selo Hanuabada (Hanuada) koje se nalazi na rubu luke Fairfax uključuje točku Hanabada.
Boroko smješten istočno od Port Moresbyja uključuje Arkadiju, kasarne Murry, 3 milje, 4 milje i Tauramu.
Odlagalište Barune (Barume) smješteno sjeverno od Port Moresbyja u blizini bila je 116. stanična bolnica.
Gerehu smješten sjeverno od Port Moresbyja uključuje Univerzitet u Papui Novoj Gvineji (UPNG).
Napa Napa graniči s lukom Fairfax preko puta pristaništa Port Moresby za leteće brodove.
Bomana koja se nalazi sjeverno od Port Moresbyja uključuje Ratno groblje Bomana i Drome od 12 milja (Berry Drome).
Ratno groblje Bomana koje se nalazi na Bomani osnovano 1942. godine kao Ratno groblje Commonwealtha.
Pari graniči s Joyce Bayom jugozapadno od Port Moresbyja.

Planine Port Moresby, imenovana brda, značajke i močvare
Brdo Paga (Paga Point, Monga Point) nalazi se na jugozapadnom rubu Port Moresbyja s baterijom pištolja.
Brdo Tuaguba (Ack Ack Hill) sa najvišom nadmorskom visinom na istočnom rubu Port Moresbyja sa protivavionskim topovima.
Morris Hill (Zero Hill) koji se nalazi u blizini Bootless Bay i 7 Mile Drome.
Twin Peaks koji se nalazi u blizini rijeke Laloki, danas je iskopan za šljunak.
Planina Eriama koja se nalazi u blizini rijeke Laloki uz cestu Sogeri izvan Port Moresbyja.
Walker Hill koji se nalazi u blizini Port Moresbyja.
Burns Peak se nalazi u blizini Konedobu poslijeratne ceste i autoceste.
Mount Lawes (Mt. Lawes, Bisogo) veliko brdo sjeverno od Port Moresbyja poznato kao Mount Schwimmer.
Little Mount Lawes (Little Mt. Laws) manje brdo u blizini Mount Laws sjeverno od Port Moresbyja.
Pyramid Point se nalazi na južnoj obali jugoistočno od Port Moresbyja na ulazu u Bootless Bay.
Močvara Waigani (Gavagabada) koja se nalazi sjeverno od Port Moresbya istočno od Gerehu.

Port Moresby Harbour and Bays
Luka Fairfax graniči s lukom Moresby na jugu i zapadu koja se ponekad naziva i luka Moresby.
Walter Bay graniči s Paga Point na zapadu i plažom Ela i Port Moresbyjem na sjeveru.
Joyce Bay graniči s južnom obalom Nove Gvineje i Pyramid Point -om jugoistočno od Port Moresbyja.
Idlers Bay (Idlers Inlet) koji se nalazi zapadno od Port Moresbyja graniči s Rokuom (Raku) i Pah Pah Pointom.
Bootless Bay (Bootless Inlet) koji se nalazi jugoistočno od Port Moresbyja.
Oyster Bay smješten na zapadnom rubu zaljeva Bootless.

Offshore otoci i grebeni u oblasti Port Moresby
Ostrvo Tatana nalazi se na sjeveroistočnom rubu luke Fairfax.
Ostrvo Motukea nalazi se na sjevernom rubu luke Fairfax.
Ostrvo Gemo nalazi se na jugozapadnom kraju luke Fairfax.
Ostrvo Lolorua nalazi se na jugozapadnom kraju luke Fairfax.
Ribarsko ostrvo (Daugo) nalazi se južno od luke Fairfax.
Lokalno ostrvo (Manubada) veliko ostrvo koje se nalazi u zalivu Joyce kod Kokija (2 milje).
Mali otok Scone Island smješten u zaljevu Joyce kod Kokija (2 milje).
Ostrvo Haidana nalazi se na južnoj obali Nove Gvineje u blizini zaliva Idlers
Greben Nateara koji obrubljuje greben južno od Port Moresbyja, Walter Bay, Joyce Bay na zapadnom rubu je Basilisk Passage.
Sinavski greben obrubljen greben južno od Port Moresbyja.

Aerodromi i baze hidroaviona u Port Moresbyju
3 Mile Drome (Kila Drome, Kila Kila Drome) nalazi se istočno od Port Moresbyja izgrađen 1933. i u Drugom svjetskom ratu.
Baza letećih brodova Port Moresby smještena na rubu luke Fairfax u blizini Port Moresbyja izgrađena 1939.
7 Mile Drone (Jackson Drone, Port Moresby Jacksons International Airport) koji se nalazi sjeverno od Port Moresbyja.
Drome od 5 milja (Ward Drome) koji se nalazi u Waiganiju izgrađen 1942. godine kao bombarder i transportna traka.
Drome od 12 milja (Berry Drome) koji se nalazi u blizini Bomane izgrađen 1942. godine kao borbena traka.
Kula od 14 milja (Schwimmer Drome, Laloki Drome) smještena u blizini rijeke Laloki izgrađena 1942. godine kao borbena traka.
17 milja Drome (Durand Drome) koja se nalazi u blizini močvare Waigani izgrađena 1942. godine kao lovačka i bombarderska traka.
30 milja Drome (Rogers Drome, Rarona Drome) koji se nalazi na sjeverozapadu izgrađen je 1942. godine kao lovačka i bombarderska traka.
Aerodrom Fishermans Island (aerodrom Daugo) koji se nalazi na ostrvu Fishermans izgrađen je 1944. godine kao traka za hitne slučajeve.

Topovske baterije i utvrđenja u oblasti Port Moresby
Tuaguba Hill Gun Battery nalazi se na vrhu brda Tuaguba Hill (Ack Ack Hill) prve baterije protivvazdušnih topova u Port Moresbyju.
Baterija Paga Hill nalazi se na vrhu brda Paga s obalnim topovima, radarima i protivavionskim topovima koji brane Port Moresby.
Gemo Island Battery nalazi se na obalnom oružju Gemo Island za odbranu ulaza u luku Fairfax.
Boera Battery nalazi se u brdima blizu Boere, zapadno od Port Moresbyja.
Bootless Bay Battery nalazi se na plaži Kila, Stokes Range zatim Drysdale Ridge koji brani Bootless Bay.
Basalisk baterija smještena sjeverozapadno od obalnih topova Port Moresbya koja brani prilaze.

Doprinesite informacijama
Imate li fotografije ili dodatne informacije za dodati?


Nova Gvineja tokom Drugog svjetskog rata

Holandska Nova Gvineja se uključuje u Drugi svjetski rat 1942. 7. decembra 1941. Japan napada nekoliko ciljeva istovremeno. Najpoznatiji je napad na Pearl Harbor (Havaji), u kojem je američka flota teško oštećena. Japanska invazija na Australijsku i Holandsku Novu Gvineju traje od novembra 1941. do aprila 1942. Do preuzimanja dolazi u rekordnom roku jer je u to vrijeme u Istočnoj Indiji (KNIL) na Novoj Gvineji vrlo malo bataljona Kraljevske holandske vojske. Japanci napreduju sa sjevera u smjeru Australije. FAk Fak preuzimaju Japanci 1. aprila 1942., Manakwari 12. aprila i Holandija 20. aprila. Nakon okupacije Nove Gvineje, Japan planira preći u Australiju, ali ne stižu dalje od ostrva Frederik Hendrik. Japanci ne pridaju značaj Meraukeu na jugoistočnoj obali. Ovo naselje je jedino nenaseljeno područje za vrijeme rata, a nizozemska zastava nastavlja se vijoriti ovdje.

Sadržaj

1.Rat izbija u jugoistočnoj Aziji

U julu 1941. japanska vlada odlučuje da jugoistočna Azija postane dio sfere zajedničkog prosperiteta Velike istočne Azije. Glavni cilj je zaista preuzeti kontrolu nad svime resurse i robu (poput nafte i gume) unutar engleskih i holandskih kolonija.
Japan napada američku flotu u Pearl Harboru 7. decembra 1941. Rat se sada proširio na jugoistočnu Aziju. Holandska vlada u Londonu objavljuje rat Japanu. Svi muškarci holandske Istočne Indije, koji imaju između šesnaest i šezdeset godina, pozvani su da uzmu oružje. Japanci brzo napreduju, potpuno napadajući holandsku koloniju. Holandska vojna kapitulacija je 8. marta 1942. Tajne vojne operacije u Holandskoj Istočnoj Indiji iz Australije organizuje vojska koja je tamo otišla kada se morala predati. Oni formiraju male grupe (partijske grupe) koje se vraćaju u Holandsku Istočnu Indiju i Novu Gvineju kako bi prikupile strateške podatke o Japancima. Ukupno deset takvih grupa palo je u Novu Gvineju iza japanskih linija radi provođenja špijunskih operacija.

2. Oslobađanje Nove Gvineje

Nakon što su 1942. bombardovali australijsku luku Darwin, Japanci premještaju svoje sjedište u Buna na sjevernoj obali današnje Papue Nove Gvineje i sjedište saveznika postavljeno je u Port Moresbyju s druge strane. Ovi su gradovi podijeljeni strmim planinskim masivom Owen Stanley. Dva grada povezana su stazom Kokoda preko planina. Australijske trupe uspješno brane Port Moresby ovom stazom, kada Japanci pokušavaju izvršiti invaziju sa sjeverne obale. Da bi stekao prednost, Australac je isklesao 4000 koraka na planinskoj strani.
Američka vojska slijeće na Novu Gvineju u januaru 1943. godine i započinje veliki napad. Međutim, potrebno je do 1944. godine prije nego što Amerikanci mogu napredovati duž sjeverne obale Nove Gvineje od Holandije do Biaka i Manokwarija i dalje do Sjevernih Moluka (Morotai) odakle su napali Filipine u oktobru 1944. Kako bi ponovo zauzeli Novu Gvineju. , savezničke snage moraju otjerati Japance uz 2000 km utvrđene obale. Tokom ove bitke poginulo je 13000 japanskih vojnika, a na australijskoj i američkoj strani ima 2100 i 2000 žrtava.

3. Manokwair Army tone brod

Dana 12. aprila 1942. Japanci stižu u Doré Baai u Manokwariju, sjeverno od područja Vogelkop. Ovdje je stacionirano samo oko 150 holandskih vojnika sa svojim vođom kapetanom J.B.H. Wileemszom Geeroms. Zapovjednici shvaćaju da su brojčano nadjačani i odlučuju potopiti svoj jedini brod tako što će ga zapaliti, čuvajući ga izvan ruku neprijatelja. Nakon nekoliko bombardovanja na Manakwari, zarobljen je i Japanci su postavili značajnu vojsku na ovoj lokaciji. Svi Evropljani su skinuti i internirani u Ambon. Međutim, neki od holandskih pješaka (KNIL), 62 holandska vojnika i 17 domorodačkih Papuanaca (Meja-Arfakkers), nestaju u džungli i do kraja rata organiziraju gerilski rat protiv Japanaca. 1. aprila 1943. Japanci su izvršili invaziju na sjedište gerilskih boraca i njihov zapovjednik Willemsz Geerom kasnije je zarobljen i pogubljen u Manokwariju. Vodnik preuzima narednik Mauritz Christiaan Kokkelink. Dana 18. aprila 1944. gerilska grupa, koja se tada sastojala od samo 35 ljudi, napada japansku bazu u Manokwariju. Skoro svi prisutni su ubijeni. Američki kontranapad počinje 9. maja 1944. i Manokwari je pretvoren u ruševine zbog intenzivnog bombardiranja. Samo tri kuće zapravo stoje. Japanci su protjerani, a mnogi bježe u džunglu, gdje većinu njih ubijaju Papuanci.

4. Molukanska djevojka pridružuje se gerilskoj grupi

Molukanska grupa u džungli Vogelkopa sastoji se od četiri borbene jedinice i jedina je koja uspijeva nastaviti sve do oslobođenja. Postižu brojne uspjehe, ali i pate poraz. Zajedno s lokalnim Papuancima, gerilski borci prikupljaju informacije o neprijatelju i napadaju japanske patrole. Petnaestogodišnja djevojčica Coosje Ayal pridružuje se grupi zajedno sa tetkom i ujakom. Muškarci joj kažu: Nećemo se ponašati prema tebi kao prema djevojci, već prema vojniku. Ako to prihvatite, možete ostati ”.
“Nastavili smo pratiti kroz džunglu s pištoljem i teškim torbama. Prošli mjeseci su bili najgori što smo jeli zmije, krokodile i kornjače. ”
Gerilska grupa nastavlja borbu, ubijaju 30 ili više Japanaca i stupaju u kontakt sa savezničkim snagama u oktobru 1944, kada su oslobođeni. Od prvobitnih 62 muškarca, samo je 14 preživjelo. Nakon što su oslobođeni, ispisuju svoja imena na holandskoj zastavi koju je Koosje nosila sa sobom i poslala je to kraljici Wilhelmini. Na njemu je i sljedeći tekst: Kao što ćete znati, jedinica u Manokwariju se nikada nije predala!
Osim grupe Willemsza Geeroma, ostale grupe koje su uključene u akciju su: grupa otpora JVde Bruyna, australijska partija rakova i partija Oaktree te grupa koju vodi Jan van Echoud, koja je dobila informacije za Amerikance i čiji je rad bio poznat kao 'Operacija Buldožer'. O istoriji ovih grupa ne zna se mnogo.

5. Prekretnica rata

Bitka na Midwayu je prekretnica rata. Blizu ovog atola na Pacifiku Amerikanci ostvaruju ubjedljivu pobjedu od koje se japanski marinac neće oporaviti. Tajno oružje Amerikanci dolaze u obliku Amerikanaca japanskog porijekla: Isei (Amerikanci rođeni u Japanu). Nisei (Amerikanci s japanskim roditeljima) i Kisei (rođeni u SAD -u, ali odrasli u Japanu). Amerikanci uspijevaju razbiti komunikacijski kod japanskih pomorskih snaga tako da imaju prednost. Japanci gube četiri nosača aviona i mnoge svoje avione. Napad vodozemaca na Port Moresby spriječen je zbog bitke na Koralnom moru u svibnju 1942., iako je taktički poraz za Amerikanci. Po prvi put japansko iskrcavanje nije uspjelo. To se događa u mini bitci u zaljevu Milne u kolovozu 1942. U isto vrijeme, američki i japanski vojnici pokušavaju zauzeti ostrvo Guandalcanal, jedno od Solomonovih ostrva. Užasna bitka koja traje sljedećih šest mjeseci i oduzima 40.000 života, na kraju vodi do američke pobjede. Nakon ovoga, Japan je definitivno u defanzivi. Stalna potreba za slanjem pojačanja na Guadalcanal slabi japanske napore drugdje. 1943. ovo dovodi do ponovnog zauzimanja strateških položaja u Buni i Goni na Novoj Gvineji od strane australijskih i američkih trupa.

6. Invazija na Holandiju

Amerikanci prvi put slijeću na okupiranu teritoriju Nizozemske, u blizini Hollandije i u Zaljev Tanamerah na zapadu, u aprilu 1944. (Operacije bezobzirne i progon). Prije toga jedna američka podmornica uništila je japanske brodove koji su bili na putu od otoka Pullau prema Holandiji s najnovijim vojnim arsenalom na brodu. Ovim napadom pao je cijeli japanski puk, zajedno s brojnim tenkovima, oklopnim vozilima i drugom opremom. Od 21. do 27. aprila Amerikanci izvode desantna desanta kako bi zauzeli Holandiju i iskrcali su se u Sentaniju. Ovi napadi su se zvali pod nazivom "Operacija bezobzirna" i "Operacija Progon" i bili su dio "Nove Gvinejska kampanja “U blizini Holandije, gdje postoji velika japanska baza opskrbe, Amerikanci su u rekordnom roku postavili sjedišta pacifičke regije. Ovo je izgrađeno na planini Ifar, u podnožju Kiklopskih planina. Na ovom mjestu general s pet zvjezdica Douglas MacArthur iznosi svoju strategiju za kopneni put preko Nove Gvineje, kao i kampanju skokova na ostrvo za admirala Chestera Nimitza preko Tihog okeana. Tokom velikog okupljanja vojske u Sentaniju, ubijeno je oko 800 Japanaca. Za mnoge Papuance ovaj period je njihov prvi susret s vojnim nasiljem u 20. stoljeću.

7. Bitka za Biak


Japanci 25. decembra preuzimaju sjeverni ulaz u zaliv Geelvink na ostrvu Biak 1943. 222. pješadijski odred Japanaca izgradio je tri desantna pojasa u Soridu, uz južnu obalu Biaka, kako bi odbranili ostrvo. Od 27. maja do 20. juna 1944. Amerikanci se bore protiv Japanaca koji su se ukorijenili i prvi put koriste taktiku odgode.Ostrvo okupira 11.000 japanskih vojnika pod komandom pukovnika Kuzumea Naoyukija. Odlučio je pustiti Amerikance na kopno bez otpora, nakon čega ih je namamio u zasjedu u blizini aerodroma Mokmer. Ovo područje je puno pećina i bunkera, idealno mjesto za skrivanje snajpera sa automatskim puškama, topničkim topovima, baterijama minobacača i lakih tenkova. Kada Amerikanci slete na Bosnjak na istočnom Biaku, a zatim se presele u unutrašnjost, ne očekuju veliki otpor. Ali u Mokmeru se gubi mnogo života i vitalne opreme. Američko zrakoplovstvo mora tjednima uzastopno pružati dodatnu pomoć pri bombardiranju. U srpnju je konačni bilans sljedeći: 6100 Japanaca je mrtvo, a 459 njih je zarobljeno naspram 474 smrti i 2400 ranjenih na američkoj strani.

8. Eskadrili 120 u Meraukeu dosadi

Iako Merauke nikada nisu okupirali Japanci, on također pati od rata. 1941. i 1943. naselje na jugu, blizu granice sa PNG -om, često bombarduju japanski avioni. Eskadrila 120 holandskog Istočnoindijskog ratnog vazduhoplovstva (dio ML-KNIL-a) stiže u proljeće 1944, zamjenjujući australijsku eskadrilu. Pedeset pilota Squadron 120 su svi Indoevropljani koji su prebjegli u Australiju kada je rat počeo. Koriste se za izviđanje i trebali bi bombardirati japanske položaje duž obale. Budući da se rat bliži kraju, više nema toliko akcija i dosada preuzima kontrolu. Kad god pucaju u svinju, tamo je velika zabava. Piloti gotovo da nemaju nikakvog kontakta s lokalnim stanovništvom jer mali broj Papuanaca u ovoj regiji ne govori malajski. U junu 1945. eskadrila odlazi u Biak gdje je raspoređena u operacijama „čišćenja“, čime je okončan i posljednji otpor Japanaca. Među pilotima se nada da će uspjeti osloboditi nizozemsku Istočnu Indiju, ali u sjedištu savezničkih snaga to se ne razmatra.
Tokom raspoređivanja u Meraukeu i kasnije u Biaku, eskadrila gubi ukupno 12 pilota.

9. Japanski komandant bori se iz džungle

U avgustu 1944. komandant 18. divizije Armije Hatazo Adachi povlači se sa svojim bataljonom u džunglu nakon iskrcavanja američkih trupa u Aitapeu i Holandiji između 22. i 27. aprila iste godine. U blizini Wewaka na sjevernoj obali oni ostaju zarobljeni i Adachi se predaje 13. septembra 1945. australijskoj 6. diviziji. Nakon što mu je Vojni sud izrekao doživotnu kaznu, izvršava samoubistvo u Rabaulu 10. septembra 1947. godine.

Bitka u zaljevu Leyte na Filipinima traje od 23. do 26. oktobra 1944. Japanci pokušavaju zaustaviti savezničku invaziju i uništiti ih, ali jaPrije nego što su saveznički marinci potpuno porazili brojčano slabiju japansku mornaričku vojsku. Ova bitka se često smatra jednom od najvećih pomorskih bitaka u istoriji. Stoga je ovo bila važna pobjeda i zajedno s bitkom na Midwayu označila je početak kraja japanske invazije.
Nakon predaje Japana, istočni dio Nove Gvineje ponovo je stavljen pod australijsku upravu, od čega je sjeverni dio prema sporazumu VN Trust. 1973. cijela istočna regija, pod imenom Papua Nova Gvineja, dobila je nacionalnu autonomiju, a kasnije 16. septembra 1975. postala je potpuno nezavisna nacija. Zapadni dio Nove Gvineje ostaje pod holandskom upravom nakon što je Indonezija postala nezavisna država 1948. Međutim, pod pritiskom Sjedinjenih Država tokom Hladnog rata, predata je Indoneziji 1962. Slično, odredba je donesena pod UN -om u oblik Akta slobodnog izbora koji se trebao dogoditi sedam godina kasnije. Ovaj sporazum je trebao dovesti do nezavisnosti, kao što je bila namjera pod holandskom administracijom. Međutim, Indonežani ne drže svoju stranu dogovora, a zapadna strana Nove Gvineje sada je podijeljena na tri provincije i još uvijek je pod indonezijskom vlašću.

- Dirk Vlasblom, Papoea, een geschiedenis. 2004, Mets & amp Schilt - Amsterdam, ISBN 9053303995
- Robert Ross Smith, Vojska Sjedinjenih Država u Drugom svjetskom ratu, Rat na Pacifiku. 1996, Centar

of Military History Army of United States Army - Washington DC, ISBN 9997392965
- Gordon L. Rottman, Vodič za pacifičko ostrvo Drugog svjetskog rata. Geo militaristička studija. 2002, Greenwood

Izdavačka grupa, ISBN 0313313954, 9780313313950
- John Keegan, Collins Atlas Drugog svjetskog rata (a n ažuriranje Atlasa Times 1989). 2006,

HarperCollins Publishers - New York ISBN 0-00-721465-0
- Saburo Hayashi, Kogun: Japanska vojska u pacifičkom ratu. 1959., Korpus marinaca.

Association. ASIN B000ID3YRK - Steven Bullard, Operacije japanske vojske u južnom Pacifiku

Area. New Britain and Papua Campaigns, 1942-1943, 2006, Australian War Memorial, ISBN

9780975190487
- Edward J. Drea, Adachi Hatazo: Vojnik svog cara. U službi cara: Eseji

o Japanskoj carskoj vojsci. 2003, Bison Books. ISBN-13: 978-0803266384.
- Richard Fuller, Adachi Hatazo. Shōkan: Hirohitov samuraj. 1992., London: Oružje i oklop

Pritisnite. I-151-4
- Komentar i savjet: Hans van den Akker, konzervatorski muzej Bronbeek


Sadržaj

John Bolt rođen je 19. svibnja 1921. u Laurensu u Južnoj Karolini od Thomasa Crews Bolta i Emme Bruce Bolt (rođene Bagwell). John je imao mlađeg brata, Brucea. 1924. porodica se preselila u Sanford na Floridi. U mladosti, John Bolt je od prijatelja i porodice stekao nadimak "Jack". [4] Njegova porodica je bila siromašna i on je većim dijelom bio odgovoran za osiguravanje vlastite odjeće i socijalne troškove od svoje desete godine. [5] Radio je na nekoliko poslova sa nepunim radnim vremenom, u jednom trenutku je radio 30 do 40 sati sedmično u lokalnoj mljekari pored pohađanja škole. Takođe se upisao u izviđače, na kraju stekavši čin izviđača. [4]

U junu 1939. Bolt je počeo pohađati srednju školu Seminole. Njegovi drugovi iz srednje škole, koji su ga opisali kao skromnog i vrijednog, [4] izabran je za predsjednika razreda u posljednje dvije godine škole. [4]

Bolt je pohađao Univerzitet u Floridi, smjer računovodstvo i sam je snosio većinu troškova koristeći novac koji je uštedio tokom srednje škole. Pridružio se Phi Eta Sigma, društvu časti i profesionalnom bratstvu, i Alpha Tau Omega, društvenom bratstvu. Godine 1941., njegov brat Bruce također se upisao na Floridu, opterećujući porodične troškove koje je John napustio nakon druge godine kako bi njegov brat završio svoju diplomu. [4] Bolt se u aprilu 1941. prijavio u rezervni sastav Marine Corps kako bi se obučio za pilota, ali je odgodio obuku kada mu je Marine Corps ponudio priliku da završi fakultet i pohađa pravni fakultet, plaćajući mu za to 500 USD godišnje. [6]

Bolt je otišao na osnovnu obuku u junu 1941. Iako se namjeravao pridružiti američkom korpusu marinaca, prijavio se za program obuke letenja američke mornarice, koji će mu omogućiti da leti za marince. Po završetku osnovne obuke u studenom 1941., izabran je za pilota, a u veljaču 1942. preselio se na pomorsku zračnu stanicu Atlanta, Georgia, stavljen je na aktivnu dužnost neposredno prije napada na Pearl Harbor i ulaska Sjedinjenih Država u Drugi svjetski rat. [7] Završavajući početnu obuku pilota i prelazeći na sljedeću fazu na pomorsku zračnu stanicu Jacksonville, Florida, započeo je letačku obuku u SNJ -u u Teksasu. Takođe se kvalifikovao za let u trenerskom avionu N3N Canary. Njegova posljednja faza letenja dogodila se u pomorskoj zračnoj stanici Miami u Miamiju na Floridi, gdje je upravljao Grumman F3F, dvokrilcem koji je u to vrijeme bio najnapredniji trener mornarice. Bolt je ovu obuku završio 18. jula 1942. godine i bio je angažovan kao potporučnik u Korpusu američkih marinaca, koji je i tog dana dobio krila avijatičara. [4]

Otprilike u to vrijeme Bolt je počeo izlaziti s Dorothy E. Wiggins, koju je poznavao iz Sanforda. Njih dvoje su se vjenčali nakon dvije godine veze [4] i na kraju su dobili dvoje djece, Roberta i Barbaru. [8] Godinama kasnije, tokom Korejskog rata, Bolt je dao iscrtati riječi "Darling Dottie" sa strane svog sjevernoameričkog aviona F-86 Sabre kao počast ovoj ženi.

Nakon puštanja u rad, Bolt je imenovan za instruktora obuke kadeta, koji je obučavao kadete avijacije na pomorskoj zračnoj stanici Jacksonville i na pomorskoj pomoćnoj zračnoj stanici Green Cove Springs, Florida, do prosinca 1942, kada je jedinica deaktivirana. Do maja 1943. obučavan je na avionu nosaču aviona F4F Wildcat, u pripremi za prelazak u borbenu jedinicu na prvoj liniji fronta. [9] U narednih nekoliko mjeseci, Bolt je bio stacioniran na mornaričkoj zračnoj stanici Glenview u Glenviewu, Illinois, gdje je 60 sati trenirao na nosaču aviona s veslanjem USS Wolverine. Nakon što se kvalifikovao za upravljanje avionima na bazi nosača, bio je raspoređen u vazdušnu stanicu marinaca Miramar u San Diegu u Kaliforniji, do juna 1943. godine, kada je sa svojom klasom otputovao u Pacifičko pozorište na brodu USS Rochambeau. [4]

Formiranje VMF-214 Edit

Na putu za prve redove, Bolt je putovao na brojna ostrva Rochambeau zaustavio se na Novoj Kaledoniji i Novim Hebridima kako bi izbjegao japanske podmornice. Po dolasku u Espiritu Santo, Bolt je stavljen u skup novih oficira koji su trebali zamijeniti žrtve u nekoliko eskadrila. U ovom trenutku broj žrtava bio je manji od očekivanog, pa je zamjenski bazen korišten za formiranje nove eskadrile. Nova jedinica dobila je naziv VMF-214, a postala je poznata i kao "Crne ovce" jer njeni piloti prvobitno nisu bili dodijeljeni eskadrili. Pod komandom majora Pappyja Boyingtona, jedinica je bila opremljena Korsairima F4U. Premješteni nakon nekoliko mjeseci na Raselova ostrva, bili su spremni za borbu do 13. septembra. [10] Bolt je letio avionom kad god mu se ukazala prilika, i iako je bio nov u ratu na Pacifiku, Bolt je do septembra imao više od 700 sati letenja u F4U Corsair -u, više nego mnogi borbeni piloti prikupljeni u dvije borbene ture. [11]

14. septembra eskadrila je započela letačke misije za pratnju bombardera B-24 Liberator. Japanci su imali 200 aviona na aerodromu Kahili i ostrvu Balalae, naspram samo 50 aviona iz američkih eskadrila u tom području. Prvih nekoliko misija koje je eskadrila izvršila bile su relativno mirne, ali je 16. septembra VMF-214 napala grupa od 35 japanskih A6M nula. Eskadrila je odbila napad, uništivši 11 japanskih aviona, izgubivši samo jedan svoj. Uslijedilo je nekoliko skupih angažmana s jakim japanskim snagama u tom području. Bolt za to vrijeme nije postigao nijednu pobjedu, ali je tog mjeseca unapređen u potporučnika. [12]

Marshall Islands Edit

Bolt je svoje prve pobjede u rasporedu dobio 23. septembra kada je letenjem 15 aviona VMF-214 pratio B-24 Liberators natrag iz napada na Kahili. Bombaše je pratilo 20 do 30 nula i brzo je došlo do borbe. [13] Tokom angažmana oko Bougainvillea, Bolt je ostvario dvije pobjede. [14] Njegov pomoćnik, Ed Harper, također je odnio pobjedu. Narednih nekoliko sedmica eskadrila je djelovala izvan Munde na Solomonovim otocima. [12]

Samoopisani "radoholičar" [15] Bolt su drugi piloti smatrali najenergičnijim članom eskadrile. On je sakupljao i slao kućne uspomene iz svakodnevnog života na prvim linijama fronta, on i još dva pilota bili su poznati kao "intendantska djeca" jer su sakupili toliko suvenira i poslali ih kući. Često se mogao naći u luci u blizini njihove letjelice koja emitira ribu, a bilo je poznato da je organizirao mnoga pečenja svinja eskadrile i pivske zabave. [1] Bolt je takođe preuzeo na sebe da testira mnoge različite konfiguracije municije za topove kalibra .50 na F4U tokom svog slobodnog vremena. Njegovo je istraživanje provedeno ispaljivanjem metaka u bačve od 50 galona djelomično napunjene benzinom i na napuštene zrakoplove u koštunici Espiritu Santo. Otkrio je da su zapaljive rakete učinkovitije i uvjerio je svoju eskadrilu, a na kraju i većinu eskadrila zrakoplova u Pacifičkom kazalištu, da počnu ispaljivati ​​šest zapaljivih metaka za svaki oklopni ili tragački metak, umjesto da ispaljuju jednu za jednu. [16] [17]

Bolt je postao poznat-ali i naljutio gnjeva komandnog oficira svoje eskadrile-tokom onoga što je počelo kao misija pratnje za oslobodioce B-24. [18] Bombaši su se izgubili u oblacima, a let je pao po lošem vremenu, prisiljavajući ih da se okrenu nazad. Tokom leta kući, američki piloti primijetili su veliki japanski površinski promet, ali se nisu uključili zbog vremenskih prilika. Na povratku u Mundu jedan avion je imao mehanički problem, a grupa uključujući Bolta morala je sletjeti na aerodrom Barakoma na Vella Lavelli. Pokušao je uvjeriti druge da pođu s njim u napad na brodove koje su vidjeli, ali su to odbili. [19] Napunio je gorivo i poletio, prema Boyingtonovom naređenju, uništio četiri neprijateljske barže i srušio nekoliko koncentracija tla u blizini luke Tonolei prije nego što se vratio u Mundu. Nepoštivanje direktnog naređenja izazvalo je Boyingtonov bijes [20] do sljedećeg dana, kada je primljen telegram od admirala Williama "Bull" Halseyja: "Taj rat jednog čovjeka. Koji je vodio Lieut Bolt protiv japanskih stvari u Tonoleiu, toplo srce (stop) Halsey . " [18] [21]

Dana 17. oktobra, tokom misije iznad aerodroma Kahili, Boltovu eskadrilu zasjeli su japanski lovci. Bolt je oborio jedan od japanskih aviona u svojoj posljednjoj misiji prije planiranog odmora i oporavka (R & ampR) u Sydneyu u Australiji. [18]

Vella Lavella Edit

- Bolt razmišlja o svojoj taktici Drugog svjetskog rata 1953. [8]

Kada se eskadrila vratila iz svog R & ampR -a, Bolt je unaprijeđen u kapetana, a eskadrila je premještena u Vella Lavella. Nova baza bila je udaljena 240 kilometara od Rabaula, koji je bio centar japanskih aktivnosti na Novoj Britaniji, i bio je sljedeći primarni cilj eskadrile. Branilo ga je 98.000 japanskih vojnika, a ostrvo je imalo veliki strateški značaj jer je imalo luku i nekoliko aerodroma i bilo je na udarnoj udaljenosti od Maršalovih ostrva, koje je branilo 400 japanskih aviona. [18]

Dana 23. decembra, 16 korpusa iz VMF-214 činilo je dio snage od 120 američkih lovaca i bombardera koji su izvršili misiju iznad Rabaula. Napadu na gradska i lučka područja suprotstavile su se velike snage japanskih aviona. Dok je branio bombardere, Bolt je oborio još dva japanska aviona, čime je postao šesti leteći as eskadrile. Dva dana kasnije, učestvovao je u drugoj misiji tokom koje su njegovi drugovi iz eskadrile odnijeli četiri pobjede, čime je broj potvrđenih zračnih pobjeda VMF-214 dostigao 76. [18]

Dana 3. januara 1944. VMF-214 bio je među 75 američkih aviona koji su upali u blizini Rabaula, kada ih je iznenadilo 300 japanskih aviona. Boyington je oboren i padobranom spušten u kanal St. George. Sljedećeg dana, Bolt je vodio let od četiri Corsaira s VMF-214 u potrazi za Boyingtonom. Uprkos maglovitom vremenu i potrebi da se krene posrednim putem kako bi se izbjegao japanski radar, Bolt je uspio odvesti let do područja gdje se bitka vodila dan ranije. Iako nisu uočili Boyington, otkrili su i angažirali flotilu japanskih barži, uništivši njih šest. Bolt je također osvojio svoju šestu pobjedu protiv japanskog aviona koji je pokušao obraniti barže. [22]

Boltova turneja, zajedno s ostatkom VMF-214, završila se 8. januara 1944., pet dana nakon što su Japanci oborili Boyingtona i zarobili ga. VMF-214 je raspušten, a njegovi piloti dodijeljeni drugim jedinicama. [22] U svoje vrijeme sa VMF-214, Bolt je među svojim vršnjacima stekao reputaciju vođe i uspješnog pilota. Dva puta je odlikovan Odličnim letećim krstom, a postigao je ukupno šest potvrđenih pobjeda i jednu vjerovatnu pobjedu te dva aviona oštećena u 92 misije sa eskadrilom. [23]

Naknadni zadaci Uredi

Bolt je preraspoređen u VMF-211, na aerodromu na ostrvu Nissan na Zelenim ostrvima, 121 km sjeverno od Bougainvillea i 160 km zapadno od Rabaula. Tamošnji zrakoplovi prvenstveno su se brinuli o uništavanju konvoja i brodova. Misije, pod nadimkom "Truck Busters", bile su vrlo uspješne, ali po cijenu oštećenih aviona i ranjenih članova posade, uključujući Boltovog pratnju. Ova turneja trajala je do maja 1944. godine, kada se Bolt sa svojom eskadrilom vratio u vazduhoplovnu stanicu Marine Corps Santa Barbara. [23]

Premješten, Bolt je odletio na Havaje, zatim u Long Beach u Kaliforniji. Ponovo se sastao sa Dorothy Wiggins u San Franciscu, a njih dvoje su se vjenčali 23. maja 1944. u Oaklandu, prije nego što su otišli na jednomjesečni medeni mjesec. Njegov sljedeći zadatak bio je s novoformiranim VMF-471 na zračnoj stanici Marine Corps El Toro. Dok je bio poslat na VMF-471, pohađao je Školu vazduhoplovnih kopnenih oficira na vazdušnoj stanici Marine Corps, Virginia, od novembra 1944. do februara 1945. Nije vidio borbu do kraja rata, ali je uspio srušiti rekord izdržljivosti Corsair držanjem aviona u vazduhu 14 sati i 9 sekundi. Nakon što se nakratko vratio na VMF-471, Bolt je u martu 1945. preraspoređen u VMF-215, zadužen za obuku pilota za nove avione na bazi nosača. U ovoj je ulozi ostao do Dana VJ, kraja neprijateljstava. [23]

Nakon rata, Bolt je služio u različitim jedinicama oko El Tora. U različito vrijeme bio je raspoređen u MASG-46, VMF-512, VMF-323, VMF-312, VMF-452 i Marine Aircraft Group 12 (MAG-12), prije nego što se ponovo prebacio u Quantico u novembru 1949. kako bi prisustvovao avionu Kurs održavanja. [24] Roneći u Floridi u Tampa Bayu na odsustvu, Bolt (tada kapetan) postavio je svjetski rekord u podvodnom ribolovu kada je ulovio atlantsku škarpinu golijata tešku stotine funti. [25]

U svibnju 1950. Bolt je preraspoređen u VMF-224 na zračnoj stanici Marine Corps Air Station Cherry Point, Sjeverna Karolina, i tamo je ostao do svibnja 1951. Eskadrila je letjela na F2H Banshee i u roku od tri mjeseca nakon što se pridružio jedinici letio je više sati na avion nego bilo koji drugi pilot u eskadrili. Nakon toga je uslijedila brza četveromjesečna turneja po osoblju 2. krila morskih aviona. Za to vrijeme, američko ratno zrakoplovstvo je upravljalo svojom prvom eskadrilom aviona F-86 Sabre. Sablje su bile jedine američke letjelice koje su se dobro pokazale protiv MiG-15 kojima upravljaju Kina i Sjeverna Koreja u Korejskom ratu. Bolt je iskoristio svoje veze za ulazak u program razmjene sa USAF-om u septembru 1951. godine, postavši oficir za razmjenu sa 318. eskadrilom lovaca-presretača u vazduhoplovnoj bazi McChord u Washingtonu, koja je upravljala avionom F-94 Starfire. Ubrzo nakon toga počeo je upravljati F-86F Sablom koja je prebačena u eskadrilu. Nastavio je obuku sa eskadrilom i unapređen je u majora u decembru 1951. [24]

Misije lovaca-bombardera Uredi

U novembru 1952. Bolt je prešao u eskadrilu VMF-115, element Prvog pomorskog aviona Wing koji je letio lovačko-bombarderskim avionom F9F Panther u Južnoj Koreji.S eskadrijom je obavio 94 borbene misije, sve u bombardovanju i blizu misija zračne podrške i zračnih udara protiv kopnenih ciljeva. Nije uživao u ovoj dužnosti, radije je umjesto toga letio sabljom u borbi zrak-zrak. Dok se njegova eskadrila kretala u Japan na R & ampR, otputovao je u Seul kako bi posjetio 4. krilo lovaca-presretača na aerodromu Kimpo. [24]

U 4. krilu Bolt se sastao sa svojim zapovjednikom, pukovnikom Royal N. Bakerom, koji je odbio njegov zahtjev da leti u borbenim jedinicama. Zatim je otišao u 51. krilo lovačkih presretača u zračnoj bazi Suwon kako bi posmatrao njegove operacije, gdje se sastao sa Georgeom I. Ruddell-om, poznanikom iz El Tora, koji je komandovao 39. eskadrilom lovačkih presretača. Ruddell je pristao dopustiti Boltu da se pridruži njegovoj jedinici kao dio druge razmjene oficira. To je očito naljutilo neke njegove zapovjednike u VMF-115, a Bolt je samo obavio potrebnih šest sedmica dužnosti s krilom prije svog sljedećeg R & ampR-a. [24]

Razmjena i borba Edit

- Bolt odražava angažman 11. jula 1953. godine. [26]

Šest nedelja kasnije, Bolt je ponovo odbio R & ampR i pridružio se 39. eskadrili lovaca-presretača, leteći na F-86 Sabre. [27] Ruddell ga je dodijelio prvom poručniku Josephu C. McConnellu, koji će biti najbolji as u ratu. Bolt i McConnell su brzo uspostavili blisko prijateljstvo uprkos Boltovom superiornom činu, a svoj uspjeh u Koreji pripisao je McConnellovom vodstvu. Ruddell je poslao zahtjev general -potpukovniku Glennu O. Barcusu, zapovjedniku Petog zrakoplovstva Sjedinjenih Država, da se Boltova turneja sa eskadrilom produži. Zahtjev je odobren, a McConnell i Bolt su zajedno krenuli u borbene zadatke kao kriminalci u MiG Alley, područje na sjeverozapadu Koreje gdje su borbe zrak-zrak bile najčešće. [28] Boltova sablja, broj repa 52-2582, dobila je ime Draga Dottie. [29]

Do maja, McConnell je vraćen nazad u Sjedinjene Države, a Bolt je dobio zadatak da vodi let u 16 borbenih misija i 27 borbenih sati, a njegov let nikada nije uključivao nijedan lovac MiG -a. To se promijenilo 16. maja, kada je let napala grupa lovaca MiG -a na 45.000 stopa (14.000 m). Brzo ga je pratio jedan avion, ali je uspio izbjeći njegovu vatru i sam spriječiti drugi MiG. Sa nekoliko dobro postavljenih hitaca, Bolt je prisilio svog pilota da se izvuče. Šest dana kasnije, 22. maja, avioni MiG -a ponovo su napali i uspio je nadmašiti lovac koji je napadao njegovog krilnog napadača i oboriti ga na 2.100 metara. [30] 24. juna je letio na svojoj 31. borbenoj misiji, tokom koje je angažirao jedan MiG i oborio ga nakon brze bitke u blizini rijeke Yalu. [30] Nedelju dana kasnije, 30. juna, leteo je na drugoj misiji u istom području kada je uočio i brzo oborio drugi MiG. Do kraja mjeseca imao je zasluge za četiri pobjede i dva "oštećena" aviona. [26]

Bolt je 11. jula vodio još jedan let od četiri lovca u izviđačkoj misiji iznad Sinuijua, njegove 37. borbene misije raspoređivanja. [26] Dva aviona su otputovala nakon što su im rezervoari za gorivo ispražnjeni, ostavljajući ga sa jednim kriminalom da nastavi patrolu. [31] Ubrzo nakon toga, dva pilota uočila su formaciju od četiri MiG -a koja polijeću s aerodroma Antung na kineskoj strani rijeke Yalu. Uprkos nedostatku goriva, Bolt je naredio napad. Čeono je zaronio prema formaciji koja je pokušavala da dobije visinu i oborio vodeći avion sa četiri rafala mitraljeza. [32] Zatim je bankirao svoj avion i ciljao na drugi avion u formaciji, nastavljajući napad i postižući hitove na njegovom trupu. Pilot je spasao, a preostala dva MiG -a su pobegla. [33] U prvih pet minuta angažmana, Bolt je oborio dva MiG -a. Time je njegov broj potvrđenih pobjeda tokom rata porastao na šest. [26] Za ove radnje postao je posljednji mornarički avijatičar koji je tokom rata odlikovan mornaričkim križem. [31] Bolt je jedini pilot izvan USAF-a koji je postao as u F-86 i jedini mornarički avijatičar koji je postao as u dva rata. [29] Ubrzo nakon ove posljednje misije, njegova dužnost je završena i vraćen je nazad u Sjedinjene Države na produženi odmor i odmor, koji je proveo sa svojom porodicom. [26]

Po povratku iz Koreje, Bolt je raspoređen u Zavod za aeronautiku američke mornarice u Washingtonu, DC, kao inženjer dizajna aviona. Na ovoj dužnosti, on je bio detaljan u Pentagonu i odboru koji je izvještavao o performansama i taktikama aviona. U septembru 1953. održana je konferencija za novinare kako bi mu poželjeli dobrodošlicu na tu funkciju, a on je tokom toga prvi put u lokalnim novinama prepričao priče iz svoje službe u Koreji. Boltovo iskustvo u Drugom svjetskom ratu i Korejskom ratu korišteno je za oblikovanje doktrine zračnih borbi. [26] Radio je na ovom zadatku oko godinu dana, do 1954. godine, kada je unaprijeđen u potpukovnika i preseljen u Naval Pilot Test Center na pomorskoj zračnoj stanici Patuxent River, u okrugu St. Mary, Maryland. Tokom tog vremena pohađao je večernje časove na Univerzitetu u Marylandu, na kraju stekavši titulu prvostupnika vojne istorije. [8]

Godine 1957. Bolt je dobio naredbu u bazi marinaca Quantico da pohađa jednogodišnji kurs na Višoj školi amfibijskog ratovanja u sklopu programa koji će kasnije biti uključen u akreditovani nastavni plan i program Univerziteta Marine Corps. Nakon ovogodišnjeg jednogodišnjeg boravka, 5. novembra dodijeljen mu je komanda VMF-214, njegove eskadrile iz Drugog svjetskog rata, u zračnoj stanici Korpus mornarice Kaneohe Bay na Havajskim ostrvima. Eskadrila, koja je bila dio grupe Marine Aircraft Group 13, upravljala je FJ-4 Fury Boltom i komandovala je njome do 14. avgusta 1959. Njegov posljednji zadatak kao instruktora bio je na višoj školi amfibijskog ratovanja u Quanticu. Predavao je u ovoj školi posljednje tri godine svoje karijere, prije nego što se povukao iz marinskog korpusa 31. marta 1962. [8]

-Boltova zdravica na 50-godišnjem okupljanju VMF-214 1993. [34]

Nakon što se povukao iz marinaca, Bolt, tada 40 -godišnjak, započeo je novu poljoprivrednu karijeru. On i njegova supruga vratili su se u Sanford, Florida, gdje je radio za Chase & amp Co. Ostao je na tom položaju pet godina, do 1967. [8] Te godine je odlučio slijediti svoje prvotne karijerne težnje da bude advokat. Upisao je Pravni fakultet Univerziteta u Floridi, gdje je pohađao i njegov sin Robert. [35] Njih dvojica su u slobodno vrijeme osnovali američki rukometni tim i osvojili nekoliko turnira. [25] Boltov program imao je trogodišnji nastavni plan, ali je diplomu završio za 27 mjeseci, diplomiravši sa doktorom pravnika u decembru 1969. Dvije godine nakon diplome, ostao je na univerzitetu da predaje, a od 1969. do 1971. godine bio je profesor prava, kao i predsjednik Upravnog odbora Alpha Tau Omege, bratstva kojem se pridružio dok je bio student na univerzitetu. [8]

Nakon ovog učiteljskog staža, Bolt i njegova supruga preselili su se na plažu New Smyrna Beach, mjesto na kojem su oboje uživali u djetinjstvu. Započeo je privatnu advokatsku praksu i postao lokalni vlasnik. Za to vrijeme opisivali su ga kao "mekanu, ljubaznu, nježnu osobu koja će mu se potruditi pomoći prijatelju ili strancu." [8] Specijalizirao se za pravo nekretnina i bio 13 godina advokat gradske komisije za komunalne usluge. Povukao se iz prava 1991. [35]

Bolt je nakon toga živio mirnim životom i često je kontaktirao sa svojom djecom. Robert je postao advokat u Tampi na Floridi, a Barbara je pisala za Reader's Digest. [8] U maju 1993., Bolt je prisustvovao 50. okupljanju originalne "Crne ovce" ili 8. eskadrile lovaca u New Orleansu, Louisiana, i nazdravio na početku svečanosti. [34] Godine 2003. primljen je u Kuću slavnih američkih borbenih vazduhoplovaca u Američkom muzeju baštine zračnih snaga u Midlandu u Teksasu. [25]

Bolt je umro od akutne leukemije u Tampi 8. septembra 2004. nakon što je pobjegao od orkana Frances koji se približavao. U vrijeme svoje smrti, bio je posljednji preživjeli od sedam Amerikanaca koji su postali asovi u Drugom svjetskom ratu i Koreji. Iza njega su ostali supruga i djeca, kao i dvoje unučadi. [25]

Bolt je u karijeri postigao ukupno 12 potvrđenih zračnih pobjeda, uz dodatnu "vjerovatnu" pobjedu i dva oštećena aviona. [36] On je bio jedini pilot američke mornarice koji je postao as u Korejskom ratu, [37] i ostaje jedini pilot američke mornarice koji je bio as u dva rata. [36] Bolt je bio jedan od 1.297 asova u Drugom svjetskom ratu iz Sjedinjenih Država sa šest potvrđenih pobjeda tokom tog rata. Kasnije je postao jedan od 40 korejskih ratnih asova iz Sjedinjenih Država sa još šest potvrđenih pobjeda tokom tog rata. [38]

Bolt je jedan od sedam američkih pilota koji su stekli status asa i kao pilotski motor u Drugom svjetskom ratu i kao mlazni pilot u Koreji. Ostali su piloti USAF -a: Francis S. Gabreski, James P. Hagerstrom, William T. Whisner, Vermont Garrison i Harrison Thyng, kao i George A. Davis, Jr. [39]

Datum # Tip Location Avion je leteo Jedinica
23. septembra 1943 2 A6M nula Bougainville F4U Corsair VMF-214
17. oktobra 1943 1 A6M nula Bougainville F4U Corsair VMF-214
23. decembra 1943 2 A6M nula Nova Irska F4U Corsair VMF-214
4 januara 1944 1 A6M nula Rabaul F4U Corsair VMF-214
16. maja 1953 1 MiG 15 Sjeverna Koreja F-86E Sablja 39. FIS, 51. FIW
22. juna 1953 1 MiG 15 Sjeverna Koreja F-86E Sablja 39. FIS, 51. FIW
24. juna 1953 1 MiG 15 Sjeverna Koreja F-86E Sablja 39. FIS, 51. FIW
30 juna 1953 1 MiG 15 Sjeverna Koreja F-86E Sablja 39. FIS, 51. FIW
11. jula 1953 2 MiG 15 Sjeverna Koreja F-86E Sablja 39. FIS, 51. FIW
Izvor: [36]

Bolt je odlikovan tokom Drugog svjetskog rata i Korejskog rata. Njegova vojna odlikovanja i nagrade uključuju: [3]


Ebola u zapadnoj Africi: važnost “doći do nule”

Ova web stranica je arhivirana u povijesne svrhe i više se ne održava niti ažurira.

Saopštenje za javnost

Za hitno objavljivanje: petak, 27
Kontakt: Odnosi s medijima
(404) 639-3286
Ikona audio medija

Godinu dana nakon što su Centri za kontrolu i prevenciju bolesti započeli najveći međunarodni hitni odgovor u istoriji agencije, cilj je isti: Doći do nula novih slučajeva ebole u zapadnoj Africi. U danas objavljenom kompletu za digitalnu štampu, CDC bilježi dosadašnji napredak i rad koji je potreban za & ldquoDolazak na nulu & rdquo slučajeva u Zapadnoj Africi.

& ldquoCDC & rsquos kritičan i održiv odgovor pomogao je doprinijeti važnom napretku koji je zabilježen u Zapadnoj Africi, uključujući dramatično smanjenje novih slučajeva ebole u Liberiji tokom prvog dijela godine, "rekao je direktor CDC -a Tom Frieden, dr. med., M.P.H. & ldquoAli uprkos ovim znacima nade, borba protiv ebole daleko je od kraja. & rdquo

U martu 2014, zvaničnici javnog zdravstva prijavili su prvu epidemiju ebole u zapadnoj Africi. Prepoznavši opasnost ne samo za regiju, već i za svijet, CDC je brzo reagirao. U zapadnoj Africi, CDC timovi su radili s vladama Gvineje, Liberije i Sierra Leonea i drugim međunarodnim partnerima na:

  • uspostaviti hitne operativne centre u sve tri zemlje,
  • pratiti kontakte pacijenata u nekim od svjetski najteže dostupnih područja,
  • testirati više od 12.000 uzoraka krvi na virus ebole u samo jednoj laboratoriji CDC -a u Sijera Leoneu,
  • obučiti više od 23 000 zapadnoafričkih zdravstvenih radnika kako bi poboljšali kontrolu infekcija, i
  • razviti poruke koje će pomoći ljudima da razumiju kako zaštititi sebe i svoje porodice.

U Sjedinjenim Državama, CDC je pomogao u uspostavljanju aerodromske provjere kako bi se osiguralo da svi putnici iz pogođenih zapadnoafričkih zemalja budu pregledani po dolasku, te je radio sa državnim zdravstvenim partnerima na praćenju putnika koji se vraćaju 21 dan kako bi se osiguralo da nemaju ebolu. CDC je također pomogao 55 ustanova u 17 država i Distriktu Columbia da postanu centri za liječenje ebole kako bi se pripremili za njegu pacijenata s ebolom ako je potrebno. Ovi napori pokazuju napredak. Liberija je imala stalni pad broja novih slučajeva tokom prvog dijela godine, au ožujku je trajalo više od 21 dan. Identifikacija novog slučaja ebole u Liberiji krajem marta i nastavak identifikacije slučajeva u Sijera Leoneu i Gvineji ističu koliko je region i dalje ranjiv.

CDC ostaje posvećen pomaganju Zapadnoj Africi da dođe do nule. U suradnji s partnerima jačamo javne zdravstvene sustave kako bismo spriječili širenje ebole i drugih epidemija u budućnosti.


Navigacija tradicijom i turizmom u Papui Novoj Gvineji

Čujemo potporne stubove prije nego što ih vidimo: tap-tap drvenih vesla i sablasnog klizanja kanua, ptica koje se rasipaju i krče dok se naš gliser usporava i puzi po mirnoj vodi. Moj sin, Jack, je zabrinut. Vidim po njegovim 10-godišnjim rukama kako se grče u šake dok plutamo u uski otvor.

Znoj izvire iz kišne šume Tufi ovdje u istočnoj Papui Novoj Gvineji, vlažeći svaki prst zemlje dok se susreće sa Solomonskim morem. Fjordovi (ili rias) u ovoj obalnoj provinciji nastale su protokom lave iz vulkana poput planine Trafalgar, koja se nazire na stražnjoj strani jednog od ulaza. Svaka koštana gudura prekrivena je smokvama, vinovom lozom i orhidejama koje se prevrću preko stijena u zdjele bijelog pijeska. Postoji nekoliko znakova stanovanja - dom na stupovima, nit plavog dima - ali bez puteva, ovi zaseoci su iscrpljeni, osim venetaste mreže staza koje vode do mora.

Iz zamračenog rascjepa fjorda uskoro izlaze tri potpornja, koje su pokrenule lokalne žene Korafe u suknjama od tapa kore obojene okerom, s vratom ovješenim cvijećem i školjkama, te licima u crnim tetovažama. Žene se zaustavljaju uz čamac kako bi se naša grupa - uključujući moju sestru, našu zajedničku prijateljicu i njihove sinove, stare 11 i 12 godina - mogla popeti na drvene stubove kako bi otputovale dublje u šumu predaka klana. Kad voda postane previše plitka, zakoračujemo u gusto blato, gdje nas susreću dva čovjeka s licima naslikanim u crno-bijelim košmarnim grimasama. Zvuk bubnjeva vodi nas do palminog šumarka, gdje pleše više muškaraca u pernatim pokrivalima. Među okupljenom gomilom lupaju djevojčice ovjenčane fascinantnim stvarima od svijetlog cvijeća i kokosovih ljuski.

Posmatram reakcije naših dečaka. Previše su stidljivi da bi im se pridružili, ali su opčinjeni, gotovo se plaše. "Je li ovo stvarno?" Jack šapće. Razmatram pitanje. U modernom turizmu razliku između stvarnog i lažnog može biti teško raščlaniti. Ovo jedva da su konzervirani Ori Tahiti ili hula nastupi u hotelskim predvorjima u Francuskoj Polineziji ili na Havajima. Imam blato do članaka. Jedan od plesača ima gnojnu ranu umotanu u vreću. Dočekani smo ne sa voćnim koktelima, samo sago- ljepljiva, kuhana jezgra palme poslužena na listu banane. Peva-peva, kako se ti događaji nazivaju, započeli su kao ritualni događaji koje su početkom i do sredine 1900-ih ohrabrivali evropski kolonisti radi promicanja miroljubive interakcije između borbenih plemena. Do 70 -ih su se više komercijalizirali, poput ove, predstave za nas koji boravimo u obližnjoj loži. Ali Korafe nose svoju autentičnu svečanu opremu - baš kao što bi Škot mogao nanijeti svoj kilt za Hogmanay - napravljen od svinjskih rogova, papagajskog perja i perjanika kazuara. Posljednji put kad sam bio ovdje, gledao sam jednog klana koji je s papira razmrsio svoju 100-godišnju pokrivalo za glavu, porodično nasljeđe koje je držao u splavovima svoje kuće. U drugoj vjekovnoj turističkoj transakciji skoro sam pitao mogu li je kupiti, ali sam se na vrijeme zaustavio. To je bilo grubo od mene. On je dijelio svoju kulturu, a ne je prodavao.

Sa plemenom Korafe u Tufi fjordovima.

Fotografija Christopher Churchill

Fotografija Christopher Churchill

Više od bilo kojeg mjesta na koje sam putovao, Papua Nova Gvineja poziva na sirovost iskustva koja je jednako uzbudljiva zbog svoje uronjenosti, koliko je problematična zbog neizbježnog kolonijalističkog prizvuka tih interakcija. Zemlju je lako egzotizirati i zbog njene ljepote - prije jednog stoljeća evropski su mlinari oduzeli Novoj Gvineji oko 80.000 šarenih ptica godišnje - i njene opasnosti: Lov na glave još je ovdje bio prijavljen tek 1950 -ih, a možda i kasnije. (Zatim, tu su i značajni nestanak avanturista, poput Michaela Rockefellera, 1961. godine, u blizini zapadne Nove Gvineje, i britanskog istraživača Benedikta Allena, koji je prošle godine spašen helikopterom kada se nije pojavio na vrijeme.)

Ovi mamci, ljepota P.N.G. -a i rizici, doveli su me ovamo dva puta, na vrlo različita putovanja. Prilikom prve posjete, prije pet godina, putovao sam 124 kilometra uz rijeku Sepik do sela plemena Insekt, gdje sam bio svjedok nasilne lokalne tučnjave, a kasnije i plemena Kaningara, čiji su ljudi ritualno skarizirali svoja tijela nalikuju krokodilu kojeg štuju. Ali nalet adrenalina i proganjajuće čarobnjaštvo i ceremonije zaglavili su se, poput tetovaža na leđima muškaraca. Dvije godine kasnije, uzeo sam superjahtu sa 36 ležajeva s helikopterom na palubi, uvukavši se u paunove plave uvale gdje smo zaronili među olupinama Pacifika i sreli se s malim, udaljenim zajednicama koje su bile iskreno uzbuđene što nas vide. Ovog puta, s našim porodicama, odlučio sam se za relativno pristupačno putovanje kopnom među nježnim morskim ljudima na istočnoj obali, koristeći male hotele i lokalne brodove. Nadao sam se da ćemo svi imati pravu avanturu s podnošljivim nivoom izolacije i nelagode-dio putovanja koji otvara um-a da se ne dovedemo u stvarnu opasnost. Uglavnom, htjela sam dopustiti svom sinu da malo divlja na mjestu koje možda nije tako divlje kako se čini.

Jedno od velikih zabluda o Papui Novoj Gvineji - koja obuhvaća istočnu stranu ostrva Nova Gvineja, čija je zapadna strana dio Indonezije - je to što je naseljeno primitivnim, zaraćenim plemenima. Budući da je P.N.G. stekao nezavisnost od Australije, 1975. godine, njegove različite društvene grupe postepeno su prešle iz potpune izolacije u formiranu izabranu demokratiju sa sjedištem u glavnom gradu Port Moresbyju, uz brzi razvoj resursa sirove nafte, zlata, kakaa i kave. 2014. godine ExxonMobil je otvorio rafineriju prirodnog plina vrijednu 19 milijardi dolara, rudnik na otoku Bougainville sadrži jedno od najvećih svjetskih nalazišta bakra. Ipak, bogatstvo je i dalje lokalizirano, a otprilike 87 posto stanovništva živi u ruralnim zajednicama. Prema globalnim indeksima siromaštva, Papua Nova Gvineja je dolje na dnu, koja se nalazi blizu Džibutija, a ispod Sudana zdravstvena zaštita je nestabilna, a struje često nema. Nedostatak infrastrukture također je ometao modernizaciju: ne postoje putevi koji povezuju obale PNG -a diljem ostrvskih visoravni, mnogi stanovnici više poznaju zvuk helikoptera nego automobila, a plemena udaljena pet kilometara jedno od drugog govore različite jezike (860 od 7000 svjetskih jezika koji se govore na svijetu možete pronaći ovdje). No, udaljenost ovih područja znači da čitav krajolik turizam gotovo i ne mari.

Sklapanje prijateljstva s lokalnom djecom Korafe u Tuji fjordovima.

Fotografija Christopher Churchill

Klasičan potporni nosač, glavni prijevoz za lokalno stanovništvo.

Fotografija Christopher Churchill

Letimo prvo do Tufi Resorta, australskog konaka stare škole, udaljenog sat vremena od Port Moresbyja s malim bazenom. Nema jelovnika, ali ni pritužbi na jednostavnu, ali svježu hranu, poput ribe na žaru i pirinča. Najbolji bungalovi izgrađeni su na stupovima s pogledom na fjord Tufi, gdje je voda išarana ispadima koji prevoze djecu, ribu i voće. Više od dva dana tražimo slapove i šetamo poljima kunavske trave. To je pogrešna faza u mjesečevom ciklusu za ronjenje, jer je morska piljevina ostavila vodu previše mutnom da bi se vidjele koralne bombe i kaleidoskopske cijevi kojih se sjećam iz svoje posljednje posjete. No, bez obzira na to što dječaci na plaži hvataju školjke nautilusa velike poput njihovih glava i veliki dio dugog, lijenog poslijepodneva pridružuju se mnoštvu lokalne djece koja skaču i prevrću se u pjenušavom surfu kao samo djeca koja to ne rade. t dijeliti jezik će učiniti.

Jednog popodneva gubim sina. Spuštamo se iz sela sa Janom Hasselbergom, skandinavskim istoričarem koji je pisao o regiji Tufi. Borim se sa velikom vlagom, pa dječaci trče naprijed, pored polja šećerne trske i podignutih domova u kojima žene pletu lišće pandanusa u prostirke. Kad ga stignem, Jack stoji s tetoviranom starijom damom koja joj je skinula žicu s glave bilum vreća koja se koristila za prijevoz svega, od voća do ribe između obale i zaseoka. Pokazuje mu kokos i taro u torbi, a njen osmijeh otkriva usta zuba obojenih u crveno od betel oraha. Jack je zaintrigiran, ali će kasnije priznati da se bojao da je to krv.

Spinner delfini s ostrva vojvode od Yorka.

Fotografija Christopher Churchill

Pored ključale vode na vulkanu u Rabaulu.

Fotografija Christopher Churchill

Odmaralište Kokopo Beach Bungalow u istočnoj Novoj Britaniji, gdje mi letimo sljedeći, pokazuje se kao veća verzija Tufi lože koju smo napustili: jednostavni bungalovi, još jedan šipka, ali mnogo bolja hrana, od jastoga do ribljeg karija zaslađenog lokalnog voća. Pogled s glavne terase gleda prema vulkanu u Rabaulu, koji presijeca zamišljeni profil preko potkovice.

Vulkan je oblikovao pejzaž na druge načine. Ujutro 19. septembra 1994. godine, dva otvora su pukla, potopivši grad Rabaul u pepeo od skoro 13 stopa. "Moj otac je znao da dolazi, po buci koju su ptice napravile prethodne noći", kaže nam Lawrence Estevez, naš vodič. "Evakuirao nas je tri sata prije nego što je eksplodiralo." U posjeti vulkanskoj opservatoriji, dječaci posmatraju mrlje seizmičke aktivnosti koja se kreće preko ekrana računara i oprezno stoje s jedne strane mjehurića, usijanih izvora. Dok se vozimo kroz napušteni grad, Estevez ističe njegove duhove: “S lijeve strane nekada je bilo golf igralište s devet rupa. Kineska četvrt je bila s desne strane. ” Kad je grad desetkovan, veliki je dio njegove povijesti bio i to. Tijekom Drugog svjetskog rata Rabaulov zaljev funkcionirao je kao jedna od najprometnijih dubokomorskih luka u pacifičkim kampanjama. Zauzeli su ga Japanci sve dok oko 20.500 tona savezničkih bombi (više nego što je bačeno na Berlin) nije natjeralo okupatore da se povuku u podzemlje. Dječaci slušaju Esteveza, unuka filipinskog zarobljenika, prepričavaju priče o zatvorenicima koji su mučeni, obješeni i živi sahranjeni. Posjećujemo bunker u kojem je admiral Yamamoto naslikao svoje ratne planove na betonskom plafonu i s baterijskim svjetiljkama ušetamo u 249 milja dugačak sistem podzemnih pećina, isklesanih zarobljenicima, sada ispresecanih paukovom mrežom. Palme su izbile iz zgužvane metalne olupine Betty bombardera baš dok makovi cvjetaju na poljima Flandrije.

Estevezova baka je bila s Trobriandskih otoka, još jednog arhipelaga uz Bismarckovu obalu koji sam želio posjetiti - posebno zato što je zajednica, neobično, matrilinearna. Ali uzletište Trobriandsa iskopano je kako se odigrava mali izborni problem, pa umjesto toga dvije noći provodimo s ljudima Karaware na otocima vojvoda od Yorka, 45 minuta vožnje gliserom od plaže Kokopo. Početkom 1900 -ih, njemački ekscentrik po imenu August Engelhardt, autor opskurnog manifesta Bezbrižna budućnost, osnovao koloniju koja obožava sunce na ovom lancu, na svojoj visini, koja broji oko 15 golih vegetarijanaca iz Evrope. Engelhardt je vjerovao da bi naša vrsta mogla opstati na kokosu, uvjerenje koje ga je na kraju možda ubilo. Karaware, koje nam se pridružuju na dugom ručku, sjećaju se priča koje su njihovi rođaci pričali o evropskom ludaku. Našu gozbu pripremaju seoske žene koje su se okupile kako bi razgovarale uz prženu ribu i batat skuhane u kokosu o napetostima u klanu, sukobu između kršćanske doktrine koju uče u crkvi i lokalnih rituala inicijacije, te pošasti malarije u zajednica bez lekara. Karawara očajnički želi stvoriti prihod, polažući nadu u novoosnovanu turističku inicijativu: vrlo osnovni program smještaja u domu na vrtnom otoku Engelhardt u Kabakonu. To je potpuno uranjanje u lokalnu tradiciju, ali ne bez kontroverzi, budući da neki članovi zajednice smatraju da pjevanje nije kršćansko i da gleda unatrag, te bi radije držali turiste podalje. Brinem se da je naše prisustvo ometajuće, ali i dalje se osjećamo toplo dočekani.


Sadržaj

Admiral Isoroku Yamamoto, zapovjednik Carske japanske mornarice, zakazao je inspekcijsku posjetu Solomonovim otocima i Novoj Gvineji. Planirao je pregledati japanske zračne jedinice koje sudjeluju u operaciji I-Go koja je započela 7. travnja 1943. Osim toga, turneja će povećati japanski moral nakon katastrofalne kampanje na Guadalcanalu i njezine kasnije evakuacije tijekom siječnja i veljače. Dana 14. aprila, američki pomorski obavještajni napori kodnog naziva "Magic" presreli su i dešifrirali naređenja koja su upozorila japanske jedinice na obilazak.

Originalna poruka, NTF131755, upućena zapovjednicima baze 1, 11. zračne flotile i 26. zračne flotile, kodirana je u japanskoj pomorskoj šifri JN-25D, a pokupile su je tri stanice "Magije" "aparatom, uključujući Radio jedinicu flote Pacifičke flote. Poruku su zatim dešifrirali mornarički kriptografi (među njima i budući sudac Vrhovnog suda John Paul Stevens [1]). Sadržavala je detalje o vremenu i lokaciji Yamamotovog itinerera, kao i broj i vrstu aviona koji bi ga prevozili i pratili na putovanju .

Dešifrirani tekst otkrio je da će 18. aprila Yamamoto letjeti iz Rabaula za aerodrom Balalae, na otoku u blizini Bougainvillea na Solomonovim otocima. On i njegovo osoblje letjeli bi u dva srednja bombardera (Mitsubishi G4M Bettys iz Kōkūtai 705), u pratnji šest mornaričkih lovaca (lovci Mitsubishi A6M Zero iz Kōkūtai 204), da bi krenuli iz Rabaula u 06:00 i stigli u Balalae u 08: 00, tokijsko vrijeme.

Predsjednik Franklin D. Roosevelt je možda ovlastio sekretara mornarice Franka Knoxa da "dobije Yamamoto", ali ne postoji službeni zapis o takvoj naredbi [2] i izvori se ne slažu je li to učinio. [3] Knox je u suštini pustio admirala Chestera W. Nimitza da donese odluku. [3] Nimitz se prvo konsultovao sa admiralom Williamom F. Halsey Jr. -om, komandantom južnog Pacifika, a zatim je 17. aprila odobrio misiju. Ovi američki zapovjednici ocijenili su da će koristi od uspješne misije uključivati ​​da će japanski moral negativno utjecati na vijesti o Yamamotova smrt i ta Yamamotova zamjena bili bi manje sposobni. [4] Kad se postavilo pitanje da bi misija mogla otkriti da su Sjedinjene Države prekršile japanske pomorske kodove, zapovjednici su odlučili da se znanje može zaštititi sve dok se pravi izvor obavještajnih podataka krije od neovlaštenog američkog osoblja i štampe . [5]

Kako bi se izbjeglo otkrivanje od strane radara i japanskog osoblja stacioniranog na Solomonskim otocima duž ravne udaljenosti od oko 640 km između američkih snaga i Bougainvillea, misija je uključivala let iznad vode južno i zapadno od Solomona. Ovaj pristup kružnom toku je iscrtan i izmjeren na oko 970 km (600 milja). Borci bi, prema tome, putovali 600 milja do cilja i 400 milja nazad. Let od 1.000 milja, s dodatnim gorivom izdvojenim za borbu, bio je izvan dometa lovaca F4F Wildcat i F4U Corsair koji su tada bili dostupni eskadrilama Mornarice i Marine na bazi Guadalcanala. Misija je umjesto toga dodijeljena 339. lovačkoj eskadrili, 347. lovačke grupe, čiji su avioni P-38G Lightning, opremljeni tenkovima za ispuštanje, imali domet za presretanje i gađanje.

Zapovjednik 339. eskadrile, major John W. Mitchell, već pilot as, izabran je za vođu leta. Radi bolje navigacije, Mitchell je zatražio mornarički kompas, koji je nabavio potpukovnik Marine Corps Luther S. Moore, a koji je dan prije napada instaliran u Mitchell-ovom P-38. Svi lovci P-38 montirali su svoje standardno naoružanje od jednog topa kalibra 20 mm i četiri mitraljeza kalibra 0,50 (12,7 mm) i bili su opremljeni za nošenje dva krila tenka od 165 litara (620 litara). Ograničena zaliha spremnika od 1.200 litara (330 litara) dopremljena je iz Nove Gvineje, dovoljna da svakom Lightningu obezbijedi jedan veliki rezervoar za zamjenu jednog od malih rezervoara. Razlika u veličini dala je otprilike 450 kilograma veće težine na jednoj strani aviona, ali su tenkovi bili smješteni dovoljno blizu težišta aviona kako bi se izbjegli ozbiljni problemi s performansama.

Misiji je dodijeljeno osamnaest P-38. Jedan let od četiri osobe označen je kao "ubistveni" let, dok bi se preostali dio, koji je uključivao dvije rezervne jedinice, popeo na 18.000 stopa (5.500 m) kako bi djelovao kao "gornji pokrivač" za očekivanu reakciju japanskih lovaca sa sjedištem u Kahiliju. Plan leta pripremio je komandni operativni oficir, major marine John Condon, ali ga je Mitchell odbacio, smatrajući da brzine i procjene vremena nisu najbolje za presretanje Yamamota. [7] Uz pomoć nekoliko svojih pilota, Mitchell je izračunao vrijeme presretanja od 09:35, na osnovu plana puta, da uhvati bombardere koji se spuštaju iznad Bougainvillea, 10 minuta prije slijetanja u Balalae. Radio je unatrag iz tog vremena i nacrtao četiri precizno izračunate noge, pri čemu je peta noga zakrivljena u obrascu pretraživanja u slučaju da Yamamoto nije viđen na odabranoj točki. Pored izlaska preko Koralnog mora, 339. će "talasati" sve do Bougainvillea na visinama ne većim od 15 metara, održavajući radio tišinu.

Iako je 339. lovačka eskadrila službeno izvršila misiju, 10 od 18 pilota izvučeno je iz druge dvije eskadrile 347. grupe. Zapovjednik AirSolsa, kontraadmiral Marc A. Mitscher, odabrao je četiri pilota koji će biti označeni kao "ubica" let:

  • Kapetan Thomas G. Lanphier Jr.
  • Poručnik Rex T. Barber
  • Poručnik Jim McLanahan (odustao sa ispucalom gumom)
  • Poručnik Joe Moore (odustao je zbog neispravnog dovoda goriva)

Preostali piloti djelovali bi kao rezerve i pružali zračno pokriće protiv bilo kakvih odmazdi od strane lokalnih japanskih lovaca:

  • Major John Mitchell
  • Poručnik William Smith
  • Poručnik Gordon Whittiker
  • Poručnik Roger Ames
  • Kapetan Louis Kittel
  • Poručnik Lawrence Graebner
  • Poručnik Doug Canning
  • Poručnik Delton Goerke
  • Poručnik Julius Jacobson
  • Poručnik Eldon Stratton
  • Poručnik Albert Long
  • Poručnik Everett Anglin
  • Poručnik Besby F. Holmes (zamijenjen McLanahan)
  • Poručnik Raymond K. Hine (zamijenjen Moore)

Brifing je uključivao naznačenu priču o izvoru obavještajnih podataka u kojoj se navodi da je došao od australijskih posmatrača obale [5], koji su navodno uočili važnog visokog oficira koji se ukrcao u avion u Rabaulu. Nekoliko povjesničara kaže da piloti nisu posebno obaviješteni o identitetu svoje mete, [8] [9] ali Thomas Alexander Hughes je napisao da je Mitscher okupljenim pilotima rekao da je to Yamamoto, kako bi "pružili dodatni poticaj" letačima. [10]

Posebno opremljeni P-38 poletjeli su s polja Kukum na Guadalcanalu 18. aprila u 07:25. Dva od Lightninga dodijeljenih letu ubice ispali su iz misije na startu, jedan s polomljenom gumom tokom polijetanja (McLanahan) i drugi kada njegovi rezervoari za ispuštanje ne bi dovodili gorivo u motore (Moore).

U Rabaulu, uprkos pozivima lokalnih japanskih zapovjednika da otkažu putovanje iz straha od zasjede, Yamamotovi avioni su poletjeli prema rasporedu za putovanje od 507 km. Popeli su se na 2.000 m (6500 stopa) sa pratnjom lovaca na položaju od 4 sata i 1 500 stopa (460 m) više, podijeljeni u dvije V formacije od tri aviona.

Mitchell -ov četveročlani let vodio je eskadrilu na maloj nadmorskoj visini, s ubojitim letom, koji se sada sastoji od Lanphiera, Barbera i rezervnih dijelova Besby F. Holmes i Raymond K. Hine, odmah iza. Mitchell se, boreći se protiv pospanosti, kretao prema planu leta i mornaričkom kompasu. Ovo se naziva ratnom misijom presretanja lovaca na najvećoj udaljenosti. [11]

Mitchell i njegova vojska stigli su na mjesto presretanja jednu minutu ranije, u 09:34, baš kad se Yamamotov avion u laganoj izmaglici spustio na vidik. P-38 su izbacili pomoćne tenkove, skrenuli udesno paralelno s bombarderima i započeli puni uspon kako bi ih presreli.

Tenkovi na Holmesovom P-38 nisu se odvojili, a njegov element od dva čovjeka okrenuo se natrag prema moru. Mitchell je javio Lanphieru i Barberu da se uključe, a oni su se popeli prema osam aviona. Najbliži lovci u pratnji ispustili su vlastite tenkove i zaronili prema paru P-38. Lanphier se, u zdravom taktičkom potezu, odmah okrenuo glavom i popeo se do pratnje, dok je Barber jurio transport ronilačkih bombardera. Barbir se strmo nagnuo da se okrene iza bombardera i na trenutak ih izgubio iz vida, ali kad je uspostavio kontakt, bio je odmah iza jednog i počeo pucati u njegov desni motor, stražnji dio trupa i nasip. Kad je Barbir udario u njegov lijevi motor, bombarder je počeo tražiti jak crni dim. Betty se silovito otkotrljala ulijevo, a Barber je za dlaku izbjegao sudar u zraku. Gledajući unatrag, ugledao je stub crnog dima i pretpostavio da se Betty zabila u džunglu. Barbir je krenuo prema obali na nivou krošnje, tražeći drugog bombardera, ne znajući koji od njih nosi ciljanog visokog oficira.

Barber je ugledao drugog bombardera, sa načelnikom štaba viceadmiralom Matomeom Ugakijem i dijelom Yamamotovog osoblja, nisko iznad vode kod Moila Pointa, pokušavajući izbjeći Holmesov napad, čiji su krilni tenkovi konačno sletjeli. Holmes je oštetio desni motor Betty, koji je emitirao bijeli trag pare, ali njegova brzina zatvaranja odvela je njega i njegovog kriminalca Hinea pored oštećenog bombardera. Barbir je napao osakaćenog bombardera i njegovi meci su ga nanijeli da baci metalne ostatke koji su oštetili njegov vlastiti avion. Bombarder se spustio i srušio u vodu. Ugaki i još dvojica su preživjeli nesreću i kasnije su spašeni. Barber, Holmes i Hine napadnuti su od strane Zerosa, a Barberov P-38 primio je 104 pogotka. [12] Holmes i Barber su tvrdili da je nula oborena tokom ovog okršaja, iako japanski zapisi pokazuju da nijedna nula nije izgubljena. Gornji poklopac nakratko je reagirao na nule bez ikakvih ubojstava. Mitchell je promatrao stub dima iz Yamamotovog srušenog bombardera. Hineov P-38 je do tog trenutka nestao, vjerojatno se srušio u vodu. Trčeći blizu minimalnog nivoa goriva za povratak u bazu, P-38 su prekinuli kontakt, a Holmsu je toliko nedostajalo goriva da je bio prisiljen sletjeti na Raselova ostrva. Hine je bio jedini pilot koji se nije vratio. Lanphier -ove radnje tokom bitke nisu jasne jer su njegov račun kasnije osporili drugi učesnici, uključujući japanske pilote lovce. Dok se približavao Henderson Fieldu, Lanphier je radio veze s direktorom lovaca na Guadalcanalu rekao: "Taj kučkin sin neće diktirati nikakve mirovne uvjete u Bijeloj kući", narušavajući sigurnost i ugrožavajući program razbijanja kodova. Prilikom slijetanja, jedan motor je prestao izgladnjivati ​​gorivo. Odmah je podnio zahtjev za obaranje Yamamota. [13]

Vojnoobavještajnu službu (MIS) činili su uglavnom Nisei (japanski Amerikanci druge generacije). Obučeni su u tumačenju, ispitivanju i prevođenju sa materijalima u rasponu od standardnih udžbenika do zarobljenih dokumenata, u ratu protiv Japana. [14]

Veliki doprinos MIS -a u Solomonovoj kampanji bila je zasjeda Yamamota. Vojnik MIS -a Harold Fudenna presreo je radio poruku u kojoj se navodi gdje se nalazi admiral Yamamoto. Iako je ova poruka prvi put naišla na nevjericu da će Japanci biti tako neoprezni, drugi lingvisti MIS -a na Aljasci i Havajima presreli su istu poruku, potvrđujući njenu tačnost. [15]

Mjesto pada i tijelo Yamamota pronašli su 19. aprila, dan nakon napada, japanske grupe za traženje i spašavanje. Mjesto nesreće nalazilo se u džungli sjeverno od obalnog mjesta bivše australijske patrolne postaje i katoličke misije Buin (koja je nakon rata ponovo uspostavljena nekoliko kilometara u unutrašnjosti).

Grupa za pronalaženje je primijetila da je Yamamoto izbačen iz olupine aviona, a njegova ruka u bijelim rukavicama hvatala se za dršku katana mača, a tijelo mu je još uvijek bilo uspravno na sjedalu ispod drveta. Hamasuna je rekao da je Yamamoto odmah bio prepoznatljiv, glave nagnute prema dolje kao da je duboko zamišljen. Yamamotov obdukcijski nalaz pokazao je dvije rane od metka, jednu na stražnjoj strani lijevog ramena, i zasebnu ranu na lijevoj donjoj čeljusti koja je izgledala kao da izlazi iznad desnog oka. Doktor japanske mornarice koji je pregledao Yamamotovo tijelo utvrdio je da je rana na glavi ubila Yamamota. Ovi nasilniji detalji Yamamotove smrti bili su skriveni od japanske javnosti, a medicinski izvještaj je izbijelio ovu tajnu "po nalogu odozgo" prema biografu Hiroyukiju Agawi.

U Japanu je Yamamotovo ubojstvo postalo poznato kao "mornarica" incident "(ja: 海軍 甲 事件). To je podiglo moral u Sjedinjenim Državama i šokiralo Japance, kojima je zvanično rečeno o incidentu tek 21. maja 1943. U saopštenju se navodi da je admiral u aprilu vodio strategiju na frontu linije su se "borile s neprijateljem i dočekale galantnu smrt u ratnom avionu." [16]

Norman Lodge, dopisnik Associated Pressa u južnom Pacifiku, saznao je šta se dogodilo i 11. maja je podnio detaljnu priču o misiji u kojoj se kaže da su Sjedinjene Države pratile Yamamoto pet dana prije obaranja, ali SAD vojni cenzori spriječili su izlazak priče. [17] U ovom trenutku američki zvaničnici nisu otkrili ništa o operaciji, a američka javnost je prvi put saznala za Yamamotovu smrt kada je japanska izjava 21. maja objavljena u vijestima. [16] Japanski račun su uvećali američki pisci ističući da se sada to sigurno neće dogoditi navodna Yamamotova tvrdnja da će diktirati mirovne uslove Sjedinjenim Državama iz sjedišta u Bijeloj kući.[16] Roosevelt je citiran kao "Gospode!" 21. maja, navodno saznavši vijesti od novinara o japanskoj objavi. [18] U narednih nekoliko dana u američkoj štampi pojavile su se priče da je japanska objava sama po sebi bila maska ​​za Yamamoto koji je počinio hara-kiri jer rat nije dobro išao Japancima. [19] [20] Zatim 31. maja Vrijeme magazin je objavio odvojene priče na nekoliko stranica, od kojih je jedna izvještavala o japanskoj objavi, a jedna o tome kako su Lanphier i njegovi piloti P-38 na Guadalcananu oborili tri japanska bombardera iznad Bougainvillea, a zatim odletjeli kući pitajući se jesu li ubili "nekog Japanaca" velika "u bombarderima. [21] Međutim, Japanci nisu izvukli nikakve zaključke iz ovoga. [22]

Bez obzira na bilo kakvu priču o naslovnici, obavještajni službenici u Velikoj Britaniji bili su uznemireni operacijom jer nisu sami pretrpjeli napad na Pearl Harbor, nisu imali ista visceralna osjećanja prema Yamamotu i nisu smatrali da je ubistvo jednog admirala vrijedno rizika za saveznike sposobnosti razbijanja kodova protiv Japana. [23] Zaista, premijer Winston Churchill protestovao je zbog odluke da se operacija nastavi samo prema Rooseveltu. [24]

Američka javnost nije saznala cijelu priču o operaciji, uključujući i to da je zasnovana na neispravnim kodovima, sve do 10. septembra 1945., nakon završetka rata, kada su mnogi listovi objavili račun Associated Pressa. [22] Čak i tada su američke obavještajne službe bile frustrirane jer su htjele duže čuvati tajnu jer su još uvijek raspravljale o japanskim obavještajnim službenicima i strahovale da bi znanje o kršenju kodova požurilo te oficire u samoubistvo. [22]

Ostaci Yamamotovog aviona, 323, leže u džungli oko 14 milja od grada Panguna, (06 ° 23.165′S 155 ° 22.137′E / 6.386083 ° J 155.368950 ° E / -6.386083 155.368950). [6] [25] Mjesto nesreće udaljeno je oko sat vremena hoda od najbliže ceste. [26]

Iako su lovci na suvenire teško uništili olupinu aviona, dijelovi trupa ostaju na mjestu gdje se srušio. Lokacija je na privatnom zemljištu. Pristup je ranije bio otežan jer se osporavalo vlasništvo nad zemljištem. [6] Međutim, od 2015. [ažuriranje], posjetitelji mogu dobiti pristup web mjestu po prethodnom dogovoru. [27]

Dio jednog krila je uklonjen i izložen je, na stalnu posudbu, u Porodičnom muzeju Isoroku Yamamoto u Nagaoki u Japanu. Jedna od vrata aviona nalaze se u Nacionalnom muzeju i umjetničkoj galeriji Papue Nove Gvineje. [26]

Iako je Operacija Osveta bila poznata po svom cilju, postojale su kontroverze oko toga ko je oborio admiralov avion.

Pitanje je počelo odmah nakon misije kada je američka vojska priznala Thomasa Lanphiera za ubistvo. Kapetan je u svom izvještaju tvrdio da se, nakon što se okrenuo da uključi pratnju nula i s jednog krila ispalio krila, okrenuo naopačke dok je kružio natrag prema dva bombardera. Vidjevši kako se vodeći bombarder okreće u krugu ispod sebe, izašao je iz svog zavoja pod pravim uglom prema bombarderu koji kruži i zapucao, otpuhnuvši mu desno krilo. Avion se tada srušio u džunglu. Lanphier je također izvijestio da je vidio poručnika Rexa Barbera kako je oborio još jedan bombarder koji se također srušio u džunglu.

Iz izvještaja su američki obavještajci pretpostavili da su tri bombardera oborena jer je poručnik Besby F. Holmes tvrdio da je "Betty" pala u more. Nijedan od preostalih pilota nije ispitan nakon misije jer u to vrijeme na Guadalcanalu nisu postojale formalne procedure ispitivanja. Slično, Lanphier -ova tvrdnja o ubistvu nikada nije službeno svjedočena. Mnogi drugi piloti misije ubrzo su postali skeptični prema službenoj verziji američke vojske.

Šest mjeseci kasnije, neovlašteni detalji o operaciji procurili su u štampu. U oktobru 1943. objavljeno je izdanje Vrijeme časopis je objavio članak o Osveta i spomenuo Lanphier po imenu. Ogorčena američka mornarica smatrala je to ozbiljnim kršenjem sigurnosti. Kao rezultat toga, major John Mitchell, koji je bio nominiran za medalju časti, smanjen je na Mornarički križ, što je ista nagrada koja je kasnije uručena svim pilotima leta ubice.

Kontroverza nije jenjavala nakon rata zbog svjedočenja preživjelog japanskog pilota u pratnji koji je svjedočio misiji. Nulti pilot Kenji Yanagiya, koji je bio u pratnji Yamamotovih lovaca, rekao je Johnu Mitchellu da je možda bio odgovoran za gubitak poručnika Raymonda Hinea jer je teško oštetio P-38 (prateći drugu munje koja mu nije ispustila spremnike za gorivo), iako ni on ni bilo koji drugi pilot Nula tog dana nisu polagali P-38. Uzrok nestanka Hinea još uvijek nije službeno utvrđen. Yanagiya je također potvrdila da nijedan japanski lovac u pratnji nije oboren, samo je jedan bio dovoljno oštećen da je trebalo pola dana popravke u Buinu. Ovi detalji bili su u suprotnosti s Lanphierovom tvrdnjom o nuli. Slično, japanski vojni zapisi potvrdili su da su tog dana oborena samo dva bombardera Mitsubishi G4M. Na kraju su Lanphieru i Barberu službeno dodijeljeni pola kredita za uništenje bombardera koji se srušio u džunglu, a pola kredita Barberu i Holmesu za bombarder koji se srušio na moru. Nekoliko kopnenih pregleda mjesta pada Yamamota utvrdilo je da putanja metka utječe na potvrđen Barberov račun jer je "sva vidljiva pucnjava i oštećenja gelerom uzrokovana mecima koji su ušli odmah iza bombardera", a ne s desne strane. [28]

Nakon toga, Barber je zatražio od Odbora zračnih snaga za ispravljanje vojnih evidencija da se njegova polovina kredita u bombarderu podijeljenom s Lanphierom promijeni u cijelu. U septembru 1991. godine, Ured za istoriju Vazdušnih snaga obavijestio je odbor da postoji "dovoljno neizvjesnosti" u Lanphier -ovim i Barber -ovim zahtjevima da bi obojica bili prihvaćeni, odluka odbora je podijeljena na Barberovu peticiju. Sekretar Vazdušnih snaga Donald B. Rice odlučio je zadržati zajednički kredit. Barber se tada obratio Apelacionom sudu 9. okružnog suda SAD-a da poništi presudu sekretara Vazdušnih snaga i ponovo ispita suprotne tvrdnje, ali sud je odbio intervenciju.

U maju 2006. Air Force Magazine objavio je pismo Douga Canninga, bivšeg pilota 347. lovačke grupe koji je letio u operaciji Osveta (otpratio je poručnika Holmesa natrag na Raselova ostrva). Canning, koji je bio prijatelj i s Lanphierom i sa Barberom, izjavio je da je Lanphier napisao službeni izvještaj, citate za medalje i nekoliko članaka u časopisima o misiji. Takođe je tvrdio da je Barber bio spreman da podeli polovinu zasluga za obaranje Yamamota sve dok mu Lanphier nije dao neobjavljeni rukopis koji je napisao, tvrdeći da je samo on oborio admirala. Canning se složio da Barber ima jake argumente za svoju tvrdnju pozivajući se na svjedočenje drugog pilota iz Yamamotove Zero pratnje, Kenjija Yanagiye, koji je vidio Yamamotovu "Betty" kako se srušila 20 do 30 sekundi nakon što je pogođena P-38 s leđa. Slično, druga Betty koja je nosila Ugaki srušila se 20 sekundi nakon što je pogođena vatrom aviona. Canning je kategorično izjavio da P-38G-ovi koji su leteli tog dana nisu imali pojačanje elerona koji bi pomogao pri okretanju (kao što su to činili i kasniji modeli), što je onemogućilo Lanphier-ovim avionima da se okrenu za 180 stepeni dovoljno brzo da presretnu Yamamotov avion za manje od 30 sekundi. [29] Vazdušne snage su kasnije diskvalifikovale Lanphier-ovu tvrdnju da je u bitci oborio nulu, što znači da je Lanphier izgubio status "keca" jer mu je ukupan broj ubijanja zrak-zrak pao sa pet na četiri.

Uprkos kritikama od strane Barbera i drugih preživjelih pilota iz misije, Lanphier je nastavio tvrditi da je srušio Yamamoto do njegove smrti 1987. Većina novinskih čitulja koje izvještavaju o Lanphierovoj smrti pripisuju mu ubistvo Yamamota. Rex Barber nastavio je osporavati Lanphier -ovu tvrdnju, uglavnom u vojnim krugovima i publikacijama, sve do njegove smrti 2001. [30]

Poručnik Julius Jacobson, još jedan pilot u misiji, primijetio je 1997. godine, "Bilo nas je 15 koji smo preživjeli, a koga je briga koliko je to bilo efikasno gađanje?" [30] Donald Rice, tadašnji sekretar Vazduhoplovstva, komentirao je 1993. godine: "Historičari, piloti lovaca i svi mi koji smo proučavali zapise ove izvanredne misije zauvijek ćemo nagađati o tačnim događajima tog dana 1943. godine. Slava je za cijeli tim. " [30]


Ciljevi s nultom mrežom se šire, ali put do dekarbonizacije ostaje nejasan

Bilten ESG Insider -a prikuplja vijesti i uvide o razvoju okoliša, društvenoj zajednici i upravljanju koji pokreću promjene u poslovnim i investicionim odlukama. Pretplatite se na naš bilten ESG Insider i slušajte podcast ESG Insider na SoundCloudu, Spotifyju i Apple podcastima.

"Pred nama je još dug put."

Tako je izvršna direktorica Ceresa Mindy Lubber sažela nalaze novog izvještaja koji uspoređuje planove dekarbonizacije kompanija s najvećom emisijom ugljika na svijetu. Izvještaj dolazi iz Climate Action 100+, inicijative više od 575 investitora sa imovinom pod upravljanjem u ukupnom iznosu od 54 biliona dolara.

Iako je više od polovice najvećih emitera ugljika postavilo neto nula ciljeve, mnogi još uvijek zaostaju u postavljanju kratkoročnih i srednjoročnih ciljeva prilagođenih klimi ili se obvezuju da će kapitalne izdatke učiniti neophodnima za postizanje tih ciljeva, navodi se u izvješću.

"Kompanije sada trebaju snažan skup akcija kako bi ovo efikasno provele", rekao je Lubber novinarima.

Ove sedmice čuli smo i zvaničnike iz više saveznih američkih agencija koji opisuju koordiniran pristup u cijeloj vladi u rješavanju sistemskih rizika koje klimatske promjene predstavljaju za finansijska tržišta.

U Kini je guverner centralne banke iznio planove za dalje uključivanje faktora klimatskih promjena u svoju monetarnu politiku, uključujući i njihovo potencijalno uvođenje u stres testove za finansijske institucije. Naš grafikon sedmice razmatra kako se Kina, najveći svjetski potrošač energije, ponovo posvetila razvoju nuklearne energije kako bi podržala svoj prijelaz na ekonomiju s nižim emisijama.

Nathan Fabian, glavni odgovorni investitor
oficir,
Načela odgovornog ulaganja
Izvor: PRI

EU revolucionira regulativu održivosti sa SFDR -om

Novi propisi o objavljivanju održivih finansija stupili su na snagu u Evropi 10. marta u sklopu nastojanja EU da učini ekonomiju zelenijom. Očekuje se da će nova Uredba o objavljivanju održivih financija, ili SFDR, drastično promijeniti opseg održivog ulaganja zahtijevajući od menadžera imovine da u svojim portfeljima otkriju ekološke, društvene i upravljačke rizike.

Otkrivamo implikacije u najnovijoj epizodi podcasta "ESG Insider". "Temeljna promjena je ta što se sada krećemo u svijet koji prihvaća ciljeve održivosti", kaže nam u intervjuu Nathan Fabian, glavni odgovorni direktor za investicije u Principles for Responsible Investment.


Benchmark izvještaj otkriva da više kompanija cilja neto nulu, ali praznine ostaju

Investitori koji stoje iza novog izvještaja neto-nula tjeraju kompanije u sektoru energetike, metala i rudarstva, hemikalija, transporta i potrošača da procijene i otkriju svoje klimatske rizike. Oni planiraju koristiti izvještaj za pomoć u radu sa kompanijama i informirati svoje glasove o prijedlozima dioničara vezanih za klimu na godišnjim sastancima. 167 kompanija uključenih u izvještaj zajedno su treći najveći izvor emisija u svijetu godišnje.

Zvaničnici opisuju vladin pristup sistemskim klimatskim finansijskim rizicima

Ove sedmice Federalne rezerve SAD-a objavile su da su osnovale Odbor za klimatsku stabilnost financijske stabilnosti radi identifikacije, procjene i rješavanja klimatskih rizika po financijsku stabilnost. Fed se pridružuje nekoliko američkih saveznih agencija koje su pokrenule inicijative vezane za klimu posljednjih mjeseci. Rad je dio "kolektivnog napora", rekao je na konferenciji vd predsjednika Komisije za trgovinu robnim fjučersima Rostin Behnam.

Uran dobiva na zamahu dok se Kina ponovo posvećuje razvoju nuklearne energije

Energetski stručnjaci očekuju da će Kina proširiti upotrebu nuklearne energije u svom energetskom miksu kako bi pomogla zemlji u postizanju klimatskih ciljeva smanjenja emisije ugljika do 2025. godine i postizanja emisija nula do 2060. godine.

Kina će dodatno spojiti faktore klimatskih promjena u finansijsku politiku

Neprofitne organizacije pritiskaju Bajdena da gasne projekte gasa isključi iz globalnog javnog finansiranja

Era 'stalno padajućih' cijena solarnih panela je završena, kaže Canadian Solar

Unija traži nacionalni pristup rješavanju poslova izgubljenih zbog energetske tranzicije

Širenje virusa u Papui Novoj Gvineji izaziva napore rudara u uključivanju zajednice

Analitičari prve godine Goldman Sachsa izražavaju neodrživo, 'nehumano' opterećenje

Direktor Occidental -a poziva velike banke da ulože u prikupljanje ugljika, iskorištavanje prostora

Teški ciljevi, COVID-19 uzrokuje da neke britanske finansijske kompanije promaše rodne ciljeve

Rio Tinto podržava klimatske prijedloge aktivističkih dioničara

RI Evropa 2021
Odgovorni investitor
14-18 juna
Online

COP26
Konferencija Ujedinjenih nacija o klimatskim promjenama
1-12. Novembar
Glasgow


Novi ciljni broj ebole: nula slučajeva

Epidemija ebole u zapadnoj Africi ulazi u kritičnu i kompliciranu novu fazu, onu koju globalni zdravstveni zvaničnici nazivaju jednostavno "dolaskom na nulu". Čak i dok se slučajevi nastavljaju smanjivati, postizanje tog nedostižnog cilja znači udruživanje više resursa nego ikad za suzbijanje virusa.

Glavni izazov ostaje brza izolacija svake žrtve ebole, mukotrpno pronalazeći sve ljude koji su možda bili izloženi i nadziru ih nekoliko tjedana kako bi bili sigurni da se ne razboljevaju, što bi stručnjaci rekli da bi moglo potrajati nekoliko mjeseci, ako ne i duže. Tek tada će hiljade lanaca prijenosa virusa nestati jedan po jedan.

"Posljednji slučaj je najteži", rekao je Tom Frieden, direktor Centra za kontrolu i prevenciju bolesti. “Nećemo doći do nule samo ako se nadamo da će se stvari pogoršati, već intenzivnim praćenjem svakog mogućeg slučaja. Moramo pronaći odakle su slučajevi došli, pratiti ih unatrag i identificirati riječni tok potopa i postaviti ga. "

Kako bi to učinio, CDC je nastavio pojačavati svoje reakcije u regiji. Sada ima 214 uposlenika u Zapadnoj Africi, više nego u bilo koje drugo vrijeme tokom izbijanja epidemije. Agencija planira na proljeće otvoriti nove urede u Gvineji, Liberiji i Sierra Leoneu.

Sve u svemu, američka vlada pomaže u financiranju rada više od 10.000 osoblja - uglavnom afričkih državljana - koji se bore protiv ebole. Očekuje se da će se taj broj povećati u narednim sedmicama. "Taj trag je veći nego što je bio u cijelom odgovoru", rekao je Jeremy Konyndyk, visoki zvaničnik Američke agencije za međunarodni razvoj.

Grupa za pomoć Liječnici bez granica povećala je broj timova "brzog odgovora" za borbu protiv širenja virusa u udaljenim zajednicama. Ujedinjeni narodi pomogli su u letenju u testiranju laboratorija i vozila hitne pomoći.

Do porasta resursa dolazi dok mnogi dijelovi Liberije, Sijera Leonea i Gvineje pokazuju trepere normalnosti, sa padom stope infekcija i ponovnim otvaranjem preduzeća. Krajem januara, regija je prijavila manje od 100 novih slučajeva ebole u jednoj sedmici, što je najniži takav broj od juna.

U Liberiji, nekad epicentru krize koja je ubila gotovo 9.000 ljudi, preostalo je samo nekoliko aktivnih slučajeva ebole. U Sijera Leoneu, zvaničnici su nedavno ukinuli ograničenja putovanja koja su bila na snazi ​​mjesecima. U Gvineji su se škole počele ponovo otvarati, a vlada je nedavno u glavnom gradu održala bučnu ceremoniju kako bi pokrenula kampanju za okončanje ebole u narednih 60 dana.

Smanjenje broja novih slučajeva sa 1.000 na 100 sedmično bilo je ključno za spašavanje života, sprječavanje širenja ebole i prekid krivulje epidemije, rekli su zvaničnici. Ali prelazak sa 100 slučajeva sedmično na nulu može potrajati duže, čak i uz odlučnost.

Dolazak na nulu oduzima mnogo vremena. Zdravstveni službenici ili volonteri odlaze u domove svih ljudi koji su bili u direktnom kontaktu s pacijentom ebole, zapisuju njihova imena i svakodnevno ih prate 21 dan - period inkubacije - zbog simptoma poput groznice, povraćanja i proljeva. Ako bilo koji od ovih ljudi postane potvrđen slučaj ebole, trebalo bi ga izolirati i liječiti što je prije moguće, a praćenje njegovih kontakata počinje iznova.

"Zaista morate slijediti trag, epidemiološku zagonetku, kako biste bili sigurni da ne propuštate tu jednu osobu ili jednu porodicu koja bi negdje mogla započeti novi bljesak", rekao je Henry Grey, koordinator operacija radne grupe za ebolu koju vode doktori bez Granice. "Svi ovo moraju proživjeti do kraja."

Grey je rekao da će zvaničnici znati da su epidemiju pod kontrolom kada se 100 posto pojedinaca koji su pozitivni na ebolu već nalaze na listi za praćenje ljudi koji su potencijalno izloženi ovoj bolesti. "Ne bismo se trebali čuditi", rekao je.


Potvrđeni sedmični slučajevi ebole prijavljeni iz Sijera Leonea. (Svjetska zdravstvena organizacija/Izvještaj o stanju ebole)

Zvaničnici se za sada i dalje previše često iznenađuju. Najnoviji podaci za Sierra Leone pokazuju da se 21 posto potvrđenih slučajeva dogodilo među ljudima koje nadziru vlasti u Gvineji, 54 posto potvrđenih ili vjerojatnih slučajeva ebole dogodilo se među registriranim kontaktima. Za Liberiju je svih sedam novih slučajeva uključivalo ljude koje su vlasti nadzirale.

„Kao što smo uvijek iznova vidjeli, porast novih slučajeva može uslijediti nakon jednog nesigurnog ukopa ili nasilnog čina otpora zajednice. Obje ove situacije visokog rizika i dalje se događaju ”, rekla je generalna direktorica Svjetske zdravstvene organizacije Margaret Chan na nedavnom okupljanju izvršnog odbora grupe u Ženevi. “Znamo da se ne otkrivaju i prijavljuju svi slučajevi, a posebno ne svi smrtni slučajevi.”

Praćenje svakog kontakta svake žrtve, posebno u regiji s mrljavom infrastrukturom i poroznim granicama, ponekad može biti ludo.

U Monroviji, na primjer, mali broj novih slučajeva uključuje praćenje više od 100 kontakata nekoliko sedmica. Šumovito područje Gvineje, odakle je izbijanje ebole nastalo prije više od godinu dana, i dalje je posebno zabrinjavajuće jer su mnoga sela izolirana. Čak i kada u određenom području nema slučajeva ebole, timovi se moraju pobrinuti da se ne pojave nove infekcije 42 dana, ili dva cijela razdoblja inkubacije.


Potvrđeni sedmični slučajevi ebole prijavljeni iz Liberije. (Svjetska zdravstvena organizacija/Izvještaj o stanju ebole)

U cijeloj regiji nedostaje pouzdana pokrivenost internetom i mobilnim telefonima, a pouzdana struja i putevi su rijetki. Tragači za kontakt često moraju improvizirati.

Inficirani muškarac iz Monrovije nedavno je putovao stotinama kilometara do sjevernog dijela Gvineje - što je posebno zabrinjavajuće jer se područje graniči sa Senegalom, koji je nedavno ponovo otvorio prelaze sa Gvinejom.Tim CDC-a putovao je helikopterom kako bi ga pronašao i ušao u trag njegovim kontaktima tamo i u Monroviji, pokušavajući spriječiti ponovnu pojavu bolesti.

Smanjenje broja novih slučajeva ebole, iako je dobrodošlo, također je dovelo do zabrinutosti zbog samozadovoljstva. Na najteže pogođenim mjestima, poput Monrovije i Freetowna, ljudi se vraćaju svakodnevnim rutinama, a policijski čas i politike bez dodirivanja koje su se ukorijenile tokom krize počele su se smanjivati.

U glavnom gradu Gvineje, Conakryu, koji nikada nije doživio ogroman broj infekcija koje su zahvatile ostale prijestolnice, zdravstveni službenici i humanitarni radnici i dalje su zabrinuti da mjere prevencije ebole nisu široko prihvaćene. I dalje je uobičajeno da se ljudi rukuju, grle i ljube. Nedavno u zgradi u kojoj se nalazi nacionalni koordinacijski odbor za ebolu niko nije zaustavljao posjetitelje da ih provjeri ima li groznicu ili da ih opere prije ulaska. Tokom nogometnog turnira Afričkog kupa nacija prošlog mjeseca u Conakryju, ljudi su plesali na ulicama, držeći se za ruke i grleći se kako bi proslavili početak utakmice Gvineje protiv Obale Bjelokosti.


Potvrđeni tjedni slučajevi ebole prijavljeni iz Gvineje. (Svjetska zdravstvena organizacija/Izvještaj o stanju ebole)

U nekim zajednicama tradicionalnih iscjelitelja, posebno u Gvineji - koja je patuljasta po veličini u Sijera Leoneu i Liberiji i ima više ljudi nego u obje te zemlje zajedno - stanovnici se i dalje opiru naporima da se smanji infekcija ebolom.

Zdravstveni radnici su se nastavili zarazivati ​​zabrinjavajućim stopama, a zvaničnici su zabrinuti da ljekari i medicinske sestre možda ne nose svu zaštitnu opremu ili je pravilno ne skidaju.

Vjerovatno će biti ljeto, a možda i mnogo prije, prije nego što se tri zapadnoafričke zemlje razorene ebolom proglase slobodnima od virusa.

"Jedini način da to zaustavite i da više ne brinete je kada posljednja osoba više ne prenosi - ili je mrtva ili bolja", rekao je Anthony Fauci, direktor Nacionalnog instituta za alergije i zarazne bolesti. "Uvijek postoji prijetnja da žar u vatri postane plamen."


Zašto se ebola vratila u Gvineju i zašto odgovor ovog puta mora biti drugačiji

Čestice virusa ebole (crvene) na većoj ćeliji. Zasluge: NIAID

Novi izvještaji o eboli u Gvineji izazivaju zabrinutost s obzirom na istoriju izbijanja zapadne Afrike 2014-2016. Ovo je bila najveća epidemija ebole do sada prijavljena - zabilježeno je 28.000 slučajeva, uključujući 11.000 smrtnih slučajeva. Potječe iz Gvineje, a zatim se proširio na Sijera Leone i Liberiju. Ovog puta potvrđeni slučajevi prijavljeni su sa jugoistoka Gvineje na oko 800 km drumskim putem od glavnog grada Conakryja, ali samo na oko 100 km od različitih graničnih prelaza sa Liberijom i Obalom Slonovače. Zabrinjava da bi se virus mogao proširiti na druge lokacije u Gvineji, kao i u susjedne zemlje, ako se brzo ne obuzda. Jacqueline Weyer odgovara na pitanja o najnovijoj epidemiji.

Što je učinjeno da se nove epidemije ne razviju od 2016. godine?

Razvoj, evaluacija i registracija cjepiva protiv virusa ebole i antivirusnih lijekova bile su glavne aktivnosti u godinama nakon izbijanja 2014.-2016. Od tada je Svjetska zdravstvena organizacija (SZO) odobrila dvije vakcine i registrirala ih kod različitih regulatornih tijela.

Tokom izbijanja ebole 2018-2020 u Demokratskoj Republici Kongo (DRK), brojne zemlje u regiji uspostavile su i nacionalnu registraciju ovih proizvoda. Gotovo 50.000 ljudi je vakcinisano kao dio mjera zadržavanja u DRK -u. Prstenasta vakcinacija - cijepljenje pojedinaca u krugu oko slučajeva - vakcinom protiv ebole vitalno je sredstvo u sprječavanju širenja infekcije jer proizvodi barijeru imuniteta koja narušava lanac prijenosa virusa.

Zašto se bolest vratila?

Prirodni ciklus prijenosa virusa uključuje određene vrste šišmiša koji žive u šumama. Oni djeluju kao rezervoari virusa u prirodi i ovaj ciklus je kontinuiran, osiguravajući da se virus održava u prirodi kroz vrijeme. Virus se, međutim, može preliti iz svog prirodnog rezervoara ili na druge životinje koje žive u šumama ili izravno na ljude kako bi izazvao epidemiju u ljudskoj populaciji.

Životinje zaražene ebolom, poput primata, majmuna i antilopa koje nisu ljudi, već su prijavljivane i mogle bi predstavljati izvor izloženosti ljudima. Na primjer, lovci ili ljudi koji klaju ove životinje dolaze u kontakt sa zaraženom krvlju i tkivima. No, također se vjeruje da se prelijevanje može dogoditi direktnim kontaktom zaraženih šišmiša s ljudima. Tačan mehanizam ostaje da se definira, ali kontakt sa zaraženom krvlju i tkivima vjerovatni su izvori infekcije.

Virus je uvijek prisutan u prirodi i, kada to okolnosti dozvoljavaju, može skočiti s jedne vrste na drugu.

Koje se pouke iz prethodnih epidemija primjenjuju sada?

Postoje mnoge važne lekcije, ali, vjerojatno, brza i sigurna akcija će učiniti razliku. Nakon izbijanja epidemije 2014-2016, očito zaostajanje u prvim odgovorima bila je glavna kritika napora u odgovoru.

Od kritične je važnosti suzbijanje epidemije prije nego što se proširi s nule na druge lokacije u Gvineji i u susjedne zemlje. Ako se to dogodi, bit će potrebni duži i komplicirani napori za zadržavanje.

Jedna karakteristika koja izdvaja ovu epidemiju je ta što se ona događa u pozadini globalne pandemije COVID-19-koja ima zdravstvene i druge resurse širom svijeta pod velikim pritiskom.

Međunarodna podrška bila je glavni oslonac u naporima za suzbijanje u Zapadnoj Africi, ali i u većini prijavljenih izbijanja ebole do sada. Vrijeme će pokazati kako će napori u suzbijanju pandemije COVID-19 utjecati na napore u suzbijanju ebole.

Ima li Gvineja zdravstvenu infrastrukturu za liječenje ove bolesti?

Pristup zdravstvenoj zaštiti u Gvineji se s godinama neznatno poboljšao. Ali zemlja se bori s jednom od najgorih zdravstvenih infrastruktura na svijetu. Većina smrtnih slučajeva u Gvineji i dalje je povezana sa zaraznim, majčinskim i neonatalnim bolestima i poremećajima prehrane. Izbijanje ebole 2014-2016 podstaklo je pojačane napore ka poboljšanju zdravstvenih sistema u zemlji, ali napredak je spor.

S obzirom da je epidemija ebole u Zapadnoj Africi prestala prije samo pet godina, moglo bi se pretpostaviti da dio infrastrukture koja je razvijena tokom izbijanja ostaje i da bi se mogao brzo vratiti u upotrebu. "Memorija mišića" za odgovor javnog zdravlja na ebolu stečena prethodnom epidemijom u Gvineji bit će stavljena na probu u narednim sedmicama.

Kakav je odnos između epidemije u zapadnoj Africi i centralnoj Africi?

Studije provedene tokom i nakon izbijanja epidemije 2014-2016 pokazuju da je Zairski ebolavirus vrsta je cirkulirala u lokalnoj populaciji šišmiša u zapadnoj Africi prije izbijanja. Genomska sličnost virusa ebole povezanih s epidemijom u zapadnoj Africi i virusa ebole koji su uzrokovali izbijanje u središnjoj Africi od 1976. podržava hipotezu da se virus u jednom trenutku proširio iz centralne Afrike u zapadnu Afriku.

S druge strane, kada se analiziraju razlike između ovih virusa, postoje dokazi za odvojenu evoluciju u prostoru i vremenu. Tačan mehanizam širenja iz centralne u zapadnu Afriku ostaje nejasan. No, prijenos je vjerojatan s obzirom, na primjer, da su mnoge vrste voćnih šišmiša - od kojih su neke implicirane kao prirodni rezervoari virusa ebole - selice i mogu migrirati na velike udaljenosti.

Ulažu se napori da se utvrdi genomska sekvenca virusa povezana sa nedavno prijavljenim slučajevima. To bi moglo ukazati na potencijalni izvor epidemije i ukazati na vezu između ovih virusa povezanih s nedavnim slučajevima i virusa koji su cirkulirali tijekom prethodne epidemije. Još jedno razmatranje je da trenutno dostupne vakcine protiv ebole nisu testirane protiv drugih sojeva osim Zairskog ebola virusa. Stoga je efikasnost ovih cjepiva protiv drugih vrsta virusa nesigurna.

Ovaj članak je ponovo objavljen iz Conversation pod licencom Creative Commons. Pročitajte originalni članak.


Pogledajte video: Nova Gvineja dekorativna biljka (Novembar 2021).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos