Novo

Chivo SS -341 - Historija

Chivo SS -341 - Historija

Chivo

Riba koja nastanjuje Tihi ocean između Paname i Meksika.

(SS-341: dp. 1.526; 1. 311'9 "; b. 217'3"-, dr. 15'3 "; s. 20 k .; kpl. 66; a. 10 21" tt .; kl. . Gato)

Chivo (SS-341) je 14. januara 1945. lansirala kompanija Electric Boat Company, Groton, Conn .; sponzorisala gđa R. E. Baldwin, supruga guvernera Connecticut -a; i pušten u rad 28. aprila 1945., komandant poručnik W. B. Crutcher, USNR, zapovijeda.

Chivo je napustila New London 7. juna 1945. za Key West, gdje je kratko trenirala i vježbala, prije nego što je otplovila do Pearl Harbora. Dok se podmornica pripremala za svoju prvu ratnu patrolu, neprijateljstva su prestala; Chivo je tada ostao u Pearl Harboru, djelujući lokalno s drugim brodovima Pacifičke flote. Vratila se u Sjedinjene Države u oktobru, bazirajući se na San Diego za lokalne operacije koje su trajale do januara 1946. godine, kada je Chivo otplovio na dužnost u zapadni Pacifik. Povratak u San Diego u maju, podmornica je sljedećih 15 mjeseci vježbala uz zapadnu obalu. U avgustu 1947. Chivo je započeo simuliranu ratnu patrolu koja ju je odvela do Suve, ostrva Fidži; Guam i Japan, prije nego što se vratila u San Diego u novembru. Dužnost zapadne obale za nju je trajala sve do sredine 1949. godine, kada je prebačena u Atlantsku flotu, stigavši ​​u svoju novu matičnu luku Key West 4. jula 1949. Podmornica je nastavila s obukom i pružanjem usluga drugim brodovima u vježbama za unos tipa do 30. oktobra. 1950. kada je stigla u New London kako bi započela opsežan remont i modernizaciju.

S povećanom snagom i novim pojednostavljenim oblikom, Chivo se vratila na dužnost s Atlantskom flotom u srpnju 1951. Od tada, na temelju Key Westa i Charlestona (1959.), sudjelovala je u vježbama i testovima na istočnoj obali, do 1963. godine. Među njenim redovnim operacijama bilo je obilazak dužnosti sa 6. flotom na Mediteranu (1952.) i posjete pacifičkoj obali Kolumbije (1953.), gradu Quebecu, Kanadi (1959.) i Južnoj Africi (1960.).


Chivo SS -341 - Historija

Radovi (1941-1968, 1992-1997) uključujući prepisku, fotografije, štampani materijal i ostalo.

Biografski/istorijski podaci

Enders P. Huey (r. 1918) završio je Američku pomorsku akademiju (klasa 1941.) i prvo je raspoređen na laku krstaricu USS RICHMOND (CL-9) stacioniranu u Pearl Harboru. Bio je na brodu RICHMOND kada su Japanci bombardovali Pearl Harbor u decembru 1941. Huey je 1942. pohađao školu za podmornice u New Londonu, CT, a zatim je služio na podmornicama u Pacifičkom pozorištu. Nakon rata učestvovao je u operaciji Crossroads na atolu Bikini. Tokom svoje karijere u mornarici, podmornice, obrazovanje, obuka i izvršni menadžment imali su istaknuto mjesto. Služio je kao direktor, individualna obuka i kao zapovjednik pomorskog centra za obuku u Orlandu, Florida. Penzionisan je u činu kapetana. Huey je nagrađen Srebrnom i Bronzanom zvijezdom s borbenim "V" zbog potonuća i oštećenja japanskih plovila tokom rata, a dobio je i druge pohvale i medalje.

Opseg i aranžman

Zbirka sadrži malu količinu prepiske i drugog materijala koji se prvenstveno bavi naporima da se iz izvještaja ratnih patrola rekonstruiše karijera podmornice USS SKATE (SS-305). Razni predmeti uključuju štampane materijale koji se odnose na Pomorski centar za obuku u Orlandu, FL, i njegovo puštanje u rad (1. jula 1968.), specifikacije za japansku podmornicu OYASHIO i privatno objavljenu istoriju podmornice USS SEA FOX (SS-402).

Najveći dio zbirke čine fotografije podmornica, nosača aviona, razarača i tankera za naftu. Posebno su zanimljive fotografije podmornice USS SKATE nakon prvih ispitivanja atomske bombe na atolu Bikini (juli 1946.). Ostale uključene podmornice su USS CHIVO (SS-341), USS GRENADIER (SS-525) i USS PERMIT (SS-178). Fotografije nuklearnih podmornica uključuju prvi brod na svijetu s nuklearnim pogonom, USS NAUTILUS (SSN-571), kao i USS HADDO (SSN-604) i USS SNOOK (SSN-592). Na slici je i prva podmornica s balističkim raketama u svijetu, USS GEORGE WASHINGTON (SSBN-598), zajedno sa USS PATRICK HENRY (SSBN-599), USS ROBERT E. LEE (SSBN-601) i USS THEODORE ROOSEVELT (SSBN-600). Prikazani nosači aviona uključuju USS ESSEX (CV-9), USS LAKE CHAMPLAIN (CV-39), USS VALLEY FORGE (CV-45) i nosač napada USS FORRESTAL (CVA-59). Fotografije razarača uključuju USS JONAS INGRAM (DD-938), NOA (DD-841) i radarski razarač USS HAWKINS (DDR-873). Konačno, tanker za naftu USS WACCAMAW (AO-109), kojim je Huey upravljao 1960-ih, prikazan je na fotografijama na moru ili gorivima nosačima aviona.

Preostale fotografije zbirke sadrže slike lansiranja balističkih projektila sa kopna i mora, oficira koji vrše inspekciju brodova, sastanaka sa stranim osobljem mornarice, ceremonija i portrete.

Vidi i Enders P. Huey Oral History #144.

Administrativni podaci
Istorija čuvanja

13. rujna 1995., 15 predmeta Fotografije, uključujući USS PERMIT, prvu atomsku eksploziju u Bikiniju i oštećenje USS SKATE -a nakon bombardiranja.

18. juna 1997. 23 stavke Fotografije i program.

10. marta 1998., 86 stavki, 1 sveska Fotografije i historija USS SEA FOX -a pod naslovom "The SEA FOX Story", uredio Daniel E. Smith.

8. aprila 1998. 86 stavki Fotografije. Poklon ljubaznošću kapetana Endersa P. Hueya, USN (Ret), Orlando, FL.

21. marta 2003. (neobrađeni dodatak 1), Spomenar (14. avgusta - 6. oktobra 1961.) pod nazivom Kapetan E. P. Huey U.S.N. Zapovjednik oficira američke pomorske baze podmornica, Novi London, Groton Connecticut, 14. kolovoza-6. listopada 1961., s narudžbama, otiscima fotografija i natpisima, spomenarima s labavim listovima. Donator: Huey, Enders P. (kap., USN Ret)

10. juna 2003. (neobrađeni dodatak 2), 100 stavki Spomenar (1965. - 1971.) pomorskog oficira (klasa američke pomorske akademije 1941.), sastavljen tokom njegove službe kao direktor Odjela za regrutiranje mornarice SAD -a i kao zapovjednik obuke američke mornarice Center, Orlando, FL, sastoji se od fotografskih otisaka s natpisima, isječaka, rukopisa i štampanih materijala. 1 vol. (Spomenar sa labavim listovima) Donator: Huey, Enders P. (kap., USN Ret)

29. novembar 2004 (neobrađeni dodatak 3), 121 stavka Spomenari, albumi sa fotografijama i fotografije (1942-1965) pomorskog oficira (klasa US Naval Academy of 1941) sastavljeni tokom njegove službe na krstarici USS RICHMOND, podmornicama USS PERMIT (SS 178), USS MAPIRO (SS 376), USS SKATE (SS 305), USS CHOPPER (SS 342) i USS TANK (SS 563), te kao zapovjednik Com Sub Div 101, časnik za obuku i taktiku, Com Sub Lant, zapovjednik američke pomorske podmorničke škole i USS WACCAMAW (AO 109), kao student Nacionalnog ratnog koledža i kao zapovjednik podmorničke grupe 7. flote SAD -a, koji se sastoji od fotografskih otisaka, isječaka, rukopisa i štampanih materijala itd. Dar gospođe Jane P. Huey.

15. kolovoza 2005. (neobrađeni dodatak 4), 7 stavki Otisci fotografija (juli - kolovoz 1946) podmornice USS SKATE i pohvala Pomorske jedinice za njeno djelovanje tokom Drugog svjetskog rata, 1943-1945, također atomske bombe Dana testovi u Bikini laguni u Tihom okeanu, jul - avgust 1946. 8 "x 10" crno -belo. Poklon gospođe Jane P. Huey.


Chivo SS -341 - Historija

Podmetači ili slike - vi odlučujete.

Ove lijepe, plastične laminirane, reverzibilne podloške tiskane su u punoj boji sa USS CHIVO i delfinima na prednjoj strani. Na poleđini je šest slika CHIVO -a u različitim konfiguracijama i četiri zakrpe CHIVO -a. Podmetači su toliko privlačni da su mnogi uokvireni za zidne zavjese. Cijena je $ 10.00 svaki.

Naručite svoje CHIVO podloške od Judy Pollard na donjoj adresi.

Ove majice u stilu golfa su visokokvalitetna mješavina pamuka i poli koja zahtijeva malo njege. Majice nemaju džepove.

Boje su bijela i tamnoplava, a veličine su od SM do XXXL.

Ženske košulje dostupne su u istim bojama i veličinama od SM do XXL.

Na lijevoj dojci izvezeno je ime broda, skup dupina i broj trupa. Dupini mogu biti srebrni (prijavljeni), zlatni (oficir) ili generički tamnoplavi na bijeloj košulji.

Cijena je 30,00 USD po košulji (3,00 USD dodatno za veličine XXL i XXXL). Prilikom naručivanja košulja obavezno navedite količinu, veličinu, boju košulje i boju dupina. Uključite svoj telefonski broj (u slučaju da vas moramo kontaktirati) i vašu adresu (ne poštanski sandučić) za isporuku.

Ova tamnoplava jakna ima najlonsku školjku koja je čini otpornom na kišu. Ima podstavu od flisa i punjenje kako bi bila savršena jakna za hladne dane i noći. Jakna ima džepove sa zatvaračem i skriveni unutrašnji džep.

Jakna je izvezena zlatnim (oficirskim) ili srebrnim (prijavljenim) oznakama dupina, imenom broda i brojem trupa. Jakna se također može kupiti samo sa vezenim delfinima (bez naziva broda ili broja trupa) za univerzalno nošenje. Dostupne u veličinama Male do 5X.

Veličine Male do 1x $70.00
Veličine 2X do 5x $74.00

Ovi prelijepi ukrasi od kositra, široki otprilike 3 inča, odličan su dodatak vašem božićnom drvcu, ukrasima za prozore ili čak retrovizoru.

Cijena je $ 20.00 svaki.
Požurite - ponuda je ograničena.

Registarske tablice za delfine - Ovo su metalne ploče obojene mornarsko-plavom bojom sa podignutim / utisnutim kompletom dupina u zlatu (oficir) ili srebru (uvršten). Prilikom naručivanja navedite boju dupina.

Okviri metalnih registarskih tablica - Ovi metalni okviri imaju podignute natpise na vrhu koji pišu US NAVY i TIHA SLUŽBA na dnu s malim skupom dupina u sredini.

Naljepnice za branike - Ovo su tamnoplavi, vanjski naljepnici za odbojnike otprilike 3 x X 11 1/2 inča. Naljepnice kažu SUBMARNE VETERAN velikim tiskanim slovima s lijeve strane. Na desnoj strani je oval s delfinima i USS CHIVO (SS-341).

Naljepnice branika su $3.00

Ovo su reprodukcije u punoj veličini, u boji, reprodukcije četiri originalne zakrpe kompanije CHIVO. Cijena je 7,00 USD svaki ili komplet sve četiri zakrpe po 25,00 USD

Naručite svoje CHIVO zakrpe od Judy Pollard na donjoj adresi.

Mornarsko-plava platnena mrlja otprilike 2 1/2 u X 4 inča sa zlatnim natpisima. Vezen kompletom DBF dupina i riječima DIZELSKI ČAMCI ZAUVIJEK i PRIDE VOŽI DUBOKO.

Ovo su vrhunske kape, vezene zlatnim ili srebrnim delfinima i USS CHIVO (SS-341).
Podesivo, jedna veličina odgovara svima.

20,00 USD svaki ili dva po 38,00 USD Obavezno navedite zlatne (oficirske) ili srebrne (prijavljene) delfine.


Chivo SS -341 - Historija

Od: Rječnik američkih pomorskih borbenih brodova

Riba koja nastanjuje Tihi ocean, između Paname i Meksika. SS - 341: dp. 1.526 l. 311'9 "b. 27'3"

dr. 15'3 "s. 20 k. Cpl. 66 a. 10 x 21" tt.

Chivo (SS-341) je 14. januara 1945. lansirala kompanija Electric Boat Company, Groton, Conn., Sponzorisana od strane gospođe R. E. Baldwin, supruge guvernera Connecticut-a, a 28. aprila 1945. zapovijedila je zapovjednik poručnika W. B. Crutcher, USNR.

Chivo je napustila New London 7. juna 1945. za Key West, gdje je kratko trenirala i vježbala, prije nego što je otplovila do Pearl Harbora. Dok se podmornica pripremala za svoju prvu ratnu patrolu, neprijateljstva su okončana, Chivo je ostao u Pearl Harboru, djelujući lokalno s drugim brodovima Pacifičke flote. Vratila se u Sjedinjene Države u oktobru, bazirajući se na San Diego za lokalne operacije koje su trajale do januara 1946. godine, kada je Chivo otplovio na dužnost u zapadni Pacifik. Povratak u San Diego u maju, podmornica je sljedećih 15 mjeseci vježbala uz zapadnu obalu. U avgustu 1947. Chivo je započeo simuliranu ratnu patrolu koja ju je odvela u Suvu, na ostrva Fidži Guam i u Japan, prije nego što se u novembru vratila u San Diego. Dužnost zapadne obale za nju je trajala sve do sredine 1949. godine, kada je prebačena u Atlantsku flotu, stigavši ​​u svoju novu matičnu luku Key West 4. jula 1949. Podmornica je nastavila s obukom i pružanjem usluga drugim brodovima u vježbama za unos tipa do 30. oktobra. 1950. kada je stigla u New London kako bi započela opsežan remont i modernizaciju.

S povećanom snagom i novim pojednostavljenim oblikom, Chivo se vratila na dužnost s Atlantskom flotom u srpnju 1951. Od tada, na temelju Key Westa i Charlestona (1959.), sudjelovala je u vježbama i testovima na istočnoj obali, do 1963. godine. Među njenim redovnim operacijama bilo je obilazak dužnosti sa 6. flotom na Mediteranu (1952.) i posjete pacifičkoj obali Kolumbije (1953.), gradu Quebecu, Kanadi (1959.) i Južnoj Africi (1960.).


Brodovi slični ili slični USS Chivo (SS-341)

Brod ratne mornarice Sjedinjenih Država nazvan po blennyju, ribi pronađenoj duž stjenovitih obala Atlantskog oceana. Pokrenulo 9. aprila 1944. Electric Boat Co., Groton, Conn., Sponzorisano od strane gospođice Florence King, kćeri CNO -a, admirala Ernesta J. Kinga, koje je 27. juna 1944. Wikipedia

Brod Mornarice Sjedinjenih Država nazvan po kapetanu, ribi sjajne boje koja nastanjuje vode Atlantskog oceana od Sjeverne Karoline do Paname. Lansirana 1. oktobra 1944. od strane Electric Boat Co., Groton, Conn., Sponzorisane od strane gospođe J. A. Rondomanski, puštena u rad 26. januara 1945., komandant poručnik E. S. Friedrick komanduje i raspoređen je na Pacifičku flotu. Wikipedia

Brod ratne mornarice Sjedinjenih Država nazvan po Diodonu, rodu riba dikobraza. Lansirana 10. septembra 1945. od strane kompanije Electric Boat Company, Groton, Connecticut, pod pokroviteljstvom gospođe D. Cullinane, a puštena u rad 18. marta 1946., zapovjednik poručnika J. M. Hingson. Wikipedia

Brod Mornarice Sjedinjenih Država nazvan po kuberi, velikoj ribi porodice snapper pronađenoj u Zapadnoj Indiji. Pokrenut 17. juna 1945. od strane Electric Boat Co., Groton, Conn., Sponzorisane od strane gospođe J. Taber, koja je poslana 19. decembra 1945., komandant poručnik R. W. Paine, Jr., zapovijeda i izvještava Atlantsku flotu. Wikipedia

Brod Mornarice Sjedinjenih Država nazvan po crnoj peraji, prehrambenoj ribi Velikih jezera. Lansirao ga je 12. ožujka 1944. Electric Boat Co., Groton, Conn., Sponzorirala gospođa Phyllis Irwin Lockwood, supruga kontraadmirala Charlesa A. Lockwooda, a 4. jula 1944. zapovijedao komandant poručnik George Hays Laird, Jr. Wikipedia

Brod ratne mornarice Sjedinjenih Država nazvan po kaplaru, alternativno ime za ribicu slap, pronađenu u potocima istočnih Sjedinjenih Država. Pokrenuta 10. juna 1945. od strane Electric Boat Co., Groton, Connecticut, pod pokroviteljstvom gospođe H. C. Wick, koja je poslana 9. novembra 1945., komandant E. E. Shelby je komandovao i podnio izvještaj Atlantskoj floti. Wikipedia

Brod Mornarice Sjedinjenih Država nazvan po postolaru, morskoj ribi Novog Južnog Velsa. Pokrenuta 1. aprila 1945. od strane Electric Boat Co., Groton, Connecticut pod pokroviteljstvom gospođe J. B. Rutter, puštena u rad 8. avgusta 1945., komandant J. B. Grady je zapovijedao. Wikipedia

Brod američke mornarice nazvan po polukljuvu. Pokrenuo 19. februara 1946. godine Electric Boat Co., Groton, Conn., Sponzorisala ga je gospođa William Craig, a 22. jula 1946. dao mu je komandu, zapovjednik Evan T. Shepard. Wikipedia

Brod američke mornarice nazvan po entemedoru, ribi porodice električnih zraka koja se nalazi u plitkim vodama od Baja California do Paname. Preimenovan u Entemedor 24. septembra 1942., a pokrenut 17. decembra 1944. od strane Electric Boat Co., Groton, Conn., Pod pokroviteljstvom gđe E. V. Izac, a pušten u rad 6. aprila 1945., komandant poručnik W. R. Smith, Jr. Wikipedia

Podmornica klase Balao ratne mornarice Sjedinjenih Država, nazvana po Cabezonu, morskoj ribi porodice Sculin koja nastanjuje sjeverni Atlantski i Sjeverni Tihi ocean (cabezon na španjolskom znači "velika glava"). Pokrenula 27. avgusta 1944. kompanija Electric Boat Company, Groton, Connecticut, pod pokroviteljstvom gospođe Adelaide Prescott Cooley, supruge kapetana Thomasa Rossa Cooleyja, komandnog oficira USS Washington, koja je 30. decembra 1944. Wikipedia

Jedino plovilo ratne mornarice Sjedinjenih Država nazvano po morskom sinu. Položilo ga je 22. juna 1944. kompanija Electric Boat Company u Grotonu, Connecticut. Wikipedia

Brod američke mornarice nazvan po braniku, maloj ribi sjevernog i južnog Atlantskog oceana. Lansirao ga je 6. avgusta 1944. Electric Boat Co., Groton, Conn., Pod pokroviteljstvom gospođe Margaret Williams (rođena Smith), supruge budućeg zapovjednika i angažirana 9. decembra 1944., komandant J. W. Williams, Jr. Wikipedia

Brod američke mornarice nazvan po charr -u. Preimenovan u Charr 24. septembra 1942. i lansiran 28. maja 1944. od strane Electric Boat Co., Groton, Conn., Pod pokroviteljstvom gospođe W. F. Orkney, a 23. septembra 1944. Wikipedia


CRNA SOCIJALNA POVIJEST - AFRICAN AMERICAN "ROSCOE CLEVELAND PENNINGTON" JEDAN JE OD TRI AFRICKA AMERIKANKA IZGUBLJENOG PODMORNIKA IZBACENOG OD BRANA - IDE U "HALU CRNIH JUNAKA"

Pennington je jedan od trojice Afroamerikanaca izgubio na brodu osuđenu podmornicu Thresher

Roscoe Cleveland Pennington

Napomena urednika: Ovo je sljedeći u nizu koji vodi do pedesete godišnjice gubitka USS Threshera u aprilu.

Napisao D. Allan Kerr
Ovo je sljedeći u nizu koji vodi do 50. godišnjice u aprilu od gubitka USS Threshera.
U vrijeme dok su Afroamerikanci još uvijek bili u žestokoj borbi za građanska prava, Roscoe Cleveland Pennington prokrčio je vlastiti trag u američkoj mornarici.

Rođen i odrastao u Forth Worthu u Teksasu, Pennington se prijavio u januaru 1943. tokom Drugog svjetskog rata. Kao prijatelj električara, učestvovao je u šest ratnih patrola na podmornicama USS Sea Dragon (SS 194) i USS Spikefish (SS 404) prije kraja rata.

U sljedećih 20 godina Pennington je upravljao s nekoliko drugih podmornica, služile su na Pacifiku za vrijeme Korejskog rata, a uzdigle su se u činove i postale glavni podoficir. Bio je toliko cijenjen kao podmorničar da ga je mornarica odabrala za poseban tim koji će posjetiti srednje škole širom zemlje, promičući mogućnosti karijere dostupne u vojnom programu nuklearne energije.

Tokom svoje pomorske karijere Pennington je zaslužio borbeni pin za podmornice, medalju za azijsko-pacifičku kampanju, medalju za pobjedu u Drugom svjetskom ratu, medalju za korejsku službu i brojna druga odlikovanja.

Nažalost, Penningtonov posljednji zadatak bio je na osuđenoj nuklearnoj podmornici USS Thresher (SSN 593). Bio je među 129 mornaričkih mornara i civilnih radnika koji su poginuli kada je Thresher izgubljen tokom morskih ispitivanja na više od 200 milja od obale Nove Engleske 1963. godine.

Ovog 10. aprila obilježit će se 50. godišnjica tragedije Thresher, koja ostaje najgora podmornička katastrofa u istoriji.

Na čelu nove ere

Pennington se prijavio u pomorskom brodogradilištu Portsmouth kao načelnik odjeljenja za električnu energiju u svibnju 1960. Do tada je također služio na podmornicama USS Sea Dog (SS 401), USS Tilefish (SS 307), USS Cusk (SS 348), USS Chivo (SS 341) i USS Ronquil (SS 396). Bio je veteran Drugog svjetskog rata i Korejskog rata.


No mornarica je sada postala nuklearna, a Pennington je bio na čelu ove nove ere.

Izabran je da pohađa i civilne i vojne programe nuklearne energije, a po završetku obuke raspoređen je u Thresher u junu 1961. kao dio posadne ekipe.

Thresher je bila prva u dinamičkoj novoj klasi nuklearnih brzopodmorničkih podmornica. Dizajnirana i izgrađena u mornaričkom dvorištu, bila je tiša, brža, smrtonosnija i dublje ronila od bilo koje podmornice prije nje. SSN 593 predstavljao je investiciju od 45 miliona dolara na vrhuncu napetosti u hladnom ratu sa Sovjetskim Savezom.

U vrijeme kada Afroamerikanci nisu mogli sjediti kod česme sa bijelim susjedima u nekim dijelovima zemlje, Pennington je imenovan za vodećeg glavnog tehničara reaktora podmornice. U tom svojstvu, u septembru 1961. poslan je u makedonski bazen David Taylor blizu Washingtona, DC, kako bi pomogao u ocjeni performansi svog broda.

Nakon devetomjesečnog remonta u mornaričkom dvorištu, podmornica je 9. aprila 1963. ujutro krenula na pomorska ispitivanja u blizini obale Nove Engleske. Sljedećeg jutra započela je dubinske testove.

Nakon što je Thresher izvijestio o "manjim poteškoćama", brod u pratnji je na kraju čuo proganjajući zvuk onoga što se pokazalo kao udarac Threshera. Mornarički istražitelji kasnije su spekulirali da je zbog kvara na cjevovodu morska voda prskala u plovilo, čime je isključen nuklearni reaktor.

Nakon što je nestalo struje, Thresher je potonuo prema dubini drobljenja i zgužvao se kao prazna limenka sode pod ogromnim pritiskom mora.


Danas se podmornica nalazi u hiljadama komada razasutih po dnu okeana, otprilike 8.300 stopa ispod površine okeana.

U znak sjećanja na 50. godišnjicu tragedije u aprilu, grupa Kittery, Maine, građani i pristalice podižu jarbol od 129 stopa u Memorijalnom krugu u čast 129 ljudi koji su poginuli na podmornici. Ceremonija posvećenja u nedjelju ujutro zakazana je za 7. april.

Služba sjećanja bit će održana i za članove porodice Threshera palih u brodogradilištu 6. aprila.

Otac, vođa i učitelj

Gregory Pennington, jedino Roscoevo dijete, imao je šest godina kada je izgubio oca. Njegovi roditelji bili su razvedeni nekoliko godina, a Roscoe se od tada ponovo oženio.

Gregory nema fotografije svog oca osim portreta objavljenog u posebnoj memorijalnoj knjizi koju je američka mornarica uručila članovima porodice godinu dana nakon katastrofe. Njegovo jedino istinsko sjećanje na Roscoea je zajednički trenutak u slabo osvijetljenom hodniku, koji sjedi u očevom krilu i govori o važnosti obrazovanja. No, kad je završio srednju školu, mornarica je Gregoryja i njegovu majku obavijestila da se zgrada zove po Roscoeu u podmorničkoj bazi New London u Connecticutu.

Nakon što je možda drugi ili treći put u životu putovao avionom, 17-godišnjem studentu je obilažen ogromna baza. Njegovi domaćini rapsodizirali su čovjeka koji je počašćen tokom ove posvete.


"Sjećam se komentara o mom ocu kao vođi i učitelju", prisjetio se nedavno Gregory.

Zatim je sjedio sam na pozornici kao stražnji upravnik, dekan Axene — Thresher, prvi kapetan, koji je do tada bio zamjenik načelnika za obuku i obrazovanje mornarice##8212, govorio je o naslijeđu Roscoe Pennington i podmornici koja je dijelila njegovu sudbina.

"Kako sam imao samo šest godina kad je moj otac prošao, komentari su bili podjednako prosvjetljujući koliko je i pozornica bila neugodna", prisjetio se Gregory, rekavši da se pokušao "usredotočiti na riječi, a ne na publiku ispred mene".

Još uvijek ima isječke iz štampe o svom tinejdžerskom životu na pozornici u odijelu i kravati, sluša Axene. Pennington Hall, objekt za obuku brodova za hitne slučajeve, još uvijek stoji u bazi.

Iskustvo je bilo vrhunac za Gregoryja, koji i sada vrlo malo zna o životu svog oca.

"Čuo sam da je moj otac siroče, ali ne mogu biti siguran", naveo je u nedavnom e-mailu. "Prijatelji moje majke i moji rođaci (svi sa majčine strane) rekli su da postoji nešto pomalo misteriozno u njegovom odgoju."

Gregoryjeva majka Joyce se također utopila, kada je imao 18 godina. Danas je on hipotekarni savjetnik u Wells Fargu i živi u San Franciscu sa suprugom Lindom i vlastitim sinom, 11-godišnjim Jamesom.


Jedan artefakt koji je dobio je zrnati video snimak ekipe Thresher -a na ceremoniji pristaništa, svi su ispali u bijelim haljinama. Iako slike daleko od jasnih, nije teško izdvojiti Roscoea.#8212 bio je jedan od samo trojice Afroamerikanaca koji su poginuli na podmornici, i zasigurno jedini glavni podoficir.

Gregory s ponosom primjećuje da su podmornici morali proći posebnu akademsku i psihološku obuku kako bi postigli rijetku privilegiju da steknu tu titulu u prvim danima nuklearne mornarice.

"Ovo je nekako bio dio predanosti mog oca regrutiranju i obuci za koju sam čuo", primijetio je. "Izgleda da je to bila prilika s kojom je trčao. Naizgled daltonist." 


1961–1971

U narednih nekoliko godina, Chivo nastavila se usavršavati u ulozi podmornice "opozicionih snaga" (tj. sovjetske) tokom vježbi ASW -a. To je uključivalo pretvaranje da je lansiralo balističku raketu na Sjedinjene Države, ometanje amfibijskih konvoja "plave sile" ili pokušaj potopljenih tranzita protiv patrola izviđačkih aviona. U potonjem slučaju tokom operacije DeltEx XV u oktobru 1962. Chivo uspio ostati neotkriven tokom trodnevnog potopljenog tranzita kojem su se suprotstavljali avioni iz Norfolka i Bermuda. Osim izvođenja sličnih vježbi 1963., podmornica je dobila i plastično jedro za ferwater kako bi pomogla pri podvodnoj brzini tokom redovnog remonta u Charlestonu između februara i juna 1964. godine.

Dana 4. januara 1965. podmornica je krenula za svoje drugo raspoređivanje na Mediteranu, zaustavivši se u Lisabonu, Portugalu i Roti, u Španiji, prije nego što je započela seriju vježbi sa snagama Organizacije Sjevernoatlantskog pakta (NATO) u blizini Italije i Turske. Brod je 14. aprila iz Atine u Grčku otplovio kući, a preko Rote stigao 2. maja. Chivo provela je ostatak godine izvodeći svoje uobičajene lokalne obuke, uključujući specijaliziranu vježbu postavljanja mina. Redovno zakazani petomjesečni remont izvršen je u Charlestonu početkom 1966. godine, nakon čega je uslijedila obuka tipa i uobičajene usluge ASW-a različitim jedinicama Atlantske flote. Tokom ovog perioda Chivo također je sudjelovao u završnim testovima prihvatljivosti dometa oružja za Atlantski podvodni centar za ispitivanje i ocjenjivanje (AUTEC) na Bahamskim otocima.

Lokalne operacije nastavile su se i 1967. godine Chivo servisiranje ratnih brodova i podmornica izvan zaljeva Guantanamo i provođenje obuke budućih zapovjednika u obližnjim operativnim područjima. Ova rutina je prekinuta tek u januaru 1968. godine kada je podmornica učestvovala u vježbi Odskočna daska I razarača-podmornice, šestonedjeljnoj vježbi koja je omogućila Chivo za izvođenje četrdeset i osam torpednih gađanja po površinskim i podzemnim ciljevima, čime se znatno poboljšala vještina tima za kontrolu vatre. Nakon održavanja uz tender za podmornice Howard W. Gilmore, podmornica je zatim 26. maja otplovila na sjever kako bi pomogla u operacijama traganja i spašavanja za Scorpion, sa Chivo pomažući u traženju predviđenog traga razbijene podmornice. Tokom novembra, Chivo pružao usluge za asortiman AUTEC na Bermudima prije završetka godine u Charlestonu. Nakon još jednog remonta u razdoblju od siječnja do kolovoza 1969., podmornica je provela osvježavajuću obuku i obuku tipa u sklopu priprema za vježbu Odskočna daska II u siječnju 1970. Nakon posjete luke San Juanu u Portoriku, sredinom siječnja, brod je otplovio sjeverno u Portsmouth, Virginia , za popravke. Zatim je provela dvomjesečne usluge obuke izvan zaljeva Guantanamo prije nego što se 28. aprila vratila u Charleston.

U to vrijeme, Mornarica - kojoj je trebao novac i kvalificirano ljudstvo na drugom mjestu - smanjena je Chivo's posadom do 43   mornara i stavili čamac u kadrovski ili "neoperativni" status. Servisni pregled završen 16. veljače 1971. utvrdio je da je čamac neprikladan za daljnju uslugu, kao Chivo bila "daleko ispod standarda podmornice Guppy  III koja se smatrala minimumom potrebnim za zadovoljenje rastućih zahtjeva sadašnjih i budućih zahtjeva ratovanja podmornica". Iako se privremeno vratila na aktivnu dužnost 26. februara 1971., statusna promjena pripremala se za njen prelazak u stranu mornaricu tog ljeta. Bilo je još vremena za pružanje obuke i usluga, a podmornica je izvela vježbe operativne spremnosti sa Morski konj u ožujku uglavnom izvodi vježbe slijetanja, prilaženja i gađanja torpeda s novijom podmornicom na nuklearni pogon. Chivo pružila istu obuku "opozicionim snagama" Suncobran aprila i Kit u maju. Ove usluge su prestale kada je 15. juna osoblje argentinske mornarice stiglo u Charleston kako bi prošlo dvije sedmice obuke Chivo 'posada, s naglaskom na evoluciji ronjenja, izranjanja i ronjenja.

Chivo stavljen van snage u čarlstonskom mornaričkom dvorištu 1. jula 1971. i isti dan je uklonjen sa Mornaričkog popisa.


Vijesti Odsjeka za istoriju

Fizički ured Odsjeka za povijest zatvoren je do daljnjeg, a usluge ćemo pružati putem telefona ili putem interneta. Ako ste trenutno student i imate pitanja u vezi sa razredom, pošaljite direktno svom profesoru e -poruku. Za opća pitanja, pošaljite e-poštu Alyssa Danielli na [email protected] ili ostavite govornu poštu na broj 530-898-5365. Hvala ti.

Dobrodošli na Odsjek za historiju Kalifornijskog državnog univerziteta, Chico, koji se nalazi na zadnjem katu Trinity Hall -a u srcu kampusa. Mi smo zajednica koja se bavi tim najozbiljnijim i intelektualno nagradnim aktivnostima, proučavanjem prošlosti, žive prošlosti, koja nastavlja oblikovati našu sadašnjost i našu budućnost.

Na ovoj web stranici pronaći ćete informacije o ponudi kurseva, o tome kako postati istoričar glavni ili manji, kao i informacije o našem diplomskom programu ili certifikatu iz javne historije.

Pregledavajući naše biografije fakulteta, otkrit ćete zašto je naš fakultet jedan od najcjenjenijih u kampusu zbog svoje stipendije, iskustva i usluge. Ova web stranica također pruža informacije o našim studentskim organizacijama.


Sloth Blog

Napisao D. Allan Kerr

U vrijeme dok su Afroamerikanci još uvijek bili u žestokoj borbi za građanska prava, Roscoe Cleveland Pennington prokrčio je vlastiti trag u američkoj mornarici.

Rođen i odrastao u Forth Worthu u Teksasu, Pennington se prijavio u januaru 1943. tokom Drugog svjetskog rata. Kao prijatelj električara, učestvovao je u šest ratnih patrola na podmornicama USS Sea Dragon (SS 194) i USS Spikefish (SS 404) prije kraja rata.

U sljedećih 20 godina Pennington je upravljao s nekoliko drugih podmornica, koje su služile na Pacifiku za vrijeme Korejskog rata, te su se uzdigle u činove i postale glavni podoficiri. Bio je toliko cijenjen kao podmorničar da ga je mornarica odabrala za poseban tim koji će posjetiti srednje škole širom zemlje, promičući mogućnosti karijere dostupne u vojnom programu nuklearne energije#8217.

Tokom svoje pomorske karijere Pennington je zaslužio borbeni pin za podmornice, medalju za azijsko-pacifičku kampanju, medalju za pobjedu u Drugom svjetskom ratu, medalju za korejsku službu i brojna druga odlikovanja.

Nažalost, Penningtonov posljednji zadatak bio je na osuđenoj nuklearnoj podmornici USS Thresher (SSN 593). On je bio među 129 mornaričkih mornara i civilnih radnika koji su poginuli kada je Thresher izgubljen tokom morskih ispitivanja na više od 200 milja od obale Nove Engleske 1963. godine.

Ovog 10. aprila obilježit će se 50. godišnjica tragedije Thresher, koja ostaje najgora podmornička katastrofa u istoriji.

Na čelu nove ere

Pennington se prijavio pomorskom brodogradilištu Portsmouth kao načelnik odjeljenja za električnu energiju u svibnju 1960. Do tada je također služio na podmornicama USS Sea Dog (SS 401), USS Tilefish (SS 307), USS Cusk (SS 348), USS Chivo (SS 341) i USS Ronquil (SS 396). Bio je veteran Drugog svjetskog rata i Korejskog rata.

No mornarica je sada postala nuklearna, a Pennington je bio na čelu ove nove ere.

Izabran je da pohađa i civilne i vojne programe nuklearne energije, a po završetku obuke raspoređen je u Thresher u junu 1961. kao dio posadne ekipe.

Thresher je bila prva u dinamičkoj novoj klasi nuklearnih brzopodmorničkih podmornica. Designed and built at the Navy yard, she was quieter, faster, more lethal and deeper-diving than any submarine before her. SSN 593 represented a $45 million investment at the peak of the nation’s Cold War tensions with the Soviet Union.

At a time when African-Americans couldn’t sit at a soda fountain with their white neighbors in some parts of the country, Pennington was designated as the sub’s leading chief reactor technician. In this capacity he was sent to the David Taylor Model Basin near Washington, D.C., in September 1961 to help evaluate his ship’s performance.

After a nine-month overhaul at the Navy yard, the submarine departed on the morning of April 9, 1963, for sea trials off the New England coast. The following morning she initiated deep-diving tests.

After Thresher reported “minor difficulties,” the accompanying escort vessel eventually heard the haunting sound of what turned out to be the Thresher imploding. Navy investigators later speculated a piping failure caused seawater to spray into the vessel, shutting down the nuclear reactor.

Once power was lost, the Thresher sank toward crush depth and crumpled like an empty soda can under the sea’s enormous water pressure.

Today, the submarine lies in thousands of pieces strewn across the ocean floor, roughly 8,300 feet below the ocean’s surface.

To commemorate the tragedy’s 50th anniversary in April 2013, a group of Kittery, Maine, citizens and supporters planned to erect a 129-foot flagpole in Memorial Circle to honor the 129 men who died aboard the submarine.

A father, a Leader and a Teacher

Gregory Pennington, Roscoe’s only child, was six years old when he lost his father. His parents had been divorced for several years, and Roscoe had since remarried.

Gregory has no photos of his father other than the portrait published in a special memorial book the U.S. Navy provided to family members the year after the disaster. His only genuine memory of Roscoe is a shared moment in a dimly lit hallway, sitting in his father’s lap and talking about the importance of education.

But when he was a senior in high school, Gregory and his mother were informed by the Navy that a building was being named after Roscoe at the New London Naval Submarine Base in Connecticut.

After traveling by airplane for maybe the second or third time in his life, the 17-year-old student was given a tour of the huge base. His hosts rhapsodized about the man being honored during this dedication.

“I remember the comments about my father as a leader and a teacher,” Gregory recalled recently.

Then he sat alone on a stage as Rear Adm. Dean Axene — Thresher’s first skipper, who was by this time the Navy’s deputy chief of training and education — spoke of the legacy of Roscoe Pennington, and the submarine that shared his fate.

“As I was only 6 when my father passed, the comments were as enlightening as the stage was discomforting,” Gregory recalled, saying he tried to “focus on the words and not the audience in front of me.”

He still has a press clipping of his teenage self on stage in suit and tie, listening to Axene. And Pennington Hall, an emergency ship control training facility, still stands at the base.

The experience was a highlight for Gregory, who even now knows very little about his dad’s life.

“I have heard that my father was an orphan, but I cannot be certain,” he noted in a recent e-mail. “The friends of my mother, and my cousins (all on my mother’s side) all said there was something a bit mysterious about his upbringing.”

Gregory’s mother Joyce also drowned, when he was 18. Today, he is a mortgage consultant with Wells Fargo and lives in San Francisco with wife Linda and his own son, 11-year-old James.

One artifact he has obtained is a grainy video of the Thresher crew at a dockside ceremony, all turned out in their dress whites. Although the images are far from clear, it isn’t hard to pick out Roscoe — he was one of only three African-Americans who perished aboard the submarine, and certainly the sole chief petty officer.

Gregory notes with pride the special academic and psychological training submariners had to undergo to achieve the rare privilege of earning that title in the early days of the nuclear navy.

“This was somehow part of my father’s commitment to recruiting and training that I have heard about,” he noted. “It was an opportunity that it appears he ran with. Seemingly color blind.”


Impact of the Mirabal Sisters&apos Murders

The Butterflies, as the Mirabals were known, instantly became martyrs to the revolutionary cause, helping solidify resistance to Trujillo both at home and abroad.

“Killing women. was just beyond what people could stomach, and that catalyzed a lot of people to become more active in the movement,” says Manley. Trujillo had painted himself as a champion of women and of mothers, granting full female suffrage in 1942 and sending one of the first female delegates (from any country) to the United Nations in 1945. “He touted these things and said they were an element of his progressivism,” says Manley. “So this failure to protect women and [going] against this kind of maternal politics was a serious blow.”

On May 30, 1961, seven assassins (including former members of the armed forces) ambushed the dictator’s car along a coastal highway and killed him. Though Trujillo’s death did not immediately bring democracy to the Dominican Republic—his successor, Joaquin Balaguer, continued the authoritarian tradition until the late 1970s—the country did not return to the level of brutal repression experienced during his reign.

Dedé Mirabal, who had largely maintained her distance from the resistance, survived the Trujillo regime and went on to raise her sisters’ children, along with her own. Minerva’s daughter, Minou Tavárez Mirabal, became a congressional representative and vice foreign minister, while Dedé’s son Jaime David Fernández Mirabal served as vice president of the Dominican Republic (1996-2000).

The fame of the Mirabal sisters, fueled by Julia Alvarez’s historical novel In the Time of the Butterflies (1994), spread worldwide. In 1999, the United Nations designated November 25, the anniversary of their deaths, as International Day for the Elimination of Violence Against Women. Dedé Mirabal also ensured her sisters’ legacy, managing a museum out of their childhood home, the Casa Museo Hermanas Mirabal. She died in 2014, at the age of 88.


Pogledajte video: SUICIDE SILENCE - Unanswered OFFICIAL VIDEO (Decembar 2021).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos