Novo

Operacija Speedwell, 7. septembra 1943. nadalje

Operacija Speedwell, 7. septembra 1943. nadalje

Operacija Speedwell, 7. septembra 1943. nadalje

Operacija Speedwell (7. rujna 1943. nadalje) bila je operacija SAS-a na sjeverozapadu Italije koja je nanijela značajnu štetu željezničkim vezama koje opskrbljuju zapadni kraj Gotičke linije.

Operaciju su izvela 2 SAS -a. Njegov cilj je bio prekinuti željezničke veze u Đenovi i Speziji na sjeverozapadu Italije. U to vrijeme zapadni kraj Gotičke linije dopirao je do zapadne obale Italije, samo južno od talijanske pomorske baze u La Spezii.

U operaciji su učestvovala dva tima od sedam ljudi, jedan predvođen kapetanom Phillipom Pinckneyjem CH i kapetanom Dudgeonom. Nakon što su se spustili na sjeverozapad Italije, timovi su se trebali podijeliti u manje grupe kako bi izveli svoje napade. Pinckneyjeva grupa od sedam ljudi trebala je pasti blizu Firence, dok će Dudgeonova grupa od šest biti spuštena dalje na zapad, u blizini pomorske baze La Spezia.

Tokom operacije dvije strane su uspješno iskočile iz tračnica nekoliko vozova i oštetile željezničke pruge. Međutim, patili su od istog lošeg vremena koje je utjecalo na glavni saveznički napad na Gotsku liniju i mnogi su se muškarci razboljeli.

Dudgeonova grupa trebala je biti izbačena u blizini Borgo Val di Taro, 25 milja sjeverno od La Spezije i na sličnoj udaljenosti jugozapadno od Parme. U slučaju da su se zaista spustili blizu Barbarasco Tresane, petnaestak milja južnije. Do pada je došlo u noći sa 7. na 8. septembar, dan prije objavljivanja talijanskog primirja, ali pripadnici SAS-a nisu bili obaviješteni o tome. Kao rezultat toga, proveli su prvi dio operacije pretpostavljajući da djeluju na potpuno neprijateljskom području, ali i nesvjesni da su Nijemci uveli policijski sat.

Dudgeonova se grupa podijelila u tri - Dudgeon i Brunt, Wedderburn i Challenor te Foster i Shortall.

Wedderburn i Challenor uspjeli su uništiti dva voza i tunel na liniji Bologna -Genova i voz na liniji koja je išla južno od Pontremolija do La Spezije. Vratili su se u zonu iskrcaja 16. ili 17. septembra i čekali tri dana da se drugi vrate, ali bez sreće.

Ostala četiri čovjeka iz Dudgeonove grupe Nijemci su zarobili i ubili, pa njihove aktivnosti nisu dobro dokumentirane. Vjerovatno su uspjeli izvesti neku sabotažu, ali detalji nisu jasni. 20. septembra Foster i Shortall utrčali su ravno u njemački kamp na glavnoj cesti sjeverozapadno od La Spezije. Zatim su pogubljeni u obližnjem gradu Ponzano Magra. Dudgeon i Brunt uhapšeni su u La Cisi 31. septembra, dok su pokušali da se provuku na istok ukradenim njemačkim automobilom, a pogubljeni su kasnije istog dana.

Pinckney je preživio operaciju Speedwell, ali je zarobljen i pogubljen tokom pokušaja uništenja željezničkog tunela u prijevoju Brenner kasnije u ratu.

Kraj operacije bio je pomalo kaotičan. Šest od sedam ljudi u Pinckneyjevoj grupi sigurno su stigli do savezničkih linija, ali samo dvojica iz Dudgeonove grupe. Prvi vojnici stigli su do savezničkih linija nakon 54 dana. Drugima je trebalo 73 dana, dok je naredniku ‘Tanky’ Challenor trebalo sedam mjeseci da dođe do sigurnosti, pateći od malarije i žutice. On i Wedderburn razdvojili su se 25. decembra 1943. kako bi povećali svoje šanse za bijeg, ali su obojica zarobljeni. Challenor je pobjegao, a prijateljski Talijani su ga oporavili. Ponovo je zarobljen u aprilu 1944. pokušavajući doći do savezničkih linija, ali je uspio još jednom pobjeći i konačno stigao do savezničkih linija. Wedderburn je zarobljen, ali nije imao sreće što nije priznat kao komandos i ostatak rata proveo je u logoru za ratne zarobljenike.


7 najsmjelijih operacija SAS -a tokom Drugog svjetskog rata

Specijalne vazdušne službe (SAS) je najpoznatija britanska jedinica specijalnih snaga. Ovu elitnu grupu osnovao je David Stirling u julu 1941. godine, a u početku je bila poznata kao odred & acirc € ˜L & rsquo, Posebna brigada vazduhoplovstva. Od svog početka trupe SAS -a bile su uključene u niz opasnih i strateški vitalnih operacija.

Međutim, prvobitno je bila zamišljena kao snaga komandosa koja će izaći iza neprijateljskih linija tokom savezničke sjevernoafričke kampanje. U početku je to bila mala jedinica sa samo 65 vojnika, a svoju prvu misiju u Drugom svjetskom ratu započela je u studenom 1941. Trupe su morale izvesti padobran kako bi podržale ofenzivu operacije Crusader u operaciji Squatter ili Operaciji broj jedan. Iako je to bio neuspjeh, to će biti prva misija uključena u ovaj komad (naslov ne kaže & rsquot uspješan misije).

Međutim, SAS se uskoro pokazao vrijednim tokom Drugog svjetskog rata, pa ću u ovom članku pogledati druge odvažne operacije tokom Drugog svjetskog rata.

www.dailymail.co.uk


Postoji određena sumnja u službeni naziv ove misije, ali ona je trebala biti suprotna od onoga što se dogodilo tokom operacije Squatter jer je SAS postigla svoj prvi uspjeh. Možda najsmjeliji aspekt ove misije bila je činjenica da su se oni vratili u krilu tako brzo nakon prve katastrofalne misije.

Došlo je to mjesec dana nakon Squattera, a opet je misija bila uništiti što više aviona. Ovoga puta na meti su bila četiri libijska aerodroma u blizini obale. Ovog puta trupe su prevezene kamionima iz grupe pustinja na velike udaljenosti. Muškarci su se iskrali na piste i podmetnuli odloženi eksploziv u avione prije nego što su izašli što je brže moguće.

Ukupno je uništen 61 avion, a ovaj put SAS nije pretrpio niti jednu žrtvu. Bob Bennett je bio narednik SAS -a u misiji i govorio je o onome što se dogodilo. Jedno od njegovih sjećanja bilo je svjedočenje kako je kolega vojnik otvorio vrata i pucao iz Tommyjevog pištolja u unutrašnje neprijatelje. Od tog trenutka nadalje misija je bila laka jer su brzo postavili bombe i otišli. Kad je došao do posljednjeg aviona, shvatili su da im više nisu ostale bombe. Jedan od muškaraca je jednostavno razbio kokpit golim rukama!

Do kraja afričke kampanje, SAS je uništio više od 400 neprijateljskih aviona na zemlji. Čak je i feldmaršal Erwin Rommel bio impresioniran efikasnošću SAS -a tokom sjevernoafričke kampanje, a Hitler je zahtijevao da Gestapo ispita saslušane zarobljene oficire SAS -a. Na kraju je izdao komando naređenje koje je značilo da će operativci SAS -a biti pogubljeni po kratkom postupku kada budu zarobljeni.


Spisak vazdušnih operacija tokom bitke za Evropu

Ova vremenska linija Drugog svjetskog rata Evropske zračne operacije navodi značajne vojne događaje na nebu Evropskog pozorišta operacija Drugog svjetskog rata od Invazije na Poljsku do Dana pobjede u Evropi. Lista uključuje operacije kombinovanog naoružanja, odbrambeni protivavionski rat i obuhvata područja unutar teritorijalnih voda zaraćenih evropskih država. [napomena 1]

Simboli
Njemačka Luftwaffe
Njemačke snage OKW V-2 [1]
Poljsko vazduhoplovstvo
Francusko vazduhoplovstvo
Royal Air Force Ujedinjenog Kraljevstva [2]
Talijanska Regia Aeronautica
Vazduhoplovstvo Crvene armije Sovjetskog Saveza
Finsko vazduhoplovstvo
Kraljevsko vazduhoplovstvo Kanade
Rumunsko vazduhoplovstvo
Kraljevsko mađarsko vazduhoplovstvo
Zračne snage vojske Sjedinjenih Država [3]
Artiljerijski posmatrači Sjedinjenih Država
Kraljevsko vazduhoplovstvo Bugarske

1. septembra: U 4:40 sati Luftwaffe započinje Drugi svjetski rat terorističkim bombardovanjem poljskog grada Wieluń. U 8:00 sati njemačke kopnene snage prelaze poljsku granicu započinjući invaziju na Poljsku.

1. septembra: Luftwaffe započinje operaciju Wasserkante u sklopu invazije na Poljsku. Počinju prvi zračni napadi na Varšavu.

2. septembra: Pojedinačni PZL.23B 21. eskadrile poljskih zračnih snaga bombardira tvornicu u Ohlauu. Napad je predstavljao prvi saveznički bombarderski napad koji je izveden protiv cilja na teritoriji unutar Trećeg Reicha.

3. septembra: Leteći oficir Andrew McPherson prvi je pilot Kraljevskog ratnog zrakoplovstva koji je prešao njemačku obalu nakon što je Ujedinjeno Kraljevstvo objavilo rat nacističkoj Njemačkoj. Leteći Bristol Blenheimom iz 139 eskadrile, njegova je misija identificirati njemačke pomorske ciljeve oko Wilhelmshavena. [4]

3. septembra: RAF započinje svoj prvi ratni napad na teritoriju Njemačke. Osamnaest Handley Page Hampdena i devet Vickers Wellingtona poslani su u napad na njemačke ratne brodove privezane u pomorskoj bazi Wilhelmshaven. Međutim, slaba vidljivost sprječava bombardere da pronađu bilo kakve ciljeve prije nego što padne noć, pa se vraćaju. [5]

4. septembra: RAF pokreće još jednu bombardovanje njemačkog brodarstva. Četrnaest Wellingtona iz 9 i 149 eskadrila napada Brunsbuttel, a 15 Bristol Blenheims iz 107 i 110 eskadrila napadaju zaljev Wilhelmshaven. Pet Blenheima i tri Vickers Wellingtona oboreni su kombinacijom Messerschmitt Bf 109 i flaka. Postali su prve žrtve britanskih aviona na Zapadnom frontu. [6]

4. septembra: Prvi britanski avijatičar koji je zarobljen bio je narednik George Booth, posmatrač RAF -a iz 107 eskadrile. Uhvaćen je nakon što je njegov Bristol Blenheim oboren iznad njemačke obale. [7]

13. septembra: Bombardovanje Frampola bilo je prvo ratno bombardovanje područja

20. septembra: Prvo zabilježeno "ubistvo" RAF -a u Drugom svjetskom ratu tvrdi vazdušni posmatrač narednik F Letchford na brodu Fairey koji je vodio leteći oficir LH Baker iz 88 eskadrile. [8]

20. septembra: Prvo zabilježeno ubistvo Francuza Armee de l'Air je zaslužan za narednika André-Armanda Legranda, koji leti sa Curtisom H75A-1 u Groupe de Chasse II/5 La Fayette, za obaranje Messerschmitta Bf 109E iz Luftwaffea 3/JG 53 nad Überherrnom. [9]

27. septembar: Luftwaffe prekida bombardovanje Varšave nakon što se njen poljski garnizon preda njemačkim snagama. Otprilike 1.150 letova letelo je raznim avionima, uključujući zastarjele bombardere Junkers Ju 52/3m. [10]

30. novembra: Počinje Zimski rat između Sovjetskog Saveza i Finske. Tri sata nakon što je Crvena armija prešla granicu i započela Zimski rat, Helsinki je bombardovan. Tijekom cijelog rata sovjetsko zrakoplovstvo ima nadmoć u zraku, a na meti je nekoliko finskih gradova.

18. decembra: Prva upotreba radara za odbranu ("eksperimentalni radar Freya") upozorila je bombardere RAF -a u blizini njemačkog aviona kada su izvršili napad na Wilhelmshaven. [11]: 20 Međutim, njemačkim lovcima nije bilo dozvoljeno presretanje sve dok nije napravljena vizuelna potvrda - bombarderi su napadnuti nakon što su bacili bombe.

13. maja: Luftflotte 3 (podržava Luftflotte 2) u bitci za Francusku izveo je do sada najteže zračno bombardiranje (300 naleta)-najintenzivnije u Luftwaffeu u Drugom svjetskom ratu.

14. maja: Pod okriljem zračnog krila Adolfa Gallanda i nakon što su ispaljeni lažni padobranci (imitirajući borbene zvukove nakon slijetanja), Fort Eben-Emael zauzele su jedrilice tokom bitke za Belgiju. [11]: 3

15. maja: Ubojstvo koje su podijelili francuski pilot Rene Mouchotte i Englez Jack Charles postaje 1.000-ta žrtva boraca RAF-a Biggin Hill-Vickers je priredio "nevjerojatnu zabavu"

15. maja: RAF je izgubio 100. bombarder iz Francuske. U 72 sata izgubila je polovinu ofenzivne snage. [12]

15/16 maja: U prvom strateškom bombardovanju Drugog svjetskog rata [13]: 53 i prvom napadu na njemačku "backcountry", samo 24 od 96 otpremljenih bombardera pronašlo je elektrane i rafinerije u Rurskoj oblasti. [14]

19. maja: Francuski lovci nanijeli su napredne kolone operacije Abendsegen [11]: 4

27 maja 1940: Heinkels je bombardovao Dunkirk perimetar, a zatim Stukas i Dorniers: protivljenje je uključivalo "prvi veliki susret" Spitfires -a iz 74 eskadrile RAF. [15]: 71

27/28 maja: 10. eskadrila RAF -a br. 10 Armstrong Whitworth Whitley repni topnik prvi je u RAF -u oborio njemački lovac.

2. juna: Robert Stanford Tuck vodio je krilo Spitfiresa iz RAF Martlesham Heatha, prve "velike formacije" u ratu, protiv eith Heinkel He III i oko 25 Messerschmitta Bf 109 iznad područja Calais. [16]: 108

3. juna: Operacija Paula bila je nacistička Njemačka "jedan pokušaj strateškog zračnog rata tokom francuske kampanje." [11] : 7

7-8. Jun: Napad francuskih zračnih snaga prvi je zračni napad na Berlin. [ potreban citat ]

11./12. Juna: Prvo britansko bombardovanje Italije upadom u Torino. [2] [ odrediti ]

26. jun: Napredne zračne udarne snage RAF -a rasformirane su nakon početka operacija u Francuskoj u maju

24. jula: Trajekt zrakoplova Luftwaffea do obale Lamanša završio je prvu fazu bitke za Britaniju [11]: 15

9. avgusta: Birmingham Blitz je započeo i (zajedno s Hull Blitzom) postao osnova za politiku bombardovanja RAF -a 1942. godine.

7. septembra: Blitz bombardovanje Britanije počelo je sa 57 noći vazdušnih napada

8. septembra: Tri bombardera Dornier 17 oborena su jednim hicem iz "Teritorijalne topovske ekipe" u blizini Farningtona. [17]: 129

9. septembra: U bombardovanju Tel Aviva poginulo je 137 ljudi. [18]

19. oktobar: Četiri bombardera SM.82 napala su američke rafinerije nafte u britanskom protektoratu Bahrein, oštetivši lokalne rafinerije. [19] Napad je pogodio i Dhahran u Saudijskoj Arabiji, ali je nanio malu štetu. [19]

15. septembra: U jednom danu, Luftwaffe gubi 60 aviona nad Engleskom tokom bitke za Britaniju [20]: 68

14. novembra: U Coventry Blitzu zrakoplovi Luftwaffea nanijeli su značajnu i zloglasnu štetu Coventryju, ubivši gotovo 700 ljudi i uništivši Coventry Cathedral.

30. novembra: Druga faza The Blitza započela je protiv britanskih industrijskih i lučkih gradova

21. januara: Kao osveta za britanske napade na Berlin, Njemačka je pokrenula Baby Blitz (planirano od 27. novembra). [17]: 396

10. februara : Operacija Colossus, prvi britanski padobranski napad, raznio je strateški akvadukt u južnoj Italiji Calitri. [ odrediti ]

31. mart/1. april: Napad bombardovanja Emdena prva je upotreba blockbuster bombe HC "cookie" od 4.000 lb (1.800 kg)

15. aprila: Belfast Blitz ubija 1000, najveći gubitak britanskih života izvan Londona od noćne racije.

10. maja: Najduži blic zračni napad na London ubio je 2324 ljudi i 11.000 kuća.

22. jun - 3. jul: U početnoj fazi operacije Barbarossa, Luftwaffe je postigao vazdušnu superiornost uništivši oko 2.000 sovjetskih aviona, izgubivši samo 35 aviona (od kojih 15 nije bilo vezano za borbe).

8. jula Prva upotreba Leteće tvrđave Boeing B-17 u Evropi protiv Wilhelmshavena

8–9 avgusta: Vazduhoplovstvo Crvene armije započelo je ograničenu ofanzivu bombardovanja upadom na Berlin. [21]

15. avgusta: Robert Stanford Tuck predvodio je prvu vazdušnu misiju lovaca smještenih u istočnoj Engleskoj protiv teritorija okupiranih od neprijatelja u nizu Holandije "Rabarbara" za kopnene ciljeve dva Hawker Hurricana. [16]: 215–219

18. avgusta: 18 eskadrila Blenheim bacila je umjetnu nogu iznad Francuske zbog zarobljenog komandanta krila Douglasa Badera. [2]

7./8. Septembra: Najteži napad RAF -a na Berlin do sada, sa 197 bombardera, sa 15 izgubljenih bombardera. [22]

7. novembra: Veliki napad na Berlin izgubio je 20 bombardera i nanio malu štetu. Šefa komande bombardera, Richarda Peirsea, kasnije je u februaru 1942. zamijenio Arthur Harris.

7./8. Decembra: 251 bombarder gađa Aachen i Brest - napad na Brest bio je prva operativna upotreba navigacijskog sistema Oboe

18. decembra: Avion Blenheim izveo je prvi noćni napad uljeza, uspješno bombardirajući aerodrom Soesterberg u Holandiji i napavši dva njemačka bombardera u zraku

16. februara: Izvedene su prve redovne operacije s američkim bombardorom Douglas Boston.

8/9 marta: Prvi gradski napad nakon 14. februara Direktiva o području bombardovanja područja bombardovala je Essen.

13/14 marta: Gee radio navigacija prvi put je korištena tokom bombardovanja Kelna. [23]

25/26 mart: U najvećoj sili (254 aviona) poslanoj na jedan cilj do sada, bombarderi misije u Essenu izvučeni su varom iz Rajnberga. [ odrediti ]

28/29 marta: Bombardovanje Lübecka bio je prvi veliki uspjeh komande bombardera RAF -a protiv njemačkog grada.

8/9. Aprila: Najveća sila do sada (272 aviona) bombarduje Hamburg.

17. aprila: Augsburška racija je prva koja je pokušala bombardiranje pri niskom nivou dnevnog svjetla radi preciznosti-u ovom slučaju protiv tvorničkih motora za podmornice. Polovina od 12 bombardera oborena je zbog male štete.

23–29. Aprila: Prvi period Baedeker Blitza bombardirao je provincijske gradove Exeter, Bath, Norwich i York.

23–27. Aprila: Bombardovanje Rostocka. [24]

30. maja: Prva upotreba bombaškog toka i prva britanska velika operacija, u sklopu operacije Milenijum, prva racija "Hiljadu bombardera" poslana je protiv Kelna, Njemačka. Od 1047 poslanih aviona, skoro 900 je bombardiralo ciljno područje - cijeli napad prošao je za 90 minuta.

11–12. Jun: Prva američka dnevna racija nad evropskim tlom, protiv naftnih bušotina u Ploieštiju u Rumuniji, zajedno s ciljevima u Bugarskoj, prve faze ofenzive američkog bombardovanja. [25]

25/26 juna: Treći napad "Hiljadu bombardera" bombardira Bremen, novi rekord gubitaka komande bombardera RAF -a (48 od 1.067 aviona).

4. jula: Prva američka misija bombardiranja nad teritorijom okupiranom od neprijatelja u Evropi koristila je 20 bostonskih bombardera (plus 6 Bostona sa posadom RAF-a) za napad na aerodrome Alkmaar, Hammsted i Valkenburg-[26]: 106 samo su dva stigla do ciljanog područja (dva oboren, ostali teško oštećeni). [11]: 111

14. avgusta: USAAF oborio prvi njemački ratni avion. Nemački izviđački bombarder Focke-Wulf Fw 200 Condor oborila su dva američka lovačka pilota, koji su upravljali Curtiss P-40 Warhawk i Lockheed P-38 Lightning, kod obale Reykjavika na Islandu. Svih šest njemačkih avijatičara poginulo je prilikom eksplozije aviona i ulaska u more. [27]

15. avgusta: 82. Airborne je prva američka zračno -desantna divizija. (prvi borbeni skokovi bili su 8. novembra 1942. od strane 509. padobranske bojne u operaciji "Baklja" u Sjevernoj Africi). [26]: 106,107

17. avgusta: 12 B-17 aviona 97 BG (uključujući jedan sa Eakerom na brodu) u pratnji RAF-a Spitfires bombardovali su sotvilu Sotteville 4 milje južno od Rouena, Francuska, u "prvoj borbenoj akciji" Osmog vazduhoplovstva i prvo bombardovanje Evrope B-17.

19. avgusta: 22 B-17 je izbacio 34 tone bombi na Abbeville/Drucat A/F u Francuskoj i nanio veliku štetu.

20. avgusta: 11 od 12 bombi B-17 Amiens/Longeau Marshilling Yard, Francuska u 1801 sat bez gubitaka.

21. avgusta: 12 B-17 poslano je za bombardiranje brodogradilišta u Rotterdamu u Nizozemskoj, ali je prekinuto zbog napada bombardera Bf 109s i Fw 190s 1 oštećen nedostatak odgovarajuće koordinacije sa pratnjom Spitfire glavni je faktor neuspjeha misije .

24. avgusta: 12 B-17 bombardiraju brodogradilište Ateliers et Chantiers de France u Dunkirku.

2/3 septembra: [ odrediti ] Prva upotreba bombe velikog kapaciteta (3.600 kg) velike snage (Blockbuster bomba) bila je protiv Karlsruhea. [28]: 1441

9. oktobar: Prvi osmi napad bombardovanja B-24 osmog vazduhoplovstva, bombardovana industrijska postrojenja u Lilleu, Francuska.

24. oktobra: 88 aviona koristi nezavisne rute iznad Francuske za sastanak na jezeru Annecy za dnevnu raciju na Milano.

22. decembra: Neuspješno bombardovanje Frankfurta na Majni u Drugom svjetskom ratu bila je prva upotreba taktike Master Bomber. [ potreban citat ]

27. januara: Prva američka misija Drugog svjetskog rata letela je protiv njemačkih domovinskih bombi Kriegsmarine podmornica u Wilhelmshavenu. [26]: 107

13. aprila: Najveća misija Osmog zrakoplovstva do sada (115 B-17) uništava polovicu tvorničkih zgrada Focke-Wulf u Bremenu

16/17 aprila: Snage od 327 Lancastera i Halifaksa krenule su uništiti tvornicu oružja Skoda u Plzenju, u njemačkoj okupiranoj Čehoslovačkoj. Iste noći 271 avion napao je Mannheim kao diverziju. Snage su pogrešno mislile da je mentalna bolnica u blizini Dobřany tvornica u Plzenju. Napad je pretrpio najveće gubitke do tog trenutka u zračnom ratu. [29]

3. maja Ramrod 16 bombardovanjem čeličane kod IJmuidena

5. maja: Republic P-47 Gromovi se prvi put koriste za pratnju bombardera.

11./12. Juna: Prve dvije operacije Operacija Pointblank uključivale su uspješno masovno ispitivanje radara H2S na Münsteru

13. jun: Najteži lovački napadi do sada na osmo zrakoplovstvo tvrde da 26 B-17 bombardira objekte podmornica Bremen i Kiel.

26. jun: 100 BG B-17 se predao, a zatim pobjegao.

20/21 juna: Operacija Bellicose cilja na proizvodnju radara u Würzburgu i prvo je bombardiranje raketnog objekta V-2.

19. jula: Prvo savezničko bombardovanje Rima u Drugom svjetskom ratu bacilo je 800 tona bombi na aerodrome Littoro i Clampino, uzrokujući ogromnu štetu i 2000 smrtnih slučajeva [26]: 110

24. jula: Nakon što su SAD razvile zračni radar imun na Window, prva upotreba protumjere (40 tona - 92 miliona traka) je odbačena tokom bombardovanja u Hamburgu. [30]: 145

29. jula: Prva upotreba nevođenih raketa zrak-zrak protiv američkih borbenih formacija teških bombardera od strane JG 1 Oesau i JG 11, napadajući sa Bf 109G i Fw 190A svaki naoružan parovima Werfer-Granate 21 raketno ubojno sredstvo, razvijeno iz 21 cm raketnog sistema Nebelwerfer 42 sa kopnom.

1. avgusta: Lete iz Sjeverne Afrike Operacija Plimni val bombardira rafinerije nafte u Ploieštiju. Veliki broj bombardera je izgubljen zbog male strateške koristi. Pet medalja časti dodjeljuje se američkoj posadi.

13. avgusta: Prvi napad Devetih zračnih snaga na Austriju bombardirao je tvornicu Wiener Neustadt Bf 109

17. avgusta: Dvostruka misija USAAF-a Schweinfurt-Regensburg bila je treće bombardovanje šatlom. Britanski avioni izvode diverzivne napade.

17/18 avgusta: Operacija Hydra bombardovanjem objekata V-2 u Peenemündeu započela je operaciju samostrel.

18. avgusta: Protuudar protiv operacije Hydra uključivao je prvu operativnu upotrebu Schräge Musika od strane njemačkih boraca [31]

25. avgusta: Prva upotreba vođenog protubrodskog projektila u ratu događa se iznad Biskajskog zaljeva, kao HMS Bideford i HMS Landguard oštećene su kliznim bombama Henschel Hs 293 raketiranom, sa vođenjem Luftwaffe-a, koje pokreću MCLOS.

27. avgusta: Prva misija protiv "teškog" samostrela bombardovala je raketni bunker Watten V-2

9. septembra: Luftwaffeovo krilo bombardera KG 100 uključeno je u prvu uspješnu upotrebu precizno vođene municije na svijetu u modernoj vojnoj istoriji, potonuvši italijanski bojni brod Romi, pomoću oklopljene gravitaciono-pogonske municije Fritz X.

10. oktobra: Kao rezultat junijske "predaje/bijega" 100 BG B-17, od 13 B-17 od 100 BG koji su napali šinu u Münsteru, samo je B-17F Roberta Rosenthala preživio da se sigurno vrati u RAF Thorpe Abbotts u Engleskoj.

14. oktobar: Drugi napad na Schweinfurt (Crni četvrtak) rezultirao je sa 122 oštećena bombardera i 650 MIA/KIA.

1. novembra: Izvještaj o napretku kombinovane bombarderske ofanzive procjenjuje da su 19/9/9 njemački gradovi i gradovi praktično uništeni/ozbiljno oštećeni/efikasnije oštećeni - drugi izvještaj tvrdi da je uništeno 10% njemačkog ratnog potencijala [3]

2. novembra: 12. zrakoplovstvo USAAF -a izvršilo je prvi veliki saveznički napad iz vazduha na italijanski Zadar

2. novembra: Racija usmjerena na tvornicu Wiener Neustadt Messerschmitt oštetila je obližnje raketno postrojenje Raxwerke V-2.

3. novembra: Racija u Wilhelmshavenu prva je misija slijepog bombardiranja Osmog zrakoplovstva koja je potpuno uništila ciljnu točku, prva osma misija od 500 aviona i prva upotreba radara H2X u SAD-u

18/19 novembar: Počelo je bombardiranje zračne kampanje "Bitka za Berlin"

22/23 novembar: Najveća snaga do sada poslana u bombardovanje Berlina (764 aviona) izvela je najefikasniji napad na Drugi svjetski rat na Berlin

2. decembra: 100 Ju-88 bombardirali su luku Bari, potopivši 28 brodova uključujući američki teretni brod SS John Harvey koja je tajno nosila iperit. Otrov je imao 83 vojne žrtve. Obdukcije su pokazale višak bijelih krvnih zrnaca, a otkriće je dovelo do upotrebe plina u borbi protiv leukemije. Zapisi su potpuno skinuti s povjerljivosti 1959. [30]: 149

5. decembra: B-26 iz Devetog vazduhoplovstva napali su tri skijališta V-1 u blizini Ligescourta, prve misije bez lopte. [32]: 29

21. januara: Neuspješna operacija Steinbock, prvo masovno bombardiranje Londona, započela je Baby Blitz

30. januara: Prvu operaciju američkih uljeza izveli su P-47 i tačno su prethodili bombarderima koji su napali lovce na aerodromu Villaorba.

6–27. Februara: Sovjetsko ratno zrakoplovstvo pokrenulo je bombaške napade na nekoliko finskih gradova. Najveći zračni napadi ponovno su ciljali Helsinki. Na ovaj način SSSR se nadao da će natjerati Finsku da prekine veze s Njemačkom i pristane na mirno rješenje.

19/20 februara: Nakon što je 14,9% Halifaksa koji su prešli obalu izgubljeno u naletu na Lajpcig, Handley Page Halifax Merlin motori Mark II i V su trajno povučeni iz operacija u Njemačku. [33]

20-25 februara: Argument plan je izveden tokom Velike sedmice i uključivao je 734 aviona koji su leteli u oktobru 1943. u drugom napadu na Schweinfurt

6. marta: Prvi američki napad velikih razmjera na Berlin (oko 600 bombardera) bacio je 1600 tona bombi-oboreno je 160-170 od 800-900 lovaca [26]: 113

Marta: Kao što je Seversky predvidio 1942. godine, [20] Napadi bombardovanja 16 područja Bombardovske komande u bitci za Berlin (zračni) neuspješni su u "značajnom" smanjenju stanovništva i morala

Mart – april: Bombardovanje zaustavilo proizvodnju aviona u Cantiere Navale Triestinu

2. juna: Prva američka misija bombardovanja šatla, operacija Frantic Joe, bombardirala je Debrecen
(Njemački lovci su kasnije napali bombardere na sovjetskim aerodromima u Focşaniju)

2–5. Jun: U pripremi za operaciju Overlord, Operacija Cover bombardirala je transportne i aerodromske ciljeve u sjevernoj Francuskoj i "obalna odbrana, uglavnom smještena u priobalnom području Pas de Calais, kako bi prevarila neprijatelja u pogledu sektora koji će biti napadnut".

8. juna: Prva upotreba vodene bombe Azon ciljala je most Melun

8/9 juna: Prva upotreba bombi Tallboy probila je krov tunela Saumur i blokirala očekivano kretanje njemačke tenkovske divizije

12. juna: 0418 sati: Robot Blitz [34] počeo je letećom bombom V-1 koja je udarila u Swanscombe

3. jula: 74 američko vojno osoblje poginulo je (najviše za jedan događaj u Londonu) kada je leteća bomba V-1 pogodila Sloane Court East / Turks Row.

7. jula: [1] Prva od 638 modifikovanih letećih bombi V-1 koja je stigla u Britaniju (od oko 1.200) lansirana je zrakom sa Heinkel He 111 (403 je oboreno) [35]

23/24 jula: Prvi veliki napad (629 aviona) na njemački grad u trajanju od dva mjeseca bombardovao je Kiel

25. jula: Misija 494 (1581/500 bombardera/lovaca) koja podržava operaciju Kobra bila je najefikasnije bombardiranje zasićenjem/bombardovanje tepiha/bombardovanje područja Normandijske kampanje [36], pri čemu je ubijen američki general McNair.

26. jula: Prva zračna pobjeda mlaznog lovca u povijesti zračnih borbi dogodila se pod imenom Messerschmitt Me 262A-1a Erprobungskommando 262 smrtno oštećuje izviđački avion de Havilland Mosquito iz broja 540 eskadrile RAF. [37]

28. jula: Prva operativna upotreba presretača za odbranu tačaka sa raketnim pogonom javlja se kao Me 163Bs od I. Gruppe/Poletanje JG 400 iz Brandisa radi odbrane od strateškog bombardovanja USAAF -a na kompleks za proizvodnju sintetičkog goriva Merseburg/Leuna. [38]

27. avgusta: RAF je ponovo započeo dnevno bombardovanje Njemačke (prvi put od 12. avgusta 1941.) napadom na fabriku Homberg Fischer-Tropsch u Hamburgu. [39]: 149

13. i 17. avgust: Le Havre (Misija 549) i La Pallice (Misija 559) bile su mete za prvu upotrebu BAT navođene bombe [ potreban citat ]

8. septembra: Operacija Pingvin započela je prvim lansiranjem raketa V-2 protiv Pariza i Londona

17. septembar: Posljednje bombardovanje UK-SSSR-Italija-UK-UK završeno je jer su 72 B-17 i 59 P-51 letela iz Italije bez bombi u Veliku Britaniju.

18. septembar: Staljin konačno daje dozvolu savezničkim avionima da koriste sovjetske aerodrome. Avioni su ispuštali vazduh tokom Varšavskog ustanka i operacije Frantic. [40]

1. januara: Operacija Bodenplatte podržala je posljednju veliku njemačku ofenzivu, operaciju Nordwind, s neuvjerljivim rezultatima.

5. januara: Prva misija operacije Cornflakes započinje bombardiranjem poštanskog voza za Linz. Lažne poštanske torbe koje sadrže antinacističku propagandu tada su bačene na olupinu u nadi da će pisma Rajhpost nesvjesno dostaviti pisma. OSS je pao za dva miliona Das Neue Deutschland (Njemački: Nova Njemačka) propagandne novine tokom ove operacije psihološkog rata koja je završena u februaru. [30]: 104

3. februara: USAAF sprovodi najveću ratu u ratu protiv Berlina. Napadom vodi major Robert Rosenthal iz 100. bombarderske grupe (teška). [41] Sudac-predsjednik Narodnog suda Roland Freisler poginuo je u bombardiranju.

8-19. Februara: Saveznici započinju napade na 200 ciljeva sa 20.000 bombardera i lovaca u pratnji kako bi pomogli u operacijama Veritable, Granata i Operaciji Clarion. [28]: 2059

13–15. Februara: Savezničko bombardovanje Drezdena izaziva požar koji ubija do 25.000 ljudi u gradu. [42]

12. marta: RAF je bacio 4.851 tonu bombi na Dortmund koristeći 1108 aviona (748 Lancastera, 292 Halifaksa, 68 komaraca). Do 98% zgrada u centru grada je uništeno. To bi bio najteži napad na jednu metu u Drugom svjetskom ratu. [43]

14. mart: Željeznički vijadukt u Bielefeldu uništen je prvom Grand Slam bombom koju je u borbi ispustio Avro Lancaster. Napad br. 617 eskadrile RAF uspio je nakon što 54 napada manjim bombama nisu uspjela. [44]

17. marta: Adolf Hitler naređuje SS-u da ispali rakete V-2 na most Ludendorff tokom bitke kod Remagena. Svih 11 projektila ne propušta nijedno kopno bliže od 500 m (1600 stopa) od mosta. [45]

18. marta: Najveći broj Me 262 do sada izvodi svoje koncentrirane napade na savezničku formaciju bombardera. Misija 894 koja napada Berlin (1.329 bombardera i 733 lovca) gubi 13 bombardera i 6 lovaca. AAF tvrdi 25 aviona Luftwaffea. [46]

22. marta: Dvjesto uočljivih aviona L-4 Grasshopper sa svakim po jednim naoružanim pješakom (umjesto posmatrača) prelaze Rajnu da formiraju mostobran američke 3. armije u blizini Oppenheima. [28]: 2068 (Laka avijacija postala je glavni dio Centra za detekciju požara poljske artiljerije američke vojske 4. juna 1942.). [26]: 104

29. marta: U 9 sati posljednja leteća bomba V-1 koja je pogodila Britaniju pogodila je polje u blizini sela Datchworth u Hertfordshireu u Engleskoj. [47]

10. aprila: Arado Ar 234, sa sjedištem u Danskoj, okupiranoj od nacista, obavlja nesmetanu izviđačku misiju nad sjevernom Škotskom. To je posljednja operacija Luftwaffea nad Britanskim otocima. [48]

19. aprila: Posljednja zračna operacija RAF -a koristeći Grand Slam bombe u Evropi odvija se nad Heligolandom. Dvadeset aviona iz 617 eskadrile, šest sa grend slemovima, a ostatak sa manjim bombama Tallboy, zajedno sa 16 aviona iz 9 eskadrile napadaju obalne topovske baterije ostrva. Nijedan avion nije izgubljen. U zračnim operacijama iznad Njemačke pala su ukupno 42 grend slema. [49]

25. aprila: Posljednja misija osmih zračnih snaga u ETO-u pogodila je Škoda Works u Pilsenu u Čehoslovačkoj (B-17), dok su B-24 bombardirali željezničke komplekse koji su okruživali Hitlerov Berchtesgaden.

2. maja: RAF komarac iz eskadrile 608 u Norfolku izvodi posljednji britanski napad u ratu nad nacističkom Njemačkom. Bacila je bombu od 4000 funti na pomorsku luku u Kielu. [50]

3. maja: Tajfuni grupe 83 iz Drugog taktičkog ratnog zrakoplovstva napadaju putničke brodove Cap Arcona, Thielbek, Athen, i Deutschland usidren u zaljevu Lübeck (Baltičko more). Stotine zatvorenika koncentracionih logora ubijeno je na brodovima koji tone, jer se obavještajni podaci na njima ne prenose letačkim posadama. [51]

7. maja: Posljednja evropska borba u Drugom svjetskom ratu, između malog američkog aviona za vezu L-4 Grasshopper koji je koristio lične pištolje kalibra .45, i malog njemačkog aviona za vezu, Fieseler Fi 156 Storch, prisilila je njemačku posadu da se spusti i preda.

  1. ^ abIrving, David (1964). Kobilje gnezdo. London: William Kimber and Co. str. 223. ISBN0-586-06368-4. BILJEŠKA: Raketne zračne operacije V-2 izvodile su različite jedinice njemačke vojske, ali operativna naređenja izdao je a Zajedničke usluge (OKW) naredba.
  2. ^ abcd Dnevnik kampanje komande bombardera
  3. ^ ab
  4. McKillop, Jack. "Borbena hronologija USAAF -a". Arhivirano iz originala 10. juna 2007. Pristupljeno 25. maja 2007.
    1942: Januar Arhivirano 2009-02-04 na Wayback Machine-u, FebruarArhivano 2009-02-11 na Wayback Machine-u, MarchArhivano 2009-02-11 na Wayback Machine-u, AprilArhivano 2009-02-11 na Wayback Machine-u, MayArhivisano 2009-02- 11 na Wayback Machine-u, jun Arhivirano 2009-02-11 na Wayback Machine-u, jul Arhivirano 2009-02-11 na Wayback Machine-u, kolovoz Arhivirano 2009-02-11 na Wayback Machine-u, septembar Arhivirano 2009-02-11 na Wayback Machine-u, Oktobar Arhivirano 2009-02-11 na Wayback Machine, novembar Arhivirano 2009-02-11 na Wayback Machine, Decembar Arhivirano 2009-02-11 na Wayback Machine
    1943: Januar Arhivirano 2012-05-31 na Wayback Machine, FebruarArhivirano 2009-02-11 na Wayback Machine, MarchArhirano 2009-02-11 na Wayback Machine, AprilArhirano 2009-02-11 na Wayback Machine, MayArhivirano 2009-02- 28 na Wayback Machine-u, jun Arhivirano 28.02.2009 na Wayback Machine-u, jul Arhivirano 2009-02-11 na Wayback Machine-u, kolovoz Arhivirano 2009-02-12 na Wayback Machine-u, septembar Arhivirano 2009-02-11 na Wayback Machine-u, Oktobar Arhivirano 2012-05-31 na Wayback Machine-u, novembar Arhivirano 2009-02-11 na Wayback Machine-u, Decembar Arhivirano 2006-10-07 na Wayback Machine-u
    1944: Januar Arhivirano 2009-02-11 na Wayback Machine-u, Februar Arhivirano 2014-12-27 na Wayback Machine-u, MarchArhivano 2009-02-11 na Wayback Machine-u, AprilArhivirano 2009-02-16 na Wayback Machine-u, MayArchived 2012-06- 06 na Wayback Machine, jun Arhivirano 2009-02-16 na Wayback Machine, jul Arhivirano 2013-05-27 na Wayback Machine, kolovoz Arhivirano 2009-02-11 na Wayback Machine, septembar Arhivirano 13.02.2009 na Wayback Machine, Oktobar Arhivirano 2010-03-07 na Wayback Machine, novembar Arhivirano 2009-02-11 na Wayback Machine, prosinac Arhivirano 2009-02-11 na Wayback Machine
    1945: Januar Arhivirano 2009-02-16 na Wayback Machine-u, Februar Arhivirano 2013-09-29 na Wayback Machine-u, MarchArhivano 2013-06-02 na Wayback Machine-u, AprilArhivirano 2010-03-07 na Wayback Machine-u, MayArhivisano 2010-03- 07 na Wayback Machine-u, jun Arhivirano 2009-02-11 na Wayback Machine-u, jul Arhivirano 2010-03-07 na Wayback Machine-u, kolovoz Arhivirano 2009-02-11 na Wayback Machine-u, septembar Arhivirano 2009-02-11 na Wayback Machine-u
    NAPOMENA: Ljetopisi za 13. kolovoza 1944. netačno navode misiju BATTY kao misiju Afrodite
  5. ^
  6. Falconer, Jonathon (1998). Priručnik o komandi bombardera 1939-1945. Stroud: Sutton Publishing Limited. str. 47. ISBN978-0-7509-1819-0.
  7. ^
  8. "Narednik (pilot) Albert Stanley Prince - prvi od deset hiljada". bombercommandmuseum.ca. Arhivirano iz originala 3. jula 2015. Pristupljeno 22. maja 2015.
  9. ^
  10. Haarr, Geirr H. (2013). Skupna oluja: Pomorski rat u sjevernoj Evropi Septembar 1939. - april 1940. Seaforth Publishing. str. 227–230. ISBN9781473832732.
  11. ^
  12. Northway, B.S. (ed) (1963). Istorija 107 eskadrile. Tuddenham, UK: br. 107 eskadrila RAF. str. 22. CS1 maint: dodatni tekst: lista autora (veza)
  13. ^88 Historija eskadrile Arhivirano 24. oktobra 2008. u Wayback Machine, Ministarstvo odbrane
  14. ^ Brindley, John F. (1971). Francuski borci u Drugom svjetskom ratu, str. 52. Hylton Lacy, London.
  15. ^
  16. "Bombardovanje Varšave". Univerzitet u Richmondu. Arhivirano iz originala 20. jula 2011. Pristupljeno 2. jula 2015.
  17. ^ abcdef
  18. Galland, Adolf (1968) [1954]. Prvi i posljednji: Uspon i pad njemačkih borbenih snaga, 1938–1945 . (preveo Mervyn Savill). New York: Ballantine Books. ISBN0-553-11709-2.
  19. ^
  20. "Njemačko i savezničko vazduhoplovstvo". bc.edu. Pristupljeno 22. maja 2015.
  21. ^ ab
  22. Miller, Donald L. (2006). Gospodari vazduha: Američki bombarderi koji su vodili vazdušni rat protiv nacističke Nemačke . New York: Simon & amp Schuster. str. 118. ISBN978-0-7432-3544-0.
  23. ^
  24. Overy, Richard (1997.). Zašto su saveznici pobijedili. str. 108. ISBN978-0-393-31619-3.
  25. ^
  26. Jablonski, Edward (1971). Tom 1 (Tragične pobjede), knjiga II (Velika liga). Vazdušne snage. str. 71.
  27. ^ ab
  28. Forrester, Larry (1973) [1956]. Letite za svoj život: Priča o R. R. Stanfordu Tucku, D.S.O, D.F.C. i dvije šipke. Sir Max Aitken (Predgovor). Garden City, New York: Nelson Doubleday. ISBN0-553-11642-8.
  29. ^ ab
  30. Jones, Reginald Victor (1978). Najtajniji rat. Hamish Hamilton Ltd. ISBN0-2418-9746-7.
  31. ^
  32. Michael Omer-Man (9. septembar 2011). "Ove sedmice u istoriji: Italija bombarduje Tel Aviv". Jerusalem Post . Pristupljeno 6. septembra 2011.
  33. ^ abZračni napad! Nastavak Arhivirano 29. septembra 2012. na Wayback Machine -uAramco World Magazine, Tom 27, broj 4, jul/avgust 1976.
  34. ^ ab
  35. Seversky, Alexander P. de (1942). Pobjeda vazdušnom snagom. New York: Simon i Schuster. str. 145. "Uništavanje neprijateljskog morala iz zraka može se postići samo preciznim bombardiranjem."
  36. ^ McBride, Gisela R .: Kroz moje oči: sjećanja na Hitlerov Berlin. Hamilton Books, 2006, stranica 209. 0-7618-3394-3
  37. ^
  38. "Istorija RAF -a - 60. godišnjica komande bombardera". 28. mart 2006. Arhivirano iz originala 28. marta 2006. Pristupljeno 5. januara 2019.
  39. ^
  40. "Vihor: Bombardovanje Njemačke (septembar 1939. - april 1944.)", Svijet u ratu, 1974
  41. ^
  42. "April 1942: Bombenhagel auf Rostock". www.ndr.de.
  43. ^
  44. "Centralna komanda američkih zračnih snaga". www.afcent.af.mil.
  45. ^ abcdef
  46. Lang, Walter (1998.) [199]. Vojni almanah Sjedinjenih Država: Hronološki zbornik od preko 200 godina američke istorije. Avenel NJ: Slučajna kuća. str. 102,106–7. ISBN1-84065-001-X.
  47. ^ Hammel, Eric. Zračni rat Europa: Američki zračni rat protiv Njemačke u Evropi i Sjevernoj Africi 1942-1945. Pacifica Press, 1994, str. 56.
  48. ^ abc
  49. Bauer, Eddy (izvorni tekst) (1966) [1972]. Ilustrirana enciklopedija Drugog svjetskog rata . H. S. Stuttman Inc. str. 1478 (tom 11), 1999 (tom 15), 2059,2068. ISBN0-87475-520-4.
  50. ^
  51. Cunliffe, Peter W. (2011). Shaky Do: Skoda Works Raid 16./17. Aprila 1943. ISBN978-0955795725.
  52. ^ abc
  53. Russell, Francis et al. (1981). Tajni rat . Drugi svjetski rat. Chicago: Time-Life Books Inc. str. 104, 145,149. ISBN0-16-049376-5.
  54. ^
  55. Middlebrook, Martin (1982). Napad Peenemünde: Noć od 17. na 18. avgust 1943. New York: Bobs-Merrill. ISBN0-672-52759-6.
  56. ^
  57. Zaloga, Steven J. (2008) [2007]. Njemačke lokacije sa V-oružjem 1943-45. Tvrđava (72). ilustrirali Johnson, Hugh & amp Taylor, Chris. New York: Osprey Publishing Ltd. ISBN978-1-84603-247-9.
  58. ^ Dnevnik komande bombardera februara 1944
  59. ^
  60. Hill, Roderic (19. oktobar 1948). Zračne operacije protuzračne odbrane Velike Britanije i komande lovaca u vezi s njemačkom letećom bombom i raketnom ofanzivom, 1944–1945.
  61. ^
  62. Collier, Basil (1976) [1964]. Bitka za V-oružje, 1944–1945. Yorkshire: Emfield Press. str. 174. ISBN0-7057-0070-4.
  63. ^
  64. Levine, Alan J (1992). Strateško bombardovanje Njemačke, 1940–1945. str. 140. ISBN978-0-275-94319-6. Pristupljeno 30. juna 2006.
  65. ^
  66. Radinger, Will i Walter Schick. (1996). Ja 262 (na njemačkom). Berlin: Avantic Verlag GmbH. str. 51.
  67. ^
  68. de Bie, Rob. "Me 163B Komet - Me 163B Aerodromi". Pristupljeno 22. januara 2013.
  69. ^
  70. Levine, Alan J (1992). Strateško bombardovanje Njemačke, 1940–1945. str. 140. ISBN978-0-275-94319-6. Pristupljeno 30. juna 2006.
  71. ^Staljinova privatna aerodroma Diplomatija oko misije AAF-a za pomoć Poljacima i sama misija opširno je obrađena u knjizi Richarda C. Lukasa „Čudni saveznici: Sjedinjene Države i Poljska, 1941-1945, str. 61-85. Muzej Varšavskog uspona
  72. ^
  73. "LT COL Robert ROSENTHAL". 100thbg.com. Pristupljeno 3. jula 2015.
  74. ^Dresden je bio civilni grad bez vojnog značaja. Zašto smo spalili njegove ljude? Arhivirano 21. aprila 2016. u Wayback Machine -u, Dominic Selwood. The Telegraph, 13. februara 2015
  75. ^
  76. "Vazdušni napadi 1944". Historisches Centrum Hagen. historisches-centrum.de. Pristupljeno 24. juna 2009. 1944, 1945
  77. ^
  78. "Deset tonera - video snimak grend slema koji se spušta na vijadukt Bielefeld". Vijesti o filmskim tonovima/youtube.com. Pristupljeno 21. marta 2010.
  79. ^
  80. "V-2 o napadima Remagena na mostu Ludendorff". V2Rocket.com. Arhivirano iz originala 14. novembra 2014. Pristupljeno 14. novembra 2014.
  81. ^
  82. "Misija 894". www.8thafhs.com . Pristupljeno 7. jula 2019.
  83. ^
  84. King, Benjamin Timothy Kutta (2003). Utjecaj: Povijest njemačkog V-oružja u Drugom svjetskom ratu. Da Capo Press. str. 309. ISBN0-306-81292-4.
  85. ^
  86. Smith, J. Richard & amp; Eddie J. Creek (1997). Blitz !: Njemački Arado Ar 234 Jet Bomber. Merriam Press. str. 23. ISBN9781576380079.
  87. ^
  88. Flower, Stephen (2004). Bombe Barnesa Wallisa. Istraženo iz originalnih zapisa i intervjua sa onima koji su se bavili razvojem i upotrebom bombi. Stroud: Tempus. 362–64. ISBN0-7524-2987-6.
  89. ^
  90. "Sjećanje na posljednji napad na nacističku Njemačku". BBC News. 9. juna 2015.
  91. ^
  92. Till, major Noel O (septembar 1945). Izvještaj o istragama, WO 309/1592. Br. 2 Tim za istragu ratnih zločina. Iz Till -ovog izvještaja iz juna 1945. godine: "Obavještajni oficir sa RAF -om 83 grupe primio je u dva navrata prvo potporučnika HF Ansella ovog tima (kada je to potvrdio prisutni komandant krila), a drugi put istražnog oficira kada ga je pratio poručnik HF Ansell, da je 2. maja 1945. stigla poruka da su ti brodovi napunjeni zatvorenicima KZ -a, ali da je, iako je bilo dovoljno vremena za upozorenje pilota aviona koji su narednih dana napali te brodove , nekim previdom poruka nikada nije proslijeđena. Iz činjenica i iz izjave koju je dobrovoljno dao obavještajni službenik RAF -a, čini se da primarna odgovornost za ovaj veliki gubitak života mora pasti na britansko osoblje RAF -a koje nije uspjelo preći na piloti su dobili poruku koja se odnosi na prisustvo zatvorenika KZ -a na ovim brodovima. " Vidjeti: Jacobs and Pool, 2004 i Till, 1945
  • "Dnevnik kampanje". 60. godišnjica bombardera Kraljevskog ratnog vazduhoplovstva. UK Crown. Arhivirano iz originala 6. jula 2007. Pristupljeno 22. marta 2009.
    • Maj-jun 1940. (Bitka za Francusku), arhivirano iz originala 7. decembra 2008
    • Od jula do decembra 1940
    • Jun-oktobar 1940. (Bitka za Britaniju), arhivirano iz originala 6. jula 2007
    • Januar-april 1941, arhivirano iz originala 11. oktobra 2012
    • Maj-avgust 1941, arhivirano iz originala 3. marta 2009
    • Septembar-decembar 1941, arhivirano iz originala 14. oktobra 2012
    • Januara 1942, arhivirano iz originala 7. decembra 2008
    • Februara 1942, arhivirano iz originala 7. juna 2007
    • Marta 1942, arhivirano iz originala 11. juna 2007
    • Aprila 1942, arhivirano iz originala 11. juna 2007
    • Maja 1942, arhivirano iz originala 29. septembra 2012
    • Juna 1942, arhivirano iz originala 6. jula 2007
    • Jula 1942, arhivirano iz originala 11. juna 2007
    • Avgusta 1942, arhivirano iz originala 11. juna 2007
    • Septembra 1942, arhivirano iz originala 10. juna 2007,
    • Oktobra 1942, arhivirano iz originala 6. jula 2007,
    • Novembra 1942, arhivirano iz originala 6. jula 2007,
    • Decembra 1942, arhivirano iz originala 6. jula 2007
    • Januara 1943, arhivirano iz originala 21. februara 2006,
    • Februara 1943, arhivirano iz originala 21. februara 2006,
    • Marta 1943, arhivirano iz originala 15. maja 2007,
    • Aprila 1943, arhivirano iz originala 7. juna 2007,
    • Maja 1943, arhivirano iz originala 15. marta 2012,
    • Juna 1943, arhivirano iz originala 21. februara 2006,
    • Jula 19431943, arhivirano iz originala 4. maja 2009,
    • Avgusta 1943, arhivirano iz originala 11. oktobra 2012,
    • Septembra 1943, arhivirano iz originala 29. septembra 2004.,
    • U oktobru 1943, arhivirano iz originala 3. marta 2009,
    • Novembra 1943, arhivirano iz originala 26. septembra 2012,
    • Decembra 1943, arhivirano iz originala 3. marta 2009
    • Januara 1944, arhivirano iz originala 11. juna 2007,
    • Februara 1944, arhivirano iz originala 12. novembra 2007
    • Marta 1944, arhivirano iz originala 11. juna 2007,
    • Aprila 1944, arhivirano iz originala 21. februara 2006,
    • Maja 1944, arhivirano iz originala 9. aprila 2013,
    • Juna 1944, arhivirano iz originala 11. juna 2007
    • Dan D, arhivirano iz originala 12. oktobra 2012,
    • Jula 1944, arhivirano iz originala 6. jula 2007
    • Avgusta 1944, arhivirano iz originala 7. juna 2007,
    • Septembra 1944, arhivirano iz originala 14. marta 2008,
    • Oktobra 1944, arhivirano iz originala 11. juna 2007,
    • Novembra 1944, arhivirano iz originala 6. juna 2011
    • Decembra 1944, arhivirano iz originala 6. juna 2011
    • Januara 1945, arhivirano iz originala 11. juna 2007,
    • Februar 1945], arhivirano iz originala 7. juna 2007,
    • Marta 1945, arhivirano iz originala 6. jula 2007,
    • Aprila 1945, arhivirano iz originala 28. jula 2012

    1939 · 1940 · 1941 · 1942 · 1943 · 1944 · 1945


    Bitka kod Kurska

    Tradicionalna zapadnjačka priča o bitki kod Kurska je priča o nadmoćnim njemačkim tenkovima koji uništavaju desetine sovjetskih tenkova na dometima od dva do tri kilometra prije nego što su ih sovjetske mase zatrpale i nabile na smrt. Ova verzija bitke napisana je prije nego što su zapadni autori imali pristup sovjetskim arhivima i oslanjala se isključivo na njemačke zapise. Ako se koriste bez ikakvih rezervi, jasno je kako bi ti zapisi ostavili dojam da su njemački tenkovi superiorniji od sovjetskih.

    Potraživanja odabranih njemačkih jedinica tokom bitke za Kursk.
    Jedinica Vozilo Datumi Zahtevana ubistva Gubici Odnos zahtjeva
    Schwere Panzer-Abteilung 503 45 Tigrovi 5. jula do 17. avgusta 385 7 55:1
    13. Kompanie/SS-Panzer-Regiment 1 13 Tigrovi 5. jula do 14. jula 150 2 75:1
    Schwere Panzerjäger-puk 656 89 Ferdinands 5. jula do 27. jula 502 39 12.9:1
    Tenkovska pukovnija 39 200 Pantera 5. jula do 17. jula 263 58 4.5:1
    Ukupno 1300 106 12.3:1
    Zahtjevi svih jedinica Istočnog fronta Njemačke, od 5. jula do 31. avgusta.
    Ukupno potraživanja
    Prijavljene po jedinicama 16 251
    Nakon smanjenja od 50 posto 8 125
    Nemački ukupni gubici 1 150
    Traženi omjer 14.1:1
    Traženi omjer nakon smanjenja 7.1:1

    Nije iznenađujuće da bi takvi tvrđeni omjeri ubijanja ostavili dojam da je bitka kod Kurska bila katastrofa za sovjetske tenkovske snage, te da je Njemačka bila blizu pobjede u bici. Dok potonji broj uključuje jedinice izvan područja Kurska, na drugim prednjim dijelovima bilo bi relativno malo tenkovskih borbi. Međutim, čak i nakon smanjenja od 50 posto njemačke Vrhovne komande, potraživanja premašuju zabilježene sovjetske gubitke.

    Snaga i gubici sovjetskih tenkova i samohodnih topova tokom bitke za Kursk, uključujući rezerve, od 5. jula do 31. avgusta.
    Operacija Snaga rezervoara Gubici spremnika
    Zitadelle (njemačka ofenziva) 5128 1614
    Kutuzov (ofenziva Sovjeta na sjeveru) 3324 2586
    Rumiantsev (južna sovjetska ofenziva) 2439 1864
    Ukupno 7360 6064

    Ukupna snaga prilagođena je tako da se računa dvostruko računanje između obrambenih i ofenzivnih operacija. Gubici uključuju tenkove koji su popravljeni nakon bitke. Unatoč tome što je njemačko vrhovno zapovjedništvo & aposs za 50 posto trebalo smanjiti te tenkove koji su popravljeni nakon bitke, njemačko vrhovno zapovjedništvo i aposs su smanjili zahtjeve i dalje za 34 posto veći od stvarnih gubitaka prije nego što se oduzmu popravljeni sovjetski tenkovi.

    Pri određivanju omjera važno je napomenuti i da njemački gubici uključuju samo ukupne otpise, a ne i tenkove koji se mogu popraviti. Iako nema dostupnih podataka posebno za područje Kurska od 5. jula do 31. augusta, brojke za cijeli Istočni front mogu se koristiti pod pretpostavkom da se većina akcija dogodila na tom području.

    Njemački borbeno spremni tenkovi na Istočnom frontu od 5. jula do 31. avgusta.
    Datum Rezervoari Jurišni topovi Ukupno
    5. jula 1870 860 2730
    10. jula 1081 628 1709
    20. jula 910 575 1485
    31. jula 734 621 1355
    10. avgusta 745 542 1287
    20. avgusta 621 487 1108
    31. avgusta 494 524 1018
    Razlika između 5. jula i 31. avgusta 1376 336 1712

    Ove brojke ne pokazuju koliko je tenkova za pojačanje primljeno. Također ne uključuje one tenkove koje popravljaju terenske radionice. Smanjenje 1712 tenkova stoga je vrlo konzervativna procjena gubitaka njemačkih tenkova i jurišnih topova uporedivih sa sovjetskim gubicima. Stvarni odnos između 6064 sovjetskih gubitaka i procijenjenih 1712 njemačkih gubitaka stoga nije mogao biti veći od 3,5: 1, a vjerovatno je bio značajno niži. Ovo treba uporediti s tradicionalnim zahtjevima 14,1: 1 ako se koriste zahtjevi trupa i 7,1: 1 kada se koristi njemačka Vrhovna komanda smanjila zahtjeve. Drugim riječima, ukupni zahtjevi njemačkih jedinica bili su najmanje četiri puta veći od stvarnih gubitaka.


    Operacija Speedwell, 7. septembra 1943. nadalje - Povijest

    ADMIRALTNI RATNI DNEVNICI 2. SVJETSKOG RATA - ADM 199/632

    ZAPOVJEDNICA UNIŠTAVAČA KUĆNIH FLEET - od jula do decembra 1943

    Prepisao Don Kindell

    (za više informacija o brodu idite na početnu stranicu Naval History i upišite naziv u Site Search)

    DOMAĆI RATNI DNEVNIK UNIŠTIVAČA FLEETA

    JULI 1943

    TALYBONT je napustio Scapu u 1000 po završetku vježbi i stigao u Portsmouth prijepodne 4. dana.

    ICARUS je stigao u Scapu u 1700 radi usavršavanja po završetku remonta.

    SCORPION se nakon završene prakse pridružio komandi razarača kućne flote, privremeno priključen Trećoj floti razarača

    Kapetan (D) Sedamnaesta flota razarača u ONSLOW-u sa OBDURATE i ORWELL u četi napustila je Scapu u 0600 za Skaalfiord za operaciju S F koja ima za cilj uništavanje podmornica na prolazu sjevernom rutom. Stigli su u Skaalfiord u večernjim satima.

    ULSTER je stigao u Scapu u 0600 radi usavršavanja prilikom prvog puštanja u rad.

    WOODCOCK je stigao u Scapu 1900. radi usavršavanja.

    SCORPION je krenuo iz Scape u 2200 za Hvalfiord gdje je stigao prije podne 5..

    CUMBERLAND i METEOR krenuli su iz Hvalfiorda tokom večeri prema Scapi, gdje su stigli 5. ujutro.

    NARBADA je napustila Scapu u podne za Greenock na završetku usavršavanja, gdje je stigla sljedećeg popodneva.

    MIDDLETON je krenula iz Scape u 1600 za Hull kako bi se preuredila gdje je stigla sljedećeg popodneva.

    SAUMAREZ je stigao u Scapu u 0800 radi usavršavanja pri prvom puštanju u rad.

    NORFOLK, BERWICK i SCORPION napustili su Hvalfiord pm. za operaciju CAMERA.

    MOGUĆNOST i POSLUŠANI napustili su Scapu u 0700 s Force R za operaciju CAMERA.

    ONSLAUGHT je napustio Scapu u 0900 s kontraadmiralom koji zapovijeda 10. eskadrilom krstarica u BELFAST -u, KENT -u i LONDON -u, formirajući Force “Q ” za operaciju CAMERA. Pridružio im se OBDURATE u 2300, koji je privremeno odvojen od operacije S F.

    MUSKETEER, METEOR i MAHRATTA napustili su Scapu u 1600, prikazujući FURIOUS operaciju CAMERA.

    Kapetan (D) Treća flotila razarača u MILNE -u sa američkim razaračima ELLYSON, EMMONS, MACOMB, FITCH i RODMAN otplovila je iz Scape u 1700 s glavnim zapovjednikom flote u HMS -u VOJVODA JORKSKI za operaciju CAMERA.

    ORIBI je stigao u Plymouth tokom popodneva nakon što se vratio iz Sjedinjenih Država po završetku popravki oštećenog stuba zadobijenog pri nabijanju podmornice 6. maja.

    OBDURATE nakon odvajanja od operacije CAMERA stigao je u Skaalfiord tokom popodneva kako bi nastavio operaciju S F.

    RAMILIJE u pratnji ROEBUCK -a i BRILLIANT -a krenule su iz Scape u 0300 za Rosyth, gdje su stigle popodne. Razarači su se vratili u Scapu gdje su stigli u 2300.

    Vrhovni zapovjednik, Glavna flota i jedinice flote vratile su se u Scapu u popodnevnim satima po završetku operacije CAMERA u pratnji razarača: MILNE (kapetan (D) Treća flotila razarača), MISKETER, MAHRATTA, ONSLAUGHT, METEOR, ELLYSON, FITCH, RODMAN , EMMONS i MACOMB.

    ORIBI je napustio Plymouth u podne za Scapu gdje je stigao 11. u 08:00.

    PRILIKA i POSLUŠNI stigli su u Scapu u 0700 iz operacije CAMERA.

    GRENVILLE je krenula iz Scape u 1100 za Clyde da očisti kotao, gdje je stigla sljedećeg jutra.

    Viceadmiral, drugi po zapovijedi, Home Flote u ANSON -u, sa USS ALABAMA -om u pratnji američkih razarača ELLYSON, MACOMB, FITCH, RODMAN i EMMONS krenuli su iz Scape u 2000 za Hvalfiord, stigli su u ponedjeljak 12. dana.

    SCORPION se vratio u Hvalfiord po završetku operacije CAMERA.

    ONSLAUGHT je krenuo iz Scape u 0400 za Hvalfiord gdje je stigao sljedećeg dana.

    Kapetan (D) Treća flotila razarača u MILNE -u krenula je iz Scape u 1600 za Plymouth gdje je stigla 13. ujutro.

    Kapetan (D) Sedamnaesta flota razarača u ONSLOW -u stigla je u Scapu u 1800, odvojena od operacije S F.

    PRILIKA je napustila Scapu u 2200 da bi se pridružila operaciji S F.

    BERWICK, NORFOLK i SCORPION napustili su Hvalfiord pm. za vježbu X C K.

    ONSLOW je usidren u plutajućem pristaništu u Scapi za popravke trupa.

    WOODCOCK i BEAGLE napustili su Scapu po završetku usavršavanja.

    ONSLAUGHT je krenuo iz Hvalfiord -a u 2300 za Scapu, gdje je stigao u 07:00 14. -og.

    Nema važnih događaja ili pokreta.

    MAHRATTA je napustila Scapu 2000. godine za Rosyth gdje je stigla rano sljedećeg dana na čišćenje kotla.

    SCORPION je napustio Hvalfiord u 2300 za Scapu gdje je stigao 16. ujutro.

    FURIOUS, u pratnji ONSLAUGHT -a, OBEDIENT i ORIBI krenuli su iz Scape u 0400 za Liverpool gdje su stigli sljedećeg jutra. Tokom prolaska ORIBI se odvojio kako bi tražio nestali avion iz FURIOUS -a. Nestali avion nije pronađen, a ORIBI je krenula prema Clydeu gdje je stigla 16. ujutro. ONSLAUGHT i POSLUŠNI koji su napustili Liverpool po dolasku nastavili su do Clydea gdje su stigli popodne 16. dana.

    Nema važnih događaja ili pokreta.

    ROEBUCK je napustio Scapu u 0400 za Sheerness, nakon što je završio vježbe usavršavanja.

    Kapetan (D) Treća flotila razarača u MHS MILNE napustio je Plymouth u 1200 sati za Scapu koji je stigao 19. ujutro.

    GODAVARI je stigao u Scapu u 1300 sati radi usavršavanja.

    PRILIKA, OBDURATE i ORWELL napustili su Skaalfiord u 1900 sati iz operacije S F koja je privremeno napuštena, prateći RFA CRNI RANGER do Scape, gdje su sljedećeg dana stigli u 1400.

    GRENVILLE je napustila Clyde tokom večeri, nakon završetka čišćenja kotla i postavljanja nove montaže Bofors pištolja, za Scapu, gdje je stigla sljedećeg popodneva. GRENVILLE se privremeno pridružio Komandi razarača domaće flote, nakon što je završio sa usavršavanjem.

    ONSLAUGHT, ORIBI i OBEDIENT napustili su Clyde pm. u pratnji ILUSTRUIRNOG do Scape gdje su stigli sljedećeg jutra.

    ATHABASKAN je završio popravke u Plymouthu i privremeno se pridružio Plymouth komandi.

    SAVAGE je završio sa usavršavanjem i pridružio se komandi razarača kućne flote, privremeno priključen Trećoj floti razarača.

    ONSLAUGHT je krenula iz Scape u 1500 za Immingham kako bi se preuredila tamo gdje je stigla sljedećeg dana.

    Nema važnih događaja ili pokreta.

    Nema važnih događaja ili pokreta.

    REDPOLE je stigao u Scapu u 0800 na kratak period usavršavanja.

    SCOURGE je stigao u Scapu radi usavršavanja pri prvom puštanju u rad.

    MAHRATTA je napustio Rosyth tokom večeri, po završetku čišćenja kotla i stigao u Scapu sljedećeg jutra.

    POSLUŠNI, ORWELL i ORIBI krenuli su iz Scape u 2330 za Clyde kako bi se sljedećeg dana sastali s MALAYA -om i UNICORN -om u 18:00 sati i otpratili ih do Scape gdje su stigli u 18:00 23. -og.

    IMPULSIVE je napustio Humber u 1800 i završio popravke, a u Scapu je stigao sljedećeg popodneva.

    Kapetan (D) Treća flotila razarača u MILNE -u sa MUŠKETEROM, METEOROM i MAHRATTOM napustila je Scapu u 0800 sati sa ILUZITOROM na vježbama, a zatim je nastavila put do Hvalfiord -a, gdje su stigli u 14 sati 25. avgusta.

    BRILLIANT je napustila Scapu tokom popodneva za Clyde gdje je sljedećeg dana stigla u 1300 nakon što je završila vježbe.

    PRILIKA je krenula iz Scape u 2100 za Rosyth gdje je stigla sljedećeg jutra na čišćenje kotla.

    GLEANER je stigao u Scapu u 09:00 na kratak period vježbi po završetku remonta.

    MALAYA je u pratnji SCORPION -a, SAUMAREZ -a i IMPULSIVE -a krenuo iz Scape u 0800 za luku HHZ gdje su stigli prijepodne. Razarači su se vratili u Scapu gdje su stigli u 1600.

    SAVAGE i RIPLEY koji su pratili koćarice i ML ’ krenuli su iz Scape u 3100 za Sullom Voe gdje su stigli sljedećeg dana u 1400 kako bi sudjelovali u operaciji GOVERNOR.

    MATCHLESS je, nakon što je završila remont, napustio Humber u 2300 za Scapu gdje je stigao sljedećeg dana u 1900.

    ORWELL i ORIBI u pratnji nautičara PLAVI RANGER krenuli su iz Scape u 1400 za Skaalefiord gdje su stigli sljedećeg dana u 1400, razarači su ostali tamo spremni za učešće u operaciji S F.

    Viceadmiral, drugi u komandi, Kućna flota u ANSON -u sa ILUSTRUJNIM i USS ALABAMA u pratnji kapetana (D) Treće flote razarača u MILNE, MAHRATTA, MUSKETEER i METEOR s američkim razaračima RODMAN, FITCH, MACOMB i EMMONS nisu otišli u Hvalfiord Guverner.

    ICARUS je napustio Scapu u 1800 za Londonderry, nakon što je završio vježbe usavršavanja.

    ORP ORKAN je napustila Plymouth u 1000 za Humber kako bi se preuredila gdje je stigla u 1500 28. dana.

    Vrhovni komandant, Domaća flota, u HMS VOJVODA JORKSKI sa USS SOUTH DAKOTA, BERMUDA i UNICORN, u pratnji kapetana (D) Sedamnaeste flote razarača u ONSLOW, OBDURATE, poslušnoj, GRENVILLE, ULSTER, MATCHPER, SAUM, IMPULSIVE je napustio Scapu na 1600 za Operaciju GOVERNOR.

    HMCS IROQUOIS napustio je Plymouth u podne za Scapu. Slijedećeg jutra oko 0545, tokom magle, sudarila se s kočarom KINGSTON BERYL i zadobila oštećenje svoje stabljike i oplate prema naprijed. IROQUOIS je preusmjerena u Greenock na popravke gdje je stigla u 17.00 istog dana.

    GLEANER je krenuo iz Scape u 1300 za Londonderry.

    Vrhovni zapovjednik, Domaća flota u HMS VOJVODA JORK s jedinicama flote i USS JUŽNA DAKOTA i ALABAMA i razaračima MILNE (D 3), ONSLOW (D 17), OBDURATE, POSLUŠNI, MUSKETER, MATCHLESS, MAHRATTA, METEOR, GRENVERLE, SAUMAREZ, SCORPION i američki razarači EMMONS, MACOMB, RODMAN i FITCH stigli su u Scapu tokom dana za operaciju GOVERNOR.

    Kapetan (D) Sedamnaesta flota razarača u ONSLOW -u napustila je Scapu 2000. godine za Rosyth gdje su stigli rano sljedećeg jutra na čišćenje kotla.

    SAVAGE je stigao u Scapu tokom popodneva iz operacije GOVERNOR.

    PRILIKA je napustila Rosyth tokom večeri i stigla u Scapu sljedećeg dana u 0700.

    UNICORN je u pratnji SCORPION -a i GRENVILLE -a krenuo iz Scape u 1030 prema Clydeu, gdje su stigli sljedećeg jutra. SCORPION se vratila u Scapu gdje je stigla u 31. 31. 2000. godine. GRENVILLE je krenula prema Plymouthu gdje je stigla 1. uveče da se privremeno pridruži Komandi Plymouth -a.

    Kapetan (D) Treća flotila razarača u MILNE -u sa MUSKETEROM i MAHRATTOM napustila je Scapu u 1100 za Skaalefiord kako bi sa ORWELL -om i ORIBI -em učestvovao u operaciji S F po naredbi vrhovnog zapovjednika Rosyth -a.

    IMPULSIVE je krenuo iz Scape u 1700 za Hvalfiord gdje je stigao 1. augusta.

    HMCS HURON stigao je u Scapu u 0600 radi usavršavanja pri prvom puštanju u rad.

    REDPOLE je napustio Scapu u 1300 sati po završetku usavršavanja kako bi se pridružio Zapadnoj komandi pristupa.

    Američki razarač ELLYSON stigao je u Scapu u 1400 iz Hvalfiorda.

    DOMAĆI RATNI DNEVNIK UNIŠTIVAČA FLEETA

    TG 92.4 koji se sastoji od američkih brodova JUŽNA DAKOTA, ALABAMA i razarača ELLYSON, MACOMB, RODMAN, FITCH i EMMONS napustio je Scapu u 1700 sati nakon što su završili period operacija s matičnom flotom.

    Kapetan (D) Treća flotila razarača u MILNE -u sa MUŠKETEROM, MAHRATTOM, ORWELL -om i ORIBI -em angažovana u operaciji S F naređeno je da prekinu patroliranje u 18:00 i vrate se u Skaalefiord gdje su stigli sljedećeg jutra.

    Kapetan (D) Treća flotila razarača u MILNE -u napustio je Skaalefiord za Scapu gdje je sljedećeg dana stigao u 1000.

    G.S. THEMISTOCLES stigao je u Scapu u 1400 radi usavršavanja prakse ponovnog puštanja u rad.

    MUŠKETER, MAHRATTA, ORWELL i ORIBI naređeno je da napuste Skaalefiord kako bi sljedećeg dana bili u poziciji patrole SF.

    SAUMAREZ i SCOURGE krenuli su iz Scape u 0100 za Londonderry, gdje su stigli u 1600 istog dana.

    METEOR je napustio Scapu u 05:00 prativši tanker MOSLI do Skaalefiord -a i pridružio se operaciji S F. Sledećeg dana stigli su u 1000.

    ILUSTRUJNO u pratnji PRILIKE, POSLUŠNE i OBDURATE krenulo je u 2100 na Operaciju KVADRANT.

    CASTLETON, WELLS i ST MARY'S na prolazu za Hvalfiord gdje ih je vrhovni zapovjednik preusmjerio da se pridruži operaciji S F na približnom položaju 62N, 14W i da lovi podmornicu koja je viđena i za koju se zna da prolazi kroz to područje.

    U sredu, 4. avgusta 1943

    MATCHLESS i SCORPION su krenuli iz Scape u 0700 za Londonderry gdje su stigli u 2200 istog dana.

    SCOURGE i SAUMAREZ napustili su Londonderry u 0900 za operaciju QUADRANT.

    Kapetan (D) Treća flotila razarača u MILNE -u krenula je iz Scape u 1600 za popravku Humbera, gdje je stigla ujutro sljedećeg dana.

    METEOR je napustio Skaalefiord 1900. godine radi operacije S F.

    MIDDLETON je napustio Humber u 2100, po završetku remonta, i stigao u Scapu sljedećeg popodneva.

    ULSTER je napustila Scapu u 23:00 kako bi otpratila prijevoz do Farskih otoka gdje je stigla sljedećeg dana.

    U 0933 CASTLETON je na površini ugledao podmornicu. U 0936, podmornica je nestala nakon velike eksplozije u stubu nakon napada zrakoplova Sunderland. Kasnije je utvrđeno da se podmornica sama pokvarila oštetivši se zračnim napadom. Podmornicom je oboren Sunderland, a šest preživjelih spasio je CASTLETON koji je također pokupio 23 preživjela podmornice.

    ORWELL je pokupio 33 preživjela podmornice među kojima je bila i posada BV 138 koju je podmornica spasila nakon što su je oborili naši lovci tokom operacije GOVERNOR. Podmornica je bila opskrbni čamac U 489. CASTLETON je nastavio do Hvalfiord-a gdje je sljedećeg dana stigao u 0400. ORWELL je krenula prema Scapi gdje je stigla u 09:00, iskrcavši zarobljenike podmornicom u Scrabsteru u 0700.

    SAVAGE je napustio Scapu u 0530 i nastavio prema Loch Eriballu gdje su se ukrcali prvi lord admiraliteta i g. Bevin, ministar rada. SAVAGE se vratila u Scapu gdje je stigla u podne.

    Prvi lord Admiraliteta i ministar rada posjetili su HMS TYNE tokom popodneva.

    MATCHLESS i SCORPION su napustili Londonderry u podne radi operacije QUADRANT.

    ULSTER je 2000. godine napustio Farske otoke za Invergordon, prateći transport. Sledećeg dana stigla je u podne, a zatim je nastavila do Scape gdje je stigla tokom popodneva.

    Kapetan (D) Sedamnaesta flota razarača u ONSLOW -u napustila je Rosyth u 2100 po završetku čišćenja kotla i stigla u Scapu rano sljedećeg jutra.

    ORWELL je ukrcao Prvog gospodara Admiraliteta i ministra rada i nastavio do Scrabstera gdje su se iskrcali u 1100. ORWELL se vratio u Scapu.

    MUŠKETAR, METEOR, MAHRATTA i ORWELL dobili su naređenje da napuste patrolu S F u 14:00 i vrate se u Skaalefiord gdje su stigli rano sljedećeg dana.

    Nema važnih događaja ili pokreta.

    ILUSTRUJNO, u pratnji PRILIKE, POSLUŠNO i OBDURATE stiglo je na Clyde u 0900 iz operacije QUADRANT.

    IMPULSIVE je napustio Hvalfiord u 1000 na operaciju po naredbi kontraadmirala (M) i vratio se u Hvalfiord ujutro 10. dana.

    Viši oficir, 15h Flota za čišćenje mina u FRASERBURGH -u sa LLANDUDNOM, VRIJEDNIM, BOOTLOM i DUNBAR -om napustio je Seidisfiord u 1400 kako bi učestvovao u operaciji S F.

    SCORPION je stigao u Greenock 2000. godine iz operacije QUADRANT.

    SAVAGE i MIDDLETON napustili su Scapu u 0600 kako bi se sastali s MALAYOM izvan luke HHZ i otpratili je do Scape gdje su stigli u 1900.

    MATCHLESS je stigao u Scapu u 0700 iz operacije QUADRANT.

    MUŠKETAR, METEOR, MAHRATTA i ORIBI napustili su Skaalefiord u 09:00 kako bi isti dan bili u patroli S F do 1800.

    SCOURGE i SAUMAREZ stigli su u St John's#8217s, Newfoundland tokom popodneva iz operacije QUADRANT.

    ULSTER je nakon završene prakse privremeno pristupio Komandi razarača domaće flote.

    SAVAGE je krenula iz Scape u 1700 za Greenock gdje je stigla sljedećeg popodneva.

    MIDDLETON je napustila Scapu u 1830 za Skaalefiord gdje je stigla u 0600, iskrcala se iz pošte i nastavila do Hvalfiord gdje je stigla u 11:00 12.

    U srijedu, 11. avgusta 1943

    SAUMAREZ i SCOURGE napustili su St. John ’s, Newfoundland u 1000 na prolazu za Scapu, gdje su 15. stigli u 1600.

    SHIKARI i SABER stigli su u Scapu u 1000 iz Londonderryja.

    U četvrtak, 12. avgusta 1943

    ROCKET je stigao u Scapu u 0700 radi usavršavanja pri prvom puštanju u rad.

    SHIKARI i SABER krenuli su iz Scape u 1500 za Skaalefiord kako bi se pridružili operaciji S F. Stigli su rano ujutro.

    Kapetan (D) Sedamnaesta flotila razarača u ONSLOW -u je nastavio do Scrabstera gdje se Njegovo Veličanstvo Kralj ukrcao na 1445. ONSLOW je nastavio do Scape u pratnji MATCHLESS -a, ULSTER -a i HERON -a gdje su stigli u 1600. Njegovo Veličanstvo iskrcalo se u HMS VOJVODU JORKA.

    Njegovo Veličanstvo Kralj posjetio je HMS TYNE stigavši ​​na brod u 1750. Svi prisutni razarači bili su vezani zajedno. Njegovo veličanstvo pregledalo je brodsku četu HMS TYNE i predstavničko tijelo svih prisutnih razarača, napuštajući do 1830. godine povratak na vodeći brod.

    ILLUSTRIOUS i UNICORN, u pratnji SAVAGE -a, SCORPION -a, OPPORTUNE -a, OBDURATE -a i OBEDIENT -a krenuli su sa Clyde -a u 0600 za Gibraltar, gde su stigli 17. avgusta.

    Grupe razarača i čistača mina u operaciji S F napustile su patrolu u 1000 sati i vratile se u luku, MUSKETEER, METEOR, ORIBI i MAHRATTA koje su istog dana stigle u Skaalefiord.

    ORWELL je krenula iz Rosytha u 1400 za Scapu gdje je stigla u 2300.

    SABER je napustio Skaalefiord 2000. godine kako bi se sastao sa Com (M) za operaciju SN 74.

    U subotu, 14. avgusta 1943

    Nema važnih događaja ili pokreta.

    MUSKETEER i MAHRATTA napustili su Skaalefiord za operaciju S F u potrazi za dva podmornica za koja je izvješteno da su u tom području uočeni avionima u 0236. SHIKARI je krenuo u 1200, a METEOR u 1300 da se pridruži potrazi.

    IMPULSIVE i MIDDLETON su napustili Hvalfiord u 0700 kako bi se pridružili Com (M) za operaciju SN 74.

    MATCHLESS, ORWELL i ULSTER u pratnji H.M. Kralj u PHOEBE -u napustio je Scapu u 1200 za Scrabster. H.M. iskrcali su se u 1330 i PHOEBE, a razarači su se vratili u Scapu.

    ORIBI je stigla u Scapu u 1230 iz operacije S F i otišla tokom večeri za Rosyth da očisti bojler gdje je stigla rano sljedećeg dana.

    Kontraadmiral komanduje desetom eskadrilom krstarica u HMS BELFAST sa kapetanom (D) 17. flotom uništavača u ONSLOW i ORWELL lijevoj Scapi u 1600 za operaciju F N.

    MATCHLESS i ULSTER krenuli su iz Scape u 0700 za Skaalefiord kako bi učestvovali u operaciji S F. Stigli su iste večeri.

    Na 1803. METEOR je dobio kontakt sa odjekom označenim kao "#8220submarine ”" Nakon izvođenja dva napada kontakt je izgubljen. SHIKARI, u blizini, uspostavio je kontakt 40 minuta kasnije i izveo još pet napada nakon čega je kontakt izblijedio i izgubio se.

    Kontraadmiral, Deseta eskadrila krstarica, u BELFAST -u sa ONSLOW -om (kapetan (D) Sedamnaesta flota razarača) i ORWELL stigli su u Skaalefiord u 0500 iz operacije F N. Razarači su ostali u Skaalefiord -u za operaciju S F.

    SHIKARI se odvojila od operacije S F u 0930, imajući kvar na osovini propelera na desnom boku. Nastavila je do Skaalefiord -a gde je stigla sledećeg jutra.

    IMPULSIVE je krenuo iz Hvalfiorda u 1500 za Scapu gdje je stigao 19. podne u podne.

    HUSSAR je stigao u Scapu u 1600 na kratak period usavršavanja nakon završene prepravke.

    HURON je pristao u plutajuće pristanište u Scapi.

    MUSKETEER, METEOR i MAHRATTA napustili su područje “vezališta ” u 2359 za Scapu, gdje su stigli u 06:00 19. novembra.

    U sredu, 18. avgusta 1943

    BRISSENDEN je stigao u Liverpool radi popravke oštećenja nastalih tokom operacija.

    SHIKARI je krenula iz Skaalefiord -a u 1500 za Scapu, gdje je stigla u 09:00 sljedećeg dana.

    SAVAGE, SCORPION i OBEDIENT napustili su Gibraltar tokom popodneva za Veliku Britaniju.

    U četvrtak, 19. avgusta 1943

    SABER je stigao u Skaalefiord u 0800 sati iz patrole operacije S F.

    Američka radna grupa 112.1 koju čine RANGER, TUSCALOOSA, AUGUSTA i razarači FORREST (S.O.), HOBSON, BELL, ISHERWOOD i CORRY stigla je u podne u Scapa kako bi se privremeno pridružila matičnoj floti.

    HURON se otkvačio s plutajućeg pristaništa u Scapi.

    INDOMITABLE su napustili Gibraltar, u pratnji OPPORTUNE, OBDURATE i USS BUCK -a za Sjedinjene Države, gdje su stigli 29. avgusta u Norfolk, Virginia.

    Kapetan (D) Sedamnaesta flota razarača u HMS ONSLOW sa ORWELL, MATCHLESS i ULSTER napustio je Skaalefiord za patrolu S F.

    U subotu, 21. avgusta 1943

    ZETLAND je stigao u Scapu u 09:00 na kratak period usavršavanja.

    SABER je napustio Skaalefiord u 2300 u patroli S F. Naišli su na nepovoljne vremenske uslove i naređeno joj je da se vrati u Skaalefiord, gdje je sljedećeg dana stigla u 1800.

    SCORPION je stigao u Greenock u 0800.

    SAVAGE i OBEDIENT stigli su u Scapu u 1700.

    SARDONYX je stigao u Scapu u 1200 za operaciju S F.

    SHIKARI je iz Scape krenula 2000. godine u Londonderry na popravke gdje je stigla sljedećeg popodneva.

    SAUMAREZ je krenula iz Scape u 1200 za Hull radi ugradnje Type 272 gdje je stigla sljedećeg jutra.

    Kapetanu (D), Sedamnaestoj flotili razarača u ONSLOW -u sa ULSTER -om naređeno je da napuste patrolu S F u podne zbog vremenskih uslova i vratili se u Skaalefiord gdje su stigli sljedećeg jutra.

    Kontraadmiral, Deseta eskadrila krstarica u BELFAST -u sa IMPULSIVOM krenuo je iz Scape u 2100 za Hvalfiord, gdje su stigli na 1000 24.

    HARDY je stigao u 1100 radi usavršavanja pri prvom puštanju u rad.

    MATCHLESS i ORWELL odvojeni su od operacije S F u 0430 i vraćeni u Scapu gdje su stigli u 2200 istog dana.

    MIDDLETON je krenula iz Hvalfiord -a u 1900 za Scapu, gdje je stigla u 09:00 24. avgusta.

    ORIBI je napustio Rosyth 2000. godine za Scapu, gdje je stigao sljedećeg jutra u 0600.

    SARDONYX je krenula iz Scape u 1500 za Skaalefiord za operaciju S F gdje je stigla u 0800 gnijezda ujutro.

    GODAVARI je iz Scape krenuo u 1800 za Greenock, gdje je stigao sljedeće večeri, nakon što je završio treninge.

    BICESTER je stigao u Scapu 1900. na kratak period usavršavanja.

    MATCHLESS i ORWELL su krenuli iz Scape u 0015 za St Johns, Newfoundland, kako bi sudjelovali u operaciji QUADRANT. Stigli su 30. avgusta.

    ORIBI je krenuo iz Scape za Skaalefiord u 0800 i stigao iste večeri na operaciju S F.

    Kapetan (D) Sedamnaesta flota razarača u ONSLOW-u sa SABER-om, SARDONYX-om i ULSTER-om napustila je Skaalefiord u 1100 za operaciju S F u potrazi za podmornicom koju je izvijestio zrakoplov.

    MAHRATTA je krenula iz Scape u 2100 za Rosyth gdje je stigla sljedećeg jutra kako bi krenula u radnje za operaciju LORRY.

    CORRY je usidren u plutajućem doku u Scapi.

    U srijedu, 25. avgusta 1943

    ORIBI je napustio Skaalefiord u 0600 kako bi se pridružio kapetanskoj (D) sedamnaestoj floti razarača u patroli SF.

    JANUS je stigao u Scapu u 0800 na kratak period ispitivanja tipa 293 nakon čega će uslijediti rad na ponovnom puštanju u rad.

    MAHRATTA je napustio Rosyth u 1900 i stigao u Scapu rano sljedećeg jutra.

    ULSTER se odvojio od S F u 1600 i nastavio prema Scapi gdje je stigao sljedećeg jutra.

    IROQUOIS je napustio Clyde po završetku popravki i stigao u Scapu sljedećeg popodneva.

    U četvrtak, 26. avgusta 1943

    HUSSAR je krenuo iz Scape u 1500 za Londonderry gdje je stigao sljedećeg popodneva.

    ULSTER je krenula iz Scape u 2100 za Rosyth, kako bi očistila bojler gdje je stigla sljedećeg jutra.

    SABER je stigao u Skaalefiord u 2100 pošto se odvojio od S F sa oštećenim propelerom.

    Kapetanu (D) Sedamnaesta flota razarača u ONSLOW -u sa ORIBI -em i SARDONYX -om naređeno je da napuste patrolu 2000. godine i vrate se u Skaalefiord gdje su stigli sljedećeg dana.

    MUSKETEER i MAHRATTA napustili su Scapu u 2100 sati za operaciju LORRY koja je imala za cilj prijevoz trgovina i osoblja u sjevernu Rusiju. Stigli su u Skaalefiord u 09:00 sledećeg jutra i nastavili su tokom popodneva puneći gorivo.

    SCOURGE je završio sa privremenom obradom na Trećoj floti razarača.

    HMCS ATHABASKAN i HMAS GRENVILLE, koji su djelovali s Prvom eskort grupom EGRET (S.O.), ROTHER i JED, kod rta Villano, napali su u 1314 sati 19 bombardera Junkers 88 raketnim jedrilicama. Na 1317 ATHABASKAN je pogođen naprijed, a na 1320 EGRET je pogođen i miniran. Šest oficira i trideset činova spašeno je iz EGRET -a. ATHABASKAN je imao dvije ocjene poginulih i 15 ranjenih. Njena kotlarnica broj 1, magazin i magazin#8220B ” i prostorija za snabdijevanje poplavljena su sa dva rezervoara za gorivo otvorena prema moru. ATHABASKAN je uspjela da nastavi brzinom od 15 čvorova do Plymouth -a, gdje je stigla u 21:30 30. uveče.

    BICESTER je usidren u plutajućem doku u Scapi.

    U subotu, 28. avgusta 1943

    SABER je napustila Skaalefiord u 1030 za Scapu gdje je stigla sljedećeg jutra.

    Kontraadmiral deseta eskadrila krstarica u BELFAST -u sa NORFOLK -om i IMPULSIVE napustila je Hvalfiord u 0400 radi pokrivanja operacija Operacije LORRY.

    HURON je krenuo iz Scape u 2200 za Clyde.

    MIDDLETON je usidren u plutajućem doku u Scapi.

    CHIDDINGFOLD je stigao u Scapu na kratak period usavršavanja.

    ORKAN je krenula iz Humbera u 1700 za Scapa, po završetku preuređenja, gdje je stigla u podne sljedećeg dana.

    SCORPION je napustio Greenock u 1700 i ponovo se sastao sa QUEEN ELIZABETH i HURON na ulazu u Clyde u 1900. Razarači su formirali paravan za QUEEN ELIZABETH u Scapu, gdje su stigli sljedećeg dana u 1400.

    U 0352 GRENVILLE djeluje s JED -om i ROTHER -om kao prvom pratnjom. U to vrijeme JED je dobio radarski kontakt praćen asdičkim kontaktom na podmornici. Prvi napad dubinskim nabojem izveden je u 0420. Tokom dana Grupa je izvela ukupno osamnaest napada do 2014. godine, kada je kontakt konačno izblijedio i nije se moglo ponovo uspostaviti. Cijelo područje mora prekriveno je dizel uljem. Dobivene su olupine i dvije bala gumice.

    Kapetan (D) Sedamnaesta flota razarača u ONSLOW-u sa ORIBI-em i SARDONYX-om napustila je Skaalefiord u 2347 za operaciju S F u potrazi za podmornicom koju su uočili avioni.

    OPPORTUNE i OBDURATE otišli su iz Norfolka u Vali za Halifax.

    MUŠKETAR i MAHRATTA stigli su do ulaza u Kolu u 02:00. Nakon iskrcavanja iz trgovina i putnika, otputovali su za povratni prolaz u 13:00.

    SAVAGE i MIDDLETON krenuli su iz Scape u 2100 za Skaalefiord za operaciju S F gdje su stigli sljedećeg dana.

    DOMAĆI RATNI DNEVNIK UNIŠTIVAČA FLEETA

    U srijedu, 1. septembra 1943

    NEMOJNI, koji su 31. avgusta ušli na suvo pristanište u ulici St John ’s, imali su neispravne i propuštene zakovice u popravkama rezervoara za gorivo br. 4 i otkvačili se tokom popodneva.

    SARDONYX se odvojio od patrole SF na 1000 do luke ZA kako bi se pridružio R.A. (M) za dužnosti pregleda.

    Kapetan (D) Sedamnaesta flota razarača u ONSLOW -u sa podsjetnikom da je grupa napustila patrolu S F -a 2000. godine i vratila se u Skaalefiord gdje su stigli sljedećeg dana u 1000.

    SABER je usidren u plutajućem pristaništu u Scapi.

    MALAYA je u pratnji SCOURGE -a krenuo iz Scape u 1600 za Clyde gdje su stigli sljedećeg popodneva. SCOURGE vraćen u Scapu stigao je u 0700 3. avgusta.

    U četvrtak, 2. septembra 1943

    METEOR je napustio Scapu u 0600 i stigao u Port ZA u 1400 kako bi operirao s R.A. (M) za operaciju SN 222B.

    THEMISTOCLES je napustio Scapa t 1400 za Greenock gdje je stigla sljedećeg dana nakon što je završila vježbe usavršavanja.

    ULSTER je napustio Rosyth u 1800 po završetku čišćenja kotla kako bi se Plymouth privremeno pridružio Plymouth komandi.

    Kapetan (D) Sedamnaesta flotila napustila je Skaalefiord u 1600 i stigla u Scapu sljedećeg jutra.

    OBEDIENT je krenuo iz Scape u 2100 za Rosyth gdje je stigla sljedećeg jutra na čišćenje kotla.

    U petak, 3. septembra 1943

    R.A. (M) sa eskadrilom za miniranje u pratnji LANCASTER -a, SCIMITAR -a, METEOR -a i SARDONYX -a napustile su luku ZA u 0600 radi izvođenja operacije SN 222B.

    Viši oficir, 1. flota za čišćenje mina u HARRIER -u sa GLEANER -om, HUSSAR -om i SALAMANDER -om napustio je Lough Foyle u 1000 za Scapu, gdje su stigli sljedeće večeri.

    Kontraadmiral koji zapovijeda 10. eskadrilom krstarica u BELFAST -u sa NORFOLK -om i IMPULSIVE -om stigao je u 11.00 u Hvalfiord sa pokrivanja operacija LORRY. MUSKETEER i MAHRATTA koji su učestvovali u ovoj operaciji stigli su u Skaalefiord u 1430, punjeni gorivom i nastavili prema Scapi gdje su stigli sljedećeg jutra.

    KISTNA je stigla u Scapu u 0700 radi usavršavanja pri prvom puštanju u rad.

    OPPORTUNE i OBDURATE stigli su u Halifax, Nova Škotska.

    U subotu, 4. septembra 1943

    VENUS je stigao u Scapu u 09:00 radi usavršavanja pri prvom puštanju u rad.

    SABER je otkvačen i napustio Scapu 2000. godine za Skaalefiord za operaciju S F. Stigla je sljedećeg popodneva.

    MUŠKETAR je krenuo iz Scape u Rosyth gdje je sljedećeg dana stigao na čišćenje kotla.

    U nedelju, 5. septembra 1943

    SHIKARI je napustila Lough Foyle 2000. godine za Scapu gdje je stigla sljedeće večeri.

    U ponedeljak, 6. septembra 1943

    METEOR je stigao u Scapu u 1500 po povratku iz operacije SN 222B.

    HURON je završio sa usavršavanjem i privremeno je priključen Trećoj floti razarača.

    U utorak, 7. septembra 1943

    SHIKARI je krenula iz Scape u 0600 za Skaalefiord gdje je stigla u 1800 za operaciju S F.

    ZETLAND je krenuo iz Scape u 1300 za Greenock završivši kratak program usavršavanja.

    SARDONYX je stigao u Skaalefiord u 1700 za operaciju S F iz operacije SN 222B.

    MIDDLETON je napustila Skaalefiord 2000. godine za Scapu gdje je stigla sljedećeg dana u 1000.

    METEOR je napustio Scapu u 2000. za Skaalefiord za operaciju S F i stigao sljedećeg dana u 0900.

    U srijedu, 8. septembra 1943

    Vrhovni komandant, Kućna flota u VOJVODI JORKSKOM sa viceadmiralom, Drugi u komandi, Kućna flota u ANSON -u, Kontraadmiral koji komanduje prvom krstarskom eskadrilom u LONDONU, CTG 112.1 u RANGERU, TUSCALOOSA, AUGUSTA, u pratnji kapetana (D) Sedamnaest razarača u ONSLOW -u i razaračima HURON, ROCKET, ORKAN, IROQUOIS, MAHRATTA, američki razarači BELL, ISHERWOOD, HOBSON, FORREST i CORRY napustili su Scapu u 1700 sati radi operacija. Vratili su se u Scapu 10. popodne.

    Kontraadmiral koji zapovijeda 10. eskadrilom krstarica u BELFAST -u sa IMPULSIVOM napustio je Hvalfiord u 1700 kako bi se pridružio glavnokomandujućem, Home Flote.

    SALAMANDER je krenula iz Scape u 1800 za Seidisfiord, gdje je stigla u 22:00 10.

    U četvrtak, 9. septembra 1943

    H Niti je MS STORD stigao u Scapu u 0900 radi usavršavanja pri prvom puštanju u rad.

    OBEDIENT je napustio Rosyth u 1900 po završetku čišćenja kotla i stigao u Scapu sljedećeg dana u 07:00.

    SABER je napustila Skaalefiord u 2200 da izvede vježbu C P. Sledećeg dana u 2000 stigla je u Scapu.

    U petak, 10. septembra 1943

    MIDDLETON je krenula iz Scape u 1100 za Hvalfiord gdje je stigla rano ujutro 12. dana.

    Kontraadmiral koji zapovijeda desetom eskadrilom krstarica u BELFAST -u s NORFOLK -om i IMPULSIVE -om stigao je u Hvalfiord u 1500 sati iz operacija.

    IMPULSIVE je krenuo iz Reykjavika u 2300 za Scapu, gdje je stigao u 11:00 12. avgusta.

    U subotu, 11. septembra 1943

    SABER je krenula iz Scape u 0600 za Londonderry kako bi očistila kotao gdje je stigla sljedećeg dana.

    MUSKETEER je napustio Rosyth u večernjim satima po završetku čišćenja kotla (dio nedostaje: dovršen unos iz Ratnog dnevnika Home Fleet, q.v.) i stigao je u Scapu sljedećeg dana.

    U nedelju, 12. septembra 1943

    BICESTER, CHIDDINGFOLD i MALCOLM krenuli su iz Scape u 1400 za Greenock po završetku kratkog programa usavršavanja. Stigli su sledećeg jutra.

    Viši oficir, Prva flota za čišćenje mina u HARRIER -u sa GLEANER -om i HUSSAR -om napustio je Scapu u 1600 za Seidisfiord kako bi učestvovao u operaciji S F. Stigli su 14. oktobra 2000. godine.

    SAVAGE je napustila Skaalefiord u 1900 za Scapu gdje je stigla sljedećeg dana.

    OBEDIENT je napustio Scapu u 2100 za Skaalefiord gdje je stigao u 09:00 sljedećeg jutra na operaciju S F.

    U ponedeljak, 13. septembra 1943

    SCORPION i SCOURGE krenuli su iz Scape u 1300 za Londonderry gdje su stigli sljedećeg jutra.

    U 1500 GLEANER -u je naređeno da se vrati u Scapu radi prikupljanja važnih poruka. Stigla je sledećeg jutra.

    ORIBI je krenuo iz Skaalefiorda u 2300 za Scapu gdje je stigao sljedećeg jutra.

    U utorak, 14. septembra 1943

    VIGILANT je stigao Scapi radi usavršavanja pri prvom puštanju u rad.

    GLEANER je krenuo iz Scape u 1300 za Hvalfiord gdje je stigao 17. večeri.

    SCORPION i SCOURGE napustili su Moville u 1900 sati radi operacije QUADRANT. Susreli su se sa RENOWN -om u 03:00 sati 18. i formirali ekran za Clyde, gdje su stigli u 09:00 19 -og.

    OPPORTUNE i OBDURATE napustili su Halifax kako bi formirali ekran za OBNOVU u operaciji QUADRANT.

    Američki razarači BELL i ISHERWOOD napustili su Scapu 2000. godine za Londonderry, gdje su stigli sljedećeg popodneva. Više nisu vezani za matičnu flotu.

    U srijedu, 15. septembra 1943

    AMAZON je stigao u Scapu u 0800 na kratak period usavršavanja prije nego što je nastavio s operacijom S F.

    MATCHLESS i ORWELL su napustili St. John ’s u 1100 radi operacije QUADRANT. Oni su sljedećeg dana u 1600 stupili u kontakt sa OBNOVOM i formirali su ekran do 1030. dana 18., kada su odvoženi u Moville radi goriva. Stigli su u Moville 19. u 08.00 sati, a nakon što su napunili gorivo, nastavili su prema Scapi gdje su stigli 20..

    U četvrtak, 16. septembra 1943

    HM Ships SHIKARI, OBEDIENT i SARDONYX napustili su Skaalefiord u 0700 za S F Patrol. Vratili su se u Skaalefiord 18. septembra 1943.

    CTG 112.1 u USS RANGER -u u pratnji FOREST -a, CORRY -a i HOBSON -a napustio je Scapu u 0930 na operaciju QUADRANT.

    METEOR je napustio Skaalefiord u 1600 za Scapu. Na prolazu je naišla na koćaru ZVIJEZDA ISTOK koja je imala slomljenu osovinu propelera i odvela je u vuču. Tegljač FREEBOOTER poslan je iz Scape i preuzeo je vuču sljedećeg popodneva. METEOR je stigao u 1600 17. u Scapu.

    SAVAGE je krenula iz Scape u 1900 za Rosyth gdje je stigla sljedećeg jutra na čišćenje kotla.

    OPPORTUNE i OBDURATE napustili su HMS RENOWN ’s ekran tokom popodneva nakon što su ih oslobodili MATCHLESS i ORWELL. Sledećeg popodneva stigli su u St Johns.

    U petak, 17. septembra 1943

    MAHRATTA je krenula iz Scape u 0900 za Skaalefiord gdje je stigla iste večeri na operaciju S F.

    Američki razarači CAPPS i FITCH doputovali su u podne u Scapa kako bi se pridružili Operativnoj grupi 112.1 koja privremeno djeluje s Home Flote.

    TEAZER je stigao u Scapu u 1400 radi usavršavanja.

    U subotu, 18. septembra 1943

    OPPORTUNE i OBDURATE krenuli su iz St. Johnsa u 1900 za Argentia, gdje su stigli sljedećeg jutra.

    U nedelju, 19. septembra 1943

    SHIKARI, OBEDIENT, SARDONYX i MAHRATTA napustili su Skaalefiord u 0600 za patrolu S F.

    HAIDA je stigla u Scapu u 0700 radi usavršavanja pri prvom puštanju u rad.

    CTG 112.1 u RANGER -u sa FORREST, CORRY i HOBSON stigao je u Scapu u 0900 iz operacije QUADRANT.

    ONSLAUGHT je napustio Humber u 1000, po završetku remonta, i stigao u Scapu rano sljedećeg jutra.

    ROCKET i HARDY krenuli su iz Scape u 1900 za Port ZA gdje su stigli sljedećeg dana u 0700 kako bi se pridružili R.A. (M) za operaciju SN 222C.

    U ponedeljak, 20. septembra 1943

    Američki razarač FITCH napustio je Scapa prijepodne za Scrabster gdje se pukovnik Knox, sekretar USN -a i admiral Stark, admiral koji zapovijeda američkim mornaričkim snagama u Evropi, i stranka, ukrcao u 1300. Nastavili su prema Scapi gdje su se iskrcali popodne i ukrcali se u VOJVODA OD YORKA.

    VICTORIOUS u pratnji OPPORTUNE, OBDURATE i CALDER napustio je Argentia u podne za Veliku Britaniju, gde su stigli 26. septembra. OBDURATE je otpuštena u Scapu gdje je ujutro 27. dana. PRILIKA je nastavila put Londonderryja gdje je stigla istog dana.

    U utorak, 21. septembra 1943

    R.A. (M) i eskadrila za miniranje u pratnji FLEETWOOD -a, ROCKET -a, HARDY -a i SALADINA -a napustili su luku ZA za operaciju SN 222C u 0600.

    Pukovnik Knox, sekretar U.S.N. posetili su američke razarače u Scapi tokom popodneva. Ukrcao se u ORIBI u 1200 za prolaz do Scrabstera.

    METEOR je napustio Scapu u 1300 kako bi se preuredio u Tyne gdje je stigla sljedećeg jutra.

    RENOWN u pratnji SCORPION -a i SCOURGE -a krenuli su iz Greenocka u 1400 prema Scapi, gdje su sljedećeg dana stigli u 1100.

    MUSKETEER, ORWELL, ORIBI i ORP ORKAN krenuli su iz Scape 2000. u Londonderry, gdje su sljedećeg dana stigli u 1300. Oni su privremeno odvojeni i čine 10. grupu za podršku koja djeluje prema zapadnim pristupima.

    U srijedu, 22. septembra 1943

    OBEDIENT i MAHRATTA odvojeni su od patrole S F i naređeno im je da se pridruže R.A. (M) ’s ekran će djelovati kao dodatna pratnja. Zbog lošeg vremena sastanak nije izvršen i oni su nastavili do Skaalefiord -a gdje su stigli sljedećeg jutra.

    U četvrtak, 23. septembra 1943

    SCORPION, SCOURGE i IMPULSIVE krenuli su iz Scape u 1900 za Skaalefiord, gdje su sutradan stigli na operaciju S F.

    SAVAGE je napustio Rosyth u 1900 za Skaalefiord za operaciju S F.

    SHIKARI i SARDONYX napustili su Skaalefiord 2000. godine, gdje su stigli sljedećeg dana u podne.

    OBEDIENT i MAHRATTA napustili su Skaalefiord u 2300 da bi se pridružili R.A. (M) ekran. Operacija SN 222C dodatno je odgođena zbog lošeg vremena te su nastavili ophodnju S F.

    U petak, 24. septembra 1943

    SABER je krenula iz Lough Foylea u 1600 za Scapu gdje je stigla sljedećeg jutra.

    U subotu, 25. septembra 1943

    SABER je krenula iz Scape u 1700 za Skaalefiord gdje je stigla sljedećeg jutra na operaciju S F.

    SHIKARI je pristao u plutajuće pristanište u Scapi radi ispitivanja nedostataka trupa.

    SAVAGE i SCOURGE napustili su Skaalefiord za patrolu S F.

    U nedelju, 26. septembra 1943

    (linija nedostaje. Podaci iz Home Fleet W.D., q.v.) SHIKARI je napustila Scapu radi popravke i popravke u Londonderryju gdje je stigla sljedećeg jutra.

    AMAZON je otišao iz Scape u 1900 za Rosyth radi popravke neispravnih ventilatora kotlovnice.

    IMPULSIVE je napustio Skaalefiord u 0300 kako bi se pridružio R.A. (M) za operaciju SN 222C.

    SCORPION je napustio Skaalefiord u patroli S F.

    U ponedeljak, 27. septembra 1943

    MAHRATTA i OBEDIENT stigli su u Scapu iz operacije S F.

    OBDURATE je krenula iz Scape u 1900 za Hull gdje je stigla sljedećeg dana na prepravku.

    U utorak, 28. septembra 1943

    PRILIKA je krenula iz Londonderryja u 0800 za Scapu gdje je stigla iste noći.

    ROCKET i HARDY stigli su u Scapu u podne odvojeni od R.A. (M) ekran.

    IMPULSIVE je stigao u Scapu 1900.

    U srijedu, 29. septembra 1943

    SAVAGE, SCORPION i SCOURGE napustili su patrolu S F i stigli u Skaalefiord u podne.

    MAGPIE je stigao u Scapu u 0800 radi usavršavanja oružja.

    Kapetan (D) Sedamnaesta flota razarača u ONSLOW -u sa OBEDIENT -om, VENEROM, MAČOM, MATCHLESS, MAHRATTA i HARDY napustila je Scapu u 0800 za Gibraltar, gdje su stigli 4. oktobra.

    SARDONYX je krenuo iz Scape u 1900 za Skaalefiord za operaciju S F i stigao sljedećeg jutra.

    IMPULSIVE je krenuo iz Scape u 1900 za Hvalfiord gdje je stigao u 13:00 1. oktobra.

    MILNE (Kapetan (D) Flota treće razaračice) napustio je trup prema Scapi u 1900 po završetku preuređenja. Stigla je sledećeg dana.

    SEAGULL je napustila Humber 2000. godine po završetku remonta za Scapu, gdje je stigla prije podne 1..

    U četvrtak, 30. septembra 1943

    SPEEDWELL je krenula iz Rosytha u 0200 za Scapu gdje je stigla istog popodneva.

    SABER je napustila Skaalefiord u 1500 za Rosyth gdje je stigla sljedećeg dana u 1600. SABER je dodijeljen VERNON -u M/S u Port Edgaru na posebna ispitivanja u vezi s protumjerama ponovo akustičnim torpedima za navođenje.

    DOMAĆI RATNI DNEVNIK UNIŠTIVAČA FLEETA

    MIDDLETON je krenula iz Hvalfiord -a u 1800 za Scapu, gdje je stigla u 08:00 3. avgusta.

    ONSLAUGHT, IROQUOIS i HURON krenuli su iz Scape u 1800 za Skaalefiord gdje su stigli sljedećeg jutra. Nakon punjenja gorivom, krenuli su u 1400 za sjevernu Rusiju kako bi izveli operaciju UTOVARIVAČ koja je imala za cilj prolaz osoblja i važnih trgovina do ulaza u Kolu. Stigli su sigurno i bez incidenata 6. oktobra.

    U subotu, 2. oktobra 1943

    Vrhovni zapovjednik, Kućna flota VOJVODE JORKSKI, viceadmiral, Drugi po zapovjedništvu Domovinska flota u ANSON -u, Zapovjednik Operativne grupe 121 u USS RANGER -u, Kontraadmiral zapovijeda desetom eskadrilom krstarica u BELFAST -u sa USS TUSCALOOSA -om i pratnjom razarača MILNE (kapetan (D) Treća flota razarača), PRILIKA, VIGILANTNA, TEAZER, Sjedinjene Američke Države Brodovi FORREST, CORRY, HOBSON, FITCH i CAPPS napustili su Scapu u 1200 za operaciju LEADER koja je imala za cilj zračni napad protiv transporta vode Bodo na norveškoj obali. Vratili su se u Scapu ujutro 6. oktobra nakon uspješnog završetka operacije.

    Kontraadmiral koji zapovijeda prvom eskadrilom krstarica u LONDONU sa USS AUGUSTA -om i IMPULSIVE -om napustio je Hvalfiord u 1100, a SAVAGE, SCORPION i SCOURGE izašavši iz S Patrolne u 0400 stigli su u podne u Skaalefiord, napali i otplovili u 2300 kako bi sudjelovali u operaciji LEADER.

    ROCKET je završila rad i krenula iz Scape u 1500 za Greenock, gdje je stigla sljedećeg popodneva.

    Kapetan (D) Sedamnaesta flota razarača u ONSLOW -u sa VENEROM, POSLUŠNICOM, MAHRATTOM, HARDY, MATCHLESS i HNorMS STORD stigla je na Gibraltar u 1800.

    SARDONYX koja je bila angažovana u operaciji S F napustila je Skaalefiord za Londonderry gdje je stigla 5. podne u podne.

    U 01:00, Snaga X, koja je djelovala u La Mancheu po naredbi vrhovnog zapovjednika, Plymoutha, sastojala se od LIMBOURNE -a (višeg časnika), WENSLEYDALE -a, TANATSIDE -a, ULSTER -a i GRENVILLE -a, presreli su pet neprijateljskih razarača na položaju 270 stepeni Triagos 10 milja. U akciji koja je uslijedila u kojoj se neprijatelj povukao velikom brzinom, i GRENVILLE i ULSTER su postigli pogodak po neprijatelju izazivajući požare. GRENVILLE i ULSTER su pretrpjeli pogodak i nekoliko žrtava, uključujući po jednog poginulog u svakom razaraču.

    SAVAGE, SCORPION i SCOURGE stigli su u Skaalefiord u 1600 iz Operacije LEADER.

    Kontraadmiral (A) u ILUSTRIJU sa FORMIDABLE, VALIANT i UNICORN u pratnji ONSLOW (Kapetan (D) Sedamnaesta flota uništavača), MAHRATTA, POSLUŠNI, MATCHLESS, VENUS, HARDY, HNorMS STORD i INGLEFIELD lijevo Gibraltar P. za Ujedinjeno Kraljevstvo.

    Sljedećeg dana u 1820, ILUZITORNO I MOGUĆE u pratnji INGLEFIELD -a, POSLUŠNIKA, HNORMS STORD -a i VENUS -a naređeno je da se vrate na Gibraltar gdje su stigli sljedećeg dana.

    MATCHLESS se pokvario na 7. poziciji 41-15N, 15-55W sa ozbiljnim problemima sa kondenzatorom. MAHRATTA je ostao pri ruci. U 01:00 sati 8. MAHRATTA je izvijestio da se MATCHLESS potpuno oporavio i da je postupak nastavljen u 24 sata. Pridružili su se VALIANT -u i otpratili je do Plymouth -a gdje su stigli 10. u 1500. UNICORN u pratnji ONSLOW -a i HARDY -a stigao je u Clyde 10. u 11.00. HARDY je napustila Greenock u 1500 i nastavila prema Scapi gdje je stigla sljedećeg popodneva.

    U srijedu, 6. oktobra 1943

    Vrhovni komandant, Domaća flota u Vojvodi od YORKA u pratnji OPPORTUNE -a i TEAZER -a napustio je Scapu 2000. godine za Rosyth, gdje su stigli sljedećeg jutra. PRILIKA je nastavila do Hull -a da se preuredi, gdje je stigla u 1600 7., a TEAZER se vratio u Scapu, stigavši ​​u isto vrijeme.

    SAVAGE je napustila Skaalefiord u 1600 za Scapu gdje je stigla sljedećeg dana u 0800.

    ONSLAUGHT, HMC brodovi IROQUOIS i HURON angažovani u operaciji LOADER krenuli su iz sjeverne Rusije u 2200 za Seidisfiord, gdje su stigli 10. oktobra navečer.

    U četvrtak, 7. oktobra 1943

    SAVAGE i američki razarači FORREST, CAPPS i HOBSON napustili su Scapu 2000. godine za Gibraltar, gdje su stigli 12. oktobra.

    U 0606 O.R.P ORKAN koji je djelovao sa 10. eskort grupom, pogođen je torpedom i potonuo je u približnom položaju 56-30N, 26-23W. MUSKETEER je pokupio jednog oficira i 43 preživjela.

    SAUMAREZ je napustio Humber u 1600 i stigao u Scapu sljedećeg dana u podne, po završetku ugradnje Type 272.

    HARRIER (viši oficir, Prva flota za čišćenje mina) stigao je u Scapu u 0800. GLEANER je napustio Scapu u 1600 kako bi se preuredio u Tilbury, gdje je stigao u 09:00 14. oktobra.

    Odlučeno je da, zbog sve većeg nedostatka snage razarača koji trenutno postoje u sastavu Domaće flote, razarače više ne mogu izvoditi operaciju S F. SCORPION i SCOURGE napustili su Skaalefiord u 2200 prema Scapi, gdje su sljedećeg dana stigli u 1000.

    U subotu, 9. oktobra 1943

    HMCS HAIDA usidrena u plutajućem doku u Scapi.

    BRISSENDEN je napustio Liverpool u 1100 za Scapu po završetku popravaka i stigao u Scapu u 1400 11. oktobra.

    SPEEDWELL je krenula iz Scape u podne za Hvalfiord, gdje je stigla u podne 12. dana.

    SCORPION je napustila Scapu 2000. godine za Rosyth da očisti kotao, gdje je stigla sljedećeg jutra u 0600.

    TYNE je u pratnji JANUS -a, SCOURGE -a i MIDDLETON -a krenula iz Scape u 0800 za Greenock. JANUS je odvojen od ekrana s Cape Wrath -a i vratio se u Scapu gdje je stigla iste večeri. TYNE je sljedećeg dana stigao u Clyde u 1700 sati i nastavio uz rijeku 12. do Govana radi pristajanja i kratkog remonta. SCOURGE je započeo čišćenje kotla u Greenocku.

    Kontraadmiral (D) i operativno osoblje razarača matične flote privremeno su u nedostatku TYNE -a premješteni u stari A.C.O.S. Policajac Block u Lynessu. Zastava kontraadmirala (D) istaknuta je u DVORCU DUNLUCE.

    ONSLAUGHT, IROQUOIS i HURON napustili su Skaalefiord u 0600 i stigli u Scapa u 1700, nakon što su se vratili iz Kola Inleta.

    MAHRATTA je napustila Plymouth u 1800 za Scapu gdje je stigla 13. u 09:00.

    HMCS HURON je krenula iz Scape u 1800 za Rosyth kako bi očistila bojler gdje je stigla sljedećeg jutra.

    U utorak, 12. oktobra 1943

    ORWELL i ORIBI stigli su u Scapu u 11.00 sati nakon što su se vratili iz operacija Grupe za podršku sa Zapadnom komandom prilaza. ORWELL je ušao u plutajući dok u Scapi.

    HMIS KISTNA i MAGPIE napustili su Scapu u 1200 po završetku usavršavanja za Londonderry, gdje su stigli sljedećeg dana.

    MIDDLETON je krenula iz Greenocka u 1900 za Scapu gdje je stigla sljedećeg popodneva.

    U srijedu, 13. oktobra 1943

    MISKETER je stigao u Scapu u 0800 nakon što se vratio iz Operativne grupe za podršku (stariji časnik, 10. grupa za podršku) sa Zapovjedništvom zapadnih prilaza.

    Kontraadmiral (A) u ILUSTRIJUZNOM, MOGUĆNOM, KING GEORGE V i HOWE u pratnji SAVAGE, USS FORREST, CAPPS, HOBSON, HNorMS STORD, OBEDIENT i INGLEFIELD krenuo je s Gibraltara u podne za Ujedinjeno Kraljevstvo.

    U četvrtak, 14. oktobra 1943

    ASHANTI je napustila Sheerness u 0700 po završetku preuređenja za Scapu, gdje je 15. u 13:00 stigla na vježbe usavršavanja.

    ORWELL otkvačen sa plutajućeg pristaništa u Scapi.

    ONSLAUGHT, ORWELL, ORIBI i USS FITCH napustili su Scapu 2000. godine za Seidisfiord, gdje su 16. novembra stigli u 1100 da učestvuju u operaciji F Q.

    Viceadmiral, drugi po zapovjedništvu, Home Flote u ANSON -u sa NORFOLK -om, HAIDOM -om, VIGILANT -om, IROQUOIS -om, HARDY, JANUS -om i USS CORRY -om napustio je Scapu u 2200 za Akureyri za operaciju F Q.

    MIDDLETON je krenula iz Scape u 1900 za Hvalfiord gdje je stigla u 1300 17. dana.

    U subotu, 16. oktobra 1943

    URCHIN je stigao u Scapu u 0800 radi usavršavanja pri prvom puštanju u rad.

    SCORPION je napustila Rosyth u 1900 po završetku čišćenja kotla za Scapu, gdje je stigla sljedećeg jutra.

    Viceadmiral, drugi po zapovjednoj floti u ANSON -u sa NORFOLK -om, VIGILANT -om, HAIDA -om, IROQUOIS -om i USS RANGER -om (Komandirna radna grupa 121) sa USS CORRY, HM Ships HARDY i JANUS stigao je u Akureyri u 2100.

    USS TUSCALOOSA sa ONSLAUGHT, ORIBI, ORWELL i USS FITCH napustio je Seidisfiord u 0200 za operaciju F Q koja je imala za cilj prevoženje osoblja za pomoć i skladišta norveškim snagama u Spitzbergenu.

    Kapetan (D) Sedamnaesta flota razarača u ONSLOW -u napustila je Greenock u 1000 za Scapu gdje su stigli sljedećeg dana.

    Viceadmiral, drugi po zapovjedništvu, Home Flote u ANSON -u sa USS RANGER -om i NORFOLK -om napustio je Akureyri u 1500 sati uz pratnju razarača VIGILANT, HAIDA, IROQUOIS, CORRY, HARDY i JANUS za pokrivanje operacija za operaciju F Q.

    HARRIER (stariji oficir, Prva flota za čišćenje mina) i SEAGULL krenuli su iz Scape u 1900 za Seidisfiord, gdje su stigli u 13:00 20. avgusta.

    SALAMANDER je napustio Scapu na 1000 da bi ga Tyne popravio.

    HOWE u pratnji OBEDIENT, SAVAGE i HNorMS STORD stigao je u Scapu u 1400.

    Kontraadmiral (A) u ILUSTRIJU sa MOGUĆNIM pratnjom VENERE i INGLEFIELD -a stigao je u Clyde u 1700.

    SCOURGE je napustio Greenock u 1800 za Scapu po završetku čišćenja kotla i stigao sljedećeg jutra.

    Kapetan (D) Treća flotila razarača u MILNE -u krenula je iz Scape u 1600 za Seidisfiord gdje su stigli sljedeće večeri.

    BRISSENDEN je napustio Scapu u 2200 na sastanku sa STRIKE off 25 Buoy sljedećeg jutra. Sastali su se u 07:00 i nastavili. Kad je sišao s Cape Wrath, BRISSENDEN je odvojena i vraćena u Scapu gdje je stigla u 2200 sljedećeg dana.

    Kontraadmiral, komandant prve eskadrile krstarica u LONDONU sa AUGUSTOM i MIDDLETONOM napustio je Hvalfiord za Akureyri, gdje su stigli u 23:00 19. novembra.

    USS HOBSON stigao je u Londonderry na čišćenje kotla.

    U utorak, 19. oktobra 1943

    KING GEORGE V u pratnji FORREST -a i CAPPS -a stigao je u Rosyth u 0700.

    Dok je bio angažovan na operaciji F Q, HMS ONSLAUGHT, nastavljajući uz Ice Fiord, Spitzbergen je dobio asdički kontakt. Tokom kasnije istrage klasifikovana je kao nepodmornička, slična ledenim odjecima dobijenim ranije tokom dana, a na ležaju je primijećen led. 1554. osjetio se udarac na Asdićevoj kupoli, nakon čega je uslijedila neravnina, a 1555. podmornica je izašla na krmu. Otvorena je vatra, a mete su pom pom i Oerlikon vidjeli na meti, a podmornica je potopila nekoliko sekundi kasnije. ONSLAUGHT ’s asdic as out of action contact nije se mogao vratiti, a potraga od strane ORWELL -a i FINCH -a pokazala se beskorisnom.

    VOJVODA OD YORKA u pratnji FORREST -a i CAPPS -a napustio je Rosyth 2000. godine za Scapu gdje su stigli sljedećeg dana.

    HURON je napustio Rosyth po završetku čišćenja kotla i stigao u Scapu sljedećeg jutra.

    U srijedu, 20. oktobra 1943

    OBEDIENT je napustio Scapu u 05:00 kako bi se sastao sa RESOLUTION -om sa bove Eyebroughy i pružio pratnju do okoline Cape Wrath, odakle se vratio u Scapa 21. dana.

    IMPULSIVE je napustio Hvalfiord u 1000 za Skaalefiord gdje je stigao sljedećeg popodneva,

    MATCHLESS je napustila Plymouth u 1400 za Scapa gdje je stigla u 08:00 22. avgusta.

    U četvrtak, 21. oktobra 1943

    TERMAGANT je stigao u Scapu u 1000 radi usavršavanja pri prvom puštanju u rad.

    BRISSENDEN je popodne pristao radi popravki oštećenja trupa nastalih pri prevlačenju preko krme ROYALIST -a#8217s kada je usidren u toku.

    HURON je napustio Scapu u 1900 sati za Leith radi popravke oštećenja stabljike koja je nastala kada se nastavilo uz dežurnu uljaru. HURON je sljedećeg dana u 08:00 stigao u Leith.

    IMPULSIVE je napustio Skaalefiord u 0300 kako bi se pridružio vice -admiralu, drugi u zapovjednoj floti u ANSON -u sa NORFOLK -om, VIGILANT -om, HAIDA -om, IROQUOIS -om, RANGER -om (Komandir Task Group 121), CORRY, JANUS, HARDY i IMPULSIVE stigao je u Scapu 2000. godine.

    USS TUSCALOOSA, ONSLAUGHT, ORIBI, ORWELL i FITCH stigli su u Seidisfiord u 1000. ORIBI i ORWELL napustili su Seidisfiord u 2300 i stigli u Scapu 24. ujutro.

    U subotu, 23. oktobra 1943

    JANUS i HARDY napustili su Scapu 2000. godine za Rosyth, gdje su sljedećeg dana stigli u 0700 na čišćenje kotla.

    ONSLAUGHT i FITCH krenuli su iz Seidisfiorda u 0600 za Scapu, gdje su stigli sljedećeg jutra.

    Kapetan (D), Treća flotila razarača u MILNE -u napustio je Seidisfiord u 1400 za Skaalefiord gdje su stigli sljedećeg jutra.

    SAVAGE, SCORPION, SCOURGE, SAUMAREZ, MUSKETEER, MAHRATTA i MATCHLESS napustili su Scapu 2000. godine za Skaalefiord, gdje su stigli sljedećeg jutra.

    USS HOBSON je krenula iz Londonderryja u 1800 za Scapu gdje je stigla sljedećeg popodneva.

    USS RANGER je u pratnji FORREST -a i CORRY -a krenuo iz Scape u 200 za Rosyth gdje su stigli sljedećeg jutra.

    OBEDIENT i TEAZER krenuli su iz Scape 2000. godine na Gibraltar, gdje su 30. avgusta stigli u 0800. Na prolazu, kada je bio u položaju približno 41 1/2N, 15W TEAZER je postigao asdički kontakt u 1825 26. oktobra. Kontakt je klasifikovan kao “submarine ” i izvršeno je pet napada. OBEDIENT je kasnije napao dva kontakta oko 2100. Oba razarača su izvijestila da je torpedo H.E. se čulo. U 2330 lov je napušten i nastavili su prema Gibraltaru.

    Kapetan (D), Treća flota razarača u MILNE -u sa SAVAGE, SCOURGE, SCORPION, SAUMAREZ, MUSKETEER, MAHRATTA i MATCHLESS napustili su Skaalefiord u 23:00 prema ulazu u Kolu u operaciji F R. Stigli su u 17:00 28. oktobra.

    HAIDA i VIGILANT napustili su Scapu u 0500 kako bi se sastali sa FORMIDABLE u 0900 kod Cape Wratha i otpratili je do Scape gdje su stigli u 1300.

    HUSSAR je stigao u Scapu u 0800.

    ORWELL i ORIBI krenuli su iz Scape u podne za Greenock, gdje su sljedećeg dana stigli u 0800 na čišćenje kotla.

    MIDDLETON je krenula iz Akureyrija u 1500 za Hvalfiord gdje je stigla u 05:00 sljedećeg jutra.

    VENERA je krenula iz Greenocka u 1600 za Scapu gdje je stigla sljedećeg dana.

    U utorak, 26. oktobra 1943

    HUSSAR je krenuo iz Scape u 0700 za Aberdeen radi čišćenja kotla.

    U srijedu, 27. oktobra 1943

    IROQUOIS i IMPULSIVE napustili su Scapu u 2200 da bi se zajedno s TYNE sastali sa lakog broda Clyde i otpratili do Scape. Sastanak je održan 28. 2000. godine, a u Scapu su stigli 30. oktobra u 1700.

    U četvrtak, 28. oktobra 1943

    BRISSENDEN otkvačen sa plutajućeg pristaništa u Scapi.

    INGLEFIELD je napustio Greenock za Gibraltar.

    ONSLAUGHT je usidren u plutajućem pristaništu u Scapi za promjenu propelera i asdične kupole.

    Viceadmiral, drugi u zapovjednoj floti, u ANSON -u sa FORMIDABLE i JAMAICA -om koju je pregledao ONSLOW (kapetan (D) Sedamnaesta flota razarača, VENUS, HAIDA, HNorMS STORD, američki brodovi CAPPS i HOBSON napustili su Scapu u 1300 za Akureyri radi pokrivanja operacija tokom operacije F S.

    FORREST i CORRY krenuli su iz Rosytha u 1700 za Scapu gdje su stigli sljedećeg jutra u 0800.

    HURON je napustio Leith u 1900 sati za Scapu, po završetku popravke, i stigao sljedećeg jutra.

    U subotu, 30. oktobra 1943

    HMIS CAUVERY stigao je u Scapu u 0800 radi usavršavanja pri prvom puštanju u rad.

    MIDDLETON je krenula iz Hvalfiorda u Akureyri gdje je stigla iste noći.

    HARDY i JANUS krenuli su iz Rosytha u 1800 za Scapu gdje su stigli sljedećeg dana u 0800.

    VIGILANT je krenula iz Scape u 1900 za Rosyth kako bi očistila bojler gdje je stigla sljedećeg jutra.

    NELSON i RODNEY u pratnji OBEDIENT -a, TEAZER -a, ROCKET -a, OFFA -e i TARTAR -a krenuli su sa Gibraltara u Ujedinjeno Kraljevstvo.

    SPEEDWELL je stigao u Scapu u 1600.

    DOMAĆI RATNI DNEVNIK UNIŠTIVAČA FLEETA

    Konvoj RA 54 A, sastavljen od trinaest brodova, napustio je Arhanđeo u popodnevnim časovima u pratnji WESTCOTT -a, EGLANTINE -a, JASON -a i BRITOMART -a kroz blisku pratnju i lokalnu pratnju dva ruska razarača, HARRIER (viši oficir, prva flota za čišćenje mina) i SEAGULL do sumrak narednog dana.

    U utorak, 2. novembra 1943

    ORWELL i ORIBI krenuli su iz Greenocka u 1300 prema Scapi, gdje su stigli sljedećeg popodneva.

    Viceadmiral, drugi u komandi, Flota domovine i snage 2 napustili su Akureyri na 1000 radi pokrivanja operacija u vezi s operacijom F S.

    Kapetan (D) Treća flotilla razarača u MILNE -u sa MUŠKETEROM, MAHRATTOM, MATCHLESS -om, SAVAGE -om, SACHURGE -om, SCORPION -om i SAUMAREZ -om napustila je zaljev Vaenga u 1600 i sljedećeg dana srela konvoj RA 54 A u 1300.

    U srijedu, 3. novembra 1943

    Nema važnih događaja ili pokreta.

    U četvrtak, 4. novembra 1943

    HALCYON je napustio Tees nakon završetka popravke u 0900 i stigao u Scapu sljedećeg popodneva.

    USS FORREST i CORRY napustili su Scapu za Rosyth, gdje su se sastali sa USS RANGER -om (zapovjednik, Operativna grupa 121) u 19:00 sati i otpratili je do Scape stigavši ​​sljedećeg dana.

    IMPULSIVE je napustio Scapu 2000. godine za Rosyth kako bi očistio kotao i stigao rano sljedećeg jutra.

    KEMPENFELT i TUSCAN stigli su u Scapu u 0900 radi usavršavanja pri prvom puštanju u rad.

    BRISSENDEN je napustio Scapu u 09:00 i stigao u Hvalfiord u podne 7. te krenuo prema Seidisfiord u 2300 istog dana.

    SPEEDWELL i HALCYON krenuli su iz Scape u 1600 za Seidisfiord, gdje su 8. novembra stigli u 0800.

    HURON i HARDY napustili su Scapu u 1700 kako bi se sastali s NELSON kod Cape Wrath u 2100 i otpratili je do Rosytha. Sljedećeg dana u 11:00 stigli su na otok May, a razarači su se vratili u Scapu gdje su 6. novembra stigli u 2000.

    U subotu, 6. novembra 1943

    OFFA, TARTAR i OBEDIENT stigli su u Scapu u 0900. TARTAR je krenuo iz Scape u 2100 za Devonport kako bi se popravio gdje je stigao u 1300 8. avgusta.

    VIGILANT je napustio Rosyth u 1700 po završetku čišćenja kotla i stigao u Scapu sljedećeg jutra.

    VIRAGO je napustio Rosyth u 1200 i stigao u Scapu sljedećeg dana u 0800 radi usavršavanja pri prvom puštanju u rad.

    MUŠKETAR i MATCHLESS izdvojeni su iz pratnje konvoja RA 54 A i nastavili su prema Seidisfiordu gdje su stigli uveče sljedećeg dana.

    MIDDLETON je napustio Akureyri u 1800 i stigao u Seidisfiord sljedećeg popodneva.

    TENACIOUS je stigao u Scapu u 0800 radi usavršavanja pri prvom puštanju u rad.

    HUSSAR je napustio Aberdeen u 0800 i stigao u Scapu iste večeri.

    ORIBI i URCHIN u pratnji RENOWN -a i QUEEN ELIZABETH napustili su Scapu u 1300. URCHIN se odvojio od Cape Wrath -a i vratio se u Scapa stigavši ​​iste večeri. ORIBI su nastavili do Plymoutha, gdje su stigli 2000. godine, 10.

    Viceadmiral, drugi po zapovjednoj floti u ANSON -u sa FORMIDABLE, JAMAICA, ONSLOW (Kapetan (D) Sedamnaesta flota razarača). HAIDA, VENUS, HNorMS STORD, američki brodovi CAPPS i HOBSON stigli su u Scapu u 1130 s pokrivanja operacije F S.

    HNorMS STORD krenuo je iz Scape u 2100 za Rosyth kako bi očistio kotao gdje je stigla sljedećeg jutra.

    BRISSENDEN je stigao u Seidisfiord tokom večeri.

    U utorak, 9. novembra 1943

    Snaga 4, koju su činili SPEEDWELL, HALCYON, MIDDLETON i BRISSENDEN i WESTCOTT (koji su bili poslani ispred konvoja RA 43 A da napuni gorivo i prijavi svoju ETA), napustila je Seidisfiord u 2300 i ponovo se sastala sa konvojem RA 54 A kod Langanes Point -a u 0630 sljedeći dan. MILNE (Kapetan (D) Treća flotila razarača), MAHRATTA, SAVAGE, SCORPION, SCOURGE i SAUMAREZ prebacivši pratnju do snaga 4 napustili su konvoj i krenuli prema Seidisfiordu gdje su stigli prije podne 10. novembra.

    U srijedu, 10. novembra 1943

    SAVAGE, MUSKETEER i MATCHLESS napustili su Seidisfiord u podne i stigli u Scapu u 1600 sljedećeg dana.

    Kapetan (D) Treća flotila razarača u MILNEU sa MAHRATTA, SAUMAREZ, SCOURGE i SCORPION napustio je Seidisfiord u 1500 i stigao u Scapu sljedećeg dana u 1800.

    U četvrtak, 11. novembra 1943

    USS CAPPS je ušao u plutajuće pristanište u Scapi kako bi očistio žicu od propelera kao rezultat prljanja vrata Switha.

    U petak, 12. novembra 1943

    SAVAGE je krenula iz Scape u 0400 za Rosyth radi čišćenja kotla gdje je stigla istog popodneva.

    OFFA je krenula iz Scape u 1300 na prepravku u Hull gdje je stigla u 09:00 sljedećeg dana.

    IMPULSIVE je napustio Rosyth u 1700 i stigao u Scapu sljedećeg dana u 0800.

    VENUS i ASHANTI napustili su Scapu u 2100 sati MORAŽNO u pratnji do rta Wrath i vratili se u Scapu nakon odvajanja.

    U subotu, 13. novembra 1943

    JASON i BRITOMART stigli su u Scapu u 0200, a krenuli u 1700 kako bi se ponovo opremili u Portsmouthu i Plymouthu. BRITOMART je stigao u Plymouth 16. podne, a JASON je stigao iste večeri.

    HALYCON i SPEEDWELL stigli su u Scapu u 0800.

    BRISSENDEN je stigao u Loch Ewe tokom popodneva.

    MIDDLETON je otišla do Greenocka da očisti kotao gde je stigla sledećeg dana u podne.

    VIGILANT i HARDY krenuli su iz Scape u 1400 na sastanak s KING GEORGE V off Rosyth sljedećeg dana u 0030. Nastavili su prema Scapi gdje su stigli u 18:00 sati 14.

    SPEEDWELL je napustio Scapu u 2200 za Aberdeen radi čišćenja kotla.

    USS CAPPS otkvačen od plutajućeg pristaništa u Scapi.

    MISKETAR je pristao u plutajući dok u Scapi radi ispitivanja trupa kao posljedice prljanja plovila Switha Gate prilikom ulaska 11. novembra.

    U nedelju, 14. novembra 1943

    Kapetan (D), Sedamnaesta flota razarača u ONSLOW -u sa TERMAGANT -om napustio je Scapu u 0800 za Loch Ewe gdje su stigli u 1600 istog dana.

    HALCYON je krenuo iz Scape u 0500 za Loch Ewe gdje je stigao istog popodneva.

    FS RICHELIEU u pratnji INGLEFIELD -a, PIORUN -a i TUMULT -a napustio je Oran na 1000 za Scapu. INGLEFIELD se odvojio nakon prelaska zemljopisne dužine 10W.

    ORIBI je napustio Plymouth u 09:00 kako bi se sastao s RICHELIEU -om na Latitude 43N kada je TUMULT bio odvojen za povratak na Mediteran.

    ORP PIORUN i HMS ORIBI naknadno su otkačeni u Plymouth, nakon što su prešli geografsku širinu 51N, a stigli su u Plymouth 19. novembra.

    U ponedeljak, 15. novembra 1943

    ONSLAUGHT je sa HAIDA -om, IROQUOIS -om, HURON -om, ORWELL -om, POSLUŠNIM i IMPULSIVNIM krenuo iz Scape u 1800 za Seidisfiord, gde su 17. novembra stigli u 1000.

    HNorMS STORD krenuo je iz Rosytha u 1700 za Scapu i stigao 16. u 09:00.

    OBDURATE je napustio Humber u 1400 po završetku remonta i stigao u Scapu sljedećeg popodneva.

    U utorak, 16. novembra 1943

    JANUS je napustio Scapu u 1700 za Plymouth, završivši usavršavanje i specijalna ispitivanja tipa 293.

    Viceadmiral, drugi u komandnoj floti, u ANSON -u u pratnji FORREST -a, CORRY -a, HOBSON -a i FITCH -a napustio je Scapa tokom večeri za Akureyri, gdje su stigli 18. uveče.

    U srijedu, 17. novembra 1943

    URCHIN je krenuo iz Scape u 1500 za Greenock, nakon što je završio sa usavršavanjem.

    Kapetan (D) Sedamnaesta flota razarača ONSLOW stigla je u Seidisfiord u 1000 iz Loch Ewea.

    ONSALUGHT je napustio Seidisfiord u 1800 s pet ruskih M.L. -a u društvu kako bi se pridružio konvoju JS 54 A.

    Kapetan (D) Sedamnaesta flota razarača u ONSLOW -u s ostatkom pratnje razarača POSLUŠNI, ORWELL, IMPULSIVE, IROQUOIS, HAIDA i HURON napustili su Seidisfiord u 2300 da bi se pridružili konvoju JW 54 A koji je isplovio iz Loch Ewea poslijepodne 15. dana. Sastanak je izvršen sljedećeg jutra u 1000, a pratnja lokalnog razarača je otpuštena. ORP BURZA za Loch Ewe, TERMAGANT za Scapu gdje je stigla 20. 08. 08. i BRISSENDEN za Seidisfiord, gdje je stigla popodne. na 18.

    U četvrtak, 18. novembra 1943

    VIGILANT usidren u plutajućem doku u Scapi.

    2015. OBEDIENT je izvijestio kapetana (D) Sedamnaeste flote razarača da mu je upravljački mehanizam neispravan i izvan kapaciteta brodskog osoblja za popravak. SLOBODNICI je naređeno da napusti pratnju i vrati se u Seidisfiord gdje je stigla 1900. godine dan.

    U petak, 19. novembra 1943

    SAVAGE je napustila Rosyth u 0730 za Scapu gdje je stigla sljedećeg jutra.

    BRISSENDEN je napustio Seidisfiord u 1500 sati za Hvalfiord.

    Viceadmiral, drugi u zapovjednoj floti domova u ANSON -u sa USS TUSCALOOSA, FORREST, CORRY, HOBSON i FITCH napustio je Akureyri u 1700 radi pokrivanja operacije za operaciju F T.

    MUSKETEER i SCOURGE napustili su Scapu u 2100 da bi se sastali sa FS RICHELIEU -om sa Butt Lewis -a sljedećeg dana u 03:00 i otpratili je do Scape, gdje su stigli u 09:00 20.

    U subotu, 20. novembra 1943

    BEAGLE i MIDDLETON krenuli su iz Greenocka u 1600 za Loch Ewe gdje su stigli u 1100 sljedećeg popodneva.

    U nedelju, 21. novembra 1943

    SAUMAREZ i HALCYON su ujutro krenuli iz Scape za Loch Ewe gdje su stigli u 1600 istog dana.

    MAHRATTA je krenula iz Scape u 1700 za Hull kako bi se preuredila gdje je stigla u podne sljedećeg dana.

    U ponedeljak, 22. novembra 1943

    OBEDIENT je napustila Seidisfiord u 1100, privremeno je popravljena na upravljaču i stigla u Scapu sljedećeg dana u podne.

    SAUMAREZ je napustila Loch Ewe tokom večeri za Seidisfiord, gde je stigla 24. popodne.

    VENERA, HARDY, BISKURA, BUDEN, SAVAGE, SCORPION i STORD krenuli su iz Scape u 1600 za Seidisfiord gdje su stigli u popodne. 24. godine.

    SPEEDWELL, MIDDLETON i HALCYON napustili su Loch Ewe tokom popodneva, prateći konvoj JW 54 B.

    Zapovjednik, Radna grupa 121 u RANGER -u s AUGUSTOM u pratnji MUSKETEER -a, MATCHLESS -a, ASHANTI -ja, OBDURATE -a i CAPPS -a napustio je Scapu u 1500 za Hvalfiord.

    MUŠKETER, MATCHLESS, ASHANTI i OBDURATE bili su odvojeni i nastavili su prema Akureyri gdje su stigli u 13.00 25. avgusta.

    U utorak, 23. novembra 1943

    BRISSENDEN je krenula iz Hvalfiorda u 1500 za Scapu, gdje je stigla u 1600 24.

    U srijedu, 24. novembra 1943

    H.R.H. Regent Iraka posjetio je HMS TYNE od 1030 do 1130 i pregledao brod. Ukrcao se u VIRAGO u 1130 na prolaz do uvale Scapa odakle je nastavio do R.N.A.S. Hatston.

    USS FORREST, CORRY, HOBSON i FITCH odvojljeni su od viceadmirala, drugokomandujuće flote u ANSON -u kod Akureyrija po povratku iz operacija pokrivanja i nastavili su do Hvalfiord -a, gdje su stigli sljedećeg dana u podne.

    PRILIKA je napustila Humber u 1700 po završetku preuređenja i stigla u Scapu 25. u 23.00.

    Kapetan (D) Sedamnaesta flota razarača u ONSLOW -u i pratnja razarača JW 54 A stigli su na ulaz u Kolu 1900.

    U četvrtak, 25. novembra 1943

    ORP PIORUN je napustio Plymouth u 1400 da bi se Clyde popravio.

    SAUMAREZ (stariji oficir) sa SAVAGE, SCORPION, SACHURGE, STORD, VENUS, VIGILANT i HARDY napustio je Seidisfiord u 0700 kako bi se sastao sa konvojem JW 54 B. Konvoj se sastao u 0700 sljedećeg dana i lokalna pratnja SALADINA, SKATE -a i MIDDLETON se odvezao do Seidisfiord -a gdje su stigli u 2100. SPEEDWELL je odveden do Scape. Nakon punjenja gorivom 26., MIDDLETON je nastavila do Akureyri gdje je 27. stigla u 1000.

    U petak, 26. novembra 1943

    METEOR je napustio Tyne u 1000 po završetku remonta i stigao u Scapu sljedećeg jutra u 0700.

    U subotu, 27. novembra 1943

    U 0246, ORIBI koji je djelovao sa Plymouth komandom nastavio je sa ATHABASKAN-om i JANUS-om u društvu kada je isti došao u sudar sa LCT (L) 178 na poziciji 49-36N 7-40W. ORIBI je ostao stajati kraj oštećenog LCR -a koji je dovučen u Plymouth nakon što je istog dana u 1600 došao u Falmouth. OBIRI je pretrpio neka oštećenja trupa.

    Kapetan (D) Sedamnaesta flota razarača u ONSLOW-u sa IROQUOIS-om, HAIDA-om, HURON-om, ONSLAUGHT-om, ORWELL-om i IMPULSIVE-om napustila je Ulaz Kola u 1300 da bi se sastala sa konvojem RA 54 B na poziciji 70-25N, 42-50E sljedećeg dana u 1000.

    U nedelju, 28. novembra 1943

    MIDDLETON je napustila Akureyri za Scapu gdje je stigla 30. u 01:00.

    Viceadmiral, drugi po zapovjedništvu, Home Flote u ANSON -u sa BELFAST -om, MUSKETEER -om, ASHANTI, OBDURATE i MATCHLESS napustio je Akureyri u 1800 radi pokrivanja operacija povezanih s operacijom F T.

    U ponedeljak, 29. novembra 1943

    U 06:00 MATCHLESS je otkačen za Seidisfiord sa problemom kondenzatora. Tokom popodneva pojavila se jaka sjevernoistočna olujna bura, a na 1500 viceadmiral, druga u komandnoj floti, skliznula je s ekrana i nastavila napred u ANSON -u sa BELFAST -om prema pokrivnoj poziciji Bojne flote. MUSKETEER, ASHANTI i OBDURATE ponovo su se uhvatili u 11.00 1. decembra.

    SPEEDWELL je stigao u Scapu.

    U utorak, 30. novembra 1943

    CAUVERY je napustio Scapu u podne kako bi se sastao sa AMSTERDAM -om i PRAG -om kod Aberdeena u 1700 i otpratio do Lerwicka.

    DOMAĆI RATNI DNEVNIK UNIŠTIVAČA FLEETA

    U srijedu, 1. decembra 1943

    U 05:00 NESIGURNO, konvoj u pratnji RA 54 B je ugledao i napao podmornicu na položaju približno 74N, 18 1/2E. Konvoj nije napadnut.

    Odjeljak Bijelog mora konvoja JW 54 B od deset brodova otkačio se u podne u pratnji BEAGLE -a, HALCYON -a, RHODODENDRON -a, POPPY -a i DIANELLA -e.

    PRILIKA i METEOR otplovili su iz Scape na pridruživanju RENOWN u Pentland Firthu i otpratili do Rosytha gdje su stigli sljedećeg dana u podne. Razarači su se vratili u Scapu u pratnji NELSON -a gdje su stigli u 08:00 3. avgusta.

    U četvrtak, 2. decembra 1943

    SAUMAREZ (stariji oficir) sa BISKUROM, ŠKORPIONOM, SAVAGOM, MAČOM, HARIJOM, VENEROM i BUDNIM stigao je do ulaza u Kolu sa konvojem JW 54 B i ušao u 1300.

    OBEDIENT je krenuo iz Scape u 1700 prema Tyneu na popravke i popravku. Stigla je sledećeg jutra.

    CAVERY je stigao u Scapu tokom popodneva.

    ORIBI je započeo renoviranje u Falmouthu.

    SAUMAREZ, BISKURA, ŠKORPION, MAČ, SAVAGE, HARDY, VENERA i BUDNI krenuli su iz ulaza Kola u 1400 prema Scapi, gdje su 8. stigli u 1000.

    MIDDLETON i BRISSENDEN krenuli su iz Scape u 1700 za Seidisfiord, gdje su stigli 5. podne u podne.

    IROQUOIS je otpušten iz pratnje konvoja RA 54 B i poslan je dalje u Seidisfiord, gdje je sljedećeg dana stigla u 1500.

    U subotu, 4. decembra 1943

    Viceadmiral, drugi u zapovjednoj floti domova u ANSON -u sa MUŠKETEROM, ASHANTI -em i OBDURATE -om stigao je u Scapu u 09:00 iz operacija pokrivanja.

    BEZ UTAKMICE je stigao u Scapu u 1300.

    ASHANTI je napustila Scapu 2000. godine za Rosyth kako bi očistila bojler gdje je stigla sljedećeg jutra.

    SALADIN i SKATE napustili su Seidisfiord u 0200, a MIDDLETON i BRISSENDEN krenuli u 1500 kako bi preuzeli pratnju konvoja RA 54 B. Po dolasku, pratnja razarača Home Flote je otpuštena i krenula prema Seidisfiord -u, gdje su stigli istog dana.

    Kapetan (D) Sedamnaesta flota razarača u ONSLOW -u sa ONSLAUGHT, ORWELL, HAIDA, IROQUOIS, HURON i IMPULSIVE napustili su Seidisfiord ujutro i nastavili prema Scapi gdje su stigli u 11:00 sljedećeg prijepodneva.

    CAUVERY je napustio Scapu po završetku usavršavanja.

    TERMAGANT i KEMPENFELT dovršili su radnu praksu.

    U utorak, 7. decembra 1943

    KING GEORGE V u pratnji OBDURATE, TERMAGANT i KEMPENFELT krenuo je iz Scape u 0700 za Gibraltar. Ekran razarača ponovo je oživljen na približno geografskoj širini 43N, 20W u 0900 sati i nastavio je do Azorskih ostrva Horta, gdje su stigli 11. decembra u 1400.

    Viceadmiral, drugi u komandnoj floti, u ANSON -u sa OPPORTUNE i TENACIOUS -om napustio je Scapu u 2200 za Rosyth, gdje su stigli sljedećeg jutra. Razarači su se vratili u Scapu.

    U srijedu, 8. decembra 1943

    MIDDLETON i BRISSENDEN stigli su u Scapu u 2100 s pratnje konvoja.

    U četvrtak, 9. decembra 1943

    Viši oficir, Prva flota za čišćenje mina u HARRIER -u stigao je u Scapu.

    HURON i SCOURGE su krenuli iz Scape u 1400 do Clydea radi čišćenja kotla gdje su stigli sljedećeg dana.

    BRISSENDEN je napustio Scapu u 1700 da bi se pridružio Plymouth komandi.

    U petak, 10. decembra 1943

    MIDDLETON je prebačen u komandu Orkneys and Shetlands.

    ATHABASKAN je stigao u Scapu nakon što se pridružio komandi Plymouth -a i po završetku popravke oštećenja.

    FURIOUS u pratnji IROQUOIS -a, ORWELL -a i IMPULSIVE -a napustili su Scapu u 1200 da izvedu vježbu C P. Vratili su se sljedećeg dana u 1800.

    U subotu, 11. decembra 1943

    Kapetan (D) Treća flotila razarača u MILNE -u i viši oficir, Prva flota za čišćenje mina u HARRIER -u sa SPEEDWELL -om napustili su Scapu ujutro za Loch Ewe gdje su stigli popodne.

    ASHANTI je napustio Rosyth tokom večeri po završetku čišćenja kotla i stigao u Scapu sljedećeg jutra.

    VIRAGO je dovršio prakse usavršavanja.

    U nedelju, 12. decembra 1943

    SWIFT je stigao u Scapu u 0900 radi usavršavanja pri prvom puštanju u rad.

    Vrhovni komandant Domaće flote u Vojvodi od YORKA sa JAMAICOM, SAVAGE -om, SAUMAREZ -om, SCORPION -om i STORD -om, svi koji su formirali Force 2, napustio je Scapa u 1300 radi pokrivanja operacija za operaciju F V. Oni su stigli u Kola Inlet 16. decembra.

    MUŠKETER, METEOR, BEZ UTAKMICE, PRILIKA, ATHABASKAN, ASHANTI i VIRAGO krenuli su iz Scape u 1700 za Skaalfiord.

    Kapetan (D) Treća flotila razarača u MILNE -u napustila je Loch Ewe u 1700 za Skaalefiord.

    Kapetan JW 55 A napustio je Loch Ewe tokom popodneva u pratnji višeg časnika, prve flotile za čišćenje mina u HARRIER -u, SPEEDWELL -u i drugim pratiocima.

    U ponedeljak, 13. decembra 1943

    Kapetan (D) Treća flotila razarača u MILNE -u sa MUŠKETEROM, METEOROM, MATCHLESS, ASHANTI, OPPORTUNE, VIRAGO i ATHABASKAN stigla je u Skaalefiord u 0900.

    U utorak, 14. decembra 1943

    VERULAM je stigao u Scapu u 0900 radi usavršavanja pri prvom puštanju u rad.

    HARDY je krenula iz Scape u 0600 za Rosyth gdje je stigla iste večeri.

    Kapetan (D) Treća flotila razarača u MILNE -u sa MUŠKETEROM, METEOROM, MATCHLESS -om, ASHANTI, OPPORTUNE, VIRAGO i ATHABASKAN napustio je Skaalefiord u 0015 kako bi se sastao s konvojem JW 55 A. Sastanak je napravljen s konvojem u 14:00 sati 15. decembra i 15. lokalna pratnja je tada odvojena.

    U srijedu, 15. decembra 1943

    Nema važnih događaja ili pokreta.

    U četvrtak, 16. decembra 1943

    Kapetan (D) Dvadeset šesta flota razarača u HARDY -u napustio je Rosyth u 1700 za Scapu i stigao sljedećeg jutra.

    IROQUOIS je ušao u plutajući dok na Scapi.

    U petak, 17. decembra 1943

    TOSKAN i TENACIOUS napustili su Scapu po završetku usavršavanja za Clyde gdje su stigli sljedećeg dana.

    Kapetan (D) Sedamnaesta flota razarača u ONSLOW -u napustila je Scapa tokom večeri za Loch Ewe i stigla 1000 sljedećeg dana.

    GLEANER je napustio Scapu za 2200 za Loch Ewe i stigao sljedećeg jutra.

    VIGILANT je napustio Scapu u 1500 sati za Skaalefiord sa porukama za Force 2 za tranzit od strane višeg oficira, Prve flote za čišćenje mina u HARRIER -u i broda Osamnaeste flote za čišćenje mina do Akureyrija. VIGILANT stižu u Skaalefiord sljedećeg dana u 1000, a zatim se vraćaju u Scapu stižući u podne 19. dana.

    ONSLAUGHT je napustio Rosyth tokom večeri i stigao u Scapu rano sljedećeg jutra.

    HURON i SCOURGE napustili su Clyde po završetku čišćenja kotla i stigli u Scapu sljedećeg popodneva.

    U subotu, 18. decembra 1943

    AMETHYST je stigao u Scapu u 1100 zbog vježbi oruživanja.

    OBDURATE, TERMAGANT i KEMPENFELT su napustili Hortu, Azorska ostrva u 1400 da bi se sastali sa KING GEORGE V i LONDON -om u približnoj poziciji 40N, 21W u podne sljedećeg dana i nastavili prema Ujedinjenom Kraljevstvu.

    Vrhovni komandant, Domaća flota VOJVODE JORKSKOG sa JAMAICOM, SAVAGE -om, SAUMAREZ -om, SCORPION -om i STORD -om napustio je Kola Inlet u 0830 radi pokrivanja operacija za operaciju F V i stigao u Akureyri 21. u 13.00.

    U nedelju, 19. decembra 1943

    Konvoj JW 54 B koji je danas trebao isploviti iz Loch Ewea odgođen je 24 sata zbog velike oluje.

    U ponedeljak, 20. decembra 1943

    HMCS CHAUDIERE stigao je u Scapu u 1000 na usavršavanje.

    Kapetan (D) Sedamnaesta flota razarača u ONSLOW -u napustila je Loch Ewe tokom popodneva za Skaalefiord gdje je stigla sljedećeg dana.

    ONSLAUGHT, ORWELL, IMPULSIVE, SCOURGE, HAIDA, IROQUOIS i HURON krenuli su iz Scape u 1700 za Skaalefiord i stigli sljedećeg jutra.

    Kapetan (D) Treća flotila razarača u MILNE -u sa WESTCOTT -om stigla je u Kola Inlet u 1600 nakon što se rano odvojila od konvoja JW 55 A kako bi prisustvovala konferenciji konvoja RA 55 A.

    U utorak, 21. decembra 1943

    Konvoj JW 55 A i ostatak pratnje stigli su do ulaza u Kolu u 0200. Dio Bijelog mora koji je krenuo prethodnog dana.

    U srijedu, 22. decembra 1943

    U 0015 satnik (D) Sedamnaest flota razarača u ONSLOW -u sa ONSLAUGHT, ORWELL, IMPULSIVE, SCOURGE, IROQUOIS, HAIDA i HURON napustio je Skaalefiord kako bi se sastao sa konvojem JW 55 B tokom popodneva, a lokalna pratnja je otpuštena do Skaalefa.

    Konvoj RA 55 A koji se sastoji od 23 broda u pratnji kapetana (D) Treće flote razarača u MILNE -u sa MATCHLESS, MUSKETEER, METEOR, ASHANTI, ATHABASKAN, OPPORTUNE, VIRAGO, WESTCOTT, WRESTLER, BEAGLE, ACANTHUS, SEAGULL, DIAGLE Ulaz na 1100.

    OBDURATE je odvojena od ekrana KING GEORGE V u 0900 sati i nastavila je prema Movilleu radi goriva, gdje je stigla u 1500 i kasnije otplovila za Clyde gdje je stigla sljedećeg jutra.

    KRALJ GEORGE V s LONDONOM, TERMAGANTOM i KEMPENFELTOM stigao je u Clyde u 1800.

    VENUS je usidren u plutajućem pristaništu u Scapi.

    U četvrtak, 23. decembra 1943

    KRALJ GEORGE V u pratnji OBDURATE -a napustio je Greenock u podne za Scapu gdje su stigli sljedećeg dana u 0900.

    U podne kapetan (D) Sedamnaesta flota razarača u ONSLOW -u, stariji oficir pratnje JW 55 B, izvijestio je o položaju, toku i brzini konvoja i da su ga nadgledala dva Dornier 217. U 2315 Kapetan (D) Sedamnaesta flotila izvijestila je da je jedan zrakoplov u senci bio u kontaktu do 2305 godine i da se usmjeri.

    Vrhovni komandant Domaće flote u VOJVODI JORKSKOM sa JAMAICOM, SAVAGE -om, SAUMAREZ -om, SCORPION -om i STORD -om, kao Force 2, napustio je Akureyri u 2300 da pokrije prolazak konvoja JW 55 B i RA 55 A od površinskog napada.

    U petak, 24. decembra 1943

    U 2000. kontraadmiral (D) je naredio konvoju RA 55 A nakon što je prošao 19 stepeni istočno da promijeni kurs prema sjeverozapadu, a takođe je naredio kapetanu (D) Flotili trećeg razarača (pratnja višeg oficira) da otpusti četiri razarača flote da se pridruže pratnji konvoja JW 55 A. MUŠKETER, MATCHLESS, OPPORTUNE i VIRAGO otkačeni su u 02:00 sati 25.

    Kapetan (D) Sedamnaesta flotila razarača izvijestila je da je konvoj bio u sjeni od podneva do 1600.

    U subotu, 25. decembra 1943

    MUŠKETER, MATCHLESS, OPPORTUNE i VIRAGO pridružili su se u podne pratnji JW 55 B.

    U nedelju, 26. decembra 1943

    U 0319, Admiralitet je signalizirao da je njemačka bojna krstarica SCHARNHORST vjerovatno na moru. U 0401, zapovjednik Domaće flote preusmjerio je konvoj JW 55 B prema sjeveru.

    U 08:00 sati, viceadmiral deseta eskadrila krstarica u BELFAST -u sa NORFOLK -om i SHEFFIELD -om u sastavu dok je Force 1 uspostavila radarski kontakt s neprijateljem na dometu od 35 000 metara. SCHARNHORST je bio angažiran i otjeran, a snaga 1 se vratila u konvoj, a u 1024 mu se pridružila 36. divizija u sastavu MUSKETEER, MATCHLESS, OPPORTUNE i VIRAGO. Na 1204. Sila 1 ponovno je uspostavila kontakt s neprijateljem koji se približavao konvoju sa sjeveroistoka, uslijedila je kratka akcija pucnjave i SCHARNHORST se povukao na jugoistok sa viceadmiralom koji je komandovao desetom eskadrilom krstarica, 1. silom i 36. divizijom razarača koji su slijedili sa stražnje i prosleđujući izveštaje vrhovnom komandantu Flote flote koji je vodio kurs za presretanje.

    SCHARNHORST je prvi put otkrio radar DUKE OF YORK ’s na 1617. godini na dometu od 45.500 jardi, koji nosi 020 stepeni. Vatra je otvorena 1650. godine, a neprijatelj se odmah odmaknuo prema istoku i uslijedila je opća potjera. Razaračima je naređeno da zauzmu najpovoljniji položaj za paljbu torpeda. U cijeloj potjeri domet se stalno otvarao zahvaljujući SCHARNHORST -ovoj brzini. U 1713. četiri razarača klase “S ” naređeno je da napadnu torpedima. Do 1820. godine oni su se približili na 12 000 metara, a 1840. godine na rasponu od 10 000 metara, bili su podložni prvom neprijateljskom cijelom naoružanju, ali napadnuti su pritisnuti kući, a dvije poddivizije predale su se napad sa suprotnih strana nešto prije 1900. godine, zatvarajući raspon na otprilike 2000 i osiguravajući oko pet pogodaka. SAUMAREZ je pretrpjela oštećenja i nekoliko žrtava, a brzina joj je smanjena na 10 čvorova samo na motoru luke. Tokom napada razarača, Force 2 se brzo zatvorio i ponovo su im se pridružile Force 1 i 36. divizija koja je napala torpedima oko 1930. SCHARNHORST je potonuo 1940. SCORPION je pokupio 30 preživjelih, a MATCHLESS šest.

    Snage 1 i 2 i 36. divizija nastavile su do ulaza u Kolu gdje su stigle 27. decembra.

    ATHABASKAN i BEAGLE su otpušteni iz pratnje RA 55 A u podne kako bi nastavili punjenje gorivom na Farska Ostrva, gdje su stigli u 22:00 29. novembra.

    Viši oficir, Prva flota za čišćenje mina stigla je u Scapu 2000.

    ORP BLYSKAWICA je stigao u Scapu radi usavršavanja.

    U ponedeljak, 27. decembra 1943

    VERULAM je napustio Scapu u 0700 na sastanku sa RENOWN off Eyebroughy bovom u 1700 i otpratio je do Scape gdje su stigli sljedećeg jutra.

    Viši oficir, Prva flota za čišćenje mina u HARRIER -u krenula je iz Scape u 0900 za Grimsby, gdje je 29. u 1500 stigla na remont.

    TOSKAN je krenuo iz Greenocka u 1300 prema Scapi gdje je stigao sljedećeg jutra.

    U utorak, 28. decembra 1943

    ASHANTI je u podne odvojena od konvoja RA 55 A i krenula prema Skaalefiord -u kako bi napunila gorivo, odatle do Scape, gdje je stigla u 1.000 u 31.

    Vrhovna komanda, Kućna flota u VOJVODI JORKSKOM sa JAMAICOM, MUŠKETEROM, SAVAGE -om, STORD -om, SCORPION -om, MATCHLESS -om, OPPORTUNE -om i VIRAGO -om napustili su Kola Inlet u 1800 za Scapu, gdje su 1. januara stigli u 1000.

    HAIDA, HURON i IROQUOIS stigli su u večernjim satima na ulazu u Kolu nakon što su se rano odvojili od pratnje JW 55 B.

    U srijedu, 29. decembra 1943

    Kapetan (D) Sedamnaesta flota razarača u ONSLOW -u sa ONSLAUGHT, ORWELL, IMPULSIVE i SCOURGE i brodovi konvoja JW 55 B stigli su do ulaza u Kolu.

    Lokalna pratnja konvoja RA 55 A napustila je Skaalefiord 2000. godine kako bi oslobodila razarače u pratnji.

    Četvrtak, 30. razarač 1943

    SERAPIS je stigao u Scapu u 1500 sati radi usavršavanja pri prvom puštanju u rad.

    U petak, 31. decembra 1943

    OFFA je napustila Humber u 0600 po završetku remonta i stigla s Eyebroughy Buoya u 1800 gdje je izvršen sastanak sa viceadmiralom, drugom u zapovjednoj floti u ANSON -u, a pratnja je osigurana do Scape gdje su stigli sljedećeg jutra.

    Kapetan (D) Treća flotila razarača u MILNE -u i ASHANTI -u stigla je u Scapu u 1000.

    METEOR i ATHABASKAN stigli su popodne.

    ASHANTI je pristao u plutajuće pristanište u Scapi.

    Konvoj RA 55 B napustio je ulaz Kola u 1900 u pratnji kapetana (D) Sedamnaeste flote razarača u ONSLOW sa ORWELL, ONSLAUGHT, HAIDA, IMPULSIVE, IROQUOIS i HURON.


    Reggiane Re.2002 Ariete (Ram)

    Autor: Staff Writer | Zadnje uređivanje: 31.5.2017 | Sadržaj i kopija www.MilitaryFactory.com | Sljedeći tekst je ekskluzivan za ovu web lokaciju.

    Originalno Reggiane Re.2000 "Falco" je odbijeno od strane italijanskih vazdušnih snaga (Regia Aeronautica) u korist konkurentskog Macchi C.200. Međutim, još uvijek su ih naredile Mađarska i Švedska, a na kraju ih je preuzela talijanska mornarica u izmijenjenom obliku. Odbijanje je nagnalo inžinjere Reggianea Roberta Longhija i Antonia Alessia na daljnju revidiranu formu, a to je postalo Reggiane Re.2001 "Falco II" - njegovo postojanje uvelike je posljedica dostupnosti njemačkog rednog motora Diamler -Benz DB 601. Za njihovu naknadnu reviziju 1940. godine odlučeno je da se usredotoče na lokalnu elektranu jer je DB 601 sada nedostajalo - to je postao radijalni klipni motor Piaggio P.XIX RC45 "Turbine" od 1.175 konjskih snaga.

    Novi pogonski agregat ugrađen je u modificirani trup Re.2001. Struktura glavnog aviona i repna jedinica zadržani su od originala. Predloženo naoružanje bi bilo 2 x 12,7 mm teška mitraljeza u gornjem prednjem dijelu trupa - sinhronizovano za paljbu kroz rotirajuće lopatice elise. Na prednje ivice krila postavljene su 2 mitraljeza kalibra 7,7 mm (po jedno na krilu). Zrakoplov je također od početka bio zamišljen kao lovački bombarder, a predviđeno je i za nošenje do 1.100 funti vanjskih ubojnih sredstava ispod središnje linije trupa, a podkrilna područja su također očišćena za nošenje konvencionalnih ubojitih sredstava.

    Označen kao Re.2002, novi avion je poletio u prototipnom obliku tokom oktobra 1940. Bio je čistog, zatvorenog oblika sa velikim radijalnim motorom sprijeda, dobro omotanim ispod poklopca. Vozio je trokraku elisnu jedinicu koja je imala veliki spinner u sredini. Kokpit je sjedio na krmi relativno kratkog dijela nosa, ispred srednjih brodova. Uokvirivanje baldahina i podignuta kičma trupa ometali su neki vid sa pilotskog sjedišta. Glavni dodaci krila također su pričvršćeni ispred srednjih brodova - nisko postavljeni uz bočne strane trupa sa zakrivljenim vrhovima krila. Rep je imao jednu vertikalnu repnu peraju s nisko postavljenim vodoravnim ravninama. Podvozje se sastojalo od dvije glavne noge s jednim kotačem koje su se uvlačile ispod krila. Zadnji točak je spolja fiksiran.

    Testiranje je pokazalo potpuno moderan avion sa kvalitetom upravljanja zvukom i performansama uporedivim sa Re.2001 sa DB 601 pogonom. Naoružanje je bilo jednako onom kao što se vidjelo u prethodnom proizvodu, dok je još uvijek bilo sposobno angažirati i uništiti i bombardere i lovce. Performanse motora Piaggio ostvarile su maksimalnu brzinu od 330 milja na sat, domet do 680 milja i servisni plafon od 34.450 stopa - iako ti brojevi nisu bili u potpunosti bolji od Re.2001, ipak je to bio održiv borbeni nosač .

    Talijanske vlasti sporo su usvajale ovaj Reggianeov podnesak za serijsku proizvodnju, koji je naručen tek u rujnu 1941. putem početne serije od 200 pod nadimkom "Ariete" ("Ram"). Prve isporuke tada su se dogodile u martu 1942. godine, iako su kašnjenja (prvenstveno usredsređena oko motora) primorala brojeve na operativnom nivou da se dostignu tek u martu 1943. godine - samo nekoliko mjeseci prije predaje Italije u septembru u Drugom svjetskom ratu.

    Otprilike u to vrijeme Nijemci su bili dovoljno impresionirani talijanskim dizajnom da su izradili planove za verziju opremljenu motorom s radijalnim klipom BMW-a od 1.600 konjskih snaga koji će se koristiti kao lovac-bombarder u ulozi napada na tlo. Bilo je predviđeno oko 300 za kupovinu. Međutim, objekti Reggiane nisu mogli zadovoljiti njemačku potražnju i nijedan od ovih tipova zapravo nije izgrađen. Umjesto toga, njemačka Luftwaffe je nastavila s radom po standardnom talijanskom obrascu Re.2002, koji je u svom inventaru brojao oko 60 -ak aviona sa njemačkim bojama i oznakama.

    Prve značajne akcije koje su uključivale Re.2002 bile su na Siciliji radi suprotstavljanja iskrcavanja saveznika u kampanji. Zrakoplov, koji se koristio u ulozi lovca-bombardera, loše se snašao u borbama-neki su uništeni dok su bili na zemlji, a drugi su izgubljeni u borbi zrak-zrak protiv agilnijih, iskusnijih savezničkih lovaca koji su predstavljeni kao zaštita zraka za brodove koji slijeću . Ovo je označilo najveću upotrebu Re.2002-ih kojima je Regia Aeronautica upravljala protiv saveznika u ratu. U rujnu 1943. Italija je službeno potpisala primirje kako bi prekinula svoje sudjelovanje u sklopu Osovine.

    Od rujna 1943. nadalje, bilo je u upotrebi otprilike četrdeset Re.2002-ih godina i one su opskrbljivale ratoborne snage stvorene nakon predaje Italije. Tu se dokazala i njena marionetska vlada (Repubblica Sociale Italiana) sa vlastitom borbenom zračnom službom koja je još uvijek u skladu s osi. Međutim, njemačka Luftwaffe nastavila je službu Re.2002 za sile Osovine i one su se prvenstveno koristile protiv francuskih partizanskih snaga do posljednje godine rata.

    Kontinuirani razvojni inženjeri Reggiane inženjera na kraju su proizveli Re.2003-platformu sa dva sjedišta, radijalno napajanu, orijentisanu na izviđanje zasnovanu uglavnom na Re.2002. Međutim, samo je jedan prototip ikada završen prvim letom 29. juna 1941. Linija Reggiane kulminirala je odličnom - iako ograničenom proizvodnjom - Re.2005 "Sagittario" iz 1943. Proizvedeno je samo četrdeset osam ovih tipova .


    Početak masovnog ubistva

    Dana 22. juna 1941. njemačke trupe pokrenule su operaciju Barbarossa, njemački napad na Sovjetski Savez. S gledišta nacista, ovo nije bio običan vojni sukob, već bitka protiv glavnog ideološkog i rasnog neprijatelja njemačke nacije. Od 1920 -ih, nacisti su proglašavali boljševizam najvećom prijetnjom evropskom društvu, te tvrdili da je sovjetski režim paravan za židovsku zavjeru čiji je cilj vladati drugim narodima. Kako su nacisti prodirali u unutrašnjost Sovjetskog Saveza, stekli su kontrolu nad brojnim jevrejskim zajednicama koje su bile razbacane u širokom pojasu koji se širio od Baltika, preko Bjelorusije i Ukrajine do Crnog mora.

    Na začelju njemačke vojske nalazile su se četiri Einsatzgruppena (veza na češkom) - posebne jedinice čiji je zadatak bila borba protiv ideoloških protivnika. Od njih se tražilo da ubiju sve komunističke funkcionere, Jevreje na stranačkim i državnim funkcijama i druge radikalne elemente. U stvarnosti, međutim, glavna uloga ovih jedinica bila je masakriranje jevrejskih zajednica. Za početak, ubijeni su samo muškarci Jevreji, ali su ubrzo ubijene i žene i djeca. Najveći pojedinačni masakr bilo je pogubljenje više od 30 000 kijevskih Jevreja u Babi Yaru krajem septembra 1941. Procjenjuje se da su ove jedinice, potpomognute lokalnom milicijom i u koordinaciji s vojskom, pobile ukupno oko 1,25 miliona Židova, kao i stotine hiljada drugih sovjetskih građana.

    Einsatzgruppen pogubljuje Jevreje u Ukrajini, 1942. (Fotografija: Kongresna biblioteka, ljubaznošću foto -arhive USHMM.)

    Od invazije na Sovjetski Savez pa nadalje, genocidna politika provedena na okupiranim sovjetskim teritorijima trebala se proširiti na sve Židove u nacističkoj sferi moći. Odluka o ubijanju europskih Židova nesumnjivo je donesena najkasnije do proljeća 1941. godine. Himmlerov SS se suočio sa dvostrukim problemom, međutim, prvo, pronalaženjem odgovarajuće i efikasne metode ubijanja, i drugo, transport žrtava do mjesta njihove smrti.

    Nacisti su eksperimentirali u potrazi za najučinkovitijom metodom ubijanja, metodom koja ne bi uzela tako veliki danak na psihu ubojica kao masovna strijeljanja koja su izveli Einsatzgruppeni na osvojenim teritorijima. Zaista, Einsatzgruppen je u studenom 1941. počeo koristiti novu metodu istrebljenja - mobilne plinske komore, u kojima su žrtve ubijane ispušnim plinovima. Od decembra 1941. ova smrtonosna vozila korištena su u Chelmnu. Proizvedeno je ukupno 20 mobilnih plinskih komora.

    Godine 1942. već postojeći koncentracioni i radni logori u Općoj vladi pretvoreni su u logore za istrebljenje, čiji je zadatak bio ubiti najveći broj žrtava na što učinkovitiji način. Ubijanje plinom, koje se već koristilo u programu eutanazije (veza na češkom), nacistički planeri su sada smatrali najprikladnijim načinom izvršenja ubistva miliona ljudi. Od početka 1942. godine, postupno su stvoreni centri za istrebljenje, opremljeni stalnim plinskim komorama. Dio osoblja koje je stjecalo iskustvo u programu eutanazije sada je prebačeno u logore određene za masovno ubijanje Židova, gdje su postavili plinske komore. U veljači su instalirani u Bełzecu, u svibnju u Sobiboru, u srpnju u Treblinki i u Majdaneku, bili su u funkciji od rujna 1942. godine. Ove plinske komore obično su bile prerušene u tuševe i koristile su ispušne plinove za ubijanje. Cijela operacija nazvana je operacija Reinhard, po Reinhardu Heydrichu, kojeg su ubili čehoslovački padobranci u Pragu 27. svibnja 1942. Završila je tek krajem 1943., kada su zatvorenici logori za istrebljenje u Bełzecu, Sobiboru i Treblinki . Sveukupno, više od 1,7 miliona Jevreja je ubijeno u njima dok su oni djelovali.

    Glavni stub procesa istrebljenja bio je logor u Auschwitzu, gdje su između marta i juna 1943. izgrađene četiri nove gasne komore. Oni su koristili otrovni gas Zyklon B za ubijanje. Nove plinske komore instalirane su u kampu Auschwitz-Birkenau, osnovanom u blizini izvornog kampa. Auschwitz je primao transporte iz cijele Evrope koju su okupirali nacisti. Nakon dolaska u logor, većina transporta prošla je selekciju, u kojoj su SS odabrali nekoliko zatvorenika na prisilni rad, a ostali su poslani u smrt u plinske komore. Oni koji nisu ubijeni odmah po dolasku nisu trebali biti pošteđeni, već su trebali biti istrebljeni u procesu poznatom kao Vernichtung durch Arbeit - uništavanje radom. Ovi zatvorenici, raspršeni po pomoćnim Aušvicama i drugim logorima koji su činili opsežan sistem nacističkih koncentracionih logora, bili su prisiljeni da se bave robovskim radom u nehumanim uslovima, što je dovelo do krajnje iscrpljenosti koja je obično završavala smrću.


    Opis strateške operacije [uredi | uredi izvor]

    Prvi napad [uredi | uredi izvor]

    Uprkos velikoj superiornosti u broju, ofanziva nije bila nimalo laka. Njemačka opozicija bila je žestoka i borbe su se vodile za svaki grad i grad. The Wehrmacht uveliko su koristili stražnjicu, ostavljajući neke trupe u svakom gradu i na svakom brdu, usporavajući sovjetsku ofenzivu.

    Napredak ofanzive [uredi | uredi izvor]

    Tri sedmice nakon početka ofenzive, i unatoč velikim gubicima na sovjetskoj strani, postalo je jasno da se Nijemci ne mogu nadati da će obuzdati sovjetsku ofenzivu na ravnom, otvorenom terenu stepe, gdje će brojčana snaga Crvene armije prevladati . Manstein je tražio čak 12 novih divizija u nadi da će obuzdati sovjetsku ofenzivu#8211, ali su njemačke rezerve bile opasno tanke. Godinama kasnije, Manstein je u svojim memoarima napisao: Ώ ]

    Nakon analize ove situacije, zaključio sam da ne možemo zadržati Donbas sa snagama koje već posjedujemo, te da se na sjevernom boku grupe stvara još veća opasnost za cijeli Istočni front. Osma i četvrta armija neće moći dugo obuzdati sovjetsku ofenzivu.

    Odlučna radnja [uredi | uredi izvor]

    Kao rezultat toga, 15. septembra 1943. Hitler je naredio Grupi armija Jug da se povuče na odbrambenu liniju Dnjepar.

    Bitka za Poltavu bila je posebno ogorčena. Grad je bio jako utvrđen, a garnizon dobro pripremljen. Nakon nekoliko dana bez zaključka koji su uvelike usporili sovjetsku ofenzivu, maršal Konev je odlučio zaobići grad i požuriti prema Dnjepru. Nakon dva dana nasilnog urbanog rata, garnizon u Poltavi je savladan.

    Krajem rujna 1943. sovjetske su snage stigle do donjeg dijela Dnjepra. Najteži dio tek je trebao doći.

    Konačna obaveza [uredi | uredi izvor]

    Vazdušno -desantne operacije Dnjepra [uredi | uredi izvor]

    (Slijedi uglavnom sinopsis računa kompanije Glantz ΐ ] uz podršku računa Staskova. Α ])

    STAVKA (sovjetsko vrhovno zapovjedništvo), odvojila je 3. tenkovsku armiju Centralnog fronta do Voronješkog fronta kako bi utrčale oslabljene Nijemce do Dnjepra, kako bi spasile usjev pšenice od njemačke politike spaljene zemlje i postigle strateška ili operativna riječna mostobrana prije Tamo bi se njemačka odbrana mogla stabilizirati. Treća tenkovska armija, strmoglavo zaronivši, stigla je do rijeke u noći između 21. i 22. septembra, a 23. sovjetske pješadijske snage prešle su plivajući i koristeći improvizirane splavove kako bi osigurale male, krhke mostobrane, čemu se suprotstavilo samo 120 njemačkih čerkaških oklopa akademijski dočasnički kandidati i izviđački bataljon 19. tenkovske divizije. Te snage bile su jedini Nijemci u krugu od 60 do 160 kilometara od Dnjeparske petlje. Samo snažni njemački zračni napad i nedostatak opreme za premošćivanje spriječili su sovjetsko teško naoružanje da pređe i proširi mostobran.

    STAVKA, osjetivši kritičan trenutak, naredio je brzopleti napad vazdušno -desantnog korpusa kako bi se povećala veličina mostobrana prije nego što su Nijemci mogli kontrirati. 21., 1., 3. i 5. gardijska zračno -desantna brigada Voronješkog fronta primile su hitan poziv da 23., osiguraju obod mostobrana širine 15 do 20   km i 30   km duboko na petlji Dnjepar između Kaniva i Ržiščeva, dok Prednji elementi su forsirali rijeku.

    Dolazak osoblja na aerodrome bio je spor, što je zahtijevalo 23. jednodnevno kašnjenje i izostavljanje 1. brigade iz plana, što je rezultiralo promjenama misije koje su izazvale skoro kaos u komandnim kanalima. Naredbe o promjeni misije konačno su došle do zapovjednika satnije, 24., samo 15 minuta prije nego što su se njihove jedinice, koje još nisu imale pikove, protutenkovske mine ili ponče za jesenske noćne mrazeve, okupile na aerodromima za utovar za 1830. godine. isključeno. Zbog vremenskih prilika nisu svi dodijeljeni avioni stigli na aerodrome na vrijeme (ako ih je uopće bilo). Nadalje, većina službenika za sigurnost leta zabranila je maksimalno opterećenje svojih aviona. S obzirom na manji broj aviona (i manje od očekivanih kapaciteta), glavni plan utovara, uništen, napušten je. Mnogi radio aparati i zalihe ostali su zaostali. U najboljem slučaju, potrebna su tri lifta za isporuku dvije brigade. Jedinice (koje su i dalje pristizale preko preplaćenog željezničkog sistema) bile su utovarene u komade na vraćene avione, koji su se sporo punili gorivom zbog manjih kapaciteta kamiona za gorivo od očekivanih. U međuvremenu su već stigle trupe promijenile avione tražeći ranije letove. Hitnost i nedostatak goriva spriječili su montažu zraka iz vazduha. Većina aviona je, čim su napunjeni i napunjeni gorivom, letjela u jednom fajlu, umjesto u liniji, do mjesta iskrcavanja. Jurišni valovi postali su isprepleteni kao i jedinice koje su nosili.

    Dok su elementi korpusa letjeli od 170 do 220 i#160 kilometara s četiri od pet polja (od kojih jedno nije dobilo gorivo), trupe (od kojih polovica nikada nije skočila, osim sa kula za obuku) upoznate su sa zonama pada, područjima okupljanja i ciljevima samo ih zapovjednici voda slabo razumiju i dalje proučavaju nova naređenja. U međuvremenu, sovjetsko snimanje iz vazduha, nekoliko dana prekinuto zbog lošeg vremena, propustilo je snažno pojačanje područja rano tog popodneva. Piloti neborbenih tereta koji su prevozili 3. brigadu kroz kišu nisu očekivali otpor osim riječnih piketa, već su ih, umjesto toga, dočekali protivavionska vatra i zvjezdane granate iz 19. tenkovske divizije (samo slučajno prelazeći zonu pada, a samo jedna od šest divizija i drugih formacije su naredile, 21., da popune prazninu ispred 3. tenkovske armije). Olovni avioni, koji su 1930. raspalivali padobrance nad Dubarima, naišli su na vatru iz vatrenog oružja, mitraljeza i četvorke-20 iz bataljona oklopnih transportera (Pioniri) 73. tenkovske grenadirske pukovnije i elemenata divizijskog štaba 19. tenka Division. Neki padobranci počeli su uzvraćati paljbu i bacati granate čak i prije slijetanja, prateći avioni su ubrzali, popeli se i izbjegli, široko se spustivši. Tokom noći, neki piloti su u potpunosti izbjegavali tačke pada osvijetljene zvijezdama, a 13 aviona se vratilo na aerodrome, a da uopće nisu pali. Sa namjerom pada od 10 x 14   km na uglavnom nebranjenom terenu, Sovjeti su umjesto toga postigli pad od 30 x 90   km nad najbržim mobilnim elementima dva njemačka korpusa.

    Na zemlji su Nijemci koristili bijele padobrane kao svjetionike za lov i ubijanje neorganiziranih grupa te za prikupljanje i uništavanje zaliha ispuštenih zrakom. Opskrbne vatre, užareni žar i višebojne školjke osvijetlile su bizarno i mračno bojište. Zarobljeni dokumenti dali su Nijemcima dovoljno znanja o sovjetskim ciljevima da dođu do većine njih prije neorganiziranih padobranskih trupa.

    Na sovjetskim aerodromima, nedostatak goriva dozvolio je samo 298 od 500 planiranih letova, pa su korpusni protutenkovski topovi kalibra 45 mm i 2.017 padobranaca ostali neisporučeni. Od 4.575 ljudi palo je (sedamdeset posto od planiranog broja, a samo 1.525 iz 5. brigade), oko 2.300 se na kraju okupilo u 43 ad-hoc grupe, s misijama napuštenim kao beznadnim i provele većinu svog vremena tražeći zalihe koje još nisu uništile Nijemci. Drugi su se pridružili devet partizanskih grupa koje su djelovale na tom području. Oko 230 ih je prešlo (ili izašlo) iz jedinica Dnjepra na front (ili su prvobitno tamo ispali). Većina ostalih je gotovo slučajno zarobljena te prve noći ili ubijena sljedećeg dana (iako su te prve noći 3. ko, 73. tenkovsko -grenadirski puk pretrpjeli velike gubitke uništavajući oko 150 padobranaca u blizini Gruševa, nekih 3   km zapadno od Dubari).

    Nijemci su podcijenili da je 1.500 do 2.000 palo, zabilježili su 901 zarobljenu i ubijenu padobransku jedinicu u prva 24 sata. Nakon toga su u velikoj mjeri ignorirali sovjetske padobrance kako bi kontrirali i sjekli dnjeparske mostobrane. Nijemci su smatrali da su njihove operacije protiv padobranaca završene do 2100. godine 26., iako su ostaci do početka novembra izvodili malo oportunističkih akcija protiv garnizona, željezničkih pruga i kolona. Zbog nedostatka radne snage za čišćenje svih područja, šume u regiji ostale bi manja prijetnja.

    Nijemci su operaciju nazvali fundamentalno zdravom idejom uništenom diletantizmom planera koji nemaju stručno znanje (ali su pohvalili pojedine padobranske trupe zbog njihove upornosti, vještina bajuneta i spretne upotrebe razbijenog tla u rijetko pošumljenom sjevernom području). STAVKA je smatrao da je ovaj drugi (i, konačno, posljednji) korpus ispustio potpuni neuspjeh lekcije za koje su znali da su već naučili iz zimskog ofenzivnog korpusa koji se nije zaglavio. Nikada ne bi vjerovali sebi da će pokušati ponovo.

    Zapovjednik sovjetske 5. gardijske zračno-desantne brigade Sidorčuk, povlačeći se u šume na jug, na kraju je prikupio komandu veličine brigade, pola padobranaca, pola partizana nabavio je opskrbu zrakom, i pomagao 2. ukrajinskom frontu preko Dnjepra kod Čerkasa da se konačno poveže sa snagama fronta 15. novembra. Nakon još 13 dana borbe, element u zraku je evakuiran, čime su okončana mučna dva mjeseca. Više od šezdeset posto se nikada nije vratilo.

    Napad preko Dnjepra [uredi | uredi izvor]

    Razmatranja izvršenja [uredi | uredi izvor]

    Sovjetski vojnici pripremaju splavove za prelazak Dnjepra (natpis glasi "Naprijed u Kijev!")


    Dnjepar je treća najveća rijeka u Evropi, odmah iza Volge i Dunava. U donjem dijelu njegova širina može lako doseći tri kilometra, a zbog brane na nekoliko mjesta to je postalo još veće. Štaviše, njegova zapadna obala, koja se još uvijek treba ponovo preuzeti, bila je mnogo viša i strmija od istočne, što je još više zakompliciralo ofenzivu. Osim toga, suprotna obala pretvorena je u ogroman kompleks obrana i utvrđenja koje drže Wehrmacht.

    Suočeni s takvom situacijom, sovjetski zapovjednici imali su dvije mogućnosti. Prvi bi bio da si daju vremena da pregrupiraju svoje snage, pronađu jednu ili dvije slabe točke za iskorištavanje (ne nužno u donjem dijelu Dnjepra), izvedu proboj i opkole njemačke branitelje, čineći obrambenu liniju beskorisnom ( slično kao što su njemački Panzeri zaobišli liniju Maginot 1940.). To bi im, međutim, dalo vremena da dobiju dodatne rezerve i nadalje, izložilo bi sovjetske trupe mehaniziranim napadima izvan boka - noćna mora svakog sovjetskog zapovjednika od 1941. godine.

    Druga opcija bila bi izvođenje masovnog napada bez čekanja i izbacivanje Dnjepra na široki front. Ova opcija nije ostavljala dodatno vrijeme njemačkim braniteljima, ali bi dovela do mnogo većih žrtava. Iz političkih razloga (Staljin je želio da se Kijev povrati 7. novembra), izabrana je druga opcija.

    Napad je izveden na frontu od 300 kilometara gotovo istovremeno. Sva raspoloživa prijevozna sredstva trebala su se koristiti za transport napadača na suprotnu obalu, uključujući male ribarske čamce i improvizirane splavove od bačvi i drveća (poput onog na fotografiji). Pripremu opreme za prelazak dodatno je zakomplicirala njemačka strategija spaljene zemlje sa potpunim uništenjem svih brodova i građevinskog materijala za splavove u tom području. Očigledno bi ključno pitanje bila teška oprema. Bez toga mostobrani ne bi dugo stajali.

    Prelazi za napad [uredi | uredi izvor]

    Prvi mostobran na zapadnoj obali Dnjepra uspostavljen je 22. septembra 1943. godine na ušću rijeka Dnjepar u Pripjat, na sjevernom dijelu fronta. Dana 24. septembra, drugi mostobran je stvoren u blizini Dniprodzerzhynska, drugi 25. septembra u blizini Dnjepropetrovska i još jedan 28. septembra u blizini Kremenčuka.Do kraja mjeseca na zapadnoj strani stvorena su 23 mostobrana, od kojih su neka široka 10 i duboka 1-2 kilometra.

    Prelazak Dnjepra bio je izuzetno težak. Vojnici su koristili sve dostupne plutajuće naprave za prelazak rijeke, pod jakom njemačkom vatrom i podnošenjem velikih gubitaka. Sovjetske trupe su jednom morale kopati po glinenim uvalama koje su činile zapadnu obalu Dnjepra.

    Osiguranje mostobrana [uredi | uredi izvor]

    Sovjetski vojnici napadaju na mostobranu u oktobru 1943

    Njemačke trupe ubrzo su pokrenule teške protunapade na gotovo sve mostobrane, nadajući se da će ih uništiti prije nego što se teška oprema prebaci preko rijeke.

    Na primjer, mostobran Borodaevsk, koji je maršal Konev spomenuo u svojim memoarima, bio je izložen teškim oklopnim napadima i zračnim napadima. Bombarderi su napali i mostobran i pojačanje koje je prelazilo rijeku. Konev se odmah požalio na nedostatak organizacije sovjetske zračne potpore, postavio je zračne patrole kako bi spriječio bombaše da se približe mostobranima i naredio naprijed više artiljerije za suprotstavljanje tenkovskim napadima sa suprotne obale. Kada se sovjetsko zrakoplovstvo postalo organiziranije i stotine topova i raketnih bacača Katyusha počeli su pucati, situacija se počela popravljati i mostobran je na kraju sačuvan.

    Takve su bitke bile uobičajene na svakom mostobranu. Iako su svi mostobrani držani, gubici su bili strašni početkom oktobra, većina divizija imala je samo 25 do 50% nominalne snage.


    Da li je bilo njemačkih zadržavanja tokom Drugog svjetskog rata?

    Većina, ako ne i sve, japanskih jedinica koje su nastavile borbu bile su odsječene od redovnog lanca zapovijedanja i odbile su vjerovati savezničkim najavama da je rat završen. Mislim da je najekstremniji primjer bio japanski vojnik na Filipinima koji se nije predao do 1970 -ih. Čuo sam i za japanskog vojnika koji se predao na Guadalcanalu 1947. godine.

    Posljednji Nijemci koji su se predali bili su garnizon Svalbard, norveško ostrvo u blizini Arktičkog mora. Predali su se u septembru 1945.

    Kraj Drugog svjetskog rata u Evropi - Wikipedia

    Werwolf - Wikipedia

    Odluka o vojno -povijesnoj presudi

    Većina, ako ne i sve, japanskih jedinica koje su nastavile borbu bile su odsječene od redovnog lanca zapovijedanja i odbile su vjerovati savezničkim najavama da je rat završen. Mislim da je najekstremniji primjer bio japanski vojnik na Filipinima koji se nije predao do 1970 -ih. Čuo sam i za japanskog vojnika koji se predao na Guadalcanalu 1947. godine.

    Posljednji Nijemci koji su se predali bili su garnizon Svalbard, norveško ostrvo u blizini Arktičkog mora. Predali su se u septembru 1945.

    Kraj Drugog svjetskog rata u Evropi - Wikipedia

    Werwolf - Wikipedia

    Leftyhunter

    Michele A

    Kraj Drugog svjetskog rata u Evropi - Wikipedia

    Kurt Knispel

    Videozapis dr Marka Feltona & quotStalingrad Holdouts & quot objavio je na You Tubeu 2. oktobra 2020. Odličan je video za one koji su neobrazovani u bitci za Staljingrad, ali Felton, koji ima 1,27 miliona pretplatnika, lažno tvrdi na 1: 05 oznaka videozapisa kada tvrdi da su "historičari potpuno ignorisali" ovaj dio bitke za Staljingrad & quot

    Bilo je toliko napisanih knjiga o bitci za Staljingrad (mnoge poznatih istorijskih autora) i da, siguran sam da većina njih ne spominje 11.000 njemačkih zadržavanja nakon što je 6. armija kapitulirala 2. februara 1943. godine.

    Međutim, IMHO, najbolja istorija bitke za Staljingrad, napisana je između aprila 2009. do juna 2014. u 4 zasebna toma i petom "pratećem tomu" Davida M Glantza. Serija se često naziva Glantzova i "Stalingradska trilogija", ali je Glantzovo istraživanje bilo toliko temeljito da je period bitke od novembra 1942. do februara 1943. morao biti podijeljen u 2 toma od po 800 stranica svaki. Dvije knjige su naslovljene & quotEndgame at Stalingrad & quot tom 3 knjiga 1 novembar 1942 i & quotEndgame at Stalingrad & quot tom 3 knjiga 2 decembar 1942 - februar 1943. Posjedujem i pročitao sam sve 4 sveske & quottrilogy & quot & Companion to Endgame & quot.

    U knjizi "Završna igra" 2 Glantz pruža opsežnu i detaljnu pokrivenost 11.000 zadržavanja 6. armije. Ovo je objavljeno 6 godina prije nego što je dr. Felton objavio svoj video na You Tube -u.

    Taikuri

    Videozapis dr Marka Feltona & quotStalingrad Holdouts & quot objavio je na You Tubeu 2. oktobra 2020. Odličan je video za one koji su neobrazovani u bitci za Staljingrad, ali Felton, koji ima 1,27 miliona pretplatnika, lažno tvrdi na 1: 05 oznaka videozapisa kada tvrdi da su "historičari potpuno ignorisali" ovaj dio bitke za Staljingrad & quot

    Bilo je toliko napisanih knjiga o bitci za Staljingrad (mnoge poznatih istorijskih autora) i da, siguran sam da većina njih ne spominje 11.000 njemačkih zadržavanja nakon što je 6. armija kapitulirala 2. februara 1943. godine.

    Međutim, IMHO, najbolja istorija bitke za Staljingrad, napisana je između aprila 2009. do juna 2014. u 4 zasebna toma i petom "pratećem tomu" Davida M Glantza. Serija se često naziva Glantz & quot; Stalingradska trilogija & quot; ali Glantzovo istraživanje bilo je toliko temeljito da je period bitke od novembra 1942. do februara 1943. morao biti podijeljen u 2 toma od po približno 800 stranica svaki. Dvije knjige su naslovljene kao "Završna igra u Staljingradu", knjiga 3. knjiga 1. novembra 1942. i "Završna igra u Staljingradu", knjiga 3. knjiga, 2. decembar 1942. - februar 1943. Posjedujem i pročitao sam sve četiri sveske & quottrilogy & quot & Companion to Endgame & quot.

    U knjizi "Završna igra" 2 Glantz pruža opsežnu i detaljnu pokrivenost 11.000 zadržavanja 6. armije. Ovo je objavljeno 6 godina prije nego što je dr. Felton objavio svoj video na You Tube -u.


    Izvršni direktor za posebne operacije [uredi | uredi izvor]

    Uključuje neke operacije regularnih snaga za podršku partizanima.

    • Antropoid (1942) i#8212 atentat na Reinharda Heydricha u Pragu.
    • Burza ("Oluja") (1944) — niz lokalnih pobuna Poljske domovinske vojske
      • Ostra Brama (1944) — bitka za Wilno (Vilnius)
        (1943) — atentat na Franza Bürkla (1944) — atentat na Ludwiga Fischera (1944) — atentat na Franza Kutscheru
      • Cadillac (1944) — operacija opskrbe zračnim putem FFI -a u masivu Vercors
      • Eukaliptus (1944) — padaju u Vercorski masiv timova za vezu
      • Zebra (1944) — operacija opskrbe zračnim putem FFI -a u masivu Vercors


      Pogledajte video: NDH - Nova Europa - (Novembar 2021).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos